Jenama kereta sukan diasaskan pada tahun 1949 oleh Carlo Abarth, di Turin (Itali). Pertama didedikasikan untuk menghasilkan badan untuk beberapa casis Ferrari. Pada tahun 1971 dia menjadi sebahagian daripada Fiat, sebagai pengurus bahagian pertandingannya. Pada tahun 80-an ia memberikan namanya kepada beberapa model pengeluaran jenama itu, untuk kemudiannya tidak digunakan. Pada tahun 2007 ia dilancarkan semula sebagai jenama bebas FCA atau Fiat Automobiles Group.
Model daripada Abarth
model yang dihentikan
El Jurulatih sukan Abarth adalah salah satu jenama yang menjadi sebahagian daripada Stelantis N.V.. (penggabungan Fiat Chrysler Automóbiles dengan Kumpulan PSA). Rangkaiannya adalah berdasarkan beberapa model Fiat, walaupun memberikan mereka sentuhan yang sangat sporty dan perlumbaan. Asalnya bermula sejak persiapan yang dijalankan oleh Karl Abarth pada model firma Itali Fiat. semasa anda portfolio hanya terdiri daripada hanya dua model, tetapi setiap daripadanya mempunyai beberapa siri dan elemen khas yang menjadikan mereka kenderaan unik.
El bas bandar 595 (dibangunkan daripada generasi semasa Fiat 500) bertanggungjawab membuka julat, mencadangkan dua badan (kedua-duanya dengan tiga pintu), satu tertutup dan satu lagi boleh tukar dengan bumbung kanvas. The julat mekanikal Abarth 595 berkisar sama blok petrol dengan 1.4 liter anjakan pengecas turbo walaupun dengan julat kuasa yang berbeza. Sebabnya terletak pada versi khas berbeza yang melengkapkan rangkaiannya.
La versi akses Abarth 595 ialah 595 dengan 145 hp dan Trek dengan 160 hp. Semasa kami mencari sensasi sukan yang lebih hebat, kami mendapati Turismo (165 hp) dan Competizione (180 hp) yang mempunyai kualiti dinamik yang lebih baik. Rangkaian Abarth 595 dilengkapkan oleh XSR Yamaha (165 hp) dan Biposto (190 hp). Di samping itu, dari semasa ke semasa penyedia biasanya meletakkan semakan baru dan versi khas di pasaran yang meningkatkan prestasi dan semangat kesukanan bas bandar kecil.
Menutup julat Abarth pada 124. Cabriolet bumbung kanvas manual ini adalah berdasarkan Fiat 124, yang seterusnya berkongsi platform dan barisan pemasangan dengan Mazda MX-5. Julat mekanikalnya adalah berdasarkan yang sama blok 1.4 pengecas turbo daripada Abarth 596, walaupun kuasanya ialah 170 hp. 124 mempunyai dua versi berbeza, satu dipanggil Spider dan satu lagi Spider Scorpione. Perbezaan utama antara satu dan yang lain terletak pada peralatannya dan penalaan casis, penggantungan dan rasa sporty.
Sejarah Abarth
carlo abarth adalah pengasas jenama itu Abarth pada tahun 1949 di Turin. Baru-baru ini jenama itu telah membuat kemunculan semula yang menjanjikan, menyediakan kenderaan Fiat sekali lagi. Abarth 500 atau Abarth Punto Evo dalam semua varian dan edisi khasnya adalah kereta yang diimpikan ramai di antara kita dan tidak jauh dari tangan kita kerana harga berpatutan. Kami memberitahu anda suka segala-galanya tentang jenama scorpion, sudah pasti dikaitkan dengan dunia persaingan sejak penubuhannya.
Berita terkini daripada Abarth
- Dengan Abarth 695, rumah kala jengking meraikan ulang tahunnya yang ke-75
- Abarth 600e: Kala jengking yang paling pedas adalah elektrik dan dengan 240 HP…
- Abarth paling berkuasa dalam sejarah akan tiba. Apa yang kita tahu tentangnya?
- Abarth 600e: Kelahirannya adalah rasmi tetapi masih akan mengambil sedikit masa untuk tiba…
- Abarth 600e: Ini mungkin abang 500e yang lebih tua dan sporty
- Abarth 500e elektrik kini boleh didapati di Sepanyol, tetapi ia tidak murah
- Abarth 500e: Scorpion dibekalkan elektrik dengan kuasa 155 CV…
- Abarth memudahkan julatnya dalam apa yang kelihatan seperti kemas kini terbaharunya
- Fiat Pulse Abarth mengumumkan data teknikal pertamanya dan hey...!
- Abarth memerlukan bantuan anda untuk mereka bentuk warna kereta masa depannya...
- Pembangunan Abarth 500e berada di landasan yang betul dan foto ini mengesahkannya...
- Abarth boleh mengumumkan versi Fiat 500e yang lebih pedas dalam beberapa hari
Laluan penuh: Actualidad Motor » Abarth