Hyundai i20

Walaupun kemasyhuran dan jualan segmen B Eropah telah menjadi perlahan dalam menghadapi kemajuan B-SUV, realitinya ialah pasarannya masih antara yang paling penting di peringkat benua. The Hyundai i20 Ia adalah model firma Korea yang cuba mengukir niche untuk dirinya sendiri di antara nama-nama terkenal yang hebat, di mana tiada siapa yang akan memudahkannya.

Hyundai memperkenalkan generasi pertama i20 pada tahun 2008. Ia segera meletakkan dirinya sebagai pengganti semula jadi kepada Hyundai Getz. Utiliti dengan harga yang berpatutan tanpa kemewahan yang hebat, tetapi praktikal. Dalam beberapa tahun generasi kedua tiba, yang 20 Hyundai i2014. Gaya baharu, kualiti yang lebih baik, lebih banyak peralatan dan semua ini sambil mengekalkan harga yang menarik dan rendah.

Dengan lonjakan evolusi yang diberikan oleh semua model baharu syarikat Korea, pada tahun 2020 Hyundai i20 terbaru dikeluarkan. Ia tidak berkongsi satu elemen dengan pendahulunya, dan ia maju dengan ketara dalam bahagian penting seperti reka bentuk, teknologi, kecekapan dan keselamatan. Terima kasih kepada semua penambahbaikan yang diperkenalkan Hyundai berharap dapat menawan lebih ramai pelanggan.

Ciri teknikal Hyundai i20

Tiada apa-apa daripada i20 lama dibawa ke yang baharu. Apabila mencipta generasi ketiga, jurutera telah memilih untuk pembangunan platform baru sepenuhnya. Struktur yang dikongsi dengan Kia rio yang memberi anda kemungkinan akses kepada varian mekanikal yang lebih cekap dan serba boleh, termasuk enjin separa elektrik.

Walaupun terdapat perubahan pada casis, ukuran Hyundai i20 kekal sempurna untuk segmen utiliti. 4.04 meter panjang, 1,75 meter lebar dan 1,45 meter tinggi. Untuk tahap ini kita mesti menambah jarak roda sepanjang 2,58 meter. Keuntungan diukur dalam beberapa sentimeter di sana sini.

Walau bagaimanapun, penggunaan ruang adalah lebih baik. Dengan kapasiti untuk lima orang penghuni, penumpang di barisan belakang boleh menikmati lebih banyak ruang. Ruang yang paling berfaedah ialah batang. Sukan i20 a volum but minimum 352 liter, iaitu, 25 liter lebih daripada sebelumnya. Apabila melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk, volum meningkat melebihi 1.000 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Hyundai i20

Model kepunyaan segmen B mempunyai rangkaian enjin kuasa rendah. Angka prestasi bukanlah nilai terpenting bagi unit ini, dan itu termasuk Hyundai i20. Rangkaiannya terdiri sepenuhnya daripada enjin petrol yang menawarkan empat tahap kuasa berbeza. Kesemua mereka menghantar kuasa secara eksklusif ke gandar hadapan.

Julat bermula dengan 1.2 MPi. Blok atmosfera tiga silinder yang menghasilkan 84 kuasa kuda. Di bawah ialah enjin 1.0 T-GDi. Ia menunjukkan konfigurasi tiga silinder dengan satu liter anjakan dan turbo. Menunjukkan dua tahap kuasa; 100 dan 120 ekor kuda. Sebagai standard, blok ini dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan, dan secara pilihan boleh dilengkapi dengan transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan.

Baru kepada julat ini ialah pengenalan sistem separa elektrik. Sistem elektrik tambahan 48 volt boleh mengiringi dua versi blok 1.0 T-GDI, yang meluluskan label ECO DGT. Unit keluarga yang paling berkuasa ialah i20N dengan enjin empat silinder pengecas turbo dan 1.591 cc. Ia menghasilkan 204 kuasa kuda dan 275 Nm tork.. Ia menggunakan kotak gear manual enam kelajuan dan pacuan roda hadapan.

Peralatan Hyundai i20

Dari segi sejarah, segmen B sentiasa menjadi salah satu yang paling terjejas dari segi kualiti dan peralatan. Sebagai kereta kecil dan mudah diakses, kemewahan dan keselesaan tidak dikira oleh pengeluar. Hyundai i20 memaparkan bahagian dalaman yang diperbaharui sepenuhnya yang memberikan yang penting melangkah ke hadapan dari segi kualiti dan peralatan, dengan lima tahap kemasan: Essence, Klass, Tecno, N Line dan Stylux.

Permukaan lembut dan bahan yang dipilih dengan baik dicampur dengan plastik berhati-hati yang, secara amnya, memberikan rasa kualiti yang betul. Seperti biasa, julat peralatan dibahagikan kepada beberapa peringkat. Ini bukan sahaja boleh menambah beban teknologi yang lebih besar atau lebih kecil, mereka juga mengubah sedikit penampilan luaran. Pada masa ini Hyundai tidak memaklumkan apa-apa tentang kemungkinan badan sekunder, jadi kesinambungan Hyundai i20 Active tidak diketahui.

Setakat peralatan tulen dan keras, i20 mempamerkan salah satu bahagian dalaman yang paling canggih dalam segmen B. Di antara banyak elemennya, ia patut ditonjolkan kehadiran: panel instrumen digital dengan skrin 10,25 inci, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 10,25 inci, navigator, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, kawalan iklim, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, sambungan untuk peranti mudah alih, pengecas aruhan dan banyak lagi. Kita juga mesti menambah peralatan keselamatan dan alat bantu memandu yang lengkap.

Ujian video Hyundai i20

Hyundai i20 dari Km 0 dan terpakai

Sepanjang 12 tahun untuk dijual di negara kita, i20 sangat popular di kalangan pembeli. Walaupun angka jualannya tidak hebat, ia telah memperoleh reputasi untuk ketahanan dan, terutamanya, penjimatan. Ia adalah kereta yang murah untuk dibeli dan murah untuk diselenggara. Ini menggalakkan pasaran sekunder, di mana kita dapati sejumlah besar model untuk dijual, di mana kita melihat bahawa peratusan susut nilai adalah sekitar 34%, agak lebih tinggi daripada kebanyakan pesaing langsungnya.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita melihat bahawa unit paling mampu milik adalah milik generasi pertama Hyundai i20. Harganya bermula dalam kuantiti hampir 2.500 euro untuk model 2010 dengan lebih daripada 150 ribu kilometer terkumpul. Pasaran Km 0 lebih tidak mempunyai unit kerana perubahan generasi serta-merta, yang merupakan masa yang sesuai untuk mereka yang mencari tawaran hebat untuk model dari edisi sebelumnya.

Saingan Hyundai i20

Walaupun kami telah mengatakan bahawa jualan segmen B semakin perlahan disebabkan oleh kemajuan B-SUV, ia masih merupakan niche utama dalam syarikat. Apa yang pernah menjadi beberapa model, Hari ini kita mengira beberapa dozen saingan untuk Hyundai i20. Sebahagian daripada mereka adalah nama yang terkenal dalam pasaran automotif. Saingan paling penting i20 ialah: Peugeot 208, Renault Clio, Dacha Sandero, DUDUK Ibiza, Opel Corsa, Citroen C3, ford Fiesta, Nissan micra y Toyota yaris antara lain termasuk sudah tentu adik kembarnya KIA.

Sorotan

• nisbah harga-keluaran
• Peralatan
• Design

Untuk meningkatkan

• julat mekanikal yang pendek
• ruang barisan belakang
• kualiti tunggangan

Harga Hyundai i20

Salah satu kunci kepada segmen B ialah harga jualan. Setiap euro adalah penting apabila ia datang untuk menurunkan saingan anda dengan jumlah jualan yang lebih tinggi. Segmen ini sangat ketat, dan mengekalkan harga rendah adalah penting. Harga permulaan Hyundai i20 ialah 18.190 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu sepadan dengan unit akses dengan enjin 1.2 MPi 84 kuasa kuda. Model paling mahal dalam keluarga ialah 20 kuasa kuda i204 N. Dalam kes ini, harga permulaan ialah 31.440 euro tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i20