Citroen C4

Sepanjang sejarah moden Citroen, kami telah mengenali kompak yang berbeza. Orang Perancis tidak melakukan seperti jenama lain yang bertaruh pada nama dan memperbaharuinya generasi demi generasi. Citroën ZX dan Citroën Xsara adalah pelopor apa yang kita kenal hari ini Citroen C4, wakil rumah Perancis dalam segmen penting padat.

Nama C4 dilahirkan pada tahun 2004 sebagai sebahagian daripada penstrukturan lengkap julat. C bermaksud Citroën, dan 4 kerana kita bercakap tentang model keempat, mengikut skala, yang terbesar di rumah. Hari ini ia sudah terkumpul tiga generasi di atas asfalt. Yang terakhir dibentangkan pada tahun 2020 dengan perubahan yang sangat ketara disesuaikan dengan masa semasa. Citroën C4 menjadi elektrik.

Keadaan semasa menuntut mobiliti yang semakin cekap. Semua jenama mesti mematuhi peraturan yang sama, dan dalam kes Citroën ia telah membahagikan keluarga kompak kepada dua. Di satu pihak, pihak Citroën C4 dengan enjin pembakaran, dan di sisi lain ë-C4, varian elektrik 100% berkongsi pembangunan dengan semua jenama yang membentuk Kumpulan PSA.

Ciri teknikal Citroën C4

Oleh kerana terdapat dua model, kita mesti mempertimbangkan bahawa setiap satu adalah berdasarkan platform yang berbeza. manakala pembakaran C4 duduk pada platform CMP konvensional, platform yang sama digunakan oleh model seperti Vauxhall Grandland X o el Peugeot 308, varian elektrik berbuat demikian daripada seni bina skalar baharu yang dipanggil e-CMP yang boleh disesuaikan dengan konfigurasi yang berbeza.

Walaupun setiap cabang model menggunakan asas yang berbeza, kedua-duanya bersetuju dengan saiz. Citroën C4 ialah model segmen C, dan terletak dengan sempurna mengikut ukuran luarannya. 4,36 meter panjang, 1,8 meter lebar dan 1,52 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,67 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman optimum yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang.

Walaupun elektrik, ë-C4 mempunyai kebolehdiaman yang sama seperti saudara petrolnya. Itu meninggalkan kita volum but minimum 380 liter untuk semua versi. Kapasiti yang boleh diperluaskan kepada maksimum 1.250 liter jika kita melipat barisan kedua tempat duduk dalam nisbah 60:40. Angka biasa dan serupa dengan yang ditawarkan oleh kebanyakan pesaingnya dalam segmen tersebut.

Julat mekanikal dan kotak gear Citroën C4

Oleh kerana C4 terbahagi kepada dua, anda perlu menceritakan dua bahagian cerita yang sama. Kompak baharu Citroën dilahirkan sebagai model pelbagai disiplin dari segi mobiliti. Julat ini terdiri daripada beberapa versi: dua versi diesel, satu petrol dan satu unit elektrik yang telah kami sebutkan tadi. Semua unit menghantar kuasa dari enjin ke roda hadapan dan diuruskan oleh kotak gear manual atau automatik bergantung pada versi.

Petrol C4 menggunakan keluarga motor puretech daripada Kumpulan Stelantis. Output kuasa ialah 130 kuasa kuda. Cawangan diesel, untuk bahagiannya, menggunakan Blok BlueHDi empat silinder. Melupuskan 110 dan 130 kuasa kuda dengan 250 dan 300 Nm tork masing-masing. Semua versi datang standard dengan kotak gear manual enam kelajuan yang boleh ditukar menjadi kotak gear automatik 8-kelajuan.

Untuk Citroën ë-C4 a Motor elektrik hadapan 136 kuasa kuda yang dipasang pada bateri litium-ion yang disejukkan cecair dengan Kapasiti 50 kWj. Terima kasih kepada ini, ia mempunyai a autonomi yang diluluskan maksimum 350 kilometer dan angka prestasi yang agak bijak. Dari 0 hingga 100 km/j dalam 9,7 saat dan kelajuan tertinggi 150 km/j. Seperti unit terma, ë-C4 menghantar kuasa ke gandar hadapan.

Peralatan Citroen C4

Tidak syak lagi bahawa pertaruhan C4 baharu, seperti yang selalu dilakukan, menawarkan sesuatu yang berbeza. Segmen C Eropah ialah segmen konservatif yang didominasi terutamanya oleh jenama Jerman yang tidak menyinggung perasaan. Citroën C4 secara radikal mengubah langkah dan menawarkan penampilan luaran dan dalaman yang sangat berbeza kepada mana-mana model kompak yang lain. Satu aspek yang boleh diubah terima kasih kepada program penyesuaian yang meluas dengan sehingga 31 kemungkinan kombinasi.

Rangkaian peralatan dibahagikan kepada beberapa peringkat berbeza: Pek Langsung, Pek Rasa, Siri C dan Shine. Pedalaman ditawarkan sebagai persekitaran moden dan teknologi. Pembentangan unsur meninggalkan kita dengan permukaan digital yang besar. Dua skrin, satu untuk panel instrumen, sangat serupa dengan yang ditawarkan oleh Citroën C4 Cactus, dan satu lagi skrin utama yang memahkotai papan pemuka dengan saiz maksimum 8 inci dan melalui mana kebanyakan sistem kereta diuruskan.

Selain paparan panel sentuh ini, C4 dan ë-C4 tiba dengan baik dengan teknologi, sama seperti permintaan pembeli hari ini. Yang pertama itu perlu diingatkan ialah pemanduan autonomi tahap 2 terima kasih kepada banyak penderia, kamera dan radar. Tetapi sebagai tambahan kepada itu kami boleh menambah: kemasukan dan permulaan tanpa kunci, lampu depan pintar, penyemak imbas, kamera 360 darjah, kesambungan untuk peranti mudah alih, pengecasan aruhan dan banyak lagi.

Citroën C4 dalam video

Citroën C4 dari Km 0 dan terpakai

Harus diingat bahawa Citroën C4 seperti itu telah berada di pasaran selama 16 tahun. Ini bermakna tawaran komersial model dalam saluran terpakai dan terpakai agak meluas. Terdapat banyak model untuk dijual dengan purata peratusan susut nilai, selaras dengan model saingan lain. Harga bermula di bawah 1.000 euro untuk model generasi pertama dari 2006 – 2007.

Bagi unit Km 0, tawaran itu tertumpu secara eksklusif pada model generasi keluar. Memandangkan belia C4 baharu, peniaga masih belum sempat untuk mengumpul unit dalam stok. Ini bermakna bahawa beberapa baki unit versi terdahulu mula dijual pada harga yang berpatutan untuk model yang serba lengkap dengan permotoran yang betul.

Saingan Citroën C4

Citroën C4 baharu perlu menghadapi, kemungkinan besar, salah satu segmen yang paling sukar dan paling kompetitif dalam pasaran Eropah. Segmen C terkenal kerana mempunyai beberapa model yang paling ikonik dan dituntut. Senarai musuh adalah sama popular kerana ia meluas: Volkswagen Golf, Surat KIA, Hyundai i30, DUDUK Leon, Opel Astra, Renault Megane, 308 yang telah disebutkan, Ford Focus, Honda Civic, skoda scala y Toyota Corolla. Di antara kesemuanya, Citroën menonjol kerana imej radikalnya dan mempunyai salah satu harga jualan termurah.

Sorotan

• imej yang berbeza
• pelbagai mekanikal
• keselesaan tunggangan

Untuk meningkatkan

• bahan dalaman
• kuasa yang adil
• harga versi elektrik

Harga Citroen C4

Kilang Villaverde di Madrid bertanggungjawab ke atas pengeluaran eksklusif C4 baharu. Dari sana mereka pergi ke peniaga, di mana harga permulaan Citroën C4 ialah 21.435 euro, tanpa tawaran atau promosi tambahan. Kos itu sepadan dengan unit dengan kemasan Life Pack dan enjin PureTech 110 kuasa kuda dengan transmisi manual. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Citroën e-C4 Shine dengan harga permulaan 36.985 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Citroen » Citroen C4