718 denominasi digunakan pada tahun-tahun awal perlumbaan. Porsche. Model berat rendah dan enjin empat silinder yang menandakan permulaan legasi yang mengagumkan. Hari ini denominasi itu digunakan dalam dua model akses kepada keluarga, dalam Porsche 718 Boxster dan dalam Porsche 718 Cayman, versi hardtop dan salah satu coupe sukan terbaik di dunia.
Sudah tentu Cayman dilahirkan sebagai Porsche Cayman kering. Kali pertama kami melihat nama itu pada tahun 2005, apabila jenama Jerman itu secara rasmi mempersembahkannya. Ia berdasarkan Boxster generasi kedua, nombor kod 987. Semua orang mengenalinya sebagai Bayi 911., kerana dia mewarisi segala yang baik daripada abangnya, memperbaiki beberapa perkara lain di sepanjang jalan.
Denominasi 718 tidak muncul sehingga edisi ketiga dilancarkan di pasaran pada tahun 2017, dan yang kini mengiringi kami.. Generasi 982 telah melalui kemas kini dan pengubahsuaian yang berbeza, dengan versi tertentu tiba dan beberapa dengan prestasi yang sangat baik sehingga mereka boleh berdiri di hadapan yang maha kuasa Porsche 911. Sudah tentu, orang Jerman tidak akan membiarkan dia melepasinya, tetapi dia pasti boleh.
Ciri teknikal Porsche 718 Cayman
718 Cayman ialah model akses kepada keluarga Porsche, tetapi bukan itu sebabnya kita harus memburukkan kereta sport hebat ini. Badannya yang berotot menyembunyikan a platform khusus dan dikongsi dengan 718 Boxster. Struktur yang direka untuk menempatkan enjin pada kedudukan tengah, mengoptimumkan pengagihan berat dan menghantar semua kuasa ke gandar belakang. Persediaan klasik yang menyampaikan rasa kawalan yang mengagumkan.
Konfigurasi Cayman yang berbeza bermakna kita boleh mempunyai pelbagai saiz kereta. Secara luaran panjangnya berbeza-beza antara 4,38 dan 4,45 meter panjang, menambah 1,8 meter lebar dan hampir 1,27 meter tinggi. Untuk itu kita mesti menambah jarak roda 2,48 meter. Pertempuran yang membolehkan anda menawarkan hanya ruang dalaman untuk dua penumpang.
Porsche 718 Cayman ialah sebuah coupe klasik. Tiada tempat duduk belakang kerana enjin dan keseluruhan skema pemanduan terletak di tempatnya. Pengagihan berat adalah sempurna, 50:50 pada setiap paksi. Setakat kapasiti beban berkenaan, ia mempunyai dua batang. Satu di belakang dengan 162 liter, dan satu di hidung dengan kapasiti bersih 150 liter.. Akhir sekali, fakta menarik untuk diambil kira ialah beratnya, antara 1.400 dan 1.500 kilogram bergantung kepada varian.
Julat mekanikal dan kotak gear Porsche 718 Cayman
Pada masa ini Porsche secara beransur-ansur beralih kepada elektrik. Kepada versi PHEV bagi Porsche Panamera y Porsche Cayenne, tambahkan Taycan Porsche, 100% elektrik pertama dalam rumah. Walaupun trend ini, 718 Cayman menawarkan rangkaian mekanikal berdasarkan secara eksklusif versi petrol dengan blok empat silinder dan dua unit dengan enjin boxer enam silinder aspirasi semula jadi klasik daripada 911 daripada generasi 992.
Julat bermula dengan 718 akses Cayman dan 299 kuda. Dia diikuti oleh 718 Cayman T dengan konfigurasi yang lebih sporty dan tahap kuasa yang sama. Dari situ kita melompat ke 718 Cayman S, yang dengan enjin yang sama mampu meregangkan prestasi kepada 349 kuasa kuda. Semua unit dalam keluarga ditawarkan dengan kotak gear manual enam kelajuan, walaupun kotak gear PDK klac berkembar tujuh kelajuan adalah pilihan.
Dari situ kami melompat ke versi paling berkuasa dengan enjin enam silinder aspirasi semula jadi dengan 3.996 sentimeter padu sesaran. Dalam julat pertama kuasa adalah 718 Cayman GTS dengan 400 kuasa kuda. Dan sebagai puncak keluarga adalah Porsche 718 Cayman GT4RS. Sebuah karya seni sebenar pada empat roda dengan 500 ekor kuda. Ia mempunyai susunan khusus dan lebih sporty, serta aerodinamik yang lebih halus dan berkesan. Sebuah kereta lumba untuk jalanan.
Peralatan Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Cayman mula menyalahkan masalah usia tertentu, terutamanya apabila ia berkaitan dengan teknologi. Sejujurnya, ia bukanlah sesuatu yang penting kerana, tidak seperti kebanyakan saudaranya, Ia adalah kereta yang lebih memfokuskan kepada sensasi berbanding peralatan atau keselesaan. Walaupun begitu, Porsche memberi ganjaran kepada pelanggannya dengan ketukangan dalaman yang sangat baik, dengan kemasan yang hebat dan perhatian yang tinggi terhadap perincian.
Secara tradisinya, keretakan Porsche mengurangkan tahap sekitar versi mekanikal. Lebih tinggi kuasa, lebih banyak ciri standard disertakan, serta butiran reka bentuk tersuai yang membolehkan satu unit dibezakan daripada yang lain. Justeru Kami mempunyai beberapa kemasan: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS dan Cayman GT4 RS. Seperti yang telah kami katakan, yang terakhir memberikan konfigurasi dinamik dan estetik tertentu.
Sejak keluaran edisi ketiga pada 2017, teknologi telah berkembang jauh. Kereta paling moden boleh tahan dengan 718 Cayman ini, walaupun ia tidak penting juga. Pelbagai pilihan dan tahap penyesuaian yang tinggi tersedia. Seperti yang dijangkakan, semua butiran tambahan adalah mahal, dan harga akhir set boleh meningkat dengan mudah. Sebahagian daripada senarai itu memfokuskan pada meningkatkan keupayaan dinamik, seperti penggantungan khusus, sistem ekzos atau brek berprestasi lebih tinggi.
Porsche 718 Cayman dalam video
Porsche 718 Cayman dari Km 0 dan terpakai
Porsche sentiasa Porsche, tanpa mengira saiz, peralatan atau prestasinya. 718 Boxster, dan sebelum ini hanya Boxster, adalah model yang sangat diingini. Mereka sentiasa begitu, kerana ia sentiasa dianggap sebagai model akses kepada keluarga dan 911 dalam format yang dikurangkan. Ini menggalakkan saluran jualan alternatif, di mana tawaran itu membolehkan anda memilih beberapa penyelesaian. Harga berbeza-beza bergantung pada penjanaan dan versi mekanikal, tetapi kami boleh menganggarkan nilai susut nilai sebanyak 16,5%. Data yang lebih kecil daripada pesaingnya.
Jika kita melihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita melihat bahawa harga paling berpatutan bermula sejak unit generasi pertama (2005-2012) dengan mekanik akses dan 245 ekor kuda. Angka-angka itu adalah sekitar minimum 18.000 euro. Anda boleh menaikkan harga secara berperingkat sehingga anda mencapai versi 718 Cayman yang paling moden, berkuasa dan lengkap. Saluran Km 0 adalah batal kerana pelanggan memilih unit baharu dengan konfigurasi tersuai.
Saingan Porsche 718 Cayman
Tidak perlu dikatakan, sangat sukar untuk menentang model seperti 718 Cayman. Warisan dan pengalaman sukan Porsche menimbulkan halangan psikologi yang sangat besar untuk pesaingnya. Walau bagaimanapun, ada yang cuba menandingi Jerman, dan sebenarnya ada yang boleh berdiri. Saingan Porsche 718 Cayman adalah sedikit, tetapi senarai itu termasuk nama-nama terkenal seperti: Audi TT, Alpine A110, Tuntutan Lotus, Jaguar F-Type, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Kita juga boleh menambah 911, walaupun kakak masih beberapa langkah di atas dalam teknik, peralatan, kualiti dan harga.
Sorotan
- Kelakuan
- Sensasi
- Semangat kesukanan
Untuk meningkatkan
- Kebolehdiaman dan serba boleh
- Ruang kargo bagasi
- Harga dan peralatan pilihan
Harga Porsche 718 Cayman
Untuk harga, 718 Cayman diletakkan sebagai model paling jimat bagi keluarga Porsche yang semakin meluas, walaupun itu tidak bermakna ia sangat murah. Harga permulaan Porsche 718 Cayman ialah 74.755 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan model asas dengan 300 kuasa kuda dan kotak gear manual. Yang paling mahal dalam keluarga ialah 718 Cayman GT4 RS dengan blok enam silinder dan 500 kuasa kuda. Harga permulaannya ialah 180.709 euro, tanpa tawaran atau promosi.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.