Jaguar E-Pace - Spesifikasi teknikal, peralatan, harga, gambar dan banyak lagi

Jika terdapat mana-mana segmen yang sangat penting dalam pasaran hari ini, ia adalah segmen C-SUV. Semua jenama telah berbau darah, dan atas sebab itu mereka melompat ke pasaran dengan harapan dapat menangkap sekeping pai besar itu. The Jaguar E PACE Ia adalah wakil jenama Inggeris dalam segmen yang begitu penting. Pertaruhan premium yang mempunyai tugas yang sukar di hadapannya.

Ini adalah SUV kedua yang Jaguar sediakan untuk dijual. Pilihan pertama rumah Inggeris adalah untuk bertaruh pada segmen yang lebih tinggi, oleh itu ketibaan segera Jaguar F‑PACE. Walau bagaimanapun, ketibaan varian yang lebih kecil adalah perlu. El E-PACE mendarat di pasaran pada tahun 2017. Pada tahun 2021 Jaguar memperkenalkan facelift, penggayaan semula pertengahan kitaran dengan inovasi estetik, teknologi dan mekanikal.

Dalam masa yang singkat E-PACE telah mengukir niche untuk dirinya sendiri dalam trio C-SUV premium. Pesaingnya telah berada di pasaran lebih lama dan itu telah membolehkan lelaki Inggeris itu belajar daripada kesilapannya. Ia mempunyai segala-galanya yang diperlukan daripada Jaguar yang baik; kualiti, peralatan dan keselesaan adalah kunci utama anda. Tetapi kita tidak boleh lupa bahawa dalam kumpulan yang kita temui Land Rover, dan oleh itu E-PACE adalah yang terbaik dalam kelasnya di luar asfalt.

Ciri teknikal Jaguar E-PACE

Tidak seperti model lain dari firma Inggeris, Jaguar E-Pace tidak dibangunkan pada platform aluminium yang sama yang memberikan kehidupan kepada Jaguar xe y Jaguar xf. Dalam kes ini, E-Pace dibina di atas pangkalan yang sama dengan Range Rover Evoque dan Sukan Penemuan Land Rover, oleh itu mereka bertiga boleh dianggap sebagai saudara kembar berbanding kembar, dan bersedia untuk mekanik baharu.

Seni bina LR-MS memberikan kita ukuran standard dalam segmen C-SUV. 4,39 meter panjang, 1,98 meter lebar dan 1,65 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini kita mesti menambah pertempuran 2,68 meter. Jarak yang menandakan kapasiti maksimum lima orang penghuni. Jumlah kargo dalam bagasi anda adalah antara 470 liter kapasiti minimum dan 1.234 liter kapasiti maksimum. Angka agak rendah daripada pesaingnya.

Di mana Jaguar E-PACE menonjol adalah dalam kelakuannya di luar asfalt. Kebanyakan rangkaian mekanikal boleh dikaitkan dengan pacuan semua roda. Untuk kapasiti 4×4 itu kita mesti menambah beberapa dimensi luar jalan yang sangat baik: 22,8 darjah sudut serangan, 29,4 darjah sudut berlepas dan 21,1 darjah sudut pecah. Ia dilengkapkan dengan ketinggian bebas 20,4 sentimeter dan ketinggian harungan setengah meter.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Jaguar E-PACE

Facelift 2020 sebahagian besarnya berfungsi untuk memperkenalkan sistem mobiliti baharu kepada rangkaian Jaguar E-Pace. Dalam portfolio mekanikal baharu E-Pace kami dapati: dua versi diesel, empat versi petrol dan hibrid plug-in. Yang terakhir, dipanggil P300e, mempunyai blok petrol tiga silinder, dua motor elektrik dan bateri berkapasiti 15 kWj. Ia membangunkan maksimum 309 kuda dan mempunyai 55 kilometer autonomi elektrik.

Bahagian diesel bermula dengan manual pacuan roda belakang D165. Lengkapkan blok empat silinder dan dua liter yang menghasilkan 163 kuasa kuda. Seterusnya ialah D165 AWD automatik. Ia menjana kuasa yang sama seperti kes sebelumnya, tetapi dengan kebaharuan penting termasuk sistem MHEV yang berjaya mengurangkan penggunaan dan pelepasan. Akhirnya, D200 AWD automatik. Dengan blok Ingenium 2.0 ia mencapai 204 kuasa kuda, dan sekali lagi ia terdiri daripada skim MHEV yang mana ia berjaya memperakui label ECO.

Cawangan enjin petrol adalah lebih berprestasi. Ia bermula dengan sistem automatik P160 FWD 160 kuasa kuda dan sistem MHEV. Ia terdiri daripada enjin tiga silinder 1.5 liter, manakala abang-abangnya mempunyai blok empat silinder dan dua liter. Versi P200 MHEV dan P250 MHEV menghasilkan 200 dan 249 kuasa kuda, masing-masing, dengan pacuan semua roda dan kotak gear automatik. Akhir sekali, P300 AWD automatik dengan 300 kuasa kuda dan teknologi MHEV.

Peralatan Jaguar E-PACE

Dari pintu ke dalam E-PACE membuat persembahan yang baik bagi kategori premium yang diandaikan. Kemasan yang baik terima kasih kepada bahan yang baik yang memberikan rasa kualiti yang sangat baik. Untuk perasaan itu kita mesti menambah banyak teknologi, walaupun dari tahap aksesnya. Kami ada tiga garisan kemas estetik: Pangkalan, R-Dynamics dan 300 Sport. Dengan mereka kami berjaya mengubah suai penampilan luaran, daripada kemasan yang ringkas kepada yang lebih sporty.

Apabila aspek luaran telah dipilih, kita boleh memilih dua tahap trim: S dan SE. Melihat peralatan asas, kami dapati pelbagai elemen. Seperti: roda 18-inci, lampu depan LED, sistem multimedia Touch Pro dengan skrin 11,4-inci, kawalan iklim dwi-zon, penderia cahaya dan hujan, cermin pandang belakang lipat secara elektronik, dan peralatan keselamatan dan pembantu pemanduan yang sangat baik.

Untuk senarai panjang itu kita boleh menambah lebih banyak peralatan. Sebahagian daripadanya akan memberi tumpuan menyesuaikan Jaguar E-PACE mengikut citarasa peribadi setiap pelanggan. Pelbagai pilihan penyesuaian yang tidak murah. Dan untuk itu, sudah tentu, banyak lagi elemen teknologi seperti bumbung matahari, lampu matriks LED, panel instrumen digital, penutup batang elektrik, kamera 360 darjah, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, upholsteri kulit, Paparan Head-Up dan pasukan paling lengkap daripada pembantu pemanduan.

Jaguar E-PACE pada video

Jaguar E-PACE mengikut Euro NCAP

Hari ini, pengeluar perlu menghadapi ujian keselamatan tertumpu terutamanya pada empat aspek: keselamatan untuk penumpang dewasa dan kanak-kanak, perlindungan pejalan kaki dan operasi pembantu pemandu. Mengambil ini sebagai rujukan, Jaguar E-PACE telah dianugerahkan markah tertinggi, lima bintang untuknya. Luar biasa adalah keputusan dalam perlindungan penumpang kanak-kanak dan dewasa. Keputusan ini masih sah dalam pembaharuan 2020 kerana tiada perubahan ketara dalam struktur kenderaan.

Jaguar E-PACE Km 0 dan tangan terpakai

E-PACE ialah model masuk ke rangkaian SUV Jaguar. Ini menjadikan volum jualannya lebih tinggi daripada saudara besarnya, F-PACE. Walaupun kita bercakap tentang model yang agak baru, E-PACE mengumpul tawaran yang baik dalam saluran terpakai dan acara, di mana ia menunjukkan peratusan susut nilai purata, tetapi agak rendah daripada persaingan paling terdekatnya.

Harga terendah bermula pada angka hampir 30.000 euro, umumnya dengan enjin diesel, kemasan sederhana dan perbatuan rendah. Kita boleh menemui corak yang sama ini dalam saluran Km 0. Jualan E-PACE adalah kukuh, menggalakkan peniaga untuk menyimpan stok dengan tawaran yang baik. Walaupun tawaran ini sepadan terutamanya dengan model jarak pertengahan. Dalam kes ini harga meroket, tidak pernah kurang daripada 40.000 euro.

Jaguar E-PACE Saingan

di mana hendak bermula Segmen C-SUV adalah yang paling popular di pasaran kami dan di pasaran Eropah. Semua jenama mempunyai sekurang-kurangnya satu model dalam segmen itu. Tawaran adalah luas dan pelbagai dalam jenama dan model, termasuk dalam kategori premium. E-PACE adalah yang terakhir daripada senarai pendek ini yang tiba, dan oleh itu ia perlu menghadapi persaingan yang sangat sukar yang tidak akan memudahkannya. Saingan paling langsungnya ialah: Audi Q3, BMW X1, Pelbagai evoque rover, mercedes gla y Volvo XC40. Kesemuanya serupa dari segi harga dan saiz.

Sorotan

kualiti dalaman
tingkah laku luar jalan
Peralatan yang luas

Untuk meningkatkan

Dinamik
harga pilihan
berat badan tinggi

Harga Jaguar E-PACE

Seperti biasa dengan Jaguar, harga yang diminta tidak begitu popular. E-PACE bersaing dalam segmen premium dan pertaruhannya ditujukan pada harga jualan yang tinggi. Yang berkata, dalam kes yang paling ekonomik, Jaguar E-PACE mempunyai harga permulaan 58.350 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit asas dengan transmisi automatik P160 MHEV mekanikal dan pacuan roda belakang. Unit paling mahal dalam keluarga ialah hibrid plug-in, dengan harga permulaan minimum 62.700 euro untuk unit P300e dengan trim R-Dynamic S.