Citroen C5 Aircross

SUV menangkap hampir semua penonjolan pasaran Eropah. Semua jenama telah dilancarkan ke dalam segmen dengan sekurang-kurangnya satu unit. Ini telah menyebabkan penghijrahan pelanggan, mengetepikan badan konvensional seperti sedan. The Citroen C5 Aircross Ia adalah contoh yang jelas tentang trend perubahan ini. SUV yang lahir dari sedan.

Dahulu apabila kami merujuk kepada Citroën C5 kami bercakap tentang sedan sederhana. Pada Pameran Motor Shanghai 2017, nama itu ditukar kepada nama keluarga Aircross., tatanama yang Citroen digunakan dalam model SUVnya. Dengan cara ini generasi pertama model itu dilahirkan, yang sama yang menemani kita hari ini.

Tidak sampai penghujung 2018 apabila SUV kompak itu mendarat di Eropah, serta-merta menuai angka jualan yang baik terima kasih kepada reka bentuk yang menarik dan harga yang diselaraskan. Pada awal tahun 2022, kemas kini yang sepadan dengan pertengahan kitaran komersial generasi pertama dijalankan. Perubahan yang mempengaruhi semua aspek, daripada estetik kepada teknologi, melalui mekanikal.

Ciri teknikal Citroën C5 Aircross

Citroën ialah salah satu jenama utama Kumpulan PSA, sebuah konglomerat kereta yang dibentuk oleh Citroën, DS, Peugeot y Opel. Empat jenama itu berkongsi perkembangan dan teknologi dengan tujuan untuk mengurangkan kos. Ia adalah kerana itu C5 Aircross mempunyai platform EMP2, yang sama digunakan oleh model seperti Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland X dan Crossback DS 7.

Oleh kerana saiznya, Citroën C5 Aircross terletak dalam kategori SUV kompak. 4,5 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,67 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda 2,73 meter. Pertempuran yang membolehkan anda menawarkan ruang dalaman yang besar yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang. Tiga daripadanya bergerak dalam barisan kedua yang sangat serba boleh dengan tempat duduk boleh laras secara individu.

Kapasiti batang anda adalah berubah-ubah. Dengan bangku di kedudukan paling belakang, C5 Aircross mempunyai kapasiti 580 liter.. Walau bagaimanapun, jika kita meletakkannya di lokasi yang paling maju, ia berkembang kepada 720 liter. Isipadu ini dikurangkan secara drastik dalam versi hibrid plug-in, menawarkan batang minimum 460 liter kerana kehadiran bateri dan komponen yang dipasang.

Julat mekanikal dan kotak gear Citroën C5 Aircross

Seperti yang ditandakan oleh peraturan pelepasan baharu Kesatuan Eropah, rangkaian mekanikal Citroën C5 Aircross telah dikemas kini mengikut keperluan. Dengan cara ini, keseluruhan armada semasa menawarkan pengurangan penggunaan dan pelepasan. Rangkaian ini terdiri daripada dua versi petrol, satu diesel dan dua penyelesaian hibrid plug-in moden.. Pengurusan diperoleh daripada kotak gear manual enam kelajuan atau transmisi automatik lapan kelajuan bergantung pada versi.

Julat ini bermula dengan 130 kuasa kuda Puretech. Ia adalah enjin petrol turbo dengan tiga silinder dan 1.199 sentimeter padu. Dia diikuti oleh 130 kuasa kuda BlueHDi dengan enjin diesel 1.499 cc. Satu-satunya kebaharuan berbanding model sebelum penggayaan semula 2022 ialah kehilangan varian mekanikal BlueHDi 180 kuasa kuda. Menghadapi situasi ini, unit paling berkuasa di dalam rumah sepadan dengan model PHEV dengan nama C5 Aircross Hybrid.

Walaupun menjadi yang terakhir menyertai portfolio mekanikal, mereka telah menjadi pilihan yang sangat diingini. Mereka menggunakan blok petrol 1.6 liter yang ditambah pada motor elektrik hadapan dan bateri litium-ion berkapasiti 13,2 kWh. Dalam langkah pertama prestasi kita dapati C5 Aircross Plug-In Hybrid dengan 180 kuasa kuda dan 55 kilometer julat elektrik. Di atasnya berdiri C5 Aircross Plug-In Hybrid dengan 225 kuasa kuda dan 54 kilometer jarak yang diluluskan.

Peralatan Citroën C5 Aircross

Dari pintu dalam, Citroën C5 Aircross komited untuk menawarkan pelbagai jenis bahan dan kemasan. Secara umum, rasa kualiti yang dirasakan adalah betul, walaupun ia boleh menjadi lebih baik pada titik tertentus dan permukaan yang menyalahgunakan plastik keras. Sungguhpun begitu, para penghuni menikmati banyak keselesaan berkat kualiti tunggangan tinggi yang disediakan oleh penggantungan dengan hentian hidraulik.

Seperti biasa di dalam rumah, SUV kompak ini menikmati pelbagai kemasan dan peralatan. Daripada endowmen terkecil hingga terbesar kami temui: Live Pack, Feel, C-Series dan Shine. Dalam setiap daripada mereka terdapat lonjakan dari segi kualiti, kemasan, kemungkinan penyesuaian dan juga reka bentuk. Terima kasih kepada kemas kini 2022, Citroën membolehkan pembeli mempunyai palet penyesuaian yang lebih besar, dapat menggabungkan warna dan kemasan dengan lebih meluas.

Dari segi peralatan, Citroën C5 Aircross sukan teknologi terkini tetapi tanpa menunjukkan keupayaan pesaing lain seperti 3008. Bertaruh pada kepraktisan dengan elemen seperti lampu LED, panel instrumen digital, bumbung matahari, kawalan iklim, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 10 inci, dan peralatan keselamatan yang lengkap dan pembantu pemanduan.

Ujian Citroën C5 Aircross dalam video

Citroën C5 Aircross mengikut Euro NCAP

Euro NCAP telah menguji Citroën C5 Aircross pada tahun 2019. Markah yang diperolehi oleh Gallic sepanjang jalan telah digandakan. Dengan peralatan asas, perlindungannya adalah 4 bintang. Dalam kes melengkapkannya dengan semua bantuan yang tersedia untuknya, ia meningkat kepada 5 bintang. Pada penarafan tertingginya, keputusannya adalah seperti berikut: 89 daripada 100 dalam perlindungan penghuni dewasa, 86 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 67 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 82 daripada 100 dalam alat bantuan memandu. Penilaian ini dikekalkan dalam unit selepas 2022 kerana tiada perubahan dalam struktur kereta.

Citroën C5 Aircross Km 0 dan tangan terpakai

Walaupun agak muda komersialnya, Citroën C5 Aircross telah meninggalkan cita rasa yang baik di pasaran. Terima kasih kepada hujah jualannya yang menarik, ia telah meletakkan dirinya sebagai model yang sangat popular, mendapat pujian terutamanya untuk reka bentuk dan harga larasannya. Saluran jualan sekunder menunjukkan beberapa unit yang tersedia, tetapi di dalamnya kita perhatikan itu nilai susut nilai berada pada purata 30%, angka yang serupa dengan yang diperoleh oleh model kategori yang sama.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita lihat harga masih tinggi. Kekurangan generasi menjadikan semua unit yang tersedia bertarikh daripada model semasa, menawarkan harga anggaran 21.000 euro untuk tawaran paling mudah diakses dengan enjin petrol 130 kuasa kuda dan kemasan asas. Saluran Km 0 juga kaya dengan kemungkinan. Harganya menarik, walaupun ia tidak mewakili kelebihan besar berbanding model baharu.

Saingan Citroën C5 Aircross

Walaupun saiz luarannya, Citroën C5 Aircross termasuk dalam segmen SUV kompak. Ia adalah yang paling kompetitif hari ini, walaupun model Gallic mempunyai hujah yang kukuh untuk menyukainya. Antaranya ialah reka bentuk, kemungkinan peralatan dan teknologi. Saingan utama yang harus dia lawan adalah sepupu teknikalnya, yang Peugeot 3008 y Vauxhall Grandland X. Di samping itu, kita mesti memasukkan perkara berikut. Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Toyota RAV4, Ford kuga, Kompas Jeep, Hyundai Tucson, Kia sportage o Kadjar Renault, Antara lain.

Sorotan

• Reka bentuk asal
• keselesaan tunggangan
• Julat mekanikal yang boleh dipercayai dan pelbagai

Untuk meningkatkan

• ampaian lembut
• Harga beberapa versi
• Kualiti beberapa bahan

Harga Citroën C5 Aircross

Semasa pembayaran, C5 Aircross menunjukkan salah satu harga paling kompetitif dalam kategorinya. Harga permulaan Citroën C5 Aircross ialah 28.530 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan unit dengan kemasan Feel dan mekanik akses Puretech 130 kuasa kuda dengan transmisi manual. Yang paling mahal dalam keluarga ialah C5 Aircross Hybrid dengan 225 kuasa kuda dan kemasan Shine Pack. Harga minimum bermula pada 45.460 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Foto Citroën C5 Aircross

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Citroen » Citroen C5 Aircross