Kereta apa yang saya beli? Kompak, sedan, keluarga, SUV atau minivan

Kereta apa yang saya beli? Kalau nak jelas kereta apa yang hendak dibelianda perlu tahu apa itu kebaikan dan keburukan sebenar setiap jenis. Anda tidak akan menjadi yang pertama atau yang terakhir untuk memilih kereta yang anda tidak akan mengambil kesempatan daripada, atau sebaliknya, yang gagal untuk banyak tugas. Sudah tentu, akan sentiasa ada sebab yang memenangi semua orang: "kerana saya boleh dan kerana saya menyukainya". Tetapi selepas artikel ini anda akan mempunyai semua maklumat yang diperlukan supaya, jika anda mahu, anda boleh membuat keputusan yang beralasan dan pragmatik.

Di pasaran anda akan mempunyai semua jenis kereta: bandar, padat, kereta sedan, keluarga, SUV, van mini… Dan sudah tentu, banyak model lain yang mengangkangi satu sama lain. Oleh itu, berikut adalah kebaikan dan keburukan sebenar setiap daripada mereka.

Untuk tidak membuang masa anda, kami akan singgah di menerangkan perkara yang tidak jelas. Semua orang tahu bahawa salah satu kelemahan kereta bandar kecil ialah bagasinya atau ruang yang tersedia untuk lima orang.

SUV

Kereta jenis SUV: kelebihan dalam keburukan

Mari kita mulakan dengan kereta bergaya: Kenderaan Utiliti Sukan. Mereka lebih tinggi dan secara teorinya lebih serba boleh dari segi rupa bumi yang boleh mereka masuki. Walaupun yang terakhir ini sebenarnya dipenuhi dalam beberapa model. Mengetepikan estetika, menarik kepada ramai orang, kelebihan berikut Mereka telah memperoleh mereka peratusan besar pembeli:

  • Peningkatan penglihatan: memandangkan ketinggiannya yang lebih besar, ia mempunyai kedudukan pemanduan yang lebih tinggi
  • Lebih selesa untuk naik dan turun: juga diperoleh daripada ketinggiannya yang paling tinggi
  • Keupayaan luar jalan yang lebih baik: Ini hanya benar untuk model tertentu. Untuk menambah kelebihan ini, anda perlu mempunyai pelepasan tanah yang baik dan sudut pendekatan, berlepas dan pecah yang mencukupi.
  • lebih batang berbanding dengan kereta yang sama panjang dan lebar

Kelemahannya ialah:

  • lebih banyak penggunaan: lebih berat dan mempunyai aerodinamik yang lebih teruk, mereka menggunakan lebih daripada kereta dalam segmen yang sama tetapi lebih rendah.
  • Kurang faedah: juga digemari oleh berat dan aerodinamiknya
  • dinamik pemanduan yang lebih teruk: dalam kes ini bukan sahaja kerana ia lebih berat, tetapi juga kerana ia mempunyai pusat graviti yang lebih tinggi.

Cara yang baik untuk menyemak ciri-ciri ini ialah beli dua kereta dengan platform dan teknologi yang sama. Ini boleh menjadi contohnya Duduk Leon dan Duduk Ateca. Mereka berdua mempunyai perkara yang sama Platform MQB dan dimensi panjang dan lebar yang hampir sama. Jika kita membandingkannya dengan tahap peralatan, enjin dan transmisi yang sama, perbezaan yang jelas dapat dilihat.

Untuk kes ini kami telah memilih penamat Keunggulan dan enjin 1.5 EcoTSI 150 hp. León mempunyai penggunaan 5,1 liter, pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 8,2 saat dan kelajuan tertinggi 215 km/j. Sebaliknya, Ateca meluluskan penggunaan 5,5 liter, memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8,5 saat dan hanya mencapai 201 km/j.

Segmen Bandar A

Kebaikan dan keburukan kereta bandar atau segmen A

Kereta bandar adalah kereta dengan kelebihan yang sangat praktikal jika anda mahukan kemudahan parkir dan kebolehgerakan. Walaupun secara amnya mereka cenderung mempunyai satu siri kelemahan yang diperoleh dengan tepat daripada kebaikan terbesar mereka: saiz yang terkandung. Selain daripada yang jelas, bagasi kecil dan ruang kecil untuk 5 orang, kereta ini biasanya mengalami:

  • Bekalan enjin yang sedikit: mempunyai sedikit ruang dalam petak enjin mereka biasanya mempunyai enjin petrol yang sangat kecil dan kadang-kadang kadang-kadang beberapa diesel yang lebih kecil
  • Kuasa rendah: kerana ia direka untuk beredar terutamanya di bandar, enjin mereka tidak begitu berkuasa. Ini menghilangkan fleksibiliti mereka, lebih-lebih lagi kerana keperluan untuk membawa kotak gear pendek untuk terus bergerak dengan mudah. Memandu mereka di lebuh raya biasanya bermakna pergi pada 4.000 rpm. Semua ini begitu, kecuali beberapa model dengan harga yang boleh membuat kita mempertimbangkan untuk membeli kereta dari segmen yang lebih tinggi.
  • Dinamik pemanduan yang kurang berhati-hati kereta apa yang lebih besar. Direka bentuk untuk beredar terutamanya di bandar, seni binanya tidak begitu baik di lebuh raya atau jalan raya.
  • sedikit peralatan: mungkin disebabkan kekurangan ruang atau permintaan yang biasanya mereka miliki, mereka mempunyai sedikit peralatan standard dan sedikit tambahan pilihan.
  • harga yang boleh menjadi tidak kompetitif berbanding dengan kompak segmen B. Jika anda mempertimbangkan kereta sebesar ini, sentiasa lihat kereta yang lebih besar sedikit. Ada kemungkinan bahawa anda akan mendapat harga yang lebih baik dari segi kualiti/kos sebagai pertukaran untuk mereka menjadi beberapa sentimeter lebih panjang dan lebih lebar.

B-Segmen Padat

Kelebihan dalam kelemahan kereta segmen B

Di sini kita dapati kereta yang agak besar tetapi dengan fleksibiliti penggunaan yang lebih besar daripada kereta bandar semata-mata. Mereka adalah kereta yang bagus untuk bandar, tetapi ia biasanya berfungsi dengan baik di jalan raya dan lebuh raya. Mereka juga mempunyai lebih banyak batang daripada segmen A, tumbuh sedikit panjang. Sudah tentu, mereka biasanya lebih luas. Ini adalah kelebihan anda:

  • Dinamik pemanduan yang lebih baik: memandangkan mereka biasanya diberikan penggunaan yang lebih pelbagai, jenama lebih menjaga keupayaan dinamik mereka.
  • Selain itu, mereka pada umumnya masih ringan, yang bermaksud kelebihan kelajuan. Fakta yang ingin tahu ialah kerana platform mereka lebih besar daripada kereta bandar, ia boleh dibina pada platform modular yang sama seperti kereta lain dalam segmen yang lebih tinggi tetapi agak diubah suai. Amalan yang sangat bergaya dalam kebanyakan jenama. Atas sebab ini, kualiti rollingnya juga boleh menjadi lebih baik daripada kualiti bandar. Contohnya adalah platform MQB-A0 digunakan oleh Seat Ibiza, yang merupakan pengubahsuaian platform MQB bagi Duduk Leon, The Skoda Octavia.
  • senang nak parking: panjangnya sangat sedikit berkenaan dengan kereta bandar, kecuali jika kita mengambil kereta seperti itu Fortwo smart.
  • Lebih banyak variasi enjin: kerana petak enjin mereka biasanya lebih besar, mereka mempunyai julat enjin yang lebih pelbagai daripada enjin bandar. Di samping itu, ia adalah enjin yang lebih berkuasa, yang bahkan digunakan dalam badan dalam model yang lebih besar dan lebih berat.
  • peralatan sederhana: Jenama melabur lebih sedikit dalam kereta ini berbanding kereta bandar, tetapi mereka tidak meletakkan semua daging di panggangan kerana segmen harga di mana kereta ini biasanya bergerak.

Dan keburukannya:

  • batang berkurangan: Walaupun mereka mempunyai lebih banyak batang daripada bandar, anda tidak boleh mengharapkan terlalu banyak daripada mereka.
  • bilik kecil untuk lima orang: Walaupun kebanyakannya diluluskan untuk lima orang, tempat duduk belakang tengah sangat kecil untuk tiga orang dewasa melakukan perjalanan dengan selesa.

Kompak segmen C, sedan dan estet

Kereta segmen C: kompak, sedan keluarga...

Kereta terlaris biasanya terdapat dalam segmen ini. Walaupun mereka masih kereta kompak, bentuk badan mereka boleh berbeza-beza. daripada tipikal hatchback jenis Volkswagen Golf, Peugeot 308 o Toyota Auris, kepada sedan yang lebih panjang sedikit seperti i30 N Hatchback o Sedan Mercedes A-Class. Dan sudah tentu beberapa jenis keluarga dengan kerja badan 'ranchera', seperti Hyundai i30 CW.

Kebaikan dan keburukannya boleh sangat berbeza bergantung pada bentuk kerja badannya. Tetapi secara ringkasnya kebaikannya adalah seperti berikut:

  • batang sederhana, kecuali dalam beberapa versi 'dengan keldai' seperti Tempat duduk Toledo o el Skoda Octavia, yang mempunyai batang dengan banyak kapasiti. Seperti yang berlaku dengan saudara-mara segmen C seperti Tempat duduk Leon ST.
  • Dinamik pemanduan yang baik: Ciri ini juga biasanya sangat baik dalam kereta ini, merapatkan jurang antara jenama. Sekali lagi di sini anda boleh menemui kereta dengan platform modular yang digunakan dalam kereta kategori yang lebih tinggi. Contohnya, dia Mazda 3 menggunakan platform yang sama seperti Mazda 6. Apa yang juga ketara dalam kualiti rolling dan keselesaan tunggangan. Perlu diperiksa sama ada kereta yang anda fikirkan untuk dibeli mempunyai kelebihan ini.
  • Ruang dalaman sederhana: di tempat duduk hadapan ia mula menjadi lebih baik dari segi lebar.
  • Pelbagai jenis enjin: Secara umum, kompak C-Segmen boleh terdiri daripada enjin yang kecil dan jimat bahan api kepada versi keluaran tinggi.

Dan tentang kelemahannya:

Ruang di tempat duduk belakang biasanya bertambah baik berkenaan dengan salah satu Segmen B, walaupun dataran tengah masih kecil untuk orang dewasa dalam perjalanan jauh. Anda juga tidak boleh mengharapkan terlalu banyak ruang kaki, sebagai peraturan umum.

Sedan dan Estet Segmen D

Sedikit perbezaan dalam kefungsian kereta Segmen D dengan C

kereta ini adalah lebih besar sedikit daripada Segmen C. Biasanya tumbuh di tempat duduk belakang dan di dalam bagasi. Sebenarnya garisan yang memisahkan kedua-dua segmen ini tidak banyak kecuali pada kereta yang bakal melompat ke Segmen E, seperti kes Skoda Superb. Jadi secara amnya, anda boleh memohon perkara yang sama seperti dalam bahagian sebelumnya dengan lpeningkatan saiz malam dan a lebih banyak peralatan dan teknologi, sekurang-kurangnya sebagai pilihan.

Sedan dan Keluarga Segmen E (Eksekutif)

Anda perlu pergi ke langkah seterusnya untuk mencari kereta yang berbeza. Berikut adalah kereta seperti BMW 5 Series, The Mercedes E-Class atau Audi A6. Seperti yang anda lihat, ia termasuk perkataan 'Eksekutif' dalam kurungan. Sesuatu yang dikaitkan dengannya kerana ia adalah jenama premium yang mempunyai kereta terbanyak dalam segmen ini di Eropah. Kelebihannya ialah:

  • Kualiti tunggangan yang tinggi dan keselesaan tunggangan: jenama telah melabur untuk sekian lama dalam pembangunan kereta jenis ini dan platformnya. Di samping itu, lebih besar, ia boleh melengkapkan lebih banyak komponen dan penebat.
  • Enjin semua jenis
  • Dinamik pemanduan yang baik: Mereka lebih besar dan lebih berat, jadi mereka kehilangan sesuatu dari segi dinamik. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kelebihan sebagai, sebagai peraturan umum, kereta premium. Itulah sebabnya jenama biasanya menjaga aspek ini dengan baik. Sekali lagi, menjimatkan jarak antara jenama.
  • batang yang baik
  • ruang kabin
  • Pelbagai peralatan yang sangat lengkap

E-segmen kereta premium

Kelemahan:

  • Penggunaan yang agak tinggi berbanding kereta dengan segmen yang lebih rendah kerana berat yang lebih besar.
  • Lebih sukar mencari tempat letak kereta jalanan dan untuk masuk tempat letak kereta (terutama bangunan lama). Kereta telah berkembang dari semasa ke semasa, sebagai contoh, BMW 5 Series 1996 adalah 4,77 meter panjang dan 1,80 meter lebar. Kini, generasi terbaru model ini berukuran 4,94 meter panjang dan 1,86 meter lebar. Yang terlalu dekat dengan tepi banyak tempat letak kereta. Terutamanya dalam seni bina tahun 60-an dan 70-an. Sentiasa ingat bagaimana ruang garaj anda jika anda mempunyainya, apabila anda pergi membeli kereta. Jika anda boleh, letakkan kereta di dalamnya sebelum membelinya, semasa ujian yang mereka tawarkan kepada anda di pengedar.

Salun F-Segmen

Kereta Perwakilan Segmen F

Di sinilah yang terbaik dari setiap jenama. Padahal anda mungkin terkejut dengan kelebihan dan kekurangannya. Mata yang sama seperti dalam segmen E boleh digunakan dengan pengecualian berikut:

  • Kereta-kereta ini mempunyai lebih banyak ruang di tempat duduk belakang, tetapi batangnya biasanya agak kecil. Sebagai contoh, Audi A6 mempunyai but 530 liter dan a A8 hanya 505 liter. BMW 5 Series mempunyai 530 liter dan a Siri 7 hanya 515 liter. Sebuah Mercedes E-Class mempunyai 540 liter dan Pengajaran, 510 liter.
  • Su dinamik pemanduan biasanya lebih dihukum kerana saiz dan beratnya
  • Banyak jenama menambah eperalatan mewah dalam kereta ini, yang tidak tersedia dalam segmen lain.

MPV

kereta jenis minivan

Terdapat minivan berbilang segmen. Tetapi walaupun dalam setiap daripada mereka mereka mempunyai beberapa keanehan yang jelas membezakan mereka. Kelebihannya ialah:

  • ruang dalaman yang besar, terutamanya dalam tahap ketinggian ke siling.
  • batang yang baik, selagi tidak digunakan untuk meletakkan lebih banyak kerusi

kelemahan:

  • dinamik pemanduan yang lemah: kerana berat badan mereka dan pusat graviti yang tinggi, tetapi yang paling penting kerana mereka biasanya memberi tumpuan kepada keselesaan dan bukannya semangat kesukanan.
  • Penggunaan dan faedah lebih teruk kerana sebab yang sama: berat dan saiz yang lebih besar.
Jika anda ingin lebih jelas tentang kereta yang hendak dibeli, jangan terlepas artikel Petrol, diesel, gas, hibrid atau elektrik, apa yang perlu dibeli? Ia bukan hanya soal mengetahui badan mana yang harus dipilih. Dengan begitu banyak pilihan enjin, ia adalah mudah untuk kacau apabila memilih satu jenis.

Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.