DFSK 500

Sektor automotif adalah salah satu yang paling dinamik. Buktinya ialah sebilangan besar jenama baharu yang sanggup menakluki Eropah dan pelanggannya tidak berhenti tiba dari China. DFSK Ia adalah salah satu daripada yang telah wujud sejak sekian lama dan walaupun modelnya tidak menonjol dalam jualan, mereka berjaya menjangkau jenis pelanggan tertentu. Kita boleh, tanpa berniat untuk merompak mana-mana jenama saingan lain ruang pasarannya, mengatakan itu Ia adalah Dacia dengan pasport Cina..

Ya kerana semua model mereka mempunyai harga perobohan sebagai titik biasa. Mereka memulakan kerjaya mereka dengan 580, sebuah SUV besar dengan bayaran akses knockdown yang juga mempunyai tahap krew yang baik. Dan bukan itu sahaja, walaupun julat mekanikalnya tidak luas, ia mempunyai Versi LPG yang membolehkan anda membawa label DGT ECO. Tetapi juga, jenama itu tidak berhenti di situ, mengembangkan rangkaiannya dengan lebih banyak model...

Selepas 580 muncul SUV jenis coupé dengan reka bentuk yang menarik. F5. Tetapi, sebagai tambahan, mereka menyelesaikan komitmen mereka dengan versi elektrik seratus peratus yang terkandung dalam makhluk 3. Dan selepas itu, giliran 500, model yang diletakkan dalam julatnya sebagai model akses dan, walaupun dihalang, mempunyai ramalan jualan sekitar 1.000 unit dalam tahun penuh pertama jualannya. Untuk melakukan ini, dia akan memainkan semua kadnya, seperti kad a harga runtuh... 

Ciri teknikal DFSK 500

Untuk membangunkan DFSK 500 baharu, dua daripada gergasi sektor automobil China telah bekerjasama. Di satu pihak ia adalah Dongfeng dan yang lain Dongfeng Soko (DFSK). Oleh itu, semua bahagian dan komponennya adalah buatan China, termasuk platformnya dengan susun atur suspensi McPherson hadapan yang ringkas dan lengan belakang kilasan belakang. Mengenai saiz, ia berukuran 4,38 meter panjang, 1,85 meter lebar dan 1,65 meter tinggi.

Kepada dimensi luaran ini mesti ditambah a jarak roda 2,65 meter. Tahap ini berada di tengah-tengah senarai saingannya, memberikannya kebolehdiaman dalaman yang murah hati tetapi dengan batang 318 liter yang agak adil. Jumlah volum dengan tempat duduk belakang dilipat tidak rasmi, walaupun ia harus melebihi 1.000 liter. Mengenai berat, ia adalah 1.485 kilo dan mempunyai jarak tanah 19 sentimeter, kedua-duanya bagus untuk segmen mereka.

DFSK 500 julat mekanikal dan kotak gear

DFSK bukanlah jenama yang paling maju dari segi teknologi yang digunakan untuk rangkaian mekaniknya. Semua modelnya bergerak terima kasih kepada enjin petrol bijak yang, dalam hampir semua kes, boleh digabungkan dengan LPG. Dengan cara ini, mereka boleh layak mendapat label DGT ECO, memudahkan akses mereka ke bandar dan persekitaran bandar dalam tempoh pencemaran yang tinggi. Dan dalam kes 500, pilihan mekanikal yang dipilih adalah sama.

Motor yang bertanggungjawab menggerakkannya ialah a 1.5 liter empat silinder aspirasi semula jadi (SFG15A) yang memberikan 106 CV kuasa dan 148 Nm tork. Transformasi kepada LPG mempunyai kos kira-kira 2.200 euro dan datang dari kilang. Dalam kes ini, angka kuasa dan tork tidak berbeza, tetapi julatnya, yang meningkat melebihi 1.000 km terima kasih kepada tangki LPG 52 liter. Walau apa pun, Ia memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 8,9 saat.

Selain itu, ia mencecah 165 kilometer waktu puncak. The penghantaran es automatik oleh variator CVT berterusan dan daya tarikan adalah pada gandar hadapan. Hasil daripada gabungan ini ialah penggunaan purata yang diluluskan berjumlah 8,3 liter setiap 100 kilometer. Dari segi pelepasan, ia menghomologasikan, mengikut protokol WLTP, 188 gram CO2 setiap kilometer. Kedua-dua data adalah tinggi dan lebih banyak jika anda membandingkannya dengan model lain dalam segmen pasaran mereka.

Peralatan DFSK 500

Walaupun DFSK ialah firma China, ia mengetahui bahawa pelanggan Eropah yang mengarahkan modelnya menuntut kemasan yang lebih lengkap berbanding kawasan lain di dunia. Maknanya wakaf itu juga lebih tinggi, walaupun benar Modelnya tidak menonjol sama ada untuk kualiti yang berlebihan atau untuk endowmen yang sangat baik. Malah, dalam kebanyakan kes pakej peralatan sangat tertutup, mengehadkan pilihan kepada warna dan roda…

Mengenai 500, DFSK telah memutuskan bahawa julatnya dinyatakan sekitar dua tahap trim: Mewah dan Pintar. Kedua-dua tahap trim meninggalkan "di belakang" alat bantu pemanduan aktif yang semakin diperlukan Lulus ujian keselamatan EuroNCAP dengan cemerlang. Di samping itu, yang atas tidak membuat perbezaan yang besar, dari segi estetika, dengan yang lebih rendah. Sudah tentu, sistem keselesaan lebih banyak...

Jadi, versi mewah daripada 500 itu menggabungkan, sebagai standard, elemen seperti lampu automatik, upholsteri kulit tiruan atau penghawa dingin. Terdapat juga kekurangan kamera undur, skrin sentuh 7 inci, bluetooth dengan bebas tangan atau kawalan dan pengehad kelajuan. Bagi pihak dia tahap pintar Ia membawakan penderia hujan, lampu nyalaan siang LED, brek tangan elektrik, bumbung matahari dengan bukaan elektrik, akses bebas tangan dan penderia permulaan atau tempat letak kereta.

DFSK 500 pada video

DFSK 500 Saingan

Mengikut saiz, DFSK 500 disasarkan kepada segmen pasaran yang semakin berkembang maju: C-SUV.. Tetapi untuk harga ia lebih dekat dengan B-SUV, jadi senarai saingan yang perlu ditewaskan adalah sangat panjang. Antara model yang terlintas di fikiran, kita boleh memetik Dacia Duster y MGZS. Saingan lain yang boleh kita bandingkan adalah sama ada lebih mahal atau lebih kecil dan lebih mahal. Oleh itu, ia mencapai segmen yang sangat tertutup.

Sorotan

• Harga permulaan yang murah
• kebolehdiaman dalaman
• Enjin dengan pilihan LPG

Untuk meningkatkan

• penggunaan yang tinggi
• Alat bantu memandu
• Kapasiti batang bijaksana

Harga DFSK 500

Jika 500 menonjol untuk sesuatu, ia adalah untuk harganya. Dengan mengambil kira kadar semasa model, ia adalah salah satu SUV termurah pada masa ini dalam pasaran kami. berlepas, DFSK 500 bermula pada 18.495 euro Semua diskaun telah digunakan, serta rebat untuk pembiayaan. Kadar ini adalah untuk kemasan Mewah tanpa label DGT ECO. dan kadar euro 22.729 sepadan dengan versi julat yang paling lengkap, dipanggil ECO Pintar.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » DFSK » DFSK 500