Kelebihan enjin diesel: yang masih ada dan yang tiada

The enjin diesel Mereka mempunyai beberapa kelebihan yang seolah-olah telah dilupakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Yang paling terkenal ialah penjimatan bahan api yang lebih baik, prestasi tinggi dan kuasanya. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya kualiti yang baik untuk jenis enjin ini.

Pada hakikatnya, walaupun bentuknya hampir sama dengan enjin petrol, operasinya sangat berbeza. Kebaikan utamanya datang daripada ketidaksamaan ini, sebagai tambahan kepada yang wujud dalam bahan api: diesel.

Kelebihan enjin diesel

Sebagai perbandingan dengan enjin petrol, The enjin diesel Mereka menawarkan beberapa kelebihan, ini adalah beberapa daripada mereka:

• El Diesel Ia mempunyai tahap ketumpatan tenaga yang lebih tinggi daripada petrol, yang menghasilkan penjimatan bahan api yang lebih baik. penggunaan bahan api antara 20 dan 30%.
• Untuk memanfaatkan kapasiti tenaga diesel yang lebih besar ini, proses pembakaran a Enjin diesel menggunakan pemampatan udara dan bukannya percikan api yang menyalakan campuran bahan api udara. Dengan ini anda mendapat a Datuk Bandar nisbah mampatan dan oleh itu lebih banyak prestasi.
• Terima kasih kepada ini, enjin diesel menawarkan a angka tork puncak yang lebih tinggi dengan kuasa yang sama. Sebagai contoh, dua enjin 150 hp, satu diesel dan satu petrol, boleh mempunyai tork masing-masing 340 Nm dan 250 Nm. Seperti yang sebenarnya berlaku dalam Volkswagen Passat 2019. Ini bermakna perbezaan hampir 26% lebih memihak kepada diesel. Dengan cara ini sebuah kereta diesel motor ia sangat berkemampuan semasa mendaki cerun tanpa menukar gear, serta semasa mengangkut beban besar.
• Ini diterjemahkan ke dalam kemungkinan melengkapkan kotak gear dengan nisbah yang lebih panjang. Ini mengakibatkan penurunan dalam penggunaannya.
• Selain dalam a peningkatan tujahan di tengah-tengah kaunter putaran, yang biasanya ketara berbanding petrol walaupun gearnya lebih panjang.

Kelebihan Enjin Diesel Lapuk

• Sesetengah orang masih percaya itu enjin diesel mempunyai penyelenggaraan yang lebih murah, kerana tidak mempunyai palam. Kualiti yang sangat lama yang kembali kepada asalnya dan kegunaan industrinya. Dalam kereta, ini bukan sahaja tidak benar tetapi telah menjadi sebaliknya selama beberapa dekad.
• Terdapat juga sesetengah pihak yang terus beranggapan bahawa enjin diesel adalah satu-satunya yang boleh diubah suai untuk mendapatkan rangsangan kuasa yang besar, tanpa perlu menjejaskan ekonomi mereka dalam jangka masa panjang. penggunaan bahan api. Walau bagaimanapun, ini adalah ciri kebanyakan enjin pengecas turbo, tanpa mengira bahan api yang mereka gunakan. Ini adalah kepercayaan yang sangat lapuk yang datang dari masa turbo ditemui hampir secara eksklusif dalam enjin yang menggunakan diesel.
• Ia lebih biasa untuk mencari orang yang berkata demikian hayat perkhidmatan enjin diesel adalah lebih lama. Yang benar sehingga baru-baru ini. Walau bagaimanapun, ketahanan enjin petrol dan diesel yang dikeluarkan hari ini tidak begitu berbeza. Mana tidaknya tidak ada permata sebenar jika beli kereta second hand dinasihatkan dengan baik.

Sebaliknya, enjin diesel mereka memerlukan norma yang ketat untuk mengawal pelepasan, kerana ia mencemarkan sedikit lagi. Dengan cara ini, banyak pengeluar telah cuba menambah baik teknologi dalam menghasilkan enjin diesel yang bermanfaat kepada alam sekitar. Volkswagen, lebih daripada jenama popular lain, sudah mempunyai beberapa enjin di tangan mereka, yang beberapa perubahan positif telah dibuat untuk alam sekitar.

artikel berkaitan:

Kitaran teori enjin empat lejang

Enjin diesel patut disyukuri kerana pembangunan yang sangat baik Rudolf Diesel. Loji kuasa diesel telah wujud sejak 1892, ketika diesel telah dipatenkan penciptaannya. Sejak itu elemen ini menjadi yang utama sumber kuasa untuk trak dan bas di seluruh dunia. kemudian datang kepada beberapa kenderaan penumpang, terutamanya trak, sehingga ia menjadi enjin yang paling banyak digunakan di banyak negara.

Tanpa itu, kita tidak akan mempunyai pilihan yang menguntungkan untuk menggerakkan kenderaan kita. Walaupun peningkatan dalam jualan kereta elektrik, hibrid, mikro-hibrid atau petrol, enjin diesel terus memainkan peranan utama dalam pasaran kereta Sepanyol.