La Rangkaian jalan raya Sepanyol Ia adalah salah satu yang paling terjejas oleh pemotongan yang dibuat oleh Pentadbiran Negara Am. The kekurangan pelaburan dalam penambahbaikan dan pemuliharaannya Ia telah menyebabkan mereka berubah daripada berada dalam keadaan pemuliharaan yang baik kepada yang miskin. Untuk ini, kita mesti menambah bahawa banyak laluan tidak disesuaikan dengan jumlah lalu lintas yang beredar melaluinya, menyebabkan laluan itu menjadi bintik hitam yang agak berbahaya.
Menurut salah satu kajian terbaru yang dijalankan oleh JKP dan beberapa persatuan mangsa kemalangan jalan raya, salah satu bintik hitam paling berbahaya di Sepanyol terletak di N-435. Jalan ini terletak di wilayah Badajoz di Extremadura dan menghubungkan majlis perbandaran Almendral dan Barcarrota di Badajoz. Malah, dalam bahagiannya, hanya lebih 12,5 kilometer, beberapa orang telah mati atau cedera selama bertahun-tahun.
Kajian jalan, untuk menilai keadaan mereka, dijalankan seperti berikut...
Semasa menjalankan kajian ini, pihak elemen yang diambil kira untuk menentukan keadaan sebenar sesuatu jalan raya adalah seperti berikut.
- Keadaan umum turapan. Walaupun ia mungkin tidak kelihatan, edaran itu memakai asfalt disebabkan oleh lalu lintas yang menerima jalan. Untuk memastikannya dalam keadaan baik, anda perlu mengkaji reka letak dan timbul semula dari semasa ke semasa. Turapan yang mengalami keretakan, berlubang dan lubang besar boleh menyebabkan kemalangan.
- papan tanda menegak. Papan tanda bertanggungjawab untuk menguatkuasakan peraturan di jalan raya. Jika jarak penglihatan mereka rendah, mereka diliputi oleh rumpai atau mereka patah, mereka boleh menyebabkan kemalangan. Pada banyak keadaan dan jalan raya, papan tanda itu terlalu lama sehingga tidak dapat dilihat dalam keadaan penglihatan yang rendah atau pada waktu malam, menyebabkan bahaya berganda secara eksponen.
- papan tanda timbul mendatar. Pemuliharaannya bergantung pada bagaimana turapan jalan dikekalkan, kerana ia dicat di atasnya. Dalam banyak bahagian garisannya haus oleh masa, matahari dan kereta. Pada keadaan lain ia dicat dengan cat licin, yang boleh menyebabkan kemalangan tergelincir kepada kereta, pemandu atau penunggang basikal.
- Penghadang. Ini membantu kami untuk tidak keluar dari jalan raya sekiranya berlaku kemalangan. Dari masa ke masa telah ditunjukkan bahawa, bergantung pada keadaan (penunggang basikal dan pemandu), mereka boleh berbahaya.
- suar kedudukan. Suar dan pemantul yang terletak di hujung jalan sering rosak atau rosak. Sekiranya tiada garisan yang menghadkan jalan, mereka bertanggungjawab untuk menandakan laluan untuk diikuti.
- Lampu ambien. Jalan pinggir bandar diterangi cahaya, walaupun pada banyak masa ia kekurangan. Jalan nasional dan menengah tidak diterangi, tetapi jika suar kedudukannya kurang, pemanduan menjadi lebih tidak selamat dan berbahaya.
Secara teori, penyelenggaraan jalan Sepanyol yang lemah akan diselesaikan dengan kutipan yang akan dilaksanakan melalui tol baharu untuk kegunaan lebuh raya dan lebuh raya yang akan berkuat kuasa pada tahun 2023 atau pada 2024. Walau apa pun, ia masih harus dilihat sama ada ia mula beroperasi dan jika ya, sama ada wang ini diperuntukkan untuk tujuan ini...
air pancut - Direktorat Jenderal Trafik (DGT)