Jip didedahkan beberapa minit yang lalu makeover SUV kompak anda, iaitu Kompas Jeep. SUV ini telah bersama kami selama beberapa tahun sekarang dan, seperti yang kami sahkan dalam ujian yang dijalankan hanya beberapa hari lalu, ia menunjukkan dalam banyak aspek. Ia telah menjadi agak ketinggalan zaman, terutamanya dalam bahagian teknologi, sesuatu yang diselesaikan dengan kemas kini ini.
Perubahan visual di luar tidak begitu ketara, seperti yang akan kita lihat di bawah. Di mana ia paling banyak berubah adalah di dalam kabin, tetapi bukan semua kebaharuan yang digabungkan dengan ini Kompas Jeep 2021 kelihatan. Dan ialah enjin baharu yang lebih cekap, lebih banyak teknologi keselamatan dan lebih banyak sambungan tiba.
Tweak luaran, terutamanya pada bahagian hadapan
Jenama Amerika telah memilih untuk mengekalkan gaya estetik luaran, menggabungkan watak luar jalan yang menjadi ciri Jeep, dengan komitmen bandar model ini dengan dimensi padat.
Pada asasnya kita dapati a hadapan yang disemak di mana garis mendatar yang lebih besar telah dicari, yang meningkatkan lebar estetik kereta. Beberapa komponen juga telah dipindahkan, seperti lampu kabus, dan bampar telah diubah suai.
Sudah tentu, pandangan sisi kekal tidak berubah melebihi yang ditawarkan oleh gaya roda baharu dan kemasan trim yang berbeza. Seperti yang anda ketahui, terdapat lebih banyak varian bandar dan lain-lain dengan watak yang lebih luar jalan, seperti yang selalu diserlahkan. Jejak. Untuk bahagian belakang anda boleh bermain untuk mencari perbezaan, kerana hampir tidak ada sebarang variasi.
Bahagian dalamannya berubah sepenuhnya, menjadi lebih baik!
Dan ciri kabin a pengubahsuaian mendalam dengan memperkenalkan sesuatu yang kami tuntut dalam ujian kami baru-baru ini: lebih banyak teknologi visual dan ketersambungan, dan beberapa lagi petak storan. Nampaknya Jeep sudah memikirkan semua ini, dan perubahan itu telah memberi tumpuan tepat pada bahagian tersebut.
Di sebalik kemudi kita boleh menikmati a kluster instrumen digital boleh dikonfigurasikan daripada tidak kurang daripada 10,25 Pulgadas. Tidak syak lagi, lebih banyak "hasil" daripada yang digunakan sehingga kini oleh firma Amerika, bukankah anda fikir?
Jika kita fokus pada papan pemuka, di sini ia berubah sepenuhnya. Kini ia bertukar kepada sistem infotainmen Uconnect 5 yang lebih terperinci, menggunakan skrin sehingga 10,1 inci (8,4 dalam versi yang lebih rendah). Ia terletak tinggi, seperti yang kita suka, dan dikatakan menawarkan kualiti tinggi dengan antara muka yang baik. Mereka mengulas bahawa responsif adalah 5 kali lebih baik daripada yang sebelumnya, ia serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto dan ia mempunyai navigator TomTom.
Mengenai ruang dalaman untuk mengosongkan poket, kini tidak akan ada masalah. Terima kasih kepada semua perubahan yang dilakukan dalam penggayaan semula Kompas Jeep ini, kami mempunyai lebih banyak kapasiti, khususnya hampir tiga kali ganda isipadu dalam lubang. Sudah tentu, kini terdapat juga permukaan pengecasan tanpa wayar untuk telefon pintar, sesuatu yang sentiasa berguna setiap hari.
Jeep pertama di Eropah dengan pemanduan autonomi Tahap 2
Jeep tidak kedekut ketika memperkenalkan ADAS, atau Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan untuk lebih memahami kita. Malah, mereka baru sahaja menjadikan Kompas model pertama jenama itu di Eropah dengan pemanduan autonomi Tahap 2. Antara lain, model itu anda boleh bergantung pada perkara berikut:
- Pengiktirafan tanda lalu lintas
- pembantu kelajuan pintar
- amaran keletihan
- Brek kecemasan automatik dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal
- Bantuan Lebuhraya
- Kamera 360 darjah (untuk tempat letak kereta)
Enjin diesel, petrol dan hibrid plug-in
Rangkaian enjin Jeep Compass terdiri daripada lima kombinasi enjin dan transmisi, dengan kenderaan diesel dan petrol, serta pemacu hibrid plug-in. Mereka semua mempunyai kelulusan Euro 6D.
En diesel Blok 1.6 MultiJet II muncul, yang menghasilkan 130 hp dan tork 320 Nm, digabungkan dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan pacuan roda hadapan.
Jika kita lihat julat petrol datang blok 1.3 GSE, yang merupakan turbo empat silinder. Ia hanya tersedia dengan pacuan roda hadapan tetapi dalam dua varian berbeza, menghasilkan 130 hp dan 270 Nm apabila disambungkan ke kotak gear manual, dan menjana 20 hp lebih dan tork yang sama apabila dikaitkan dengan kotak gear dwi-clutch DDCT.
Melangkah ke model PHEV, Jeep Compass 4xe ditawarkan dengan kuasa 190 dan 240 hp, seperti dalam versi terkini varian terdahulu. Enjin petrol ialah 1.3 turbo yang menghasilkan 130 atau 180 hp, yang mana ditambah 60 hp yang dijana oleh sistem elektrik. Terima kasih kepada bateri 11,4 kWj, julat elektrik adalah antara 47 dan 49 kilometer dalam homologasi WLTP.
Harga pertama Jeep Compass
Pada masa ini kami tidak mempunyai harga semua versi dan konfigurasi yang akan tersedia. Walau bagaimanapun, Jeep Compass telah mengumumkan a harga permulaan 28.500 euro untuk versi yang paling mudah diakses (Sport finish dalam versi 130 hp), manakala bahagian atas julat (S finish dengan 4 hp 240xe plug-in hybrid engine) akan meningkat sehingga 47.700 euro. Secara teorinya, pelancaran komersial model ini akan berlaku pada separuh kedua 2021 ini.
Sumber – Jeep
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 130 - 240hp
- Penggunaan 1,9 - 5,9l/100km
- Penilaian 4,6