Maserati MC20

daripada 265.388 euro
  • Kerja badan coupe
  • Pintu 2
  • Plaza 2
  • Kuasa 630 hp
  • Penggunaan 11,5 l / 100km
  • Batang liter 150
  • Penilaian 4,8

Dalam buku sejarah permotoran, Maserati dia telah menandatangani beberapa muka surat dengan surat emas. Untuk kreditnya, dia mempunyai beberapa kereta sukan yang paling diingati dalam sejarah. The Maserati MC20 Ia adalah yang terakhir daripada permata itu, ciptaan yang benar-benar baharu yang dengan cara mengingatkan Maserati MC12 yang mengagumkan, kereta super hebat terakhir rumah Itali itu.

MC20 dibentangkan pada pertengahan tahun 2020, dan bukan pengganti untuk mana-mana produk rumah yang lain. Baru tiba Ia diletakkan sebagai model yang paling mahal dan berprestasi, terima kasih kepada tetapan khusus dan lebih direka untuk digunakan pada litar daripada digunakan di jalan raya, walaupun kita bercakap tentang kereta yang sah sepenuhnya untuk kegunaan biasa. Pada tahun 2023, badan boleh tukar dipanggil MC20 Cielo membuat kemunculan.

Ciri teknikal Maserati MC20

Seperti yang telah kami katakan, Maserati MC20 adalah perkembangan baru sepenuhnya. Untuk pembinaannya, jurutera Modena telah menggunakan struktur perlumbaan biasa. Ia mengenai a casis monocoque dibangunkan dalam bahan ringan seperti gentian karbon yang menandakan satu berat di bawah 100 kilogram. Struktur ini mengurangkan berat badan sambil meningkatkan kekakuan.

Pengukuran MC20 membawa kita ke supercar bersaiz kompak. 4,67 meter panjang, 1,96 meter lebar dan 1,22 meter tinggi. Untuk tahap ini kita mesti menambah jarak roda 2,7 meter, yang diterjemahkan ke dalam petak penumpang maksimum untuk dua penumpang, dan lebar trek 1,68 meter untuk gandar hadapan dan 1,65 meter untuk gandar belakang.

Pada masa ini Maserati MC20 hanya akan dipasarkan dalam versi coupé, walaupun sama sekali tidak pelik untuk berfikir bahawa pada masa hadapan akan ada versi boleh tukar. Bagi kapasiti muatannya, supercar itu menunjukkan dua batang, kedua-duanya berkapasiti rendah. 150 liter beban keseluruhannya, sesuatu yang tidak menjadikannya sangat praktikal, walaupun kualiti ini tidak diperlukan dalam kereta dengan ciri-ciri ini.

Julat mekanikal dan kotak gear Maserati MC20

Hati binatang ini adalah yang memberinya semua makna. MC20 sudah pun menjadi model rumah semasa yang paling berprestasi. Orang Itali masih menentang penggunaan elektrik sebagai cara untuk meningkatkan prestasi. Julat mekanikal terdiri daripada satu unit. Enjin petrol yang nama dagangannya ialah Nettuno, Neptun dalam bahasa Sepanyol.

Ia adalah enam silinder dalam vee dengan 2.992 sentimeter padu sesaran. Ia menghasilkan 630 kuasa kuda pada 7.500 pusingan dan 730 Nm antara 3.000 dan 5.500 pusingan.. Nikmati dua palam pencucuh dan dua penyuntik setiap silinder, dan untuk meningkatkan prestasi ia mempunyai sistem turbo. Keseluruhan set ini berada di bawah pengurusan kotak gear automatik dwi klac lapan kelajuan yang menghantar semua kuasa enjin ke gandar belakang.

Ini bukan satu-satunya fakta menarik tentang Maserati MC20, segala-galanya mengenainya. Kelajuan tertinggi 325 kilometer sejam, pecutan dari 0 hingga 100 dalam hanya 2,9 saat, dan empat mod pemanduan: GT, Sport, Corsa dan Wet. Semua ini terkandung dalam berat kurang daripada 1.500 kilogram. Yang diterjemahkan kepada nisbah berat / kuasa yang hebat.

Peralatan Maserati MC20

Di bawah reka bentuk badan Maserati MC20 yang elegan dan cantik menyembunyikan dalaman yang canggih. Bahagian dalaman paling moden yang pernah diilhamkan oleh rumah Itali. Boleh dikatakan bahawa MC20 memperkenalkan pendigitalan di Maserati. Sudah tentu ia tidak kehilangan suasana perlumbaan dan eksklusiviti yang diandaikan, menggunakan bahan persaingan tipikal, seperti serat karbon atau Alcantara.

Pada masa ini Maserati belum membentuk rangkaian peralatan untuk MC20, dan ia juga tidak dijangka. Seperti biasa dalam rumah, supercar Ia akan tiba dari kilang dengan kebanyakan elemen telah disepadukan, dan ia akan menjadi pelanggan yang, melalui imaginasi dan poket, melengkapkan peralatan dan mengkonfigurasi penampilan mengikut citarasa tertentu. Program penyesuaian yang meluas tersedia.

Pendigitalan membolehkan akses kepada lebih banyak sistem, mengurangkan berat. Dari segi peralatan, Maserati MC20 menikmati elemen terkini, walaupun kesemuanya memberi tumpuan kepada menambah baik pengalaman pemanduan. Skrin digital dalam panel instrumen dan sistem multimedia Mereka adalah hujung tombak. Apa yang diketepikan ialah elemen bantuan atau alat bantu memandu.

Maserati MC20 dalam video

Saingan Maserati MC20

Tanah di mana Maserati MC20 meneroka sudah lebih daripada ditemui dan dieksploitasi. Bahasa Itali tidak merevolusikan industri, tetapi ia berlaku menambahkan lebih banyak rempah pada niche di mana kami menemui beberapa kereta sukan dan jenama yang paling diingini di dunia. Di antara banyak pesaing yang mesti dihadapinya, perlu diperhatikan: Audi r8, McLaren 600LT, BMW M8, Mercedes AMG GT, Lamborghini Hurricane, Aston Martin DB11 y Porsche 911, dalam kalangan yang lain. Kesemua mereka adalah saingan untuk kuasa, saiz dan harga. Walaupun yang di Modena adalah antara yang paling eksklusif.

Sorotan

  • Design
  • Kebaikan
  • dalaman

Untuk meningkatkan

  • Harga tinggi
  • kapasiti beban rendah
  • kabin berkurangan

Harga Maserati MC20

Seperti yang dijangkakan, Maserati tidak memudahkan sama sekali untuk mendapatkan perkhidmatan MC20. Harga permulaan Maserati MC20 ialah 265.388 euro, tanpa sebarang tawaran atau promosi. Pada belanjawan awal itu kita mesti menambah harga yang agak besar daripada banyak pilihan yang ada. Yang paling mahal ialah MC20 Cielo. Kerja badan boleh tukarnya menaikkan harga minimum kepada 300.500 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.