Model daripada Toyota

Toyota adalah pengeluar kereta jepun pertama dan merupakan antara tiga terbesar di dunia. Kenderaan mereka sinonim dengan kebolehpercayaan, keselamatan dan kualiti. Terima kasih kepada ini, mereka mendapat perhatian orang ramai di seluruh dunia, kerana Corolla adalah kereta terlaris tahun demi tahun. Di samping itu, dalam keluaran baru-baru ini mereka telah menambah baik reka bentuk kereta mereka, mungkin titik yang paling mereka abaikan berbanding dengan persaingan.

Model yang membuka julatnya ialah Bas bandar Aygo. Ini timbul daripada kerjasama antara Toyota dan Kumpulan PSA. Ia dibangunkan dan dikeluarkan oleh firma Jepun tetapi digerakkan oleh kumpulan Perancis. Reka bentuknya sangat menarik dan peralatannya luar biasa. Masalah dengan Aygo terletak pada julat mekanikalnya yang terhad, kerana ia hanya mempunyai enjin petrol 1 liter, 70 hp dan kotak gear automatik.

El Toyota yaris adalah pasar bandar sahaja yang mempersembahkan a versi hibrid petrol, membolehkan anda memintas kawalan anti-pencemaran di bandar-bandar besar. Tidak seperti pendahulunya, ia telah bertambah baik dalam reka bentuk, kemasan dan teknologi. Satu-satunya titik di mana ia goyah menentang persaingan adalah di ruang dalamannya, sesuatu yang disebabkan oleh saiz luarannya yang ketat.

Model perdana Toyota di Eropah ialah Auris padat. Pengganti langsung kepada Corolla, ia telah membawa reka bentuk baharu dan dipertingkat, lebih berkualiti, kemungkinan peralatan dan versi hibrid petrol (140H e-CVT). Julat mekanikalnya tidak termasuk versi prestasi, tetapi sebagai tambahan kepada versi hibrid ia mempunyai blok diesel dan kuasa 112 hp daripada BMW.

Dengan Toyota Prius Hibrid komitmen untuk membersihkan kenderaan firma Jepun itu menjadi kenyataan. Generasi baru dibina di atas yang moden platform TNGA dan berkenaan dengan pendahulunya ia telah bertambah baik dalam kebolehdiaman, tingkah laku dinamik, kualiti pembuatan dan teknologi. Kuasanya telah menurun daripada 136 hp versi sebelumnya kepada 122 hp, tetapi kecekapan dan prestasinya telah dipertingkatkan.

El Toyota Prius mempunyai seorang abang format minivan dan tujuh tempat duduk. The Prius+ Ia dibangunkan pada generasi Prius sebelumnya, tetapi mengekalkan mekanik hibrid (dengan peningkatan dalam bateri) dan penggunaannya yang rendah. Reka bentuk luarannya telah mengalami perubahan untuk menyesuaikannya dengan bahasa estetik firma; Di samping itu, peralatan teknologi dan keselamatan telah ditambah baik.

Untuk menampung segmen D, Toyota mempunyai Avensis. Generasi ketiga model ini mempunyai reka bentuk yang sangat menarik dalam dua varian badannya (keluarga dan 4 pintu). Dalam terserlah dengan peralatan, kualiti dan ruang yang luas. Julat mekanikal bukanlah salah satu yang terluas dalam segmen itu, tetapi ia mempunyai versi petrol dan diesel, yang terakhir daripada BMW.

Dalam Toyota terdapat niche khas untuk van mini dan mereka adalah Ke y Mereka akan lulus Sebaliknya mereka yang bertanggungjawab dalam tugas ini. Verso dibina di atas platform Avensis dan menampilkan reka bentuk dan rangkaian mekanikal yang disemak semula. Proace Verso adalah pembangunan Toyota bersama Kumpulan PSA, tidak seperti Aygo, ia dikeluarkan dan digerakkan oleh kumpulan Perancis. Selain itu, Proace Verso juga mempunyai badan perindustrian dengan tiga saiz berbeza.

Selepas beberapa ketika tanpa mempunyai kereta sport dalam jarak jauh Toyota, firma Jepun memutuskan untuk melancarkan coupé GT86. Model ini dibangunkan bersama Subaru dan antara kelebihannya ialah pemacu gandar belakang, enjin empat silinder lawan 200 hp. mereka memandu telah bertambah baik dengan penggayaan semula terakhir yang telah mengalami lebih banyak langsung dan sporty.

Rangkaian model Toyota ditutup oleh SUV C-HR dan Rav4, kenderaan semua rupa bumi Land Cruiser dan pikap Hilux. Yang pertama daripada mereka, yang C-HR, dibangunkan pada platform yang sama seperti Prius hibrid. Selain mengekalkan strukturnya, ia juga digerakkan oleh unit pemacu yang sama. Ia dipersembahkan sebagai SUV coupé hibrid pertama di pasaran, disokong oleh peralatan kelas pertamanya.

Rav4 ialah all-road pertama dalam sejarah, sama seperti jenama lain tidak mengenalinya. Generasi sekarang lebih besar, lebih berkuasa, lebih luas dan dilengkapi. mereka julat mekanikal merenung versi petrol, diesel dan hibrid walaupun terdapat pesaing dengan pelbagai kuasa yang lebih tinggi. Kebolehpercayaan adalah salah satu tiang yang menentukan identiti Rav4.

Di atas Rav4 kami mempunyai salah satu kenderaan semua rupa bumi yang terbaik di pasaran. The Toyota Land Cruiser ia adalah rujukan untuk kebolehpercayaan, tingkah laku di lapangan (ia mempertahankan dirinya dengan hebat di jalan raya) dan reka bentuk lasak. Generasi sekarang mempunyai dua badan, satu pendek dan satu lagi berkemampuan (berukuran 4,76 meter). Julat mekanikalnya mengekalkan blok yang sama diesel, walaupun ia telah mengurangkan penggunaannya.

Menutup rangkaian Toyota pick-up Hilux. Ini adalah salah satu penjual terbaik di dunia untuknya kebolehpercayaan, keteguhan mekanikal dan keupayaan untuk berfungsi di lapangan dan di jalan raya. Generasi terbaru telah melihat reka bentuknya diubah suai, julat mekanikalnya (ia hanya mempunyai blok dengan anjakan 2.4 liter dan 150 hp) membelanjakan dan kurang mencemarkan serta kualiti pelaksanaannya telah ditingkatkan. Kita boleh menemuinya dengan tiga jenis kerja badan (teksi tunggal dan tambahan dan teksi berkembar).
KISAH TOYOTA
Toyota merupakan salah satu peneraju utama pasaran automobil global. Pada tahun 2007 ia merupakan pengeluar pertama di seluruh dunia melalui jualan, mengambil kedudukan daripada General Motors. pada tahun 2011 ia kehilangan pendahulu kerana masalah pengeluaran selepas bencana Fukushima. Hari ini ia disatukan sebagai peneraju dalam penjualan kenderaan hibrid, terima kasih kepada Prius, dan salah satu jenama yang paling dipercayai Dari pasaran. Kehadiran Toyota sangat hebat di Amerika Syarikat kerana ia adalah antara jenama asing pertama yang tiba. Di Eropah ia mempunyai reputasi yang baik dan sedikit demi sedikit ia meningkatkan tahap jualannya yang sudah baik.