El Suzuki Swace ia rasmi. Ini adalah kompak keluarga baharu Suzuki, yang disertakan dengan mekanik hibrid. Kemungkinan besar kereta ini kelihatan biasa kepada anda. Dan tidak kurang. Model baharu itu merupakan kereta kedua firma Jepun itu akan dipasarkan di bawah perjanjian komersial dengan Toyota. Ia pada asasnya ialah Toyota Corolla Touring Sports dengan logo Suzuki.
Masih berbaki beberapa bulan lagi untuk Suzuki Swace baharu ini boleh didapati di pasaran Eropah. Mengikut jenama, ia akan mencapai peniaga di pasaran kami semasa musim sejuk akan datang. Walau apa pun, kami sudah boleh melihat dan mempelajari sebahagian besar butiran kompak keluarga Suzuki baharu ini.
Reka bentuk terkenal, dengan butiran untuk cuba dibezakan
Seperti yang kami katakan, Swace ia boleh dikatakan salinan karbon Corolla TS. Jelas sekali terdapat sedikit tweak, seperti butiran bumper atau reka bentuk roda, tetapi imej utama adalah sama. Menyimpan Lampu hadapan LED penuh dan memperkenalkan gril hadapan baharu. Berbeza dengan Corolla yang disebut tadi, logo Suzuki di bahagian hadapan berada pada kedudukan yang lebih tinggi.
Sementara itu, belakang ia lebih sukar untuk diubah suai. Pada asasnya mereka telah meletakkan logo Suzuki dalam format yang lebih besar, meninggalkan perkataan Suzuki di sudut kiri bawah pintu belakang, dan tulisan model di sudut kanan. Sebagai rasa ingin tahu, the prasasti hibrid sayap depan biasa masuk Toyota, mereka juga ada dalam Suzuki Swace ini.
Dan dalaman yang betul dengan ruang yang cukup
Seperti yang dijangkakan, ruang penumpang sekali lagi sukar untuk membezakan daripada yang digunakan oleh rakan kongsinya. Roda stereng, skrin instrumentasi digital, sistem infotainmen, kawalan iklim atau saluran keluar udara adalah sama; seperti keseluruhan papan pemuka dan konsol tengah. Upholsteri tempat duduk nampaknya berbeza-beza dengan malu-malu.
Bahagian yang paling positif ialah ia mengumpul Paparan multimedia 8-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, pengecasan wayarles iQ untuk telefon pintar dan beberapa soket USB. Ngomong-ngomong, tempat duduk hadapan dan stereng boleh dipanaskan, manakala penghawa dingin mampu mengesan penumpang untuk menguruskan pengudaraan dengan lebih cekap.
Mengenai kapasiti beban, Suzuki mengumumkan bahawa jumlah batang Swace ini ialah 596 liter. Itu hanya 2 liter kurang daripada kapasiti yang ditawarkan oleh keluarga Corolla dengan enjin kecilnya, 125H. Terdapat lantai dua ketinggian dan tempat duduk belakang boleh diturunkan menggunakan pemegang dari bagasi itu sendiri.
Mekanik hibrid 122 hp
Mekanisme ini terdiri daripada sistem hibrid konvensional (bukan plug-in), dengan motor elektrik dan enjin haba petrol dengan 1.8 liter. Ini bermakna ia mengambil permotoran kuasa yang lebih rendah daripada Toyota Corolla. Dalam kes Corolla, versi 125H menghasilkan 122 hp dan meluluskan penggunaan gabungan hanya 3,3 l/100 km.
Seperti biasa, tidak ada kekurangan yang biasa mod pemanduan untuk menguruskan tingkah laku kenderaan. Dalam kes model ini mereka dipanggil Normal, Eco dan Sport. Mod eko meningkatkan kecekapan dengan tindak balas pendikit yang lebih lancar dan pengurangan penggunaan penghawa dingin. Bagi pihaknya, Sport menjadikan tindak balas lebih reaktif, juga mengeraskan stereng kuasa.
Alat bantu memandu
Satu lagi perkara positif untuk menjadi "salinan" Corolla ialah termasuk semua alat bantuan memandu dan sistem keselamatan. Antaranya, kita boleh menyebut penderia tempat letak kereta, sistem pra-perlanggaran dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal, amaran keluar lorong sukarela dengan kawalan stereng, pembantu pengecaman tanda, kawalan pelayaran adaptif, pengesanan kehadiran titik buta atau amaran trafik lintasan belakang. .
air pancut - Suzuki