Opel Astra

Jika kami membuat senarai padat yang paling relevan, tanpa ragu-ragu Opel Astra Ia adalah salah satu ciri yang paling penting dan penting. Sejarah kompak Jerman bermula sebagai pengganti Opel Kadett klasik. Dalam tahun-tahun untuk jualan ini, ia telah mengumpul lebih daripada 10 juta unit terjual di seluruh dunia, dan oleh itu kedudukannya sebagai salah satu tokoh terpenting dalam segmen C.

Astra pertama yang berjaya melakukannya pada tahun 1991. Ia telah dijual selama tiga dekad sekarang, dan sepanjang tahun tersebut kemas kini yang berbeza dan generasi baharu telah muncul. Setiap satu dengan lebih berat dan kualiti yang lebih baik daripada yang sebelumnya. Edisi terbaharu Opel Astra didedahkan pada musim panas 2021. Generasi keenam yang membawa bersama inovasi penting dalam semua bidang.

Walaupun ia muncul pada 2021, ia dianggap sebagai model 2022, kerana ia tidak akan sampai ke penghujung tahun apabila pendaratan komersialnya berlaku. Baru-baru ini Opel menjadi sebahagian daripada Kumpulan Stellantis, kesatuan konglomerat PSA dan FCA. Ini bermakna bahawa kompak Jerman mempunyai banyak persamaan dengan produk lain firma, termasuk sudah tentu dengan Vauxhall Mokka, dari mana dia meminjam imej baharunya.

Ciri teknikal Opel Astra

Dalam peringkat baharu ini, Astra jelas memasuki abad ke-XNUMX. Di bawah siluet baharu dan bergaya menyembunyikan platform EMP2 Kumpulan Stellantis. Ia adalah sama yang boleh kita lihat dikaitkan dengan senarai model yang panjang dan berbeza: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 dan juga Citroen C4 SpaceTourer, dalam kalangan yang lain. Ia dicirikan oleh kedudukan melintang enjinnya dan oleh pacuan roda hadapan.

Seperti biasa, Opel menawarkan Astra dalam dua kemungkinan badan: versi kompak dan keluarga yang dipanggil Sports Tourer. Secara luaran, Astra padat mencapai 4,37 meter panjang, 1,86 meter lebar dan 1,44 meter tinggi. Format yang paling biasa dilanjutkan kepada 4,64 meter panjang, 1,86 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Untuk tahap ini mesti ditambah jarak roda 2,67 meter untuk kompak dan 2,73 meter untuk keluarga.

Kapasiti maksimum adalah untuk lima penumpang, tiga daripadanya terletak di barisan tempat duduk belakang dengan dimensi yang betul. Mengenai kapasiti beban, emodel kompak Opel Astra mengumumkan batang dengan kapasiti minimum 372 liter (352 liter untuk model PHEV). Format terbesar, Astra Sports Tourer, kapasiti kargo menjangkau 597 liter kapasiti minimum. Dalam kedua-dua kes, volum boleh berkembang dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk.

Julat mekanikal dan kotak gear Opel Astra

Seperti yang ditentukan oleh peraturan pelepasan dan pencemaran Eropah yang baharu, rangkaian enjin yang ditawarkan oleh generasi keenam Astra tiba dengan sarat dengan banyak versi. Platform EMP2 membolehkan penggunaan pelbagai unit mekanikal. Sehingga tujuh unit berbeza, di mana perlu diperhatikan pengurangan drastik dalam enjin diesel dan penampilan model elektrik 100% yang dipanggil Astra Electric dengan 156 kuasa kuda, bateri litium-ion dengan kapasiti bersih 50,8 kWh dan autonomi yang diluluskan sebanyak 416 kilometer.

Julat bermula dengan blok terkecil daripada seluruh keluarga. Ia adalah enjin tiga silinder pengecas turbo kecil dengan 1.2 liter anjakan. Ia menawarkan dua tahap kuasa: 110 kuda sebagai hotspot dan 130 kuda sebagai versi yang paling berprestasi. Ia disertai oleh kotak gear manual enam kelajuan atau, secara pilihan, kotak gear automatik lapan kelajuan. Seterusnya, dengan kuasa, satu-satunya diesel diletakkan, iaitu 1.5 D daripada 130 ekor kuda.

Dan akhirnya, sekurang-kurangnya semasa pelancaran, Opel Astra menawarkan blok hibrid pemalam baharu. Dalam titik pertama ialah 180 hibrid. Tawaran 180 kuasa kuda dan 360 Nm tork dengan julat elektrik yang diluluskan 67 kilometer. Di atas ialah plug-in hybrid Astra GSE yang mempunyai 225 kuasa kuda dan 360 Nm tork dengan julat elektrik 64 kilometer dalam kitaran WLTP.

Peralatan Opel Astra

Diakui, Opel telah mengambil masa yang lebih lama daripada yang diperlukan untuk menaik taraf kepada salah satu produk bintangnya bersama-sama dengan Opel Corsa. Walau bagaimanapun, mereka menebus kehilangan dengan keluaran edisi keenam. Di bahagian dalam pintu, Astra baharu menawarkan kabin berteknologi tinggi dan dipersembahkan dengan baik, di mana di atas semua susunan panel berkembar baharu di bahagian atas papan pemuka menonjol.

Seperti biasa di rumah Jerman, semua peralatan Astra baharu dibahagikan kepada garisan atau kemasan yang berbeza. Dengan jumlah tiga peringkat, dari endowmen terendah hingga tertinggi yang kami temui: Edisi, GS dan GSE. Dalam setiap daripadanya tiada lebih atau kurang teknologi ditambah, kemasan estetik yang berbeza turut diterapkan, mampu berubah daripada penampilan yang lebih tenang kepada yang lebih sporty bergantung pada citarasa pelanggan.

Dari segi peralatan, Opel Astra menggunakan teknologi rumah paling moden dan Kumpulan Stellantis. Orang Jerman tidak meninggalkan apa-apa untuk diletakkan, dan ia patut ditonjolkan beberapa elemen seperti: lampu matriks LED, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan kawalan suara dan skrin sentuh 10-inci, sambungan untuk peranti mudah alih, penglihatan malam, kamera tempat letak kereta dan peralatan keselamatan dan pembantu pemanduan yang paling lengkap.

Ujian video Opel Astra

Opel Astra mengikut Euro NCAP

Opel sentiasa komited terhadap keselamatan kenderaannya. Generasi baharu Opel Astra mempunyai empat bintang dalam ujian keselamatan Euro NCAP. Keputusan mengikut bahagian ialah: 80 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 82 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 67 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 66 daripada 100 dalam pembantu pemandu.

Opel Astra Km 0 dan terpakai

Bersama-sama dengan Corsa, Opel Astra adalah salah satu model terlaris jenama Jerman di negara kita. Selepas 30 tahun di belakangnya, ia telah menjadi salah satu model utama dalam segmen, membina reputasi yang dihargai untuk ketahanan. Semua ini menjejaskan saluran jualan alternatif, di mana Astra menunjukkan nilai susut nilai sebanyak 30,5%. Data yang serupa dengan yang ditawarkan oleh kebanyakan pesaingnya.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai, kita melihat bahawa unit yang paling mampu milik bermula dari generasi kedua (1998-2004), dengan hampir tidak ada unit dari edisi pertama. Harga minimum ditawarkan untuk jumlah hampir 400 euro untuk model dengan lebih daripada 250 ribu kilometer terkumpul. Saluran Km 0 menunjukkan hanya beberapa ratus pilihan yang tersedia. Dalam kes ini, harga diumumkan daripada 15.000 euro untuk model dengan enjin 1.2T 110 kuasa kuda dan kemasan asas.

Saingan Opel Astra

Walaupun Opel Astra telah banyak berubah berbanding pendahulunya, pasaran hampir tidak melakukannya, malah sebaliknya sejak telah berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini dengan kedatangan saingan baharu. Kami bercakap tentang perkara yang secara sejarah menjadi niche komersial yang paling penting di Eropah, dan oleh itu semua jenama memperjuangkannya. Itu meninggalkan kita dengan fakta bahawa saingan Jerman adalah, antara lain: Jenis FIAT, DUDUK Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Surat KIA, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Sebelum mereka, ia perlu memulihkan tanah yang hilang memandangkan keusangan generasi kelima yang berlebihan.

Sorotan

• reka bentuk berani
• sejarah
• nisbah harga-keluaran

Untuk meningkatkan

• ruang belakang
• sistem media
• Beberapa varian diesel

Harga Opel Astra

Apabila ia datang untuk menetapkan harga jualan, Opel telah memilih untuk memilih jalan pembendungan. Harga permulaan Opel Astra ialah 26.500 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini merujuk kepada model akses dengan mekanik petrol 110 kuasa kuda dengan transmisi manual enam kelajuan dan kemasan Edisi. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Astra GSE 225 kuasa kuda dengan transmisi automatik. Harga permulaannya ialah 42.100 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra