FIAT 500 - Spesifikasi teknikal, ujian, peralatan, harga dan banyak lagi

Jika kita bercakap mengenai segmen bandar, segmen A, adalah mustahil untuk tidak berbuat demikian tanpa merujuk kepada FIAT 500. Si kecil dari rumah Turinese adalah jenama sendiri. Sebuah kecil yang direka oleh dan untuk bandar. Model yang terkumpul di belakangnya sejarah panjang dalam evolusi berterusan. Pada tahun 2020, langkah selanjutnya diambil, satu langkah yang ditandai dengan perubahan dalam mentaliti dan mobiliti.

Kami telah menguji kereta ini:

Uji Fiat 500 Hibrid 1.0 70 CV (Hibrid Ringan)Uji Fiat 500 TwinAir 105 CV, dua silinder dengan banyak genius

500 semasa adalah pengganti semula jadi kepada 500 klasik, juga dikenali sebagai Topolino. Sejarah memberitahu kita bahawa sedikit FIAT Ia adalah salah satu model yang paling lama hidup dalam sejarah. Yang pertama daripada mereka datang ke pasaran pada tahun 1936, walaupun pada masa yang berlainan pembuatan telah terganggu.. Edisi terakhir datang kepada kami pada tahun 2007, apabila jenama itu memutuskan, dengan tepat, untuk memulihkannya.

Dari 2007 hingga sekarang tidak ada perubahan yang ketara dalam 500. Perubahan kecil telah diperkenalkan pada tahap estetik yang telah mengemas kini model untuk galeri. Walau bagaimanapun, pada tahap mekanikal dan teknologi, ia telah ketinggalan. Pada tahun 2020 FIAT mengubah fakta ini dan mempersembahkan model yang dikemas kini dalam semua aspek, daripada estetika kepada mekanik melalui teknologi.

Ciri teknikal FIAT 500

FIAT adalah pakar dalam membuat kereta kecil dan berfungsi. Dia Fiat Panda dan 500 mempunyai banyak persamaan antara satu sama lain. Salah satunya ialah platform di mana mereka disokong. Kedua-dua model berkongsinya kerana kedua-duanya mempunyai ukuran yang sama dan mekanik yang serupa.. Ini telah membolehkan orang Itali untuk membangunkan dua model dengan penjimatan kos yang besar yang diperlukan.

Seperti yang kami katakan pada mulanya, FIAT 500 kekal setia pada segmen A. Ukurannya meletakkannya sebagai kereta yang ideal untuk bandar: 3,57 meter panjang, 1,62 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak roda 2,3 meter. Angka yang adil untuk maksimum empat penumpang untuk dimuatkan di dalam. Kapasiti beban juga bukan titik kuat 500. Ia mempunyai minimum 185 liter.

FIAT menjual dua unit badan yang berbeza, di satu pihak hatchback tiga pintu klasik, dan di sisi lain boleh tukar, yang diiktiraf dengan nama 500C. FIAT kini mengumpul dua reka bentuk berbeza untuk 500. Di satu pihak, versi moden 2020 untuk unit elektrik, dan di pihak yang lain, kerja badan 2016 untuk unit hibrid.

Julat mekanikal dan kotak gear FIAT 500

Tidak banyak kali jenama mempunyai dua generasi model yang sama untuk dijual dengan cara yang diselaraskan. 500 adalah salah satu kes yang jarang berlaku. Pada tahun 2020, FIAT mempersembahkan generasi bandar baharu kepada masyarakat, generasi yang ditandai dengan mobiliti elektrik. The FIAT 500e bertindak balas kepada permintaan terhadap tenaga elektrik dan keperluan untuk mengurangkan pelepasan pencemaran.

Keseluruhan armada FIAT 500 ditukar kepada kecekapan, manakala satu cawangan melakukannya secara radikal, bahagian lain mengekalkan enjin pembakaran dalaman, tetapi dengan pengecualian menjadi mikrohibrid. Penyelesaian ringan.-Hibrid berjaya menghomologkan label ECO terima kasih kepada penggunaan dan pelepasan yang lebih rendah.

Ia adalah mekanik tunggal, blok atmosfera kecil tiga silinder dan satu liter. Membangunkan maksimum 70 kuasa kuda dengan tork 90 Nm pada 3.500 pusingan. Kami bercakap tentang data diskret untuk kereta yang senario pertempuran hariannya akan menjadi bandar yang kuasanya tidak diperlukan. Pada blok itu ditambahkan gambar rajah elektrik tambahan 12 volt sebagai tambahan kepada bateri tambahan kecil.

peralatan FIAT 500

FIAT 500 juga tidak menonjol untuk peralatannya. Memandangkan ia adalah segmen kecil, beban teknologi dan peralatan dirahsiakan supaya tidak menaikkan harga akhir. Walaupun 500e telah membuat lonjakan kuantitatif dan kualitatif dalam hal ini, 500 biasa mengekalkan piawaian yang ditetapkan pada pelancaran generasi sebelumnya, dibentangkan pada 2016.

Itu menjadikan kami ruang dalaman sederhana yang diperbuat sepenuhnya daripada bahan yang tidak ditapis seperti plastik keras. Di belakang mereka menyembunyikan teknologi bijak dan peralatan mudah. Bahagian yang paling penting ialah skrin sistem multimedia. A paparan bersaiz kecil yang menyatukan dan memusatkan semua sistem kereta. Pengendaliannya adalah sentuhan dan boleh dilengkapkan terima kasih kepada sambungan yang baik dengan peranti mudah alih.

Di samping itu kita tidak boleh menambah sejumlah besar pilihan. Panel instrumen yang didigitalkan separa, kawalan iklim, stereng pelbagai fungsi, tingkap elektrik, pengunci pusat dan koleksi kecil elemen keselamatan aktif dan pembantu pemanduan. Untuk semua ini kita boleh menambah a katalog penyesuaian yang meluas. Program yang membolehkan gaya 500 disesuaikan dengan citarasa setiap pembeli.

FIAT 500 dalam video

FIAT 500 mengikut Euro NCAP

Ujian keselamatan Euro NCAP telah mengukur dan menilai keselamatan FIAT 500 untuk menentukannya mendapat tiga daripada lima bintang yang mungkin. Selepas analisis, ia telah membuat kesimpulan bahawa ia menunjukkan perlindungan yang mencukupi untuk penumpang dewasa dengan penarafan 66 daripada 100. Kurang positif ialah nilai perlindungan untuk penumpang kanak-kanak, 49 daripada 100, dan perlindungan untuk pejalan kaki, 53 daripada 100. Keputusan yang paling teruk dari semua itu telah diperolehi oleh operasi pembantu keselamatan, di mana disebabkan oleh beban teknologi yang rendah hasilnya adalah 27 daripada 100.

FIAT 500 dari Km 0 dan terpakai

FIAT 500 ialah bandar terlaris semua, dengan berat istimewa dalam saluran sewa. Ini bermakna apabila kitaran penggunaan komersialnya telah selesai, pasaran terpakai dan terpakai dibanjiri dengan unit untuk dijual. Malangnya ini menyebabkan nilai susut nilai sederhana tinggi, dengan harga yang boleh berubah-ubah secara meluas bergantung pada kerja badan, versi mekanikal dan kemasan.

Di pasaran Km 0 kami juga menemui pelbagai unit, terutamanya unit pembakaran biasa terkini. Memandangkan model hibrid dan elektrik baru sahaja tiba di pasaran, tiada stok produk ini, dan oleh itu saluran Km 0 tidak mempunyai versi jenis ini.

FIAT 500 saingan

FIAT 500 adalah cermin untuk dilihat dalam segmen bandar. Semua pesaing mahu kelihatan seperti dia untuk populariti dan jualan. Walaupun ia bukan niche pasaran yang paling komersial, kami dapati pelbagai jenis model untuk dijual yang secara langsung menyaingi Itali kecil. Beberapa saingan adalah Hyundai i10, The KIA picanto, The Peugeot 108, The suzuki ignis dan juga abangnya, iaitu Fiat Panda. Kesemuanya bersaing dalam saiz, harga dan dalam beberapa kes dalam mekanik yang cekap.

Sorotan

Design
serba boleh bandar
program penyesuaian

Untuk meningkatkan

kebolehdiaman dalaman
Harga tinggi
julat mekanikal yang pendek

Harga FIAT 500

Walaupun kita bercakap tentang yang paling popular di antara yang bandar, FIAT menetapkan harga jualan yang sama sekali tidak bijak untuk keluarga 500. Mengambil kira pesaingnya, tawaran itu lebih tinggi dari segi harga. Dalam kes terbaik dan termurah FIAT 500 mempunyai harga permulaan sebanyak 16.750 euro untuk penamat akses. Jika kita memilih badan boleh tukar, harga permulaan 500C meningkat kepada 19.750 euro. Dari situ julat akan berkembang bergantung pada kemasan yang dipilih: 500 dan Dolcevita.