Yang elektrik bukan lagi yang jarang dalam keluarga. Mobiliti mampan akan kekal, dan walaupun banyak jenama komited untuk menawarkan format yang berlebihan, kenderaan bandar elektrik adalah yang paling logik di pasaran. The Citron C-Zero Ia adalah komitmen jenama Perancis untuk menakluk segmen ini, model yang muncul daripada usaha sama antara Perancis dan Jepun.
Pada tahun 2009 Kumpulan PSA dan Mitsubishi menandatangani perjanjian di mana Jepun akan membangunkan model bandar dan elektrik. Dari perikatan transatlantik itu lahir model elektrik pertama dalam kategori, The Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero dan Ion Peugeot. Tiga kaki kerusi yang sama yang berkongsi segala-galanya.
Hari ini Citroën C-Zero lebih dikenali penggunaannya yang meluas dalam program Perkongsian Kereta. Terima kasih kepada format elektrik mereka, saiznya, dan pengendaliannya yang mudah, mereka telah menjadi alternatif yang sangat baik untuk mengelilingi bandar Eropah yang semakin sesak dan terhad. Pada tahun 2014 elektrik Perancis kecil menghentikan pengeluarannya tanpa meninggalkan mana-mana waris.
Ciri teknikal Citroën C-Zero
Citroën C-Zero dibangunkan pada platform khusus dan eksklusif untuk trisula elektrik daripada pakatan itu. Ia memasang baterinya di bahagian bawah lantai, manakala motor diletakkan pada gandar belakang. Konfigurasi ini membolehkan anda mempunyai kebolehbiasaan dalaman yang baik sehingga menjejaskan kapasiti beban yang lebih rendah.
Segmen yang diarahkan C-Zero adalah yang terkecil dan paling berkurangan dalam pasaran. Langkah-langkahnya sesuai untuk bergerak di sekitar bandar tanpa masalah. 3,47 meter panjang, 1,47 meter lebar dan 1,60 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak roda 2,55 meter yang membolehkannya menyeragamkan kapasiti maksimum untuk empat penumpang dengan selesa.
Memandangkan enjin diletakkan di bahagian belakang, kapasiti beban dikurangkan. Isipadu minimumnya ialah 166 liter. Kapasiti yang boleh diperbesarkan kepada maksimum 860 liter jika kita menurunkan barisan kedua tempat duduk sepenuhnya. Jumlahnya rendah, tetapi ia selaras dengan angka yang ditetapkan oleh segmen. Cukup untuk kegunaan harian dan tugasan rutin.
Julat mekanikal dan kotak gear Citroën C-Zero
C-Zero ialah kereta elektrik sepenuhnya. Dari awal, ia difikirkan untuk menggunakan elektrik sebagai satu-satunya sistem bekalan kuasa. Kita bercakap tentang model yang dibangunkan pada tahun 2009, pada permulaan teknologi yang cekap. Sehingga akhir pengeluarannya, C-Zero tidak menjalani sebarang penggayaan semula atau peningkatan mekanikal, jadi ia dikalahkan oleh pilihan yang lebih moden.
Ia mempunyai motor elektrik dengan voltan nominal 330 volt dan 49 kW, 67 daripada kuasa kuda lama. Ia menghasilkan tork maksimum 196 Nm yang membolehkan ia mempunyai pecutan yang baik dari pegun, walaupun agak kurang berkemampuan semakin tinggi kelajuannya. Pengurusan enjin dikendalikan oleh transmisi pasangan gear automatik tanpa klac.
Untuk menggerakkan motor, penggunaan diperbuat daripada a bateri ion litium disejukkan udara dalam kedudukan tengah. Ia mempunyai kapasiti 16 kWj, yang mana sahaja 15,2 kWj berguna. Memandangkan kapasitinya yang rendah, autonomi dihadkan kepada maksimum 100 kilometer. Masa pengecasan semula berjulat antara 6 dan 11 jam bergantung pada keamatan cas yang kita ada dalam saluran keluar 220 volt yang ringkas.
Peralatan Citroën C-Zero
Salah satu kunci kepada Citroën C-Zero ialah menjadikan mobiliti elektrik mampu milik. Dan sebahagian daripada konsep itu melibatkan penawaran a peralatan dalaman yang sangat terhad. Segmen A dicirikan dengan mempunyai sedikit kemewahan, dan dalam kes elektrik Perancis lebih sedikit. Bahagian dalam yang ringkas, ringkas dan diperbuat sepenuhnya daripada plastik keras. Rasa kualiti yang sedikit tetapi rawatan pemasangan yang baik.
Penyesuaian juga tidak melebihi a palet warna ceria dan muda dengan lima warna yang mungkin. Pakej peralatan ditutup dan terhad. Itu meninggalkan kita dengan satu gaya untuk luaran dan dalaman. Rangkaian Citroën C-Zero terdiri daripada satu penamatan yang dipanggil Seduction.
Antara peralatan yang terdapat dalam versi Seduction kami dapati 8 beg udara, kawalan cengkaman dan kestabilan (TCS dan ESP), brek dengan ABS dan EBD, kabel pengecasan, roda aloi 15 inci, penderia cahaya dan hujan, Citroën Connect Box, penghawa dingin atau cermin boleh laras dan lipat elektrik.
Citroën C-Zero mengikut EuroNCAP
Pada 2011, apabila C-Zero mencecah pasaran Eropah, penganalisis Euro NCAP menguji keselamatan kereta bandar elektrik kecil itu. Selepas menjalani ujian kemalangan yang berkaitan, ia adalah disenaraikan sebagai kereta empat bintang, penilaian yang menemaninya hingga akhir zamannya). Yang ketara ialah data yang diperoleh dalam perlindungan penumpang dewasa, 73 daripada 100, dalam perlindungan penghuni kanak-kanak, 78 daripada 100, dan dalam sistem keselamatan, 86 daripada 100.
Citroën C-Zero Km 0 dan terpakai
Sejak Citroën C-Zero menamatkan hayat komersialnya di Eropah pada 2014, tiada unit tersedia di Km 0 atau pasaran pra-milik. Sepanjang hayat komersialnya yang singkat, tidak banyak unit yang dijual. kepada individu. Terlalu berani dan mendahului masanya untuk pasaran yang masih di peringkat awal.
Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, terdapat sangat sedikit unit yang tersedia untuk dijual. Memihak bermain perbatuan terkumpul rendah. Harga paling berpatutan bermula pada 10.000 euro untuk model 2016-2017 (baki stok terkumpul). Adalah penting apabila menilai pembelian kereta elektrik terpakai, ia mempunyai sijil rasmi mengenai keadaan bateri.
Saingan Citroën C-Zero
Pada masa itu Citroën C-Zero mendahului zamannya. Konsep mobiliti elektrik masih belum ditubuhkan sepenuhnya di pasaran. Walaupun begitu, kenderaan elektrik bandar menjadi a niche pasaran di mana persaingan berkembang setiap hari. Saingan C-Zero, dan saudara pakatannya, adalah SEAT Mii Electric, The EQ Pintar ForFour dan Volkswagen e Up! Kesemua mereka adalah pesaing untuk saiz dan harga, walaupun pilihan Kumpulan Volkswagen mempunyai autonomi yang lebih besar.
Sorotan
- Mobiliti bandar
- lima pintu
- Label SIFAR
Untuk meningkatkan
- Design
- veteran
- Sedikit autonomi
Harga Citroën C-Zero
Apabila bercakap tentang pembayaran, C-Zero adalah salah satu elektrik termurah di pasaran. Citroen mencadangkan strategi mudah dengan satu harga jualan. Harga permulaan Citroën C-Zero berada pada 21.877 euro. Terima kasih kepada label ZERO anda boleh mendapat rebat cukai yang berair. Harga tidak menetapkan tawaran, promosi, atau program bantuan negeri atau tempatan untuk pembelian kenderaan elektrik.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.