Hyundai i10 - Data teknikal, ujian, peralatan, harga dan banyak lagi

Disebabkan saiznya, segmen terkecil dalam pasaran sentiasa kurang dihargai, tetapi jualan dan kepentingannya meletakkannya di tempat yang sepatutnya. Segmen A mempunyai berat yang sangat spesifik, dan atas sebab ini model seperti Hyundai i10 mereka sangat penting. Ia adalah model terkecil yang firma Korea itu sediakan untuk dijual di pasaran kami, tepat di bawah Hyundai i20.

Kami telah menguji kereta ini:

Uji Hyundai i10 Tecno 1.2 MPI 84 CV

Kali pertama kami melihat Hyundai i10 di Eropah adalah pada penghujung tahun 2007. Dia tiba sebagai pengganti Atos. Penambahbaikan kecil untuk rumah terkecil. Sehingga tahun 2013, dengan generasi kedua, apabila i10 benar-benar melonjak ke hadapan, menunjukkan bahawa menjadi kecil dan murah tidak bermakna miskin dan buruk. Generasi ketiga yang dilancarkan di pasaran pada 2020 memperdalam konsep tersebut dan kemas kini 2023 melakukan perkara yang sama.

Versi terbaru Hyundai i10 muncul dengan reka bentuk baharu. Gaya berterusan generasi terdahulu tetapi dengan peningkatan yang ketara. Reka bentuk yang mengekalkan perkadaran yang telah kami ketahui, walaupun dengan kebaharuan menyepadukan penyelesaian estetik yang sedang dalam fesyen, seperti siling dalam cat kontras atau elemen yang boleh disesuaikan. Sesuatu yang sangat penting dalam sektor semuda A.

Ciri teknikal Hyundai i10

Semua penambahbaikan yang diperkenalkan oleh Hyundai i10 adalah berdasarkan platform. Untuk generasi ketiga jurutera Korea telah membangunkan platform yang sama sekali baru. Seni bina modular yang akan menggunakan lebih banyak model kecil konglomerat, seperti KIA picanto. Sebaliknya, perubahan ini telah menyebabkan perubahan dalam langkah-langkah luaran.

Tetapi ia tidak begitu skandal untuk menghasilkan lompatan segmen. Itu meninggalkan kita 3,67 meter panjang, 1,68 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda yang sangat ketara, 2,42 meter. Dalam Hyundai Mereka telah berusaha untuk memaksimumkan ruang dalaman, dan terima kasih kepada ini ia menunjukkan kabin yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang, walaupun terdapat juga versi empat tempat duduk.

Walaupun jarak roda telah digunakan secara maksimum, adalah penting untuk mengetahui bahawa kemungkinan menyepadukan penumpang kelima akan menjadikan tiga penumpang barisan belakang menjadi sangat sempit, kerana jarak antara bahu adalah adil. Isipadu bebannya agak optimum. 252 liter kapasiti minimum dan 1.050 liter kapasiti maksimum. Lebih daripada cukup untuk hari ke hari bandar besar.

Julat mekanikal dan kotak gear Hyundai i10

Kesederhanaan yang terbaik. Hyundai tidak rumit dengan rangkaian i10. Dia tahu bahawa ia adalah kereta yang menarik kerana konsep bandar dan harganya yang rendah, jadi Ia mengetepikan versi mekanikal yang menjadikan produk lebih mahal. Julat mekanikal hanya terdiri daripada dua enjin petrol yang berbeza. Kedua-duanya tanpa tiga kali ganda, dan satu-satunya perbezaan ialah satu mempunyai turbo dan satu lagi tidak.

Versi akses dilengkapi dengan blok 1.0 dan 1.2 MPI daripada Kumpulan Hyundai. Mereka adalah blok atmosfera yang mengembangkan kuasa masing-masing 67 dan 84 kuda. Mereka mungkin kelihatan sedikit tetapi mereka sepadan dengan segmen yang lain. Enjin ini boleh digandingkan dengan sama ada kotak gear manual lima kelajuan atau automatik dengan bilangan nisbah yang sama.

Pilihan prestasi terbaik dalam julat ditandakan dengan 1.0 kuasa kuda 100 T-GDi. Pilihan ini hanya tersedia dengan trim tertinggi yang tersedia dan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Seperti dalam kes-kes lain, ia akan bertanggungjawab menghantar kuasa semata-mata dan secara eksklusif ke roda hadapan.

Peralatan Hyundai i10

Jenama mahu menghapuskan konsep kemiskinan dalam segmen A. Mereka tahu bahawa ia adalah segmen yang sangat popular di kalangan anak muda dan di kalangan mereka yang mencari kereta yang berfungsi untuk bergerak setiap hari. Walau bagaimanapun, itu tidak bermakna bahawa jenis pelanggan ini mahu melakukannya tanpa peralatan dan kemudahan, dan itulah sebabnya kami melihat bagaimana segmen A mula mempunyai peralatan yang lebih luas daripada yang pernah ada.

Hyundai i10 mempunyai empat talian peralatan Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line dan N Line 2C. Kemasan akses membawa sedikit peralatan, tetapi ia patut diserlahkan dengan sensor cahaya automatik, stereng pelbagai fungsi, sistem multimedia dengan skrin 3,8 inci, penghawa dingin, kawalan pelayaran, banyak beg udara dan penyediaan elemen keselamatan yang ringkas tetapi betul. aktif dan memandu pembantu.

Sekali lagi di Hyundai Kemasan N Line adalah yang tertinggi dalam armada, yang terakhir dengan gaya yang lebih sporty. Dengan mereka, i10 baharu memperoleh lebih banyak peralatan daripada yang benar-benar diperlukan dalam penggunaan bandar. Lampu kabus, tempat letak tangan, lampu nyalaan siang LED, sistem multimedia dengan skrin 8 inci, dengan sambungan untuk Android Auto dan Apple CarPlay, bluetooth, pengecas tanpa wayar, butang mula, kamera belakang dan sensor tempat letak kereta belakang, antara elemen lain.

Hyundai i10 dalam video

Hyundai i10 mengikut Euro NCAP

Pada tahun 2020 Euro NCAP menguji keselamatan Hyundai i10, memperoleh keputusan akhir tiga bintang daripada lima kemungkinan. Bukan keputusan yang sangat positif. Markah mengikut bahagian ialah: 6,9 dalam perlindungan penumpang dewasa, 7,5 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 5,2 dalam kelemahan pejalan kaki dan 5,9 dalam operasi pembantu. Ujian telah dijalankan dengan model asas, jadi adalah logik untuk berfikir bahawa penarafan akan meningkat dalam model dengan peralatan keselamatan yang lebih lengkap. Penilaian ini kekal sah selepas kemas kini 2023 kerana tiada perubahan dalam struktur kereta.

Hyundai i10 dari Km 0 dan terpakai

Sepanjang tahun jualannya, Hyundai i10 telah menjadi salah satu bandar paling popular dari segi bilangan jualan. Ramai pembeli menghargainya kerana harga jualannya yang rendah, kerana kesederhanaannya dan juga untuk kebolehpercayaan mekaniknya. Faktor ini membayangkan saluran jualan sekunder dengan banyak pilihan yang mungkin. Pada mereka kita melihat itu susut nilai purata model ialah 33,5%, angka yang serupa dengan pesaing terdekatnya.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita menemui pelbagai kemungkinan. Seperti yang dijangkakan, unit termurah sepadan dengan generasi pertama. Harga bermula dalam jumlah hampir 1.800 euro untuk model petrol dengan lebih daripada 150 ribu kilometer terkumpul. Jika kita beralih ke segmen Km 0 kita lihat terdapat juga banyak pilihan dalam jangkauan kita. Memandangkan generasi ketiga adalah terkini, unit termurah bermula dari lelaran kedua, dengan diskaun yang ketara berbanding model baharu.

Saingan Hyundai i10

Segmen A bukanlah yang paling popular di pasaran, tetapi itu tidak bermakna persaingan di dalamnya sangat kuat. Banyak jenama bertarung dalam pasaran yang semakin dipenuhi dengan semakin banyak pesaing. Hyundai i10 perlu berhadapan dengan model terkenal sebagai: FIAT 500, abangnya Picanto, Citroen C1, Renault twingo, Toyota Fire, Bintang Angkasa Mitsubishi y suzuki ignis. Kesemuanya adalah sama dari segi saiz, harga dan konsep, tetapi kami juga boleh menambah unit lain yang telah memutuskan untuk beralih kepada mobiliti elektrik sepenuhnya, seperti: SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, pintar untuk empat y Volkswagen e Up! y Honda dan. Tidak dinafikan, peralihan ini akan menjadi lebih biasa pada tahun-tahun akan datang, kerana hari ini bas bandar elektrik adalah yang paling logik.

Sorotan

nisbah harga-keluaran
kemungkinan peralatan
konsep bandar

Untuk meningkatkan

Ciri terhad
bahan dalaman
Kotak gear automatik perlahan

Harga Hyundai i10

Kecil, cantik dan murah. Hyundai i10 mahu menonjolkan ketiga-tiga kualiti ini untuk terus menjadi salah satu rujukan dalam segmen A. Julatnya pendek tetapi mudah, dan itu memberi kita harga permulaan Hyundai i10 ialah 15.250 euro Tiada promosi atau diskaun. Bahagian atas julat pada masa ini ditandai dengan i10 N Line 2C dengan enjin 100 kuasa kuda dan kotak gear automatik. Harganya ialah 21.740 euro tanpa tawaran atau promosi.