Citroen C4 2010

El Citroen C4 ialah Model segmen C (padat) yang telah dihasilkan sejak 2004 sebagai pengganti kepada Citroën Xsara yang paling laris. Generasi pertama ditawarkan dengan badan lima pintu, coupé tiga pintu dan saloon empat pintu. Manakala generasi kedua, dilancarkan pada 2010, dipasarkan hanya dalam badan lima pintu.

Generasi kedua ini menandakan titik perubahan dalam jenama. Citroën C4 mengubah reka bentuknya secara radikal, menambah baik kemasan dalamannya dengan ketara, mengamalkan tingkah laku dinamik baharu dan mempertingkatkan peralatan keselamatannya. Rangkaian mekaniknya juga mengalami variasi, kerana telah mengetahui kedatangan blok BlueHDi serta pengecilan petrol mekanikal pertama, PureTech, Kumpulan PSA.

Semua perubahan ini telah membenarkan Citroen C4 lihat salah satu model terlaris di negara kita. Bagaimanapun, perjalanan dan berat masa tidak sesuai dengannya serta pesaing lain dan pengalamannya mengambil tol. Oleh itu, Citroën C4 tidak berhenti mengemas kini dengan kerap, Nah, sehingga perubahan generasinya tiba, dalam beberapa tahun, dia perlu terus memegang jenis dan jualan terhadap model yang lebih moden dan dengan beban teknologi yang lebih besar.

Ciri-ciri teknikal Citroën C4

Citroen C4 semasa Ia adalah salah satu daripada beberapa model firma Perancis itu belum lagi menggunakan platform EMP2 moden. Pangkalannya adalah evolusi yang dipasang oleh generasi sebelumnya dari C4 yang sama dan bahkan yang ditinggalkan oleh saudaranya, Peugeot 308 apabila generasi terakhirnya tiba. Apa yang paling berubah berbanding Citroën C4 sebelum ini ialah reka bentuknya dan dimensi dalam dan luarnya.

Ukuran luaran Citroën C4 diwakili dalam 4,33 meter panjang, 1,79 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Jarak rodanya ialah 2,608 meter, antara yang paling padat dalam segmen itu. Oleh itu, ruang yang tersedia untuk penghuni belakang bukanlah yang paling selesa. Sebaliknya, di mana Citroën C4 menonjol adalah dalam kapasiti batangnya, kerana ia mempunyai kapasiti 380 liter (408 liter termasuk telaga roda ganti).

Julat mekanikal dan kotak gear Citroën C4

Bekalan mekanikal Citroën C4 terdiri daripada blok berikut.

Petrol Citroën C4

Citroën C4 1.2 PureTech 110 hp (3 silinder dalam talian, turbo tetap)

• Anjakan: 1.199 cc
• Kuasa: 110 hp pada 5.500 rpm
• Tork: 205 Nm pada 1.750 rpm
• Kelajuan Tertinggi: 184km/j
• 0-100km/j: 10,9 saat
• Penggunaan campuran homologasi: 4,8 l/100 km
• Pelepasan CO2/km: 112 gr
• Peso: 1.275 kg
• Transmisi: manual 5-kelajuan
• Tangki bahan api: 60 liter

Citroën C4 1.2 PureTech 130 hp S&S (3 silinder dalam talian, geometri pembolehubah turbo)

• Anjakan: 1.199 cc
• Kuasa: 130 hp pada 5.500 rpm
• Tork: 230 Nm pada 1.750 rpm
• Kelajuan Tertinggi: 199km/j
• 0-100km/j: 10,8 saat
• Penggunaan campuran homologasi: 4,8 l/100 km
• Pelepasan CO2/km: 110 gr
• Peso: 1.280 kg
• Transmisi: manual 6-kelajuan
• Tangki bahan api: 60 liter

Dalam kes Enjin PureTech dengan 130 hp, Citroën C4 boleh bergantung pada a kotak gear potong automatik dan 6 hubungan EAT6. Dengan itu, data untuk pecutan, penggunaan dan pelepasan ialah 11,4 saat, 5,1 l/100 km dan 117 gr. CO2 masing-masing.

Citroen C4 Diesel

Citroën C4 1.6 BlueHDi 100 (99) cv (4 silinder dalam talian, turbo tetap)

• Anjakan: 1.560 cc
• Kuasa: 99 hp pada 3.750 rpm
• Tork: 254 Nm pada 1.750 rpm
• Kelajuan Tertinggi: 180km/j
• 0-100km/j: 11,5 saat
• Penggunaan campuran homologasi: 3,6 l/100 km
• Pelepasan CO2/km: 95 gr
• Peso: 1.275 kg
• Transmisi: manual 5-kelajuan
• Tangki: 60 liter

Citroën C4 1.6 BlueHDi 120 cv S&S (4 silinder dalam talian, geometri pembolehubah turbo)

• Anjakan: 1.560 cc
• Kuasa: 120 hp pada 3.500 rpm
• Tork: 300 Nm pada 1.750 rpm
• Kelajuan Tertinggi: 191km/j
• 0-100km/j: 11 saat
• Penggunaan campuran homologasi: 3,8 l/100 km
• Pelepasan CO2/km: 100 gr
• Peso: 1.355 kg
• Transmisi: manual 6-kelajuan
• Tangki: 60 liter

Dalam kes mekanik diesel Citroën C4 terdapat versi S&S untuk mekanik BlueHDi 100 hp yang mengurangkan penggunaan dan pelepasan CO2 dengan lebih banyak lagi. Varian kedua adalah untuk BlueHDi 120 hp, maka anda boleh memasang a kotak gear potong automatik dan 6 hubungan EAT6.

Dalam kes pertama, data untuk pecutan, penggunaan dan pelepasan ialah 11,5 saat, 3,3 l/100 km dan 86 gr. CO2 masing-masing. Untuk kes kedua, data untuk pecutan, penggunaan dan pelepasan ialah 11,1 saat, 4 l/100 km dan 104 gr. CO2 masing-masing.

Seperti tahun-tahun berlalu, julat mekanikal Citroën C4 telah dikurangkan Nah, ia telah meninggalkan versi 1.6 THP sebanyak 156 hp dan 2.0 BlueHDi sebanyak 150 hp. Pada masa ini, Ia hanya mempunyai enjin yang paling rasional dan dituntut oleh orang ramai.

Peralatan Citroën C4

Julat semasa Citroën C4 terdiri daripada tiga tahap peralatan (daripada endowmen terkecil hingga terbesar) Live, Live Edition dan Feel Edition. Sejak ia dilancarkan di pasaran pada tahun 2010, peralatan teknologinya telah meningkat, tetapi sistem keselamatan mereka telah ketinggalan selangkah di belakang daripada mereka yang dipasang oleh pesaing mereka.

Sebabnya ialah Citroën C4 tidak boleh dipasang mahupun sebagai pilihan beberapa elemen seperti kamera pandangan belakang, pembantu letak kereta, kawalan pelayaran aktif atau pembantu brek kecemasan di bandar, antara lain.

La Senarai peralatan Citroën C4 adalah seperti berikut.

Citroen C4 Live:

• ABS dengan bantuan brek kecemasan dan pengagihan daya brek elektronik
• ESP (Kawalan Kestabilan Dinamik) + ASR (Kawalan Traksi) + Bantuan Bukit (Bantuan Mula Bukit)
• 6 beg udara (depan, sisi dan langsir)
• Tali pinggang keledar hadapan dengan pretensioner piroteknik dan pengehad daya
• Penunjuk tali pinggang keledar tidak diikat
• Gabenor dan pengehad kelajuan boleh diprogramkan
• Pengesan tayar kurang kembung
• Penutupan automatik pintu dan batang apabila memulakan perarakan
• Pemasangan Isofix pada tempat duduk sisi belakang
• Tiga sekatan kepala belakang boleh ditarik balik
• Lampu kabus hadapan dengan fungsi "Lampu Penjuru".
• Nisbah CD-MP3
• Kotak Penyambung (Bluetooth + USB + bicu audio)
• Penyaman udara
• kotak sarung tangan yang disejukkan
• Tingkap elektrik hadapan
• Penunjuk anjakan gear pada kotak gear manual
• Cermin luar yang dipanaskan
• Tempat duduk bangku belakang lipat 2/3 – 1/3
• Kunci pusat dengan alat kawalan jauh
• komputer on-board
• Pemegang dan cengkerang pintu warna badan
• Kemasan roda 16” + roda ganti jenis biskut (diesel) atau roda ganti 16” (petrol)
• Lampu siang LED hadapan (kecuali pada xenon)
• Pencahayaan belakang dengan kesan 3D

Citroën C4 Edisi Langsung

• Kawalan iklim dua zon automatik
• Tingkap elektrik belakang
• Membuka dan menutup tetingkap daripada arahan
• Pencahayaan automatik dan sensor hujan
• Roda stereng kulit
• Tempat letak tangan tengah hadapan
• Pelarasan lumbar pemandu
• Cermin luar lipat secara elektrik dengan lampu sisi di bawah cermin
• Cermin dalaman elektrokrom
• sensor parkir belakang
• Skrin sentuh 7".
• Lampu belakang overtinted
• Manik Chrome pada acuan sisi
• 4 roda aloi 16” + roda ganti jenis biskut (diesel) atau roda ganti 16” (petrol)
• Kemasan krom belakang

Pilihan Edisi Langsung Citroën C4

• Skrin Cermin: tayangan Telefon Pintar pada skrin sentuh (serasi dengan MirrorLink dan Apple CarPlay) dan kawalan suara melalui Telefon Pintar

Citroen C4 Feel Edition

• Tempat letak tangan tengah belakang dengan petak ski
• Lampu mudah alih dan soket 12 volt di dalam batang
• Tikar depan dan belakang
• Upholsteri kulit campuran
• Pelarasan lumbar penumpang
• Kemasukan bebas tangan dan mula
• Citroën Connect Box (panggilan segera dan bantuan ditemui oleh GPS)
• Brek letak kenderaan elektrik
• Sistem pemantauan titik buta
• sensor letak kereta hadapan
• Skrin Cermin: tayangan Telefon Pintar pada skrin sentuh (serasi dengan MirrorLink dan Apple CarPlay) dan kawalan suara melalui Telefon Pintar
• 4 roda aloi 17” + roda ganti jenis biskut
• Kemasan krom pada lampu kabus hadapan
• Tingkap belakang lebih gelap
• Kemasan Chrome pada pemegang pintu

Pilihan Citroën C4 Feel Edition

• navigator skrin sentuh
• Siling panoramik

Citroën C4 dalam video

Citroën C4 mengikut EuroNCAP

Apabila Citroen C4 melanda pasaran pada tahun 2010 EuroNCAP meletakkannya melalui ujian ranapnya. Pada masa itu Citroën padat mendapat penarafan tertinggi yang mungkin, 5 bintang. Dengan cara ini, ia memperoleh 90% perlindungan untuk penghuni dewasa, 85% untuk bayi, 43% untuk perlindungan pejalan kaki dan 97% untuk keselamatan aktif.

Tahap keselamatannya tidak diragui, kerana Citroën C4 direka bentuk dengan keselamatan sebagai premis asas. Namun begitu, si EuroNCAP ulangi ujian ranapnya dengan kompak Perancis, kemungkinan besar akan kehilangan 5 bintang. Sebabnya ialah ia masih tidak mempunyai pembantu pemanduan tertentu yang ditunggangi oleh beberapa pesaingnya dan itu akan membuka pintu kepada bintang kelima itu.

Di bawah anda boleh melihat Video ujian ranap Citroën C4.

Citroën C4 dan pesaingnya

Citroën C4 bertindak dalam segmen itu yang mempunyai bahagian pasaran terbesar di Sepanyol dan Eropah, yang padat. Kenderaan ini adalah yang paling disyorkan untuk hampir semua jenis penggunaan, kerana ia menyediakan ruang, kualiti dan teknologi yang mencukupi untuk semua khalayak kepada badan yang kompak.

Walau bagaimanapun, Citroen C4 tidak bersendirian dalam segmen kompetitif ini, kerana kena lawan, antara lain, menentang saham berwajaran tinggi daripada Peugeot 308, The Renault Megane, Seat Leon, Opel Astra, Volkswagen Golf atau Hyundai i30 y Kia Cee'd.

Selain segala-galanya, Citroën telah melengkapkan rangkaiannya purata dengan beberapa model berkongsi nama C4 (walaupun bukan platform). Yang pertama ialah minivan kompaknya, the C4 Picasso y Grand C4 Picasso yang menggunakan platform EMP2. Lelaran kedua datang dari tangan C4 Kaktus (dengan platform Citroën C3 sebelumnya) dan menutup keluarga C4 SUV C4 Aircross (yang akan berhenti dipasarkan tidak lama lagi) dengan platform yang Mitsubishi ASX.

Akhirnya, ingat itu Citroën C4 mempunyai abang premium, iaitu DS 4. Versi mewah kompak dari rumah Perancis adalah terbitan daripada C4 biasa. Perbezaan utama terletak pada elemen reka bentuk luaran tertentu, kemasan dalaman yang lebih baik, lebih banyak kemungkinan peralatan dan julat mekanikal yang lebih luas, kerana ia termasuk versi sehingga 180 hp.

Citroën C4 Km0 dan terpakai

Sejak melanda pasaran, Citroën C4 adalah salah satu model terlaris di negara kita. Terima kasih kepada keadaan ini, kita boleh menemui bilangan pengedar rasmi yang agak tinggi di mana dapatkan Kilometer Zero atau unit Separuh baharu pada harga yang berpatutan.

Tiang yang menjadi asas kekuatan Citroën C4 untuk berjuang dalam pasaran terpakai adalah tiga: kebolehpercayaan mekanikal blok diesel dan petrolnya, reka bentuk dan harga yang baik. Mekanik HDi, kini BlueHDi, mempunyai operasi yang diperhalusi dan tahap kerosakannya adalah rendah.

Dalam kes mekanik petrol, enjin tiga silinder PureTech baharu menunjukkan kebolehpercayaan yang luar biasa. Kalau kita pergi belajar kabin anda dan kualiti, ia mesti dikatakan bahawa dengan peredaran masa ia tidak mengalami kemerosotan yang tinggi, walaupun kualiti adalah satu langkah di belakang yang terbaik dalam segmen.

tempat dia menyapu Citroen C4 ia berada dalam harga perolehannya di Km 0 atau pasaran Separuh baharu. Alasannya mudah dan berdasarkan undang-undang penawaran dan permintaan. Apabila kita bercakap tentang model yang menjual sebanyak Citroën C4 harga tersenarai di tangan terpakai dan Km 0 turun dengan ketara.

Dengan mengambil kira data ini, kita boleh mencari unit bagi Citroën C4 1.2 PureTech 110 hp dan kemasan Langsung daripada €12.700. Jika anda ingin memilih versi diesel 1.6 BlueHDi dengan kemasan Langsung, kami bermula pada €13.900. Oleh itu, kita terpaksa penjimatan Mengenai harga Citroën C4 baharu Ia adalah sekitar 2.000 hingga 4.000 €uros.

Sebagai balasan, kepada perayaan harga yang terkandung ini, kami akan mempunyai nilai jualan semula masa hadapan yang tidak terlalu tinggi. Situasi ini adalah logik kerana semakin banyak bilangan kenderaan sesuatu jenama yang beredar, semakin rendah harga penyenaraian masa hadapannya. Namun begitu keadaan ini tidak sepatutnya dilihat sebagai negatifSudah tentu, jika kita memerlukan Citroën C4 dengan masa tertentu dan bukan jarak tempuh yang berlebihan, kita boleh mendapatkannya pada harga yang sangat berpatutan.

Mata untuk ditanda

• Enjin diesel dan petrol PureTech BlueHDi yang berjimat
• ruang batang
• keselesaan tunggangan

Mata boleh diperbaiki

• kebolehdiaman belakang
• Kekurangan pembantu pemanduan kumpulan terakhir
• Pengalaman sebelum pesaingnya

Harga Citroen C4

Julat harga di mana Citroën C4 tersedia adalah luas kerana ia adalah model dengan pelbagai enjin dan tahap trim. The langkah akses mewakilinya versi petrol 1.2 PureTech dengan 110 hp, perubahan manual lima perhubungan dan kemasan Langsung yang tersedia (tanpa menolak promosi yang mungkin digunakan oleh jenama) daripada kira-kira 17.900 €uros.

Di atas, kita mempunyai Citroën C4 diesel 1.6 BlueHDi 120 hp S&S dengan kemasan Feel Edition dan kotak gear automatik EAT6 dengan enam hubungan dalam 24.200 € uros. Perbezaan ekonomi antara versi akses dan versi yang paling lengkap ialah €6.300. Walau bagaimanapun, ia mesti disebut bahawa endowmen versi terbaru ini mempunyai hampir segala-galanya.

Jika kita bandingkan julat harga Citroën C4 dengan harganya utama pesaing kita dapat melihatnya mereka semua hampir setanding. Saingan paling kuat yang dia ada bermain di rumahnya sendiri, kerana peugeot 308 bermula julat harga anda dalam 14.350 €uros (walaupun versi 1.2 PureTech dengan 82 hp Active) dan menutupnya pada €32.250 daripada versi GTi 270 hp.

Dalam kes Renault Megane kompak Gallic memulakan julatnya pada 16.600 €uros versi TCe 100 hp Life Energy dan menutupnya pada €32.350 versi Twin Turbo GT Energy ST. situasi yang hampir sama dengan Seat Leon, kemudian model Sepanyol membuka harganya pada 19.080 €uros daripada Rujukan versi TSI 110 hp dan menutupnya pada 36.130 €uros versi TSI 300 cv Cupra.

Jika kita membandingkan harga Citroën C4 dengan harga Opel Astra kita dapat melihat bahawa kompak Jerman bermula pada 19.075 €uros daripada versi 1.0 Turbo 105 hp Expression dan ditutup pada 37.600 versi GTC 2.0 Turbo dengan 280 hp. Dalam kes Volkswagen Golf, julat harganya lebih tinggi, kerana imej separa premiumnya membenarkannya. Ia bermula pada €20.150 versi 1.0 TSI 110 hp Edisi BMT dan menutupnya pada €40.250 daripada versi 1.4 Plug-in Hybrid dengan 204 hp.

Akhirnya, saudara-saudara Hyundai i30 y Kia Cee'd Mereka adalah wakil paling sukar yang Citroën C4 telah tiba dari Timur. Julat harga bagi kedua-dua model bermula pada langkah yang hampir sama, kerana ia terletak dalam lingkungan €20.000 versi masing-masing T-GDi 100 cv. Di atas, kedua-dua model bertepatan lagi, €29.300 untuk i30 dalam versi 1.6 CRDI 136 cv Style Aut., dan €29.300 untuk Pro Cee'd 1.6 T-GDi GT.

Galeri foto Citroën C4

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Citroen » Citroen C4 2010