Logan memulakan semuanya. Kebangkitan semula Dacia Ia disertai dengan saloon kompak, produk pertama syarikat Romania selepas dikeluarkan di pasaran antarabangsa. Ia adalah kenderaan utiliti dengan badan sedan dan tiga volum yang jelas. Format yang diteruskan pada 2021 dengan pelancaran generasi baharu Log masuk Dacia, menafikan Dacia Logan 2012.
Logan pada asalnya dilancarkan di pasaran pada tahun 2004. Walaupun pada mulanya Renault Saya hanya memikirkannya untuk pasaran baru muncul, akhirnya Ia telah dieksport ke negara-negara Eropah Barat pada pertengahan tahun 2005. Gerakan yang tidak dijangka ini berjaya, batu pertama untuk semua yang Dacia telah mencapai kemuncaknya dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Hari ini Dacia Logan terkumpul dua generasi. Yang kedua daripada mereka, dibentangkan dan dilancarkan pada 2012, mewakili perubahan yang ketara. Perubahan reka bentuk yang lebih baik dan ciri yang lebih baik mengekalkan kejayaan yang kita semua tahu. Walaupun ia bukan lagi model terlaris jenama itu, ia adalah yang menandakan jalan ke hadapan untuk seluruh model firma itu.
Ciri teknikal Dacia Logan 2012
Walaupun rumah Dacia diasaskan pada tahun 1966, sejak tahun 1999 ia adalah milik Renault. Itu mengandaikan penggunaan bersama platform, teknologi dan mekanik. Dacia hanya menggunakan satu seni bina, platform B0, untuk keseluruhan julatnya. Casis skalar yang boleh diubah suai dan disesuaikan mengikut keperluan. The Dacia Duster, The Dacha Sandero dan juga Pondok Dacia mereka berkongsi platform, setiap satu dengan langkah-langkah khusus dan khusus.
Dacia Logan dijual dalam dua format berbeza: sedan empat pintu dan keluarga, dipanggil MCV. Pengukuran bagi sedan empat pintu ialah: 4,36 meter panjang, 1,73 meter lebar dan 1,52 meter tinggi. Kerabat kepada lima pintu mencecah sehingga 4,5 meter lama mengekalkan seluruh dimensi. Untuk dimensi ini kita mesti menambah jarak roda 2,63 meter yang membolehkan anda menyeragamkan bahagian dalam untuk lima penumpang.
Apabila ia datang kepada jumlah kargo, sedan kompak ini menikmati jumlah yang baik. Sedan itu, dengan tiga jilid dan empat pintu, mempunyai minimum 510 liter, salah satu batang terbesar dalam kategori. Dan untuk bahagiannya, MCV merakam jumlah minimum sehingga 573 liter, boleh dikembangkan kepada 1.680 liter jika barisan tempat duduk kedua dilipat sepenuhnya.
Julat mekanikal dan kotak gear Dacia Logan 2012
Fleksibiliti mekanikal bukanlah salah satu kekuatan Dacia Logan. Tiada penyelesaian hibrid atau yang menggunakan beberapa jenis skema elektrik. Rangkaian ini berstruktur dalam versi diesel, petrol lain dan satu lagi dikuasakan oleh gas LPG.. Unit terakhir ini adalah yang paling ekologi antara semua dan oleh itu menikmati label DGT ECO. Dalam semua versi enjin disertakan dengan kotak gear manual dan sistem pacuan roda hadapan.
La tawaran diesel Ia menampilkan enjin empat silinder pengecas turbo 1.461 sentimeter padu. Membangunkan maksimum 95 kuasa kuda pada 3.750 pusingan dan tork 220 Nm pada 1.750 pusingan enjin. Meluluskan kos gabungan sebanyak 4,3 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan. Memandangkan ia mematuhi piawaian Euro 6, ia diperakui dengan label C.
unit ke petrol dan LPG menikmati blok tiga silinder satu liter. Dalam kes petrol mudah menghasilkan sejumlah 75 kuasa kuda, tanpa turbo, dan dengan hanya 95 Nm tork. Bifuel meningkatkan faedah sehingga 100 ekor kuda dengan tork maksimum 170 Nm. Penggunaan gabungan yang diluluskan ialah 5,6 liter setiap 100 kilometer untuk petrol dan 3,9 liter setiap 100 kilometer untuk unit LPG.
Peralatan Dacia Logan 2012
Ciri ekonomi Dacia membayangkan peralatan yang pendek dan agak lemah jika kita mematuhi piawaian moden. Kualitinya sesuai dengan harga jualan. Penggunaan besar-besaran plastik keras tanpa banyak memberi perhatian kepada perincian pembuatan dan pemasangan, mereka memberikan rasa kualiti yang buruk tetapi ketahanan yang hebat. Ia adalah kereta yang direka dan direka untuk bertahan.
Rangkaian kemasan untuk Dacia Logan disusun dalam tiga tahap berbeza: Essential, Comfort dan Stepway. Walaupun dua format pertama tersedia untuk kedua-dua sedan dan station wagon, trim Stepway dipautkan erat dengan badan MPV. Setiap tahap mempunyai pemuatan gear yang berbeza serta butiran estetiknya sendiri.
Sudah tentu tidak ada kemungkinan untuk memasukkan elemen penyesuaian di luar palet warna yang pendek dan bijak. Y dari segi peralatan, senarainya pendek dan agak ketinggalan zaman memandangkan jangka hayat model itu. Ia mempunyai butiran seperti kawalan iklim, stereng pelbagai fungsi, lampu kabus, navigasi, kamera tempat letak kereta, radio digital dan kawalan pelayaran. Juga tidak patut disebut pelbagai peralatan keselamatan dan pembantu pemanduan.
Dacia Logan 2012 dalam video
Dacia Logan 2012 mengikut Euro NCAP
Sempena pelancaran generasi kedua Dacia Logan, Euro NCAP menguji ciri keselamatan kompak tersebut. Selepas menjalani ujian kemalangan yang keras, ia adalah menilai tiga daripada lima bintang untuk keselamatan. Keputusan yang diperoleh menunjukkan kecekapan pembantu pemanduan yang rendah, 38 daripada 100, perlindungan purata untuk pejalan kaki dan penumpang dewasa, masing-masing 55 dan 57 daripada 100, dan perlindungan optimum untuk penumpang kanak-kanak, dengan penarafan 75 daripada 100.
Dacia Logan 2012 dari Km 0 dan terpakai
Seperti yang telah kami katakan, Logan ialah model Dacia yang paling lama berjalan. Selama bertahun-tahun, dia telah memperoleh a reputasi untuk ekonomi dan tahan yang telah menjadikannya dihargai dalam pasaran terpakai dan terpakai. Tawaran adalah luas dalam model dan versi. Susut nilai adalah pada nilai purata, walaupun agak lebih positif untuk model generasi terkini. Perlu diingat bahawa kami juga bercakap tentang salah satu kereta termurah di pasaran.
Melihat, kami boleh menemui unit generasi pertama untuk harga anggaran 1.000 euro, dan sekitar 4.000 euro untuk unit generasi kedua. bergerak ke pasar km 0 Kami juga menemui pelbagai kemungkinan kerja badan dan mekanikal, menjadi Logan MCV Stepway yang paling popular. Kesemuanya menawarkan tawaran menarik berkenaan dengan nilai katalog.
Dacia Logan 2012 Saingan
Untuk harga knockdownnya, dan badan tiga jilidnya, Dacia Logan Dia tidak mempunyai banyak saingan untuk ditentang, yang paling langsung ialah Citroen C-Elysee. Kami bercakap, setakat ini, mengenai kompak termurah di pasaran. Harganya lebih rendah daripada model segmen bawah, dan oleh itu tiada musuh yang jelas untuk dihadapi. Tetapi jika kita mengambil kerja badan MCV sebagai rujukan, kita boleh mencari saingan yang serupa seperti Renault Clio o el skoda fabia.
Sorotan
- Harga yang tiada tandingannya
- Selesai langkah
- isipadu batang
Untuk meningkatkan
- bahan dalaman
- peralatan usang
- kualiti keseluruhan yang kurang baik
Harga Dacia Logan 2012
Adalah jelas bahawa Logan mempunyai banyak kualiti dan beberapa kelemahan. Walau bagaimanapun, sebab utama pembelian adalah harga jualan yang rendah. Harga permulaan Dacia Logan ialah 8.640 euro untuk badan sedan empat pintu dengan kemasan Essential dan enjin petrol 75 kuasa kuda. Penyelesaian yang paling mahal adalah Logan MCV Stepway dengan enjin LPG 100 kuasa kuda, harganya bermula pada 12.440 euro. Dalam semua kes, harga dikecualikan daripada tawaran promosi atau diskaun oleh jenama.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.