Walaupun dalam portfolio Audi kita melihat sejumlah besar model yang ditandatangani oleh akronim sukan rumah itu, RS, ini tidak mencapai salah satu SUV paling komersialnya. The Audi Q5 Ia tidak mempunyai unit tambahan vitamin tersebut, tetapi ia mempunyai versi pertengahan yang akhirnya meletakkan dirinya sebagai bahagian atas julat. Versi itu adalah Audi SQ5, ahli keluarga yang paling berprestasi.
Yang pertama daripada Q5 muncul pada tahun 2008. Dengan gerakan ini, Audi mahu menyamakan kedudukan dan mendahului pesaingnya dalam pasaran SUV yang telah disatukan. Dan hasilnya tidak boleh lebih berjaya. Namun kami terpaksa menunggu sebentar untuk mendapatkannya sukan Q5 muncul, dan itu berlaku pada 2013 dan 2015. Dua tarikh yang bertepatan dengan pelancaran petrol SQ5 dan diesel SQ5.
Malah, ia adalah model terakhir yang dikeluarkan sebelum perubahan generasi yang dialami Q5 pada awal 2017. Perubahan generasi sedikit ketara dalam estetika tetapi lebih mendalam dalam aspek lain seperti teknologi dan kecekapan. Walaupun era ekologi baru yang menggerakkan dunia Audi meneruskan pertaruhan pada varian sukan modelnya, dan atas sebab ini Audi SQ5 terus bersama kami dalam generasi kedua, dikemas kini pada 2020. Selain itu, badan coupé ditambah, berdasarkan Audi Q5 Sportback.
Ciri teknikal Audi SQ5
Jangan lupa bahawa tidak kira bagaimana model S kita bercakap, titik permulaan adalah Audi Q5 konvensional. Ini bermakna SQ5 berasal dari platform yang sama dengan adik-beradiknya yang lebih sederhana. Maksudnya ialah Platform MLB Kumpulan Volkswagen, yang sama digunakan oleh model lain konglomerat seperti saudaranya dalam julat, yang Audi A4 o el Volkswagen Passat.
Oleh kerana ukurannya, ia terletak dengan sempurna dalam segmen D-SUV. 4,67 meter panjang, 1,89 meter lebar dan 1,63 meter tinggi. Untuk ini kita mesti menambah pertempuran, jarak roda 2,82 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang sangat boleh diterima untuk maksimum lima penumpang dan volum kargo minimum liter 510, 500 liter untuk sarung badan Sportback dengan garis coupé.
Jangan lupa bahawa kita bercakap tentang SUV yang kita boleh mengharapkan kemahiran jaket tertentu. Atas sebab ini, dan untuk menjamin keselamatan yang lebih tinggi memandangkan peningkatan prestasi, Audi SQ5 didatangkan standard dengan pacuan semua roda quattro tipikal rumah. Semua ini dikaitkan dengan skema mekanikal tunggal, kerana untuk generasi ini Audi telah memutuskan untuk menyingkirkan varian petrol SQ5.
Julat mekanikal dan kotak gear Audi SQ5
Walaupun ia bukan sebahagian daripada rumah elit RS, SQ5 dianggap sebagai salah satu kereta sukan firma Ingolstadt. Atas sebab ini, mekanik terhebat yang mampu dilupuskan oleh Q5 dikhaskan untuknya. Walau bagaimanapun, dan sebagai tindak balas kepada keperluan pencemaran kerajaan, SQ5 bermain tidak sedar diri dengan mekanik mikro-hibrid. Skim Mild-Hibrid yang bertujuan untuk menghomologkan penggunaan yang lebih sedikit di samping memperakui label ECO yang lebih berfaedah.
Di bawah hud SQ5 satu blok dipasang Diesel pengecas turbo 6 liter VXNUMX. Ditambah padanya ialah skim Mild-Hybrid yang disebutkan di atas dengan sistem elektrik tambahan 48 volt. Seluruh set berjaya membangunkan maksimum 341 kuasa kuda dan tork maksimum 700 Nm. Prestasi yang mampu menyaingi kereta sport besar, walaupun berat dua tan SUV itu.
Untuk pengurusan kuasa dan penghantaran tork, Audi menggunakan a Kotak gear Tiptronic dengan lapan kelajuan. Memandangkan tork tinggi yang dihasilkan oleh V6, Audi memilih penyelesaian jenis penukar tork ini dan bukannya kotak gear dwi klac yang dimiliki oleh rangkaian lain. Semua ini dipindahkan ke asfalt dengan memakai tayar 255/45 R20 101W pada kedua-dua gandar hadapan dan belakang.
Peralatan Audi SQ5
Memandangkan ia adalah varian paling berprestasi dalam julat, peralatan yang mampu dipamerkannya sepadan dengan SQ5. Apabila membangunkan Audi generasi baru sudahpun meningkatkan penggunaan teknologi canggih. Sistem yang akan cuba meletakkan Q5 sebagai salah satu SUV paling canggih di pasaran dari segi teknologi.
Antara peralatan standardnya kami dapati elemen seperti lampu hadapan matriks LED, spoiler bumbung, tempat duduk sukan hadapan, kulit dan upholsteri Alcantara, kawalan iklim tiga zon, Kokpit Maya Audi, sistem navigasi dengan skrin 10 inci, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan penggunaan ciri keselamatan yang bijak aktif dan pasif termasuk pembantu pemanduan.
Tetapi itu hanya sebahagian kecil daripada apa yang boleh dimiliki oleh Audi SQ5. Kepada beban elemen itu, kami boleh menambah banyak lagi terima kasih kepada pakej pilihan yang luas. Sebahagian daripada mereka juga memberi tumpuan kepada dinamik seperti roda sehingga 21 inci, yang suspensi udara, pembezaan sukan atau stereng dinamik. Sudah tentu, untuk itu kita boleh menambah lebih banyak gajet dan elemen yang akan menjadikan kehidupan di atas kapal lebih selesa.
Audi SQ5 dalam video
Audi SQ5 mengikut Euro NCAP
Sebagai sebahagian daripada keluarga Q5, SQ5 mengekalkan piawaian keselamatan yang sama. Ini bermakna ia menyimpan lima bintang dianugerahkan oleh Euro NCAP. Selepas ujian nahas, SUV itu ternyata antara yang paling selamat dalam kategori dari segi perlindungan untuk penumpang dewasa. Nota yang diperolehi dalam bahagian mengenai kecekapan hadirin tidak begitu positif, di mana ia hampir tidak melebihi kelulusan semata-mata.
Audi SQ5 Km 0 dan Tangan Kedua
Seperti biasa dalam pasaran yang terhad dan sedikit diminta seperti SUV yang memfokuskan sukan, pasaran terpakai dan pasaran acara tiada unit untuk dijual. Walaupun begitu, perlu diingat bahawa unit pertama SQ5 bermula pada tahun 2013. Ia adalah unit generasi pertama yang paling banyak ditemui di pasaran terpakai. Terima kasih kepada peratusan susut nilai yang rendah, harga terus meningkat, tidak kurang daripada 20.000 euro.
Dengan saluran Km 0, tiga perempat daripada perkara yang sama berlaku tetapi dengan cara yang lebih ketara. Konsesi tidak mengumpul stok produk jualan terhad sedemikian, dan atas sebab ini, dalam kes ini, ya, pasaran ini tidak membentangkan unit untuk dijual, bukan dari generasi pertama mahupun kedua. Krisis global komponen yang memaksa penangguhan pelancaran dan pesanan tidak membantu.
Saingan Audi SQ5
Walaupun kita tidak bercakap tentang pasaran yang sangat kompetitif atau besar-besaran, ini tidak bermakna tiada persaingan untuk mengekalkan majoriti jualan, beberapa yang wujud. Dalam kes ini saingan semula jadi SQ5 adalah saingan yang sama bagi Q5 tetapi dalam varian sukan mereka. Itu termasuk model terkenal seperti bmw x3, The mercedes glc, The Alpha Romero Stelvio, The Volvo XC60 o el Jaguar E Pace. Kesemuanya termasuk dalam kategori premium, tetapi hanya Audi yang menggunakan enjin diesel Mild-Hybrid, manakala selebihnya bertaruh pada mekanik petrol.
Sorotan
- Kelakuan
- berkualiti
- Pelekat ECO
Untuk meningkatkan
- harga
- Kos pilihan
- sistem media yang kompleks
Harga Audi SQ5
Mari kita mulakan dari asas bahawa kita tidak bercakap tentang SUV ekonomi atau versi aksesnya, jadi kita tidak boleh mengharapkan varian sukan yang boleh diakses sama ada. Dalam kes yang paling murah harga permulaan Audi SQ5 ialah 83.810 euro. Harga yang tinggi tetapi secara langsung menyaingi pesaing terdekatnya. Yang paling mahal dalam keluarga ialah SQ5 Sportback, yang menaikkan harga minimumnya kepada 86.810 euro, tanpa tawaran atau diskaun.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.