Jenis treler secara ringkas

Selepas penerimaan artikel mengenai pembaharuan yang penting dan cara memasang halangan treler dengan lancardari Actualidad Motor Kami ingin menutup trilogi yang tidak dijangka ini dengan artikel tentang perbezaan jenis treler yang boleh anda temui di pasaran.

Hari ini, apabila mencari treler, kita boleh menemui a pelbagai yang disesuaikan dengan hampir semua keperluan dan, nasib baik untuk pengguna, dihasilkan dengan tahap kualiti yang sangat tinggi. Walau bagaimanapun, menganalisis pasaran dengan sedikit objektiviti, tiga kumpulan besar boleh ditemui: perumahan, treler kargo dan sokongan baharu tanpa roda yang berlabuh terus ke halangan kereta.

Memang benar bahawa dari sudut pandangan profesional terdapat kumpulan keempat treler yang termasuk yang dihasilkan di bawah permintaan tertentu pelanggan yang mempunyai keperluan perniagaan tertentu. Dalam hal ini saya boleh menyebut treler flatbed syarikat bergerak atau treler pam jabatan bomba. Oleh kerana ciri-cirinya dan sedikit minat pelanggan tertentu terhadap jenis treler iniSaya meninggalkan mereka daripada artikel ini.

perumahan treler

Juga dipanggil karavan atau malah "roulotte" oleh yang paling bergaya, saya bercakap tentang sejenis treler yang berasaskan, secara umum, pada struktur ringan yang diperbuat terutamanya daripada plastik atau gentian kaca yang dipasang pada bingkai. Walaupun untuk segala-galanya, terdapat banyak kejuruteraan di sini.

bingkai itu

Bingkai memenuhi fungsi berganda iaitu menyokong berat struktur atas dan memberikan pemasangan ketegaran yang mencukupi untuk mengelakkan sebarang jenis ubah bentuk. Hari ini, perkara biasa ialah bingkai diperbuat daripada keluli tergalvani dengan lubang bulat yang besar, atau sekurang-kurangnya bujur, yang memberikan ringan tetapi tidak menjejaskan ketegaran keseluruhan secara negatif. Sebab bentuk bulat atau bujur ialah lubang tanpa tepi memberikan lebih ketegaran daripada lubang dengan tepi, seperti segi empat sama.

Sekeping yang merupakan sebahagian daripada bingkai dan yang menerima namanya sendiri kerana kepentingannya ialah Lembing, yang merupakan bahagian hadapan bingkai dan merupakan titik sambungan treler dengan halangan kenderaan penunda. Saya menganggap bahagian ini sangat penting bukan sahaja kerana ia adalah bahagian yang memastikan penetapan yang betul antara kenderaan dan treler, tetapi kerana di situlah kawalan yang mengaktifkan brek karavan atau treler berada.

Elemen lampiran dalam bingkai

Waktu rehat? Bukankah mereka berada di atas paksi? Ya, sudah tentu brek itu sendiri berada pada gandar atau gandar treler, tetapi oleh kerana tiada sambungan mekanikal antara brek kenderaan tunda dan treler, apa yang dipanggil brek terlampau supaya tidak keterlaluan pada brek kenderaan penarik.

Brek karavan menerima maklumat tentang tekanan yang dikenakan oleh karavan pada bola kereta. Apabila kenderaan brek, ia kehilangan kelajuan lebih cepat daripada yang akan berlaku disebabkan oleh hanyutan kinetik mudah keseluruhannya. Ini menyebabkan halangan treler memberi lebih tekanan pada bola kereta. Nah, tekanan ini mengaktifkan sensor mekanikal yang mengaktifkan brek karavan. Oleh itu ia dipanggil brek inersia, kerana ia adalah inersia karavan sendiri yang mengaktifkan sistem brek treler.

Secara logiknya, kemajuan teknikal membolehkan teknologi ini, yang boleh dijelaskan dengan cara yang begitu mudah, menjadi sangat berkesan, tetapi juga benar bahawa terdapat penambahbaikan lain yang digunakan pada bingkai jenis treler ini, seperti peningkatan penyerap hentak atau aci delta, yang menghapuskan kejatuhan roda pada lantai yang tidak rata dan meningkatkan kestabilan treler perumahan.

Sebaik sahaja treler kediaman berada di destinasinya, untuk meletakkan pemasangan di atas tanah dan menghalang pergerakan badan, terdapat dalam bingkai kaki penstabil. Kaki ini digunakan untuk memastikan treler lurus tanpa mengira tanah yang tidak rata, tetapi tidak boleh digunakan untuk mengangkat karavan.

Dalam

Bahagian dalam rumah treler adalah jawapan gabungan kepada kuasa beli pelanggan dan keperluan masa lapang mereka. Hari ini ada karavan untuk semua citarasa dan untuk semua poket, daripada sangat ringkas dengan kapasiti untuk dua orang dalam satu katil bujang kepada yang paling mewah dengan kapasiti untuk enam atau tujuh orang, dengan dapur dan bilik mandi penuh, dengan upholsteri berkualiti tinggi dan kemasan kayu asli.

Apa yang lebih atau kurang biasa bagi kesemuanya, kecuali yang paling asas, ialah salur keluar elektrik, salur keluar air bersih dan salur keluar air "hitam". (sisa dalam slanga karavan), unsur-unsur yang menjadikan kehidupan lebih mudah dan lebih menyenangkan apabila anda berada di tapak perkhemahan. Apabila karavan berada di kawasan yang tidak didayakan, maka air bersih dan tangki kumbahan bahawa banyak karavan telah disepadukan dan yang memerlukan sedikit penyelenggaraan. Tangki air bersih hendaklah diisi semula apabila ia akan dikosongkan dan dibersihkan dari semasa ke semasa. Bagi pihaknya, air hitam mesti dikosongkan apabila ia akan diisi dan, untuk kebaikan kewujudan bersama penumpang, bersihkannya dengan baik setiap kali ia dikosongkan dan berhati-hati, operasi ini tidak begitu menyenangkan...

treler ringan

Treler ringan, seperti namanya, biasanya lebih ringan dan bingkainya tidak selalunya menunjukkan kemajuan teknologi yang digunakan dalam karavan. Seperti yang dijangkakan, harganya tidak ada kena mengena dengan harga treler rumah dan sejak beberapa tahun kebelakangan ini ia boleh dibeli di pusat mekanik pantas atau gedung serbaneka khusus.

Tanpa masuk ke pengkategorian yang berlebihan, treler ringan boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan:

• platform – Treler platform adalah yang paling mudah: panduan dipasang pada bingkai untuk mengangkut motosikal, basikal atau bot.
• Kereta – Treler jenis ini dikenali kerana kotak logam atau plastik kecil dipasang pada bingkai yang berfungsi, sebagai contoh, sebagai pelengkap kepada batang kenderaan penunda atau untuk membawa anjing. Dalam bahagian ini anda boleh memasukkan walaupun yang terbesar yang boleh membawa kuda atau mana-mana mamalia ladang lain.
• treler perkhemahan – Treler ringan jenis ini agak sukar untuk diterangkan, tetapi secara kasarnya, pada bingkai treler ringan modul "perumah" lipat dipasang. Berkata dengan cara yang baik (tanpa berniat untuk menyinggung perasaan sesiapa) Saya boleh katakan itu lebih daripada sebuah khemah dengan roda.

Walaupun kesederhanaan membina treler ringan, evolusi pesat yang boleh diperhatikan di pasaran selain Sepanyol adalah menarik. Jadi sebagai contoh, mencari maklumat untuk artikel ini yang saya temui (di Amerika, ya) treler ringan yang melaksanakan fungsi platform, troli dan perkhemahan dalam satu treler; dihasilkan oleh Sukan Sylvan dan hakikatnya ia adalah "menyelerakan". Sudah tentu ia juga berharga seolah-olah kami membeli tiga treler...

treler tanpa roda

Kebelakangan ini, sejenis treler tanpa roda tetapi berlabuh pada halangan treler, secara literal digantung di udara. Pada dasarnya ia direka untuk pengangkutan basikal tetapi penambahbaikan dari segi pengancing telah membolehkan penyelesaian ditawarkan walaupun untuk pengangkutan motosikal atau haiwan.

Treler terpakai atau sewa

Idea untuk mempunyai treler untuk beberapa jenis aktiviti masa lapang atau hanya untuk melengkapkan kelantangan batang boleh menjadi sangat menarik tetapi mungkin aspek ekonomi melemparkan kita ke belakang sedikit.

Seperti yang telah saya cadangkan, halangan memasangnya sentiasa baharu dan berkualiti pertama. Anda boleh melakukan ini di pengedar rasmi jenama kenderaan anda dan di mana-mana ratusan pakar yang wujud dalam semua komuniti autonomi. Walau bagaimanapun, jika anda sedang mencari apa-apa jenis treler, atau jika anda ingin memasuki dunia karavan secara percubaan, anda boleh terlebih dahulu mencari treler terpakai. Nasib baik bagi kami, teknologi baharu boleh membantu kami dan daripada mana-mana komputer atau peranti elektronik dengan sambungan kepada Internet Anda boleh mencari sejenis "tawar-tawar".

Tanpa menjadi pakar dalam subjek ini, saya sendiri telah menemui beberapa tawaran pada halaman iklan kata kunci. Saya telah dapat mencari treler perkhemahan dengan harga lebih seribu euro dan beberapa treler kereta lain dengan harga dua ratus euro. Dalam pengertian ini, kesederhanaan jenis treler ini bermakna anda tidak perlu memberi perhatian khusus apabila membeli treler ringan: pastikan tiada kilasan atau karat pada casis. Jika, sebaliknya, kita sedang mencari treler perumahan, nasihat saya ialah kita pergi ke a profesional industri yang akan menasihati kami dengan lebih baik tentang keperluan kami dan menawarkan kami sekurang-kurangnya beberapa jenis jaminan.

Akhirnya, jika keperluan kita perlu menggunakan beberapa jenis treler dikurangkan kepada beberapa kali sepanjang tahun (cuti atau perjalanan jauh) akan sentiasa ada pilihan untuk sewa, sesuatu yang agak meluas di negara Eropah yang lain. Tanpa melakukan carian yang sangat menyeluruh, saya telah dapat mencari treler dengan kapasiti hampir seribu liter dengan harga 30 euro sehari atau 25 euro dua minggu. Memang benar bahawa untuk 290 euro anda sudah boleh mencari treler terpakai, tetapi dalam kes ini terdapat dua kelebihan jelas menyewa berbanding membeli:

• Dalam kes membeli treler, kita mesti mempunyai ruang untuk penyimpanannya.
• Sekiranya treler itu akan dihentikan selama sebelas bulan, ia menghadapi risiko berkarat dan bahagian mekanikalnya menjadi kaku, yang akan menjadikan pembaikannya melebihi harga yang telah kami bayar untuknya.

Selamat Musim panas!!!

Walaupun beribu-ribu klasifikasi boleh dibuat mengikut keperluan kami semasa memilih treler, dengan apa yang kami beritahu anda, kami percaya bahawa kebanyakan keraguan yang mungkin ada pada pengguna tertentu telah diselesaikan, jadi sekarang anda tahu cara memasang cangkuk, bagaimana untuk menghalalkannya dan cara memilih treler yang betul, Anda hanya perlu menikmati musim panas dan jalan raya, ya, dengan selamat dan berhemat.