INEOS Grenadier

daripada 93.930 euro
  • Kerja badan off-road
  • Pintu 5
  • Plaza 2 - 5
  • Kuasa 249 - 286hp
  • Penggunaan 11,2 - 14,4l/100km
  • Penilaian 4,7

Dunia off-roaders adalah dunia yang sangat terhad. Walaupun pasaran memilih SUV atau SUV, semakin sedikit model terus menawarkan diri mereka sebagai alternatif yang berharga untuk rupa bumi yang paling sukar. The INEOS Grenadier tiba di pasaran untuk menunjukkan bahawa masih terdapat model di pasaran yang mampu melakukannya. Cadangannya baru dan dengan cerita menarik di sebaliknya.

INEOS Ia bukan sebahagian daripada mana-mana pakatan kereta. Ia adalah sebuah syarikat petrokimia yang telah membangunkan Grenadier untuk menunjukkan bahawa off-roader seperti yang lama masih boleh dibuat. Menurut cerita, namanya berasal daripada pub kegemaran pemilik syarikat, meletakkan denominasi sangat jauh daripada terjemahannya ke dalam bahasa Sepanyol; grenadier itu Nama yang ingin tahu seperti perkembangan kereta itu.

INEOS Grenadier mula dijual pada 2022 selepas beberapa tahun pembangunan. Pengeluarannya dijalankan oleh Magna Steyr, salah satu syarikat pengeluaran sekunder yang paling penting dalam industri., bertanggungjawab untuk pembuatan, antara model lain, yang Mercedes G-Class. Walaupun tidak mempunyai kumpulan besar di belakangnya, syarikat itu telah menandatangani perjanjian kerjasama penting dengan BMW.

Ciri teknikal INEOS Grenadier

Prototaip Ineos Grenadier 1

Jurutera dan pakar INEOS telah bertanggungjawab melaksanakan keseluruhan pembangunan projek. Ini bermakna bahawa mereka telah menjadi pereka komponen utama seperti platform. Ia adalah casis dengan tali dan palang dengan potongan klasik. Platform sedemikian akan digabungkan dengan unit badan yang berbeza: Utiliti Wagon dan Station Wagon dan Quartermaster (pick-up).

Kami tidak bercakap tentang model saiz bijaksana. Grenadier diletakkan sebagai salah satu SUV terbesar di pasaran. Menurut fail teknikalnya, mereka dapati 4.93 meter panjang, 1,93 meter lebar dan 2,02 meter tinggi. Untuk dimensi yang besar ini, milik segmen D, kita mesti menambah jarak roda 2,92 meter. Pertempuran ini membolehkan anda menyeragamkan ruang dalaman untuk dua atau lima penumpang bergantung pada badan yang dipilih. Badan terpanjang sepadan dengan model pikap, mencapai panjang keseluruhan 5,44 meter

Walau bagaimanapun, adalah penting untuk menentukan keupayaan luar jalan Grenadier, dan untuk ini tiada yang lebih baik daripada menentukan sudut luar jalannya. Menurut helaian data, SUV itu menunjukkan a Sudut pendekatan 35,5 darjah, sudut pecah 36,1 darjah dan sudut berlepas 27,8 darjah. Untuk ini kita mesti menambah ketinggian bebas 25,8 sentimeter (26,4 sentimeter untuk Quartermaster) dan kedalaman harungan 80 sentimeter.

Julat mekanikal dan kotak gear INEOS Grenadier

Walaupun INEOS telah melakukan banyak kerja pembangunan untuk Grenadier, aspek mekanikal telah jatuh kepada BMW. Syarikat Jerman itu bertanggungjawab membekalkan sistem pemacu untuk keseluruhan rangkaian, serta pelbagai komponen untuk pedalaman. Pada masa pelepasan INEOS Grenadier mempunyai tawaran mekanikal yang terdiri daripada blok diesel dan blok petrol. Kemudian, versi 100% elektrik atau sel bahan api dijadualkan.

El model petrol Ia mempunyai enjin enam silinder pengecas turbo dan tiga liter sesaran. Ia dianggap sebagai unit keluarga yang paling berkuasa, berkembang 285 kuasa kuda dan 450 Nm tork. The diesel Ia juga memilih enjin turbo enam silinder sebaris 2.993 sentimeter padu. Ia menghasilkan 249 kuasa kuda dan 550 Nm tork..

Semua versi ditawarkan sebagai standard dengan kotak gear automatik lapan kelajuan dan penukar tork. Kuasa sistem disalurkan kepada keempat-empat roda melalui pacuan semua roda kekal. Di samping itu, ia menambah elemen tipikal 4 × 4 yang baik seperti: kunci pembezaan dan pengurang, serta program elektronik seperti kawalan keturunan.

Peralatan Grenadier INEOS

Terbiasa dengan minimalisme semasa industri automotif, INEOS memilih format yang lebih klasik untuk bahagian dalam Grenadier. Dari pintu dalam, SUV itu menonjol dengan kehadiran besar butang fizikal. Persembahan unsur-unsurnya sangat menarik, melengkapkannya dengan sensasi kualiti yang menyenangkan.. Bahan dengan sentuhan yang baik yang menghantar keselesaan umum yang baik.

Pelbagai peralatan untuk Grenadier distrukturkan di sekitar model: Utility Wagon, Station Wagon Trialmaster Edition dan Station Wagon Fieldmaster Edition. Perbezaan antara mereka terletak terutamanya pada jenis kerja badan dan beban peralatan yang ada, terdapat juga perbezaan dari segi reka bentuk.

Bagi peralatan pula, INEOS telah mendapatkan bantuan BMW. Orang Jerman bukan sahaja menyediakan mekanik, tetapi juga beberapa komponen dalaman.. Dalam teknologi, perkara berikut menyerlah: Lampu depan LED, sistem multimedia dengan panel 12 inci, sambungan untuk peranti mudah alih, bumbung matahari hadapan, pelayar, kawalan iklim dwi-zon dan banyak lagi, juga termasuk keselamatan aktif yang bijak tetapi berfungsi. kit.

INEOS Grenadier pada video

Saingan INEOS Grenadier

Bercakap tentang dunia SUV bercakap tentang salah satu segmen pasaran terkecil. 4 × 4 sebenar boleh dikira dengan jari sebelah tangan. Kesemua mereka perlu menghadapi INEOS Grenadier, yang datang bukan sahaja dengan penampilan klasik, tetapi juga konfigurasi yang sangat menjanjikan. Saingan utamanya ialah Mercedes G-Class, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Range Rover y Rover Defender Tanah. Tidak semuanya serupa dari segi harga, tetapi mereka mempunyai ciri, saiz dan keupayaan luar jalan.

Sorotan

  • Penampilan
  • kapasiti 4×4
  • Mekanik

Untuk meningkatkan

  • harga
  • julat terhad
  • Pengagihan

Harga INEOS Grenadier

Apabila menetapkan harga jualan, Grenadier menawarkan pelbagai rangkaian bergantung pada kerja badan, menawarkan kos yang sama untuk dua enjin BMW. Harga permulaan INEOS Grenadier ialah 93.930 euro, tanpa tawaran atau promosi. Kos yang dikaitkan dengan unit lima pintu dan kapasiti penumpang yang sama. The Grenadier Quartermaster mempunyai harga yang lebih murah, bermula pada 83.343 euro. Tiada tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.