Selama bertahun-tahun keluarga RS Audi telah berkembang menjadi salah satu penanda aras dalam segmen sukan. Apa yang dilahirkan dengan Audi RS 2 Avant 25 tahun yang lalu telah dieksport ke lebih banyak model dari Ingolstadt. Salah satu wakil terbaik DNA sukan itu ialah Audi RS 5. Coupé berprestasi tinggi yang jatuh cinta dengan imejnya dan meyakinkan dengan prestasinya.
Kami telah menguji kereta ini:
Uji Audi RS 5 Coupé 2.9 V6 quattro 450 CVAudi RS5 ialah versi yang paling sporty Audi A5, selepas S5. Kali pertama kami melihat huruf awal sukan pada model saga adalah dalam tahun 2010, dalam generasi pertama A5. Pada masa itu ia dipamerkan dalam dua versi, coupe dan cabriolet. Kedua-dua model adalah jualan yang sangat berjaya, sesuatu yang akhirnya mendorong Audi untuk meneruskan keturunan dalam generasi berikutnya.
Lelaran kedua kereta sukan Jerman memasuki pasaran pada 2016. Dengan perubahan generasi, RS 5 menang dalam reka bentuk, teknologi, kualiti dan prestasi. Ucapkan selamat tinggal kepada versi cabriolet untuk menampung format Sportback lima pintu. Pada tahun 2019 keluarga menjalani perubahan wajah, dan pada 2022 ia menerima pakej khusus yang dipanggil Competition Plus dengan pelarasan dinamik tertentu.
Ciri teknikal Audi RS 5
Pada peringkat teknikal, Audi RS 5 dibangunkan dan dihasilkan pada platform MLB. Pangkalan modular ini direka oleh Volkswagen Group untuk membangunkan kenderaan enjin hadapan membujur konsortium. Model jenama lain dihasilkan di atasnya, seperti Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.
kerja badan Coupe, secara luaran ia mencapai 4,67 meter panjang untuk versi 4,73 meter Sportback. Lebar kedua-dua badan kekal 1,84 meter, dengan ketinggian masing-masing 1,37 meter dan 1,38 meter.
La jarak antara paksi daripada kerja badan Coupe Ia adalah 2,76 meter melepasi 2,82 meter badan Sportback. Terima kasih kepada ini, ia boleh menawarkan kabin dengan ruang yang betul untuk 4 atau 5 orang penghuni (bergantung pada kerja badan) dan jumlah kargo untuk batang yang berjulat antara liter 410 dan 430 liter, masing-masing.
Julat mekanikal dan kotak gear Audi RS 5
Berbeza dengan S5, Audi RS 5 meninggalkan teknologi TDI dan memihak kepada mekanik TFSI. Julatnya pendek dan terhad kepada satu enjin sahaja. Blok yang dirawat khas oleh tangan pakar jurutera bahagian RS rumah, yang bertanggungjawab memasang kereta api pendorong lain seperti Audi RS6 Avant o el Audi r8.
Ia adalah enjin pengecas turbo berkembar, tiga liter enam silinder vee. Membangunkan kuasa maksimum 450 kuasa kuda antara 5.700 dan 6.700 revolusi. Ia mempunyai tork maksimum 600Nm, disampaikan secara konsisten antara 1.900 dan 5.000 putaran enjin. Pengurusan diturunkan kepada a kotak gear tiptronic jenis penukar tork lapan kelajuan.
Untuk mengekalkan prestasi dan keselamatan pada tahap optimum, RS5 sentiasa tiba dikaitkan dengan a sistem pacuan semua roda quattro Audi biasa. Terima kasih kepada keseluruhan set, manfaatnya adalah layak untuk sebuah kereta sport berdarah murni. Pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 3,9 saat, dan kelajuan tertinggi dihadkan secara elektronik kepada 250 km/j. Model Competition Plus mengekalkan kuasa, meningkatkan sedikit prestasi berkat persediaan yang lebih radikal.
Peralatan Audi RS 5
Untuk pasaran Sepanyol, kemungkinan peralatan yang Audi RS 5 distrukturkan di sekitar satu versi yang dipanggil RS 5. Di atasnya (walaupun pada harga yang terlalu tinggi) pelanggan boleh menambah beberapa pakej peralatan, serta memilih antara senarai pilihan terima kasih yang hampir tidak terhingga kepada program Audi Exclusive.
Bersiri, yang Audi RS 5 boleh memasukkan elemen seperti pengesan keletihan, kawalan elektronik bagi pembezaan EDS, penggantungan sukan, pembantu brek kecemasan automatik bandar pra rasa, lampu depan dengan teknologi LED, kawalan iklim automatik tiga zon, sistem bunyi MMI dengan pembaca CD, penyemak imbas, kad SD, sambungan tambahan, panel instrumen digital boleh dikonfigurasikan 12,3 inci Kokpit Maya Audi dan banyak lagi elemen.
antara berbilang pilihan yang RS 5 diserahkan kepada pilihan pelanggan ialah lampu utama LED matriks, sistem kawalan titik buta Audi Side Assist, sistem amaran pelepasan lorong aktif dan pengecaman isyarat, suspensi adaptif, tempat letak kereta berbantu dan sistem penglihatan persisian dan kamera belakang untuk bantuan letak kereta atau Paparan Kepala.
Audi RS 5 dalam video
Audi RS 5 mengikut Euro NCAP
El Audi RS5 telah tertakluk pada 2015 kepada ujian impak yang dijalankan oleh badan autonomi Eropah Euro NCAP. Skor yang diperoleh dalam ujian berbeza dikongsi dengan ahli keluarga A4 kerana mereka semua menyepadukan struktur yang sama. Lima bintang Euro NCAPnya mengiktirafnya sebagai kereta yang sangat selamat. Terutama yang patut diberi perhatian ialah penilaian dalam perlindungan penumpang dewasa dan kanak-kanak, dengan penilaian masing-masing 89 dan 87 daripada 100.
Audi RS 5 dari Km 0 dan terpakai
El Audi RS 5 tidak mempunyai bilangan unit yang tinggi di pasaran separuh baru o sifar kilometer, walaupun imej dan semangat kesukanan. Walau bagaimanapun, ia adalah model yang sangat diingini dan dihargai, jadi susut nilai daripada versi sukan A5 Coupé dan Sportback berada pada 24,5 peratus yang baik. Jalan tengah dalam kategori.
Jika kita mencari model terpakai kita melihat bahawa harga minimum adalah sekitar 42.000 euro untuk unit 2011 dengan anggaran perbatuan 32.000 kilometer. Tawaran yang terdapat di pasaran Km 0 hampir tidak wujud kerana peniaga tidak mengumpul pesanan. Dalam kes itu, harga permulaan adalah sekitar 90.000 euro untuk model generasi terkini dengan enjin V6 450 kuasa kuda.
Saingan Audi RS 5
Oleh kerana kedudukannya dalam julat pengeluar Jerman dan dalam pasaran, yang Audi RS 5 Ia termasuk dalam segmen sedan sederhana dengan ciri sporty dan kerja badan. terputus. Dalam segmen ini, persaingan adalah sangat terhad, walaupun ia mempunyai saingan yang sangat berbahaya seperti Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupe o Lexus RCF. Kesemuanya menawarkan konsep kesukanan, eksklusiviti, kuasa, saiz dan harga yang sama. Walaupun, Audi adalah satu-satunya yang boleh mempunyai badan dengan lima pintu.
Sorotan
- Kebaikan
- dalaman
- Mudah untuk memandu ke had
Untuk meningkatkan
- kebolehdiaman belakang
- Harga peralatan pilihan
- Tiada versi pacuan roda belakang
Harga Audi RS 5
Baik untuk prestasi mahupun untuk meletakkan RS 5 tidak boleh menonjol kerana mampu dimiliki oleh semua khalayak. Harga permulaan Audi RS 5 ialah 109.200 euro, harga kongsi untuk versi Coupé dan Sportback. Jumlah itu harus diambil sebagai anggaran kerana pilihan pemangkasan dan penyesuaian dengan cepat menambah belanjawan.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.