BMW Semangat kesukanan sentiasa dihayati dengan baik dalam DNAnya. Rumah Bavaria diiktiraf di seluruh dunia untuk kualiti keretanya dan untuk faedah yang mereka berikan. Dan cara yang lebih baik untuk menyatakan mentaliti kehidupan itu daripada mencampurkan semua konsep yang dipelajari dalam satu kereta, dalam Gran Turismo sekolah lama yang dipanggil BMW 8 Series.
Jauh sekali daripada menyangka bahawa ia adalah BMW GT pertama, BMW 6 Series yang lagenda akan sentiasa berada dalam ingatan kami, ia sememangnya ekspresi terkini kemewahan, prestasi dan teknologi rumah itu. BMW 8 Series mengumpul di bawah tahun evolusi dan sejarahnya yang terpahat dan terperinci dengan niat untuk menunjukkan kepada kita bahawa mereka dari Munich tidak berganjak dari barisan, bahawa mereka terus menjadi raja semangat kesukanan.
Tetapi kita bercakap tentang kereta yang berada pada tahap yang sama dengan perdana lain rumah seperti BMW 7 Series. Dalam kes ini semangat kesukanan dirangkumi dalam kerangka kualiti, keselesaan dan juga eksklusif. BMW 8 Series bukanlah kereta yang sesuai untuk semua poket, yang menjadikannya salah satu kereta yang paling bercita-cita tinggi sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Pada awal tahun 2022 ia menerima kemas kini kecil, memfokuskan pada tweak estetik, penambahbaikan peralatan dan semakan mekanikal.
Ciri teknikal BMW 8 Series
Berhati-hati dalam menilai BMW 8 Series dari sampulnya. Penampilan adalah menipu, dan walaupun liga diiktiraf sebagai kereta yang lebih tertumpu pada kemewahan daripada prestasi, kita tidak boleh lupa bahawa ia adalah BMW. Siri 8 menggunakan seni bina CLAR generasi terakhir. Dikilangkan untuk disesuaikan dengan pelbagai model, ia menggunakan ringkasan bahan ringan dan tahan seperti keluli berkekuatan tinggi, aluminium dan juga gentian karbon.
BMW 8 Series mempunyai beberapa badan yang mungkin: Coupé, Cabrio dan Gran Coupé. Dalam semua kes, kapasiti maksimum ialah empat penumpang, tetapi dalam kes Gran Coupé, ruang dalaman lebih baik digunakan berkat badan empat pintu tiga jilid. Coupé dan Cabrio dianggap 2+2. Dua kerusi di hadapan dan seberapa banyak di belakang yang boleh dikatakan tidak boleh didiami kerana kekurangan ruang.
Kepelbagaian badan ini disebabkan oleh fakta bahawa kita mempunyai beberapa dimensi yang mungkin. Dalam kes terkecil, dalam Coupé dan Cabrio, BMW 8 Series berukuran 4,84 meter panjang, 1,90 lebar dan 1,34 tinggi. Versi panjang, Gran Coupé berukuran sehingga 5,08 meter panjang, 1,93 meter lebar dan 1,4 meter tinggi. Untuk itu kita mesti menambah perbezaan yang besar dari segi pertempuran, hampir 20 sentimeter lebih besar daripada 8 Series Gran Coupe.
Julat mekanikal dan kotak gear BMW 8 Series
Untuk tawaran hebat badan kita mesti menambah rangkaian mekanik yang tidak kurang bijak. BMW 8 Series telah direka bentuk untuk memasang enjin terbesar di dalam rumah. Bukan semata-mata kerana mempunyai lebih kuasa dan prestasi, tetapi juga dengan tujuan menjadikannya lebih eksklusif. Tawaran itu terdiri daripada satu unit diesel dan tiga unit petrol. Dalam semua kes, enjin akan dikaitkan dengan kotak gear automatik ZF. Sistem pemacu boleh berbeza-beza antara pacuan roda belakang yang ringkas kepada pacuan semua roda untuk unit yang paling berkuasa.
Jelas sekali tawaran diesel adalah yang paling singkat kerana dua sebab. Yang pertama ialah kategori GT memberi makan terutamanya kepada mekanik petrol. Yang kedua ialah diesel semakin dilupakan di pasaran Eropah. Satu-satunya blok yang ada datang dengan denominasi 840d. Ia adalah enjin dalam talian enam silinder dengan tiga liter anjakan yang berkembang 340 kuasa kuda dan 700 Nm tork maksimum. Sudah tentu, ia adalah pilihan yang paling menjimatkan daripada semua dengan kos purata yang diluluskan sebanyak 6,5 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.
Protagonis sebenar ialah mekanik petrol. Tiga versi 840i, M850i dan M8. Blok mempunyai dua konfigurasi yang berbeza. Enam sebaris untuk varian akses dan V8 untuk kebanyakan unit prestasi. Kuasa berkisar antara 333 kuda daripada 840i, hanya terdapat dalam Gran Coupé, dan 625 ekor kuda daripada Pertandingan M8. Yang terakhir ialah versi liberal bagi semua sekatan yang meninggalkan semangat GT untuk menjadi kereta sukan tulen.
Peralatan BMW 8 Series
Flagship bermaksud yang terbaik daripada yang terbaik. BMW telah membuang rumah itu ke luar tingkap dan mempunyai semua teknologi yang mungkin di dalam dan di luar Siri BMW 8. Tetapi pembeli GT ini bukan sahaja dipelihara oleh teknologi. Kualiti bukan dalam bahagian yang kurang penting. Lembu terbaik Jerman telah menyumbangkan nyawa mereka untuk pembuatan dalaman berkualiti tinggi di mana segala-galanya diliputi dalam bahan yang mulia dan kemasan terperinci. Ia adalah kereta eksklusif dalam segala hal.
Seperti biasa di dalam rumah, pelbagai peralatan dibahagikan kepada langkah yang berbeza. Terdapat dua tahap yang tersedia, daripada endowmen terendah hingga tertinggi yang kami temui: Pakej Standard dan Teknikal M. Sebagai tambahan kepada mereka, versi Pertandingan M dan M disepadukan, menawarkan elemen eksklusif, secara estetik dan mekanikal. Penyesuaian adalah sangat luas dan pelanggan boleh memanfaatkan program Individu.
Mengenai peralatan, seperti yang telah kami katakan, BMW 8 Series sentiasa menawarkan sistem yang paling canggih di dalam rumah. Pada tahun 2022, endowmen bertambah baik sedikit. Elemen seperti: lampu laser, Paparan Kepala, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan skrin 12,3 inci, tempat duduk elektrik dan dipanaskan, kawalan suara, kawalan gerak isyarat, kawalan iklim tiga zon dan pelbagai jenis keselamatan menyerlah.
BMW 8 Series dalam video
BMW 8 Series Km 0 dan terpakai
Selama bertahun-tahun terdapat beberapa generasi sedia ada BMW 8 Series. Sejarah memberitahu kita bahawa terdapat dua model yang telah wujud. Yang pertama, klasik, sangat menarik dalam saluran jualan alternatif. Sebuah kereta sport GT yang menandakan satu era dan yang boleh bernilai lebih daripada 70.000 euro. Kualiti, kemasyhuran dan faedah menyebabkan penurunan nilai minimum untuk model Jerman, menjadi salah satu yang terbaik dalam kategorinya.
Jika kita fokus pada saluran Km 0, kita melihat bahawa tidak ada model untuk dijual kerana pembeli sentiasa mencari unit tersuai dengan asal kilang. Ya kita boleh cari model generasi terkini di pasaran terpakai dengan harga tidak kurang daripada 72.000 euro untuk versi badan coupé dengan enjin diesel dan kemasan asas. Seperti yang dijangkakan, yang paling mahal adalah M8, ditawarkan dengan jumlah sehingga 160.000 euro.
Saingan BMW 8 Series
Untuk bercakap tentang BMW 8 Series adalah untuk bercakap tentang salah satu segmen pasaran paling eksklusif di dunia. Persekitaran kualiti, prestasi dan teknologi menjadikan ia mempunyai sedikit saingan untuk dihadapi. Tetapi ada, dan semuanya dikumpulkan di bawah firma mewah yang kita semua tahu. Untuk menyerlahkan beberapa saingan ini kita boleh menyebut Porsche Panamera, The Mercedes S-Class Coupe, The Aston Martin DB11, lexus lc o el Bentley Continental GT dalam kalangan yang lain. Kami boleh menambah beberapa yang lain bergantung pada kerja badan, tetapi tanpa ragu ini adalah yang paling penting.
Sorotan
- Design
- Kebaikan
- Sensasi
Untuk meningkatkan
- Harga tinggi
- Tempat duduk belakang yang tidak praktikal
- Konsumo
Harga BMW 8 Series
Kami telah menyerlahkan banyak faktor BMW 8 Series, tetapi sudah tiba masanya untuk bercakap tentang yang terakhir, harga. Kami telah membincangkan pasaran eksklusif yang disasarkan oleh binatang Jerman ini, dan ini semua kerana harga jualan yang terlalu tinggi. Dalam kes terbaik BMW 8 Series mempunyai harga permulaan 112.750 euro untuk 840i Gran Coupe. Jika kita pergi ke seluruh badan, kita melihat bagaimana harga permulaan ialah 115.900 euro untuk Coupé dan 124.100 euro untuk Cabriolet. Yang tertinggi dalam julat ialah M8 Competition Cabrio dengan harga minimum 227.150 euro.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.