Maserati hidup remaja kedua, atau ketiga. Firma Itali yang ikonik dan klasik telah melihat dalam Kumpulan Stellantis lebih daripada rakan kongsi; sekutu untuk melancarkan semula jenama selepas pengembaraan tertentu melalui padang pasir. Firma trident telah sangat aktif dengan pelancaran produk baru seperti Maserati Grecale, yang juga ditambah dengan Maserati gran turismo Generasi Baru.
Nama GranTurismo adalah salah satu yang paling banyak digunakan di rumah Itali. Denominasi yang secara sejarahnya terikat dengan model berprestasi tinggi dan sangat menarik. Selepas mengucapkan selamat tinggal kepada edisi sebelumnya, the Maserati Gran Turismo 2018, generasi baharu berbeza secara radikal, termasuk unit elektrik 100% eksklusif dengan prestasi gila.
Ciri teknikal Maserati GranTurismo
Perubahan radikal yang dilalui oleh generasi baru bermakna pengubahsuaian menyeluruh. GranTurismo berubah dari kepala ke kaki walaupun ia kekal dalam kategori coupé sukan dengan reka letak dalaman dalam format 2+2 klasik. Salah satu inovasi yang paling penting ialah tambahan 100% edisi elektrik yang terdapat di bawah nama keluarga Folgore, sama seperti dalam kes Grecale.
Menggunakan struktur baharu sepenuhnya, GranTurismo menyesuaikan diri dengan norma pasaran baharu. Platform terkini yang sama digunakan untuk semua model, termasuk haba dan elektrik. Pembinaan termasuk bahan ringan dan berkekuatan tinggi seperti keluli dan magnesium. Mengikut saiz ia memasuki format kereta sukan besar: 4,96 meter panjang, 1,96 meter lebar dan 1,35 meter tinggi.
Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak roda yang cukup besar, mencapai 2,93 meter panjang yang menjadi ruang untuk empat orang, walaupun tanpa banyak ruang untuk penghuni belakang. Mengenai kapasiti beban, Maserati GranTurismo menawarkan batang dengan kapasiti 310 liter (270 liter untuk Folgore). Berat yang diumumkan adalah antara 1.795 dan 2.260 kilogram versi Folgore.
Julat mekanikal dan kotak gear Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo baharu akan mengubah konsepnya secara radikal, walaupun ia juga akan mengekalkan rangkaian enjin klasik dalam beberapa versinya. Tawaran mekanikal termasuk pelbagai penyelesaian, daripada blok enam silinder daripada Maserati MC20 dengan lebih daripada 600 kuasa kuda, sehingga unit elektrik yang disebutkan di atas.
Dengan kuasa julat bermula dengan versi Gran Turismo Modena. Ia menggunakan enjin petrol enam silinder berbentuk V dengan sesaran 2.992 sentimeter padu. Tawaran 496 kuasa kuda pada 6.500 pusingan dan tork 600 Nm pada 3.000 pusingan. Kuasa disalurkan kepada keempat-empat roda dengan menguruskan kotak gear automatik 8-kelajuan jenis penukar tork. Di atas unit itu ialah GranTurismo Trofeo yang memanjangkan prestasi kepada 557 kuasa kuda dan 650 Nm tork.
Versi yang paling berkuasa adalah GranTurismo Folgore, versi 100% elektrik. Dengan struktur yang diubah suai sebahagiannya mempunyai tiga motor elektrik, satu di gandar hadapan dan dua di belakang. Bersama-sama mereka menjana kuasa maksimum sebanyak 761 kuasa kuda dan 1.350 Nm tork. Tenaga itu dibekalkan oleh bateri dengan kapasiti bersih 83 kWj yang autonominya belum diumumkan. Ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2,7 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 320 km/j.
Peralatan Maserati GranTurismo
Setakat peralatan berkenaan, GranTurismo memasuki generasi baharu berkat penggunaan teknologi termaju yang tidak pernah dilihat sebelum ini di rumah Itali. Maserati menawarkan hampir semua peralatan yang mungkin dari awal. Namun begitu membahagikan julat kemasan mengikut versi mekanikal yang berbeza: Modena, Trofeo dan Folgore. Perbezaan utama antara mereka terletak pada prestasi dan reka bentuk, walaupun terdapat juga variasi dalam isu peralatan.
Terima kasih kepada kesatuan dengan Kumpulan Stellantis ini, Maserati berada dalam jangkauannya sistem tercanggih seperti lampu matriks LED, sistem ketersambungan, instrumentasi digital, skrin multimedia dan pelbagai jenis teknologi on-board. Kesemuanya disusun di dalam GranTurismo yang sangat berkembang yang meningkatkan standard kualiti berbanding generasi sebelumnya.
Maserati GranTurismo pada video
Saingan Maserati GranTurismo
Pada mulanya, Maserati GranTurismo tidak mengubah fokus sukan atau komersialnya. Ia terus meletakkan dirinya sebagai supercar Itali berprestasi tinggi yang perlu menghadapi saingan yang sangat penting. Kedatangan varian elektrik ini akan menaikkannya ke tahap baharu dan juga saingan baharu. Walaupun begitu, kami membezakan penentang kedudukan: Audi r8, Porsche 911, BMW M8, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar F-Type y nissan gt r, Antara lain.
Sorotan
- Design
- Prestasi
- Mekanikal
Untuk meningkatkan
- Harga tinggi
- Kebolehdiaman
Harga Maserati GranTurismo
Produk Maserati tidak pernah begitu mahal, dan kes generasi baru GranTurismo tidak asing dengan keadaan itu. Pada awal tahun 2023 kadar kereta sukan Itali dikeluarkan. Maserati Gran Turismo mempunyai harga permulaan 202.900 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu dikaitkan dengan kemasan Modena 496 kuasa kuda. Yang paling mahal, sehingga kemunculan Folgore, ialah GranTurismo Trofeo V8 dengan 557 kuasa kuda. Harga jualannya bermula pada 253.000 euro, tanpa tawaran atau promosi. Dijangkakan pada musim bunga 2023 unit boleh tukar akan menyertai keluarga di bawah nama itu Maserati GranCabrio.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.