Mengapa stereng saya bergetar? Tujuh sebab teratas

getaran stereng

Jika anda mula menyedari bahawa stereng anda bergetar, perlu diingat bahawa ia bukan sekadar sesuatu yang tidak selesa atau menjengkelkan. Malah ia boleh menimbulkan masalah serius untuk keselamatan dan jangka hayat kenderaan.

Mengapa stereng saya bergetar? Itulah soalan yang agak biasa yang akan kami cuba jawab di Actualidad Motor dengan menyemaknya punca utama y penyelesaian, bagaimana untuk meneruskan dalam setiap kes dan anggaran harga pembaikan (jika perlu).

Perkara pertama yang perlu dibezakan ialah sama ada stereng bergetar semasa kereta bergerak atau juga apabila ia dihentikan dengan enjin melahu. Kita mulakan dengan 7 sebab getaran pada stereng dengan kereta bergerak. Mereka adalah yang paling biasa dan mempunyai asal-usul yang lebih pelbagai dan rumit. Namun begitu, pada akhir anda juga boleh melihat sebab stereng bergetar apabila pegun.

1- Keadaan tayar dan bakinya

tayar

Apabila stereng bergetar semasa bergerak, asal getaran yang menjengkelkan ini biasanya, dalam kebanyakan kes, berkaitan dengan tayar itu sendiri. Perlu diingatkan bahawa tayar adalah satu lagi titik utama kereta kerana ia adalah satu-satunya titik hubungan kami dengan tanah.

Getaran akibat tayar tidak rata atau rosak

Jika kereta kita melengkapkan tayar dengan pemakaian tidak sekata pada gandar hadapan atau adakah ini mempunyai sedikit kecacatan terhasil daripada peredaran masa, penyimpanan yang buruk atau kecacatan pembuatan (agak biasa pada tayar kos rendah) kita akan melihat pergerakan parasit yang tidak menyenangkan dalam stereng kita.

Kereta tidak bergerak untuk masa yang lama

Antara masalah yang biasa timbul apabila kereta tidak digunakan dalam tempoh yang lama ialah tayar berubah bentuk pada tapak anda. Kecacatan ini biasanya menunjukkan dirinya dalam getaran atau pergerakan ke arah pada kelajuan antara 5 dan 40 km/j.

Pengimbangan roda
artikel berkaitan:
Pengimbangan roda: bila untuk melakukannya, kandungannya dan berapa kosnya

Kereta berhenti untuk masa yang lama mengubah bentuk tayar

Untuk mengelakkan ini, apabila anda pergi kereta itu tidak bergerak untuk masa yang lamaanda harus meningkatkan tekanan tayar. Ini akan menghapuskan ubah bentuk ini terhadap tanah dan ia tidak akan berubah bentuk secara kekal. Biasanya 3,2 bar sudah memadai, tetapi ia boleh berbeza-beza dari kereta ke kereta. Untuk melakukannya dengan baik anda mesti melihat dua faktor:

  • bahawa ubah bentuk roda hilang
  • bahawa anda tidak melebihi tekanan maksimum yang ditunjukkan pada sisi tayar

Terdapat lebih banyak keadaan di mana ia adalah mudah untuk mengubah tekanan tayar untuk mengelakkan kerosakan dan mempunyai keselamatan maksimum. Dalam video berikut kami menerangkan semuanya:

Walau apa pun, jika selepas menyemak semula keadaan tayar anda melihat ubah bentuk atau kerosakan lain adalah lebih baik anda menggantikannya secepat mungkin. Ubah bentuk, kerana tidak meningkatkan tekanan kereta tanpa menggunakannya untuk masa yang lama, biasanya diperhatikan sebagai getaran berirama, yang akan meningkat sedikit demi sedikit dengan kelajuan kereta. "Bergoyang" berirama ini juga disebabkan oleh tayar yang kemek atau melengkung.

Getaran tayar yang tidak seimbang

El tayar tidak seimbang Ia adalah satu lagi faktor yang kerap menyebabkan stereng kereta boleh bergetar. Jika stereng bergetar hanya pada kelajuan tertentu (cth 100, 120 atau 140 km/j) atau dalam julat kelajuan tertentu, tayar tidak seimbang mungkin menjadi punca masalah.

Getaran stereng apabila memandu pada kelajuan tertentu

Banyak kali kita akan melihat getaran ini selepas menukar roda atau walaupun kereta baru. Jika di kilang atau di bengkel tidak seimbang dengan betul tayar atau salah satu pengimbang telah terkeluar, adalah perkara biasa untuk melihat getaran.

Penyelesaiannya mudah dan murah: seimbangkan tayar sekali lagi (kira-kira 10 euro/tayar). Ia juga bukan kali pertama bahawa satu-satunya sebab bagi getaran adalah bolt rim yang diketatkan dengan baik, yang tork pengetatannya hendaklah antara kira-kira 100 dan 140 Nm.

2- Geometri stereng dan suspensi tidak sejajar

mengimbangi tayar

Satu lagi sebab yang kerap menyebabkan getaran mungkin muncul pada stereng semasa memandu ialah memandu dengan stereng tidak sejajar atau geometri penggantungan yang tidak betul.

Semua kereta perlu menghormati tahap tertentu yang ditentukan oleh pengeluar supaya tayar mencecah tanah secara optimum. Jika stereng kami tidak sejajar atau elemen suspensi tidak dilaraskan dengan sempurna, tayar pramatang haus, peningkatan penggunaan, tingkah laku dinamik kenderaan yang lebih lemah dan getaran yang bernasib baik pada stereng boleh berlaku.

Penyelesaian masalah ini melalui lawatan ke bengkel, Ya atau ya. Elemen ketepatan dan maklumat teknikal diperlukan untuk dapat melaraskan dimensi penggantungan dan stereng dengan mudah. Kosnya boleh antara 50 dan 100 euro, walaupun ia akan berbeza-beza bergantung pada harga buruh, kerumitan kenderaan dan pelarasan yang diperlukan.

artikel berkaitan:
Bagaimanakah saya boleh tahu jika kereta saya memerlukan penjajaran?
Cakera brek

Cakera brek trak perlumbaan retak

3- Cakera brek dalam keadaan buruk

Si stereng bergetar apabila anda brek, asal hampir selalu dalam brek. Dalam kes sedemikian, kemungkinan besar bahawa cakera brek hadapan meleding atau cacat. Oleh kerana ia tidak rata sepenuhnya, ia menghantar getaran yang menjengkelkan ke stereng dan pedal dan mengurangkan kecekapan brek.

Ledingan brek boleh disebabkan oleh penggunaan perubahan suhu yang sama secara mendadak (contohnya melepasi lopak besar selepas brek yang kuat) atau oleh kehausan cakera dan pad. Dalam kes ini, penyelesaiannya melalui betulkan cakera brek atau gantikannya untuk beberapa yang baru. Biasanya yang kedua adalah yang paling sesuai untuk kos dan jaminan.

Setiap kali cakera brek baru dipasang, pad brek hendaklah ditukar pada masa yang sama, kerana pad lama "lapuk" dengan kehausan cakera sebelumnya.

Cakera brek melengkung adalah punca biasa jika ia berlaku semasa brek

Harga pembaikan ini sangat berubah-ubah terutama mempengaruhi kenderaan. Penggantian cakera dan pad tidak memerlukan pengetahuan mekanikal lanjutan, jadi adalah mungkin untuk melakukannya sendiri dengan alat mudah, walaupun kita tidak boleh lupa bahawa ia adalah penting untuk keselamatan dan Apabila ragu-ragu, serahkan kepada profesional..

Jika anda mengesyaki bahawa ini adalah kes anda, kami mengesyorkan agar anda melihat artikel tersebut Adakah kereta anda bergetar semasa membrek? Punca dan penyelesaian. Di dalamnya kami menerangkan semua yang anda perlukan untuk mengetahui dengan tepat di mana masalahnya dan cara menyelesaikannya.

Bila hendak menukar cakera brek
artikel berkaitan:
Bila hendak menukar cakera brek

4- Getaran akibat sekatan senyap

blok senyap

Silentblocks adalah kancing getah yang bergabung dengan bahagian logam yang berbeza dan fungsinya adalah untuk mengelakkan bunyi bising, haus dan melembapkan getaran. Jika ini merosot, mereka akhirnya mengalami kendur yang boleh diterjemahkan kepada getaran pada stereng.

Tidur siang kelegaan berlaku dalam penggantungan atau lengan stereng, kenderaan juga berkemungkinan kehilangan geometri penggantungan optimum, yang sekali lagi boleh diterjemahkan kepada lebih banyak getaran. Masalah sekatan senyap sentiasa meningkat dan dinasihatkan untuk menggantikannya untuk keselesaan dan keselamatan. Harga pembaikan ini sangat berubah-ubah dan bergantung pada bahagian yang akan diganti, kosnya boleh melebihi 300 atau 400 euro. Perlu diingat bahawa blok senyap dalam keadaan buruk akan memendekkan hayat tayar dengan ketara, jadi dalam jangka masa panjang, lebih cepat kita menangani pembaikan, lebih banyak kita akan menjimatkan.

Mengesan permainan dalam sekatan senyap agak mudah dengan lif dan tuas besi yang baik. Mereka juga menyemaknya dalam ITV dengan plat mudah alih di mana mereka meletakkan roda semasa mereka memeriksa di bawah dari lubang. Kami terperinci cara melakukannya dalam artikel Belukar Gantung.

5- sendi CV

yang sendi CV kereta kami sambung galas dengan hujungnya. Fungsinya adalah untuk menghantar putaran enjin ke roda, membolehkan suspensi dan stereng berfungsi dengan baik.

Jika kenderaan kita terkumpul berkilo-kilometer kemungkinan CV terkumpul yang tertentu memakai. Ia adalah kerap itu belos atau penutup habuk ini, sebagai getah, lama kelamaan ia merosot dan retak, menimbulkan kehilangan gris yang melincirkan homokinetik. Dengan kehilangan gris, geseran yang lebih besar akan menyebabkan suhu meningkat dan haus meningkat, menyebabkan bunyi dan getaran, sebagai tambahan kepada keretakan sambungan CV yang membahayakan keselamatan kita jika ia berlaku semasa kita memandu. Gejala haus yang jelas ialah bunyi logam, terutamanya pada kelajuan rendah, bermula dari pegun dan dalam selekoh ketat.

El harga sambungan CV sangat berbeza dari kereta ke kereta kerana ada yang boleh dibina semula dan ada yang dijual sebagai set lengkap dengan driveshaft. Walau apa pun, ia tidak akan turun di bawah 150 euro.

Ia juga mungkin berlaku bahawa salah satu daripada aci pemacu telah bengkok atau rosak. Yang mana juga melibatkan getaran semasa memandu kereta. Seperti yang anda boleh simpulkan, ia akan menjadi getaran yang akan meningkat dalam kekerapan bersama-sama dengan kelajuan.

6- Galas roda dan hab

galas hab roda

Un galas atau pemasangan galas hab dalam keadaan buruk boleh menjadi punca getaran yang menjengkelkan pada stereng. Mereka lebih sukar untuk dikesan kerana mereka boleh datang dan pergi semasa pandu uji. Sebagai contoh, kadangkala ia muncul semasa brek dan boleh membuatkan kita percaya bahawa asalnya adalah cakera brek atau pad. Kadang-kadang ia disertai dengan bunyi berdengung yang muncul dan hilang bergantung pada keadaan pemanduan (selekoh, brek, dll.).

Penyelesaiannya ialah menukar galas atau hab, memberi perhatian jika semasa pemasangan-pembukaan tupang atau aci juga telah rosak. Malah, getaran ini kadangkala muncul selepas pembaikan, disebabkan pemasangan galas atau hab yang lemah. Anggaran harga pembaikan boleh masuk kira-kira 100 euro setiap roda.

7- Penyerap hentakan

Penyerap kejutan

The penyerap hentak buruk Mereka sangat mempengaruhi pemanduan dan tempoh elemen lain kereta, terutamanya kehausan tayar dan, sedikit sebanyak, kehausan sekatan senyap. Apabila stereng bergetar dan diketahui puncanya adalah tayar atau sekatan senyap, adalah dinasihatkan untuk memeriksa sama ada penyerap hentak, cawan dan pengikat lain berada dalam keadaan baik kerana kita boleh menutup asal usul sebenar del masalaha.

Penyerap hentak mesti ditukar pada masa yang sama pada paksi yang sama, adalah dinasihatkan untuk menggantikan keempat-empat pada masa yang sama untuk keseimbangan kereta yang lebih baik. Satu set penyerap hentak biasa dengan tenaga buruh akan menelan kos kira-kira €500. lihat artikel Bagaimana anda tahu jika penyerap hentak perlu diganti? jika anda fikir mereka mungkin gagal.

dalam kereta di sana beratus-ratus bahagian dan mekanisme, atas sebab itu, mungkin ada lebih banyak sebab mengapa kereta anda menuduh getaran stereng, seperti a kotak stereng longgar dan sebilangan besar bahagian dan skru yang kurang ketat atau rosak. Memastikan stereng (dan suspensi) kereta kami dalam keadaan baik adalah sangat penting. Dengan cara ini, kami akan mengekalkan keselesaan pemanduan asal kereta, tingkah laku dinamiknya dan lebih-lebih lagi, keselamatan.

Kereta di bengkel kerana masalah getaran pada stereng

Getaran stereng pada pegun (terbiar)

Palam pencucuh atau gegelung buruk

Perkara pertama yang perlu dibezakan adalah jika stereng bergetar dengan kereta bergerak Atau adakah dia melakukannya apabila dia pegun (tetapi enjin hidup). Jika kes anda adalah yang kedua, suspek terbesar ialah palam pencucuh. Jika seseorang tidak melakukan tugasnya atau melakukannya dengan tidak betul, pembakaran silinder itu tidak akan berlaku.

Memandangkan enjin seimbang untuk berjalan pada bilangan silinder tertentu, apabila seseorang tidak berjalan atau melakukannya dengan tidak cekap, getaran yang menjengkelkan. Satu gegelung pencucuhan buruk boleh menyebabkan masalah yang sama, sama seperti wayar palam pencucuh, kerana kedua-duanya adalah yang memberikan arus kepada palam pencucuh.

Jika satu atau lebih palam pencucuh tidak berfungsi dengan baik, getaran boleh muncul

Roda tenaga dwi-jisim rosak

Jika roda tenaga dwi-jisim anda berhenti melakukan tugasnya, anda akan perasan getaran dan bunyi bising kompang yang berlebihan dengan kereta berhenti. Untuk menentukan sama ada ini berlaku, terdapat dua gejala:

  • jenis bunyi bising ratchet apabila menekan klac dengan enjin hidup dan tiada gear dihidupkan
  • jenis bunyi bising klak klak klak klak klak bila memberhentikan enjin 
roda tenaga dan klac
artikel berkaitan:
Kerosakan pada roda tenaga dwi-jisim, apakah simptomnya?

Masalah penyuntik

Penyuntik boleh menyebabkan masalah yang serupa dengan palam pencucuh. Iaitu, ketidakseimbangan itu dengan tidak menghasilkan pembakaran dalam satu atau lebih silinder. A mesin diagnostik boleh awak jelaskan masalah ini.

Penyuntik yang buruk atau tersumbat boleh menyebabkan masalah ini.

pemanas diesel

Getaran ini hanya akan muncul apabila sejuk dan disebabkan kerana pemanas tidak meningkatkan suhu kebuk pembakaran cukup. Oleh itu, kereta bergetar apabila pegun, sebelum anda sempat mula bergerak.

Blok senyap enjin

Enjin terletak di atas blok senyap, untuk mengelakkan getaran daripada dipindahkan ke seluruh bahagian badan dan oleh itu stereng dan juga ruang penumpang. jika mereka sudah dalam keadaan buruk atau retak getaran akan menjadi sangat ketara. Ini juga merupakan masalah yang lebih biasa dengan enjin diesel lama dan getaran kedua-duanya terhenti dan bergerak.

Masalah akibat getaran stereng yang berlebihan

Jika masalah yang menyebabkan stereng anda bergetar tidak diselesaikan, ia boleh akhirnya muncul masalah lain yang diperolehi. Menundukkan kenderaan kepada getaran ini untuk masa yang lama akan menyebabkan haus atau salah jajaran bahagian lain penting. Contohnya, tayar yang tidak seimbang boleh menyebabkan sekatan senyap merosot sebelum waktunya.

Sistem stereng adalah salah satu yang paling mungkin menderita. Getaran dihantar ke stereng mengikut laluan lug, kotak dan tie rod. Jadi apa yang ketara pada stereng turut diterima oleh semua elemen ini. Jika anda rasa alamat anda mungkin menghadapi masalah, anda boleh memastikannya dengan artikel itu Diagnosis Sistem Stereng.

stereng bergetar

Elemen lain yang turut menderita jika stereng bergetar adalah tepat yang sama yang boleh menyebabkannya dan yang telah kami sebutkan sepanjang artikel. A salah jajaran di mana-mana bahagian bawah gerabak Ia akan menjejaskan dengan getarannya semua elemen yang melaluinya getaran tersebut boleh disebarkan. Sebagai contoh, kita boleh memasang semula tayar yang tidak seimbang. Ini akan menjejaskan sekatan senyap, tetapi ia juga boleh menimbulkan masalah pada galas atau pada sambungan CV, yang juga boleh menerima sebahagian daripada getaran.

Juga, masalah jika stereng bergetar Ia bukan hanya ketidakselesaan. Mereka boleh menjadi gejala masalah yang menjejaskan kapasiti dinamik kereta. Terutama apabila ia disebabkan oleh salah jajaran stereng atau geometri penggantungan. Jika nilai ini di luar nilai yang ditanda oleh pengilang kereta kami akan berkelakuan lebih teruk dalam gerakan mengelak atau pergerakan lain penting untuk keselamatan.

Imej – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer


Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.

58 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   jonathan kata

    Hi selamat Pagi.

    Saya mempunyai neon 2004, saya mempunyai masalah getaran. Saya membawanya kepada mekanik tetapi dia tidak menemui apa-apa. Saya telah menukar pemasangan enjin, tayar, tayar baru dengan penjajaran dan pengimbangan masing-masing. Tetapi ia masih bergetar. Baru-baru ini saya dapati bahawa ia mula bergetar lebih kuat apabila saya mempunyai stereng dalam kedudukan tinggi dan dengan iklim dihidupkan.

    Mana mungkin. Saya harap anda boleh membantu saya.

    1.    daniela kata

      Kawan, jangan buang wang atau masa, beli kabel lilin dan itu sahaja

      1.    Carlos Rodriguez kata

        hey bahawa kadang-kadang ia adalah bar penstabil yang patah atau lengan kawalan

    2.    Sergio kata

      Jonathan bolehkah anda beritahu saya apa masalah dengan kereta anda kerana saya adalah 2005 neon mempunyai masalah yang sama mekanik tidak menemui apa-apa yale mengubah segala-galanya baru dan tiada apa yang masih bergegar tolong saya dan beritahu saya apa masalah anda dan itulah cara saya menyelesaikan saya

  2.   Gabriel kata

    Terima kasih banyak atas perkongsian. Saya akan melakukannya di dalam kereta saya.

  3.   Julio Cesar Velazquez kata

    hello saya mempunyai fist siena mod 2913, dan stereng berpusing apabila kereta berhenti tetapi berjalan, terima kasih

  4.   wilbert valdivia quicaña kata

    HELLO RAKAN-RAKAN TERIMA KASIH ATAS JAWAPANNYA.
    SAYA MEMPUNYAI TOYOTA HILUX SRV 2014 IA MEMPUNYAI MASALAH STERING APABILA SESEORANG MEMEK RODA BERGETAR, KERANA KAMI SUDAH MENUKAR CAKERA BREK BARU KEBENARAN SAYA TIDAK TAHU ITU BOLEH MENJADI CADANGAN.

    1.    Beto kata

      trak ini ada brek abs, gegarannya normal, jangan risau, itu bukan kesalahan

  5.   Luis Guillermo Santana C. kata

    Hello. Saya mempunyai Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, tahun 2006. Hari ini di jalan raya, di beberapa bahagian, pada kelajuan 100 km. setiap jam, stereng bergetar dan akhirnya papan pemuka menunjukkan: "Tekanan tayar tidak dipantau", kerana dia baru sahaja melaraskan tekanan tayar tersebut. Apa yang boleh berlaku? Terima kasih terlebih dahulu untuk jawapan anda.

    1.    ben kata

      baik
      Saya ada Ford mondeo tahun 2003, masalahnya stereng bergegar hanya apabila brek antara 120 klm/j 100 klm/j Saya telah meletakkan roda hadapan baru kemudian cakera baru dengan pad baru dan ia terus bergetar
      boleh seseorang memberitahu saya apa itu
      Terima kasih

  6.   da kata

    Selamat tengah hari kereta saya banyak bergegar di sebelah kanan apabila memecut dan bunyi klik, gegaran bermula apabila kereta dihidupkan dan bertambah dengan kelajuan dan berhenti bergetar apabila saya berhenti memecut, seolah-olah enjin bergerak dan pergi untuk datang. keluar roda sebelah kanan..

    1.    Jon kata

      Kesalahan itu kelihatan seperti cawan dan perkara kecil, periksa mereka, jika anda mengatakan ia di sebelah kanan maka periksa yang di sebelah itu,

    2.    lopez yang bermaruah kata

      hello, saya pemasa pertama tetapi saya perasan bahawa kenderaan saya membuat elantra apabila saya memecut kemudi bergetar, ia adalah kenderaan 2014, dan saya menukar tayar sebulan yang lalu. Tolong saya

  7.   Emmanuel kata

    Salam, saya mempunyai toyota hiace dan perkara yang sama berlaku kepada saya, saya meletakkan sedikit cecair stereng yang hilang dan menanggalkannya, bagaimanapun anda perlu menyemak bahawa tiada hos yang rosak. dan saya juga melihatnya di tempat kerja dalam mercedes vito, stereng bergegar tetapi masalahnya kekurangan cecair kerana hos pecah, selalunya ia bergetar di sebelah hos rosak.

  8.   mjose kata

    Hello. Saya mempunyai citroen gran picasso dari 2007 dan stereng bergegar apabila saya mencapai kelajuan 120. Perkara yang sama berlaku 4 tahun yang lalu, saya mengambilnya untuk menyelaraskan … perkara yang sama terus berlaku dan saya menukar roda. Setahun yang lalu saya menukar roda sekali lagi dan kini ia mula bergetar semula pada kelajuan ini. Apa boleh jadi?

    1.    Pedro kata

      halo, saya mempunyai peugeot 307 sw dari tahun 2006 dan perkara yang sama berlaku kepadanya, ia bergetar dari 120 hingga 130 km, dengan cara yang sangat kuat, pada kelajuan lebih kurang getaran berhenti atau ia tidak menjengkelkan, kereta sejajar dengan tayar baharu dan teruskan melakukannya, beritahu saya jika anda telah menemui penyelesaian kerana saya sedang mencarinya.
      Terima kasih

  9.   John kata

    Hello, saya ada pertanyaan, saya ada Nissan March 2016 dan saya baru pasang tayar rim 17 dan apabila memandu pada kelajuan lebih 100 km/j kereta mula bergegar supaya saya boleh memberi perhatian kepada jawapan anda. Salam.

    1.    Kristian Diaz kata

      Hai, Juan.
      Cincin itu bukan kilang, bukan? Jadi masalahnya adalah dalam cincin baru. Perkara yang sama berlaku kepada kereta ayah saya dan pada kelajuan yang lebih kurang sama, dia memutuskan untuk membawanya ke bengkel dan menyedari bahawa rimnya bengkok (ini berlaku kerana kami tinggal di jalan dalam keadaan yang sangat buruk dan dengan kejatuhan berterusan di dalam kereta. berlubang yang mereka bengkok) menyebabkan ketidakseimbangan dalam pengagihan berat gelung dan oleh itu getaran ini ada. Selepas pembaikan stereng bergegar sangat sedikit pada kelajuan yang anda sebutkan ini.
      Dalam kes anda, mungkin rim tidak mempunyai berat pengagihan yang baik dan itulah sebabnya terdapat getaran pada stereng. Cuba pasang kilang dan pandu pada kelajuan yang sama untuk menguji. Jika tiada getaran dengan ini, maka punca masalah ini adalah cincin baru.

      Balas untuk mengetahui bagaimana ia berlaku atau jika anda sudah menemui penyelesaian kepada masalah itu.

      salam

  10.   Alejandra kata

    Saya mempunyai kereta pello 307 tahun 2002 sudah berat untuk bergetar Saya tidak tahu bagaimana ia mempunyai tayar sukan profil rendah dan banyak bergetar apabila ia tiba dari tahun 80-an ke riba

    1.    John kata

      HAHAHAHAHA teruk betul ejaan ni….

  11.   yaid kata

    hello selamat petang Saya ada kereta chevrolet esteem buat sementara waktu dan perasan apabila kereta sejuk bunyi semasa memecut sangat bagus tetapi apabila ia panas ia mula berbunyi seperti kereta lama dari tahun upa dan ia bergetar dengan kuat. apabila anda mempercepatkannya semasa ia diletakkan Jika seseorang boleh memberi saya sedikit cahaya Saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan

  12.   Franklin kata

    Halo, saya mempunyai Honda Civic 2006 dan stereng bergetar apabila saya pergi 70 kh

  13.   Xavier kata

    Selamat petang, kereta saya aveo 2010, apabila saya melepasi pengurang kelajuan, arah bergetar dan bahagian depan juga, apakah itu? Saya menghargai jawapan anda, terima kasih

  14.   Xavier kata

    Selamat petang kereta saya aveo 2010, bila saya melepasi pengurang kelajuan, bahagian depan bergetar, bergegar, apa boleh jadi? Saya menghargai jawapan anda, terima kasih

  15.   Jaime kata

    Hello kawan saya ada.1 Chevrolet Aveo tahun 2005 ia sangat menggetarkan saya apabila saya melepasi 100 yang akan dapat membantu saya kawan tolong

  16.   kate kata

    Hai, saya ada Toyota Corolla 2013. Dia memandu dengan sangat baik. Tetapi baru-baru ini ia mempunyai bunyi apabila melalui dinding konkrit yang mereka letakkan di atas jalan dan apabila saya pergi 55-60 batu kereta bergetar terlalu banyak. Ini boleh disebabkan apa???

  17.   John kata

    Selamat pagi, saya mempunyai loghat dan semalam saya mendapat getah. Ternyata selepas mereka membetulkannya dan mereka meletakkan tampalan padanya, kini stereng bergetar. Mungkinkah dia kehilangan keseimbangan atau keseimbangan?

  18.   TSR kata

    Hai, saya mempunyai IBIZA 2011 yang mana saya baru menukar tayar dan ia mula bergetar apabila saya memecut melebihi 60 km. Dan dari 80 hingga 100 ia bergetar lebih sedikit, apa yang saya perhatikan ialah apabila saya berhenti memecut ia tidak bergetar. Saya fikir ia adalah goyangan yang tidak dilakukan dengan betul tetapi dia tidak mempunyai "gejala" lain yang memberitahu saya ia adalah goyangan, ia mungkin sesuatu yang lain. Kereta itu sudah mempunyai 150 km. Saya akan mengambilnya untuk menyeimbangkan semula untuk melihat sama ada ia kelihatan baik, saya mengesyaki bahawa ia mungkin juga kecacatan pada rim kerana ia bukan jenama yang sangat baik, ia adalah Tornell.

    1.    Vincent kata

      Halo, apa khabar, adakah anda dapat menyelesaikan masalah tersebut, terima kasih!

  19.   Federico kata

    Halo, selamat hari, saya mempunyai renjer model 2000, saya merasakan getaran besar pada stereng apabila membelok ke arah kanan dengan kenderaan bergerak, sama ada berjalan di jalan atau berpusing untuk memasuki garaj, ini tidak selalu berlaku, mana mungkin? salam.

  20.   Elizabeth kata

    selamat hari!!!
    Saya mempunyai Impala 2011 dan satu-satunya masalah yang ada ialah apabila ia mengambil pendakian atau condong, walaupun ia kecil, stereng mula bergoyang tetapi biasanya ia tidak bergetar, jika ada yang tahu apa-apa, saya akan menghargai bantuan anda tolong!!
    Pertama sekali, Terima kasih!!!!

  21.   Bintang Roldan kata

    Hello, saya ada Honda civic tahun 2002, dan sejak kebelakangan ini stereng bergegar selepas brek, dan apabila mencapai kelajuan melebihi 80km, mereka menukar getah sambungan bola kerana sudah haus, tetapi masih bergetar. Mana mungkin?

  22.   miguel kata

    Rakan saya mempunyai fasa clio, dan ia hanya bergetar apabila kereta diberhentikan, dipercepatkan dan ia berhenti bergetar atau apabila saya memandu, seseorang yang tahu boleh membantu saya apa itu

  23.   Gina kata

    Helo, saya mempunyai 97 Camry dan apabila saya brek ia bergetar dan mengeluarkan bunyi, ta, ta ta

  24.   Daniel kata

    Halo, saya baru sahaja meletakkan kotak stereng baru pada renjer dan stereng bergegar tetapi hanya di jalan tanah. apa boleh jadi? Terima kasih pelukan

  25.   miguel kata

    Hai, saya mempunyai fiat palio 2000 dan ia bergetar semasa saya berlari dan apabila saya memecut tanpa bergolek ia tidak bergetar, tolong bantu saya

  26.   john syaitan kata

    Salam semua... Saya ada fiat punto 2006, stereng bergegar bila keluar tapi hanya bila stereng dipusing ke kanan... menjengkelkan, apa boleh jadi???

    1.    griselda. kata

      Hai... Saya ada Ford Escape 2010, stereng lori berbunyi atau bergegar di bawah stereng yang sedang bergerak dan sebelum berhenti, saya rasa seperti stereng longgar dari bawah, apa boleh jadi???

  27.   griselda. kata

    Hello, Saya ada Ford Escape 2010, stereng lori berbunyi di bawah stereng seolah-olah longgar dan bergetar apabila ia bergerak dan apabila saya berhenti. boleh bagitau apa punca stereng bunyi bising atau bergegar.. terima kasih

  28.   Cristina kata

    Halo, Saya mempunyai Alfa Romeo dari hampir 20 tahun yang lalu semasa saya memulakannya dan saya menggerakkannya untuk keluar, stereng sangat keras dan bergetar dan mengeluarkan bunyi seperti ada jangkrik di dalam, tetapi apabila ia memanaskannya pergi

  29.   Freddy Samuel Garcia Quintero kata

    Halo, selamat malam, saya mempunyai seekor burung dan saya menurunkannya selepas dua hari. Semuanya bergegar seolah-olah ia akan melucutkan senjata. Bolehkah anda beritahu saya apa yang boleh berlaku?

  30.   azlabd kata

    Halo selamat tengah hari Saya mempunyai jetta 2004 dan ia bergetar banyak dan stereng berdiri dan berjalan

  31.   Miguel kata

    Salam, selamat tengah hari, saya mempunyai perkara yang sama, tetapi ia hanya penjejak automatik 2001. Masalah yang saya hadapi ialah apabila saya memasukkannya ke dalam D (drive), badan mula bergetar dengan cara yang sama apabila saya mula memecut ( hanya apabila saya mula) dan juga apabila saya menekan brek. untuk berhenti sepenuhnya... seorang mekanik memberitahu saya (sekurang-kurangnya dia jujur) dia memberitahu saya ia adalah sebahagian daripada kanister yang rosak, ia melakukan tugas memulihkan udara atau wap dari enjin dan saya menghantarnya ke kanister sesuatu seperti itu Saya tidak ingat dengan tepat bagaimana dia memberitahu saya Jenakanya ialah udara ini bocor ke dalam enjin dan itulah sebabnya ia membuatkan saya bergetar…. keseluruhan cerita mekanik beritahu saya bawa ke mekanik dengan baik saya tidak tahu tentang itu…..

  32.   John kata

    Hola todos!
    Saya mempunyai Zafira 2006 yang mempunyai 305000 km, kini saya memecut sehingga lebih 100 km/j stereng mula bergetar.
    Saya harap masalah anda tidak serius.
    Sesuatu ucapan!

  33.   jesus rodriguez kata

    hello selamat hari saya ada camry 96 dan bergetar bila saya pergi 40 batu dan saya hargai tayar dan ia masih sama, jika di sebelah kanan brek sedikit ke hadapan yang boleh menyebabkan getaran

  34.   Mary P. kata

    Saya ada Tucson 4×4 2008 Saya kena letak minyak dalam bekas stereng automatik dan saya tidak tahu yang mana satu dan saya juga perlu masukkan sedikit dalam kotak Saya tidak mempunyai manual boleh tolong saya

  35.   MALAIKAT JIMENEZ kata

    Kereta saya grand vitara v6 tahun 2005, dengan kelajuan 20k, menari, apa masalahnya?

  36.   Lila kata

    Hello, Saya mempunyai Ford Focus 2008 apabila ia berjalan pada kelajuan 80 Saya merasakan kereta itu bergetar, bolehkah anda terangkan kepada saya apa yang menyebabkan kekurangan ini kepada kereta?

    1.    warga Argentina kata

      Anda mesti mengambilnya untuk menyelaras dan mengimbang, mungkin tayar anda telah haus secara tidak simetri, mungkin juga disebabkan oleh ketidakseimbangan dan ia tidak sejajar, pendek kata, bawa kereta anda untuk diperiksa kereta api.

  37.   Rang Undang-Undang kata

    Hello, Saya mempunyai trak Santa Fe, apabila saya brek, stereng mula bergetar.

  38.   Dany kata

    Hello, Saya mempunyai Renault Logan dan stereng bergetar sepanjang masa.
    Lengan dan tayar elok, boleh jadi KOTAK STEERING

  39.   jaime sanchez r kata

    Hello
    Saya mempunyai panner peugeot 2007, dan hendal mula bergetar, tayar agak baru dan saya meletakkan 35 paun padanya, yang anda cadangkan, terima kasih terlebih dahulu

  40.   Jorge Lopez kata

    Saya rasa ada sesuatu yang hilang di sini dan itulah yang berlaku kepada saya, stereng bergegar kerana kereta saya mengalami hentakan kuat dalam lubang yang menyebabkan stereng sebelah kanan melekat ke belakang hampir terpaku pada casis kereta pada masa membetulkan ini. Mereka menarik stereng dan ia adalah baik dengan pemisahan yang sepatutnya, apa yang mereka tidak sedar ialah ia ditinggalkan sedikit dan aci pemacu tidak sesuai, jadi stereng mula bergetar, tiada siapa yang dapat mencari kesalahan sehingga aci pemacu tercabut dari tempatnya dan patah penutup kotak gear, penyelesaiannya mudah, mereka menarik stereng beberapa milimeter supaya aci pemacu itu sesuai dengan sempurna dan itu sahaja, saya harap maklumat ini akan membantu orang lain dan ia tidak. t melampaui kecacatan mudah dan berubah menjadi sesuatu yang lebih hodoh.

  41.   JUAN PABLO GUTIERREZ MARTINES kata

    terima kasih, maklumat ini sangat membantu

  42.   JUAN PABLO GUTIERREZ MARTINES kata

    selamat hari saya mempunyai jetta 2001 dan stereng bergetar banyak tetapi mereka memberitahu saya bahawa ia bukan salah satu pilihan ini yang disebutkan

  43.   Joan kata

    Saya ada Audi A3. Saya ada masalah getaran. Dari 100 hingga 110 km/j.. Saya telah rujuk pelbagai watak.. Watak, maksud saya mekanik.. yang pheumatics. pengisi semula... ie mendengar segala-galanya. .. dari roda tenaga dwi-jisim. kepada kemungkinan pheunatic..bujur...aci dan lain-lain. Sejujurnya, saya sesat dan keliru..dengan begitu ramai profesional..Saya tidak tahu dari mana masalah itu datang

  44.   Francisco kata

    Saya mempunyai pikap Dakota 2007., Stereng bergetar bersama enjin pada rpm rendah; sama ada bermula pada 1500 rpm atau mengekalkan kelajuan malar p. contoh 90 km x j pada 1500 rpm…. Ia bergetar seolah-olah ia melalui beberapa penggetar…. Saya menghargai komen anda.

  45.   ALFRED GOMEZ kata

    TERIMA KASIH . GETAR INI HADIR DALAM CHEVROLET VITARA 1600