Dacha Sandero

Dacha Sandero

daripada 13.040 euro
  • Kerja badan utilitarian
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 90 - 110hp
  • Penggunaan 3,8 - 6,2l/100km
  • Batang liter 328
  • Penilaian 4,2

Jenama Dacia telah berjaya mengeksploitasi pasaran yang tiada pengeluar lain telah mencapai kejayaan. kereta kos rendah atau boleh diakses telah menjadikan rumah Romania sebagai salah satu yang paling berkembang maju di peringkat benua dan salah satu jenama terlaris di negara kita. Di antara semua produknya, yang Dacha Sandero adalah salah satu yang paling popular bersama dengan saudara SUVnya, the Dacia Duster. Dengan sedikit kemewahan, tetapi banyak kepraktisan, ia telah berjaya memenangi pemandu yang tidak mencari helah hebat dalam perjalanan mereka.

Ia adalah pada tahun 2007 apabila Dacia memutuskan untuk melancarkan model untuk segmen utiliti. Meminjam banyak keping daripada Renault Clio, Pendekatan Dacia adalah jelas: kereta murah dan mudah diakses. Pada zamannya ia dijual sebagai salah satu kereta termurah di pasaran. Menambah ini kepada krisis ekonomi tahun-tahun berikutnya, populariti model itu melonjak.

Lima tahun kemudian, the Dacia Sandero 2012 dengan peningkatan yang ketara di semua peringkat. Sekali lagi kejayaan mengetuk pintu jenama anak syarikat Renault. Akhirnya, Pada 29 September 2020, Dacia Sandero generasi ketiga dipersembahkan dalam masyarakat, menerima peningkatan kecil pada tahun 2022 sempena pelancaran logo baharu dan imej korporat. Dengan estetika baharu, kualiti yang lebih baik dan lebih banyak peralatan, kejayaan nampaknya terjamin.

Ciri teknikal Dacia Sandero

Untuk edisi ketiga jualan terbaiknya, Dacia mahu membuat lonjakan kuantitatif dan kualitatif ke hadapan. Asas kejayaan komersial jenama itu sentiasa harga jualannya yang rendah, yang diperoleh daripada kos pengeluaran yang rendah. Casis yang digunakan oleh unit sebelumnya adalah platform yang telah dibuang oleh Renault tahun lalu. Sandero baharu menggunakan seni bina CMF-B, yang sama yang setahun lalu telah mengeluarkan Clio.

Itu akan membolehkan utiliti Romania bertambah baik dalam banyak aspek, terutamanya pemanduan. Ia juga membolehkan anda mempamerkan dimensi luaran baharu, lebih tinggi sedikit daripada dimensi pendahulunya: 4,09 meter panjang, 2 meter lebar (dengan cermin dipanjangkan) dan 1,5 meter tinggi. Jarak roda yang digunakan oleh Dacia Sandero baharu tidak diketahui, kerana apabila menggunakan platform pendakian ia tidak perlu mempunyai ukuran yang sama seperti saudara Perancisnya.

Seperti biasa, Dacia meletakkan Sandero untuk dijual dalam dua badan yang mungkin. Edisi Stepway biasa dan popular yang, selain menggunakan reka bentuk yang jauh lebih menarik, menaikkan ketinggian badan sebanyak empat sentimeter, dan panjang sebanyak 11 milimeter kerana kehadiran bampar yang lebih besar. Setakat ruang kargo, isipadu batang minimum Dacia Sandero ialah 328 liter, lapan lebih daripada generasi sebelumnya.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Dacia Sandero

Dacia Sandero dan Sandero Stepway

Fakta memasang platform moden membolehkan Sandero mengakses julat mekanikal yang lebih baik. Ia adalah salah satu perubahan utama generasi ketiga. Portfolio mekanikal baharu yang menyesuaikan diri dengan peraturan Eropah pelepasan dan anti-pencemaran. Hanya dua versi petrol dan satu unit gas LPG yang dipanggil ECO-G tersedia dalam julat.

Dengan kuasa, tawaran itu bermula dengan Versi TCe dengan enjin petrol tiga silinder kecil 999 cc. Ia menghasilkan kuasa maksimum 90 kuasa kuda dan 160 Nm tork. Ia sentiasa dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan yang menghantar semua kuasa ke gandar hadapan. Di atas unit ini ialah Sandero TCe dengan 110 kuasa kuda dan 200 Nm tork. Ia menggunakan kombinasi enjin dan kotak gear yang sama.

Versi yang paling menjimatkan dan cekap daripada keluarga itu ialah TCe 100 ECO-G. Kita bercakap tentang enjin petrol dwi-bahan api tiga silinder yang boleh berjalan pada petrol atau gas LPG dan yang berjaya meluluskan label DGT ECO. Menghasilkan 100 kuasa kuda dan 170 Nm tork motor. Ia sentiasa dipasang pada transmisi manual enam kelajuan. Ia memasang tangki LPG 40 liter ditambah tangki petrol 50 liter. Terima kasih kepada ini, autonomi maksimum yang diumumkan oleh Dacia meluas hingga 1.300 kilometer.

Peralatan Dacia Sandero

Kami terus bercakap tentang penambahbaikan pertimbangan dan tiba giliran untuk bercakap tentang pedalaman. Walaupun konsep harganya rendah, Dacia telah memutuskan untuk meningkatkan kualiti pembuatan bahagian dalam Sandero supaya semua penghuni menikmati kehidupan yang lebih selesa di atas kapal. Dari pintu ke bahagian dalam, kebanyakan panel ditukar, manakala elemen seperti modul penghawa dingin atau tuil gear masih dipelihara.

Seperti biasa di dalam rumah, rangkaian peralatan dibahagikan kepada Sandero dan Sandero Steptway, yang terakhir dengan sentuhan negara. Selain itu, dalam setiap julat kami dapati kemasan yang berbeza: Essential, Expression dan Expression Go. Dalam setiap daripada mereka kami mendapati perbezaan yang mempengaruhi terutamanya peralatan yang ada dan pilihan mekanikal yang boleh diakses.

Setakat peralatan berkenaan, lompatan dari generasi ketiga adalah agak besar. Perlu diperhatikan: kawalan pelayaran, penderia cahaya dan hujan, kawalan iklim automatik, penutup batang elektrik, kamera tempat letak kereta belakang, tempat duduk yang dipanaskan, dan pasukan pembantu dan alat pemanduan yang kecil tetapi lengkap. Sebutan khusus memerlukan skrin sistem multimedia baharu (hanya tersedia dalam kemasan tertinggi). Saiz maksimum lapan inci yang merangkumi sistem seperti navigasi atau sambungan untuk peranti mudah alih. Versi akses mempunyai sokongan untuk mudah alih untuk melaksanakan fungsi yang sama.

Ujian Dacia Sandero dalam video

Dacia Sandero mengikut Euro NCAP

Pembantu pemanduan dan elemen keselamatan adalah penting untuk mendapatkan penilaian yang baik dalam ujian kemalangan Euro NCAP. Di dalamnya Dacia Sandero telah memperoleh dua daripada lima bintang yang mungkin memandangkan bilangan elemen penjagaan kesihatan yang ada. Penilaian telah diedarkan seperti berikut: 70% perlindungan untuk penumpang dewasa, 72% perlindungan untuk penumpang kanak-kanak, 41% untuk kelemahan pejalan kaki dan 42% untuk pembantu pemandu.

Dacia Sandero dari Km 0 dan terpakai

Sejak ketibaannya di pasaran, Sandero telah mendapat banyak kemasyhuran dan populariti. Jualan tidak berhenti meningkat tahun demi tahun dan generasi demi generasi. Reputasinya untuk ketahanan dan kos rendah memberikannya keyakinan yang tinggi dalam pasaran jualan sekunder.. Walaupun begitu, peratusan susut nilai model adalah pada tahap sederhana tinggi memandangkan banyak unit yang mula dijual mengumpul sejumlah besar kilometer.

Di pasaran terpakai, unit termurah adalah sekitar 1.500 euro untuk model generasi pertama dengan mekanik petrol akses. Saluran Km 0 adalah prolifik dalam model untuk dijual kerana peniaga, memandangkan permintaan tinggi untuk produk, mengumpul stok untuk jualan mudah. Mengimbas pasaran, harga unit ini bermula melebihi 10 euro, mencecah maksimum 13 untuk versi yang paling lengkap.

Saingan Dacia Sandero

Walaupun Sandero menyasarkan salah satu niche perniagaan paling popular dalam industri, Sukar untuk mencari saingan yang boleh menentangnya untuk konsep ekonominya. Memang benar bahawa banyak pesaingnya mempunyai peralatan dan kualiti yang lebih baik daripada model Romania, tetapi yang ini tiada tandingan dalam harga jualan. Walaupun begitu, kami boleh menyerlahkan beberapa saingan seperti: Citroen C3, Opel Corsa, Peugeot 208, Suzuki pantas, DUDUK Ibiza, skoda fabia, ford Fiesta, Hyundai i20 y Kia rio, antara lain sebagai tambahan kepada Clio yang disebutkan di atas.

Sorotan

  • Harga yang kompetitif
  • Selesai langkah
  • penggunaan terkandung

Untuk meningkatkan

  • Peralatan
  • kualiti tunggangan
  • julat mekanikal yang pendek

Harga Dacia Sandero

Kunci utama kepada Sandero sentiasa harga jualannya yang rendah. Untuk generasi baharu ini, kos meningkat sedikit, tetapi tidak mencukupi untuk meninggalkan falsafah ekonomi itu. Harga permulaan Dacia Sandero ialah 13.040 euro, tanpa tawaran atau promosi. Angka itu sepadan dengan unit dengan kemasan Essential dan mekanik TCe 90 kuasa kuda. Di sisi lain skala ialah 110 kuasa kuda Sandero Stepway Expression Go TCe dengan kotak gear manual. Harga permulaannya ialah 17.970 euro.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.