Dunia motosikal adalah rumit dan penuh dengan variasi untuk semua citarasa. Walaupun tidak ada apa yang anda mahukan, akan sentiasa ada seseorang untuk membuatnya untuk anda, dalam had yang dikenakan oleh kelulusan dan akal sehat. Oleh itu, di sini kami membawakan anda senarai dengan yang utama jenis motosikal, supaya anda tahu cara membezakannya dengan baik.
Setelah berkata ini, anda mesti jelas bahawa terdapat model pengeluaran dan pengubahsuaian yang berada di tengah-tengah antara satu jenis dengan jenis yang lain. Mereka juga boleh mencampurkan beberapa tipologi untuk mendapatkan hibrid yang jarang ditemui dan eksotik. Dalam kes ini, kita hanya boleh berkata: "basikal ini adalah campuran antara basikal itu dan itu". Walaupun keadaan boleh menjadi sangat rumit sehingga perdebatan dengan pendapat berbeza bermula.
Dalam senarai berikut, anda juga akan melihat bahawa beberapa basikal yang telah memperoleh kategori mereka sendiri sebenarnya campuran motosikal lain. Terdapat beberapa contoh yang menggambarkan ini: pelancong sukan ialah gabungan pengembara besar dengan sukan super. Ia juga boleh dikatakan bahawa Gaya Brat kelihatan seperti campuran antara Bobber dan Café Racer, tetapi dengan beberapa keanehan.
Jenis-jenis basikal bandar
skuter
Bagi sesetengah penunggang motosikal, Skuter tidak sepatutnya berada dalam senarai ini. Walau bagaimanapun, walaupun kedudukan pemanduan mahupun cara pemanduan tidak sama, ya, selalunya jenis motosikal yang ramai bermula di dunia ini. Sebab utama adalah kerana terdapat beberapa yang mempunyai kuasa dan anjakan yang sangat rendah, yang meletakkan mereka dalam kategori moped. Sebab kedua mungkin kerana ia adalah yang paling selesa dan mudah dikendalikan.
Di samping itu, mereka adalah satu-satunya di mana tidak perlu mengangkang. Terdapat tempat duduk untuk seorang (atas sebab ruang) atau dengan tempat duduk yang cukup untuk dua orang. Selain itu, walaupun yang paling asas dan paling kurang berkemampuan mempunyai 49 cc, julat anjakan sangat luas: 125 cc, 250 cc, 300 cc, 400 cc...
maxiscooter
Jika kita sudah bercakap tentang anjakan 500 cc atau lebih, kita bercakap tentang maxiscooter. Walau bagaimanapun, itu bukan satu-satunya perbezaan yang mereka boleh ada dengan skuter. mereka daripada lebih banyak kuasa dan anjakan mereka mungkin mempunyai postur menunggang kangkang, kerana mereka tidak mempunyai lantai untuk meletakkan kaki mereka. Di samping itu, mereka juga cenderung untuk mempunyai lebih banyak peralatan, termasuk yang ditunjukkan untuk perjalanan jalan raya.
Mereka boleh mencapai kelajuan yang lebih tinggi, contohnya 180 km/j, dan oleh itu boleh dilalui dengan selesa dan selamat. Atas sebab ini, tidak jarang mereka mempunyai garpu seperti motosikal, brek yang lebih berkemampuan dengan sauh jejari dan beberapa alat bantu memandu seperti amaran pendekatan titik buta. Untuk semua ini, Mereka juga boleh berada dalam kategori motosikal untuk melancong.
Jenis motosikal untuk berlumba
Sukan Motosikal
Sukan atau sukan super Mereka adalah yang paling berkuasa dan prestasi senarai jenis motosikal ini. Adakah begitu direka untuk dijalankan, tetapi jangan lari dalam apa jua cara, kerana mereka telah kebolehgerakan yang sangat lemah pada kelajuan rendah. Untuk ini dan atas sebab-sebab lain, mereka secara diametrik bertentangan dengan skuter, sebagai contoh.
Mereka dicirikan dengan mempunyai kedudukan memandu di mana juruterbang mesti bersandar ke depan. Mereka tidak begitu selesa untuk perjalanan jauh. Pengendaliannya adalah salah satu yang paling sukar semua jenis motosikal. Oleh itu, ia memerlukan latihan dengan model berkapasiti rendah sebelum mengambil arahan daripadanya.
yang kuasa mencapai motosikal ini biasanya di bahagian atas meja, dengan anjakan antara 600 cc hingga lebih daripada 1.200 cc.
Sama ada sukan super atau basikal super, anda boleh pergi dengan kelajuan yang hebat bersama mereka. Itulah sebabnya mereka benar-benar adil dan mempunyai aerodinamik yang sangat berhati-hati. Yang lebih sporting malah lebih difikirkan untuk litar daripada untuk lebuh raya. Kerana, selain mempunyai kuasa yang sangat tinggi, mereka ada suasana yang lebih serupa dengan pertandingan yang memerlukan rupa bumi yang paling licin untuk berfungsi dengan baik.
Superbike
Daripada kira-kira 1.000 cc motosikal sport biasanya dipanggil superbike. Mereka adalah konsep motosikal yang sama tetapi dengan lebih banyak ciri. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa mereka biasanya mempunyai brek dan komponen prestasi lebih tinggi yang lain, dalam banyak kes direka untuk litar.
Begitu banyak sehingga, bahawa mereka adalah dipilih untuk digunakan sebagai motosikal persaingan di Kejohanan Superbike Dunia o worldsbk. Jenama yang mengambil bahagian diperlukan untuk mengeluarkan a pemacu minimum untuk menyokong model yang mengambil bahagian. Sudah tentu, setelah diterima mereka menerima sejumlah besar pengubahsuaian yang menjadikan mereka fokus sepenuhnya pada persaingan.
supermoto
Berhati-hati bahawa motosikal untuk berlumba bukan sahaja bermakna ia akan mencapai kelajuan yang luar biasa. Supermoto adalah untuk perlumbaan tetapi dengan cara yang berbeza. Adakah motosikal merentas desa atau enduro (yang anda akan lihat di bawah), yang telah diubah suai untuk asfalt. Jadi mereka sangat berkuasa tetapi sangat ringan dan mudah dikendalikan.
Mereka digunakan untuk Kategori pertandingan Supermotard. Untuk melakukan ini, tayar ditukar untuk tayar sukan untuk asfalt, ia dipasang dengan rim yang sesuai dan penggantungan dikakukan. Brek digantikan dengan yang lebih besar, terutamanya pada roda hadapan, kerana brek berterusan mesti lebih kuat dan lebih mencabar.
Untuk ini kita mesti menambah pengubahsuaian lain dalam enjin dan ekzos, kerana ia adalah motosikal pertandingan. Ia tidak biasa untuk melihat mereka di tangan individu untuk hari ke hari mereka. Mungkin lebih munasabah untuk menggunakannya di jalan, jika ia dibuat berdasarkan enduro. Kerana, selain diluluskan untuk edaran, ia akan mempunyai tingkah laku yang agak lancar.
Jenis motosikal untuk dibawa pergi
Cruiser
Mereka besar dan berkuasa, tetapi mereka tidak dimaksudkan untuk berlari. Seperti yang sebelumnya, mereka ada sedikit kebolehgerakan, jadi ia bukan pilihan yang baik untuk bandar atau jalan berliku. Motosikal jenis cruiser atau kapal pesiar adalah bertujuan untuk perjalanan dengan selesa di lebuh raya. Itulah sebabnya mereka dibuat untuk mempunyai kedudukan pemanduan yang seselesa mungkin dan mempunyai aerodinamik yang berhati-hati dengan fairing yang banyak.
Di samping itu, kapal penjelajah mempunyai ruang untuk dua orang dan berkali-kali penumpang mempunyai a duduk tinggi sikit, supaya tidak perlu menghabiskan ratusan kilometer melihat topi keledar pemandu. Juga mempunyai batang dengan ruang untuk banyak bagasi.
Gran Turismo
Seperti kapal penjelajah, grand touring adalah salah satu jenis motosikal yang dibuat untuk perjalanan jauh. Itulah sebabnya mereka ada kebaikan dan keburukan yang sama seperti mereka, hanya dimaksimumkan sebanyak mungkin. Mereka lebih besar, lebih berat dan lebih selesa, dan oleh itu mempunyai kebolehgerakan yang lebih rendah.
Mereka juga mempunyai banyak angin ribut sebab grand touring ya mereka direka untuk pergi pantas. Juga, mereka biasanya mempunyai a peralatan yang sangat lengkap direka untuk keselesaan. Contohnya, mereka boleh membalikkan, untuk memudahkan pengendalian kerana beratnya yang hebat, stereo atau GPS bersepadu. Pendek kata, boleh dikatakan sama seperti kereta.
Jenis motosikal serba guna atau pelbagai guna
Telanjang
Jenis bogel ialah motosikal dengan a tingkah laku sukan Dan mereka boleh menjadi sangat berkuasa. Namun begitu, mereka tidak begitu tidak selesa seperti sukan super, dengan bentuk dan kedudukan pemanduannya. Oleh itu, mereka juga agak lebih baik untuk perjalanan (tanpa perlu) dan merupakan pilihan yang baik untuk mengelilingi bandar atau di jalan raya.
Mereka adalah motosikal yang sangat serba boleh yang hanya melarikan diri dari jalan keluar luar jalan. ada dengan anjakan yang sangat pelbagai yang biasanya berkisar antara 350 cc hingga lebih daripada 1.000 cc. Kuasanya boleh menjadi sangat tinggi tanpa mencapai kuasa yang boleh dimiliki oleh sukan super yang paling berprestasi.
Trail
Laluan, juga dipanggil tujuan berganda di beberapa negara Amerika Latin, mereka adalah motosikal malah lebih serba boleh daripada yang berbogel. Jejak bermaksud laluan, seperti yang ditunjukkan oleh namanya juga boleh digunakan di luar jalan. Terutamanya kerana mereka mempunyai lebih banyak pelepasan tanah daripada basikal yang disebutkan setakat ini dan kerana mereka mempunyai lebih banyak perjalanan penggantungan.
Pada masa yang sama, miliknya postur pemanduan lebih tegak, jadi lebih selesa untuk bepergian dengan mereka, jika mereka dilengkapi dengan kubah yang baik yang melindungi dari angin. Kesulitan yang mungkin mereka hadapi bagi sesetengah orang ialah, kerana lebih tinggi, mereka boleh menjadi lebih tidak selesa di bandar bagi sesetengah orang. Terutamanya kerana perlu kerap berhenti di lampu isyarat.
Bagi dia anjakan, kira-kira sehingga 800 cc ia dipanggil jenis jejak. Jika anda mempunyai enjin yang lebih besar seperti 1.000cc, 1.200cc atau lebih, ia sering dipanggil jejak maxi.
Pelancongan Sukan
Motosikal pelancongan sukan atau pelancongan sukan Mereka adalah motosikal yang boleh menawarkan a tingkah laku sporty dan pada masa yang sama menjadi lebih selesa untuk memandu jarak jauh. Itulah sebabnya mereka mempunyai bentuk aerodinamik yang melindungi pemandu daripada angin. Mereka bukanlah jenis motosikal yang banyak dijual pada masa ini, memihak kepada pertumbuhan jenis motosikal lain seperti telanjang atau maxi-trail.
Jenis motosikal untuk padang
Menyeberang
Basikal kotoran adalah basikal untuk mengambil mana-mana rupa bumi dari asfalt. Laluan rumit dengan batu, trek berlumpur atau gersang, cerun yang besar... Ia adalah basikal yang ringan dan boleh diurus dengan ketinggian yang cukup ke tanah dan perjalanan penggantungan untuk menghadapi semua ini. Mereka juga sangat seronok untuk memandu dan sering digunakan untuk perlumbaan.
Kerana ia tidak direka untuk pergi pada kelajuan tinggi, ia tidak mempunyai anjakan yang besar. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh dikatakan bahawa mereka tidak begitu berkuasa untuk anjakan mereka. Ia biasanya antara 50 dan 600 cc. Kelemahan utama, selain tidak sesuai untuk asfalt, adalah itu mereka tidak diluluskan. Itulah sebabnya mereka tidak mempunyai elemen asas seperti lampu depan, isyarat belok, dll. Mereka hanya boleh dipandu secara sah di litar atau ladang persendirian yang ditutup.
eduro
Mereka adalah versi homologasi basikal kotoran. Itulah sebabnya mereka mempunyai komponen seperti cermin, lampu depan, isyarat membelok, ruang untuk plat lesen, kickstand, dll. Mereka biasanya mempunyai satu konfigurasi kurang radikal dalam penggantungan, enjin dan transmisi. Sebagai tambahan kepada tayar yang lebih kecil pada roda belakang, kerana mereka tidak memerlukan ketepatan garisan sebanyak salib. Semua ini tidak bermakna anda tidak boleh menghabiskan masa yang menyeronokkan di lapangan terima kasih kepada mereka.
Jenis motosikal klasik
bobber
Di sini kita memasuki dunia motosikal klasik, yang dalam banyak kes telah dihasilkan semula dengan teknologi masa kini. Bobbers adalah motosikal yang sangat pelik yang mempunyai tempat duduk untuk seorang, walaupun mereka cukup besar dan cukup berkuasa untuk dua orang. Di samping itu, ia sangat rendah dan mempunyai hendal hadapan, yang memberikan mereka kedudukan pemanduan yang sangat ingin tahu.
Mereka juga dicirikan oleh tidak mempunyai fairing hampir di mana-mana, mendedahkan semua mekanik basikal. Mereka berat dan tidak praktikal, tetapi mereka menggantikannya dengan reka bentuk retro yang sangat menarik, yang menarik perhatian ramai.
StreetTracker
Mereka adalah motosikal yang mudah dikenali kerana mereka sangat kurus. Walaupun mereka berasal dari pertandingan Dirt Track, penjejak jalan adalah versi yang direka untuk beredar dalam persekitaran bandar. Yang termasuk, sudah tentu, kemasukan brek depan, yang dilarang dalam jenis pertandingan ini.
Kesimpulan ringan, berguna dan hendalnya berada dalam kedudukan yang selesa untuk menunggang di jalanan. Pada masa yang sama, ia biasanya tidak begitu berkuasa dan mempunyai casis jenis buaian, jadi ia kelihatan ringkas dan retro.
FlatTracker
Mereka sepadan dengan penjejak jalanan dalam kebanyakan aspek, tetapi ketinggian hendal dan tayar berbeza-beza, kerana ia direka untuk kotoran atau salji. Namanya flat berasal dari nama sebelum ini pertandingan Dirt Track, iaitu Flat Track. Kategori asal Amerika yang terdiri daripada tanah bujur tanpa ketaksamaan atau hampir tanpanya.
Cafe Racer
Mereka adalah motosikal dengan a reka bentuk sendiri dari tahun 50-an, -tempoh di mana ia dicipta. Walaupun tepat, perkataan yang betul akan diubah suai dan bukannya dicipta. Sejak gaya ini keluar dari ubah suai motosikal pada masa itu seperti: hendal sukan yang lebih pendek, tangki dengan kapasiti tertentu, tempat duduk dan tempat letak kaki individu diletakkan lebih jauh ke belakang, untuk memberikan sentuhan yang lebih sporty.
Gaya Brat
Anda akan mengenali mereka kerana mereka mempunyai a kerusi panjang, lurus dan tanpa sebarang ekor. Mereka agak seperti bobbers dalam segala-galanya kecuali aspek itu dan hakikat bahawa hendalnya sedikit lebih pendek. Mereka boleh menjadi tidak selesa, kerana mereka tidak mempunyai apa-apa untuk menghalang pemandu daripada menggelongsor ke belakang semasa pecutan atau bukit. Walaupun mereka tidak buruk untuk bandar dan perjalanan singkat.
Scrambler
Dalam retro, mereka adalah jenis motosikal yang direka untuk memandu di jalan raya dan/atau di luar jalan raya. Untuk mengenalinya, anda boleh melihat pada roda, yang akan dicampur atau dengan kancing (jika anda ingin mengekalkan intipatinya), beberapa paip ekzos menghala ke atas dan kedudukan pemanduan yang lebih santai berbanding klasik lain.
Motosikal tersuai atau diperibadikan
Istilah tersuai kadangkala digunakan untuk merujuk kepada motosikal cruiser, tanpa sebenarnya mempunyai sebarang penyesuaian. Walau bagaimanapun, ia sebenarnya merujuk secara eksklusif kepada motosikal adat. Iaitu, motosikal disesuaikan dengan pemandu dan pilihannya dengan cara tradisional.
Walau apa pun, penggunaan perkataan ini yang tidak tepat datang daripada fakta bahawa adat digunakan untuk berasaskan basikal jenis cruiser. Walaupun banyak juga basikal tersuai diperbuat daripada jenis motosikal lain bobber, pelumba kafe atau bahkan skuter. Anda boleh mengenali adat dengan mudah melalui pengubahsuaian yang paling biasa. Sebagai contoh, pada kapal penjelajah mereka biasanya tempat duduk yang lebih rendah atau bar hendal yang lebih panjang dan lebih tinggi.
Tanpa melangkah lebih jauh, chopper adalah sejenis motosikal tersuai, yang mempunyai perubahan untuk menjadikannya lebih ringan dan dengan gaya ciri. Casisnya dipangkas (maka namanya) dan tangki yang lebih berisi diletakkan di atasnya. Mereka mempunyai lampu, spatbor, tempat duduk dan cermin depan yang lebih kecil. Tetapi apa yang lebih penting, mereka mempunyai hendal yang telah kami sebutkan yang lebih panjang dan lebih tinggi daripada biasa, selain mempunyai garpu yang sangat besar dengan roda hadapan yang sangat maju.
Selamat petang, sebaik sahaja motosikal GN 125 akan keluar pada tahun 2023