Salib Gerhana Mitsubishi

Mitsubishi, seperti pengeluar lain, mahu menonjol sebagai pencipta SUV yang terkenal. Selama bertahun-tahun, rumah legenda Jepun itu telah menyingkirkan beberapa model ikonik untuk mencipta banyak dan pelbagai SUV. The Salib Gerhana Mitsubishi dia adalah orang terakhir yang menyertai barisan rumah. Model yang mengimbas kembali denominasi yang terkenal dari ingatan.

Mitsubishi Eclipse dikenali semua sebagai model sukan berprestasi tinggi yang mencapai kejayaan dalam generasi kedua, antara 1995 dan 1999. Malangnya, pada 2012 ia hilang daripada pasaran selepas mengumpul jumlah jualan yang rendah. Selama beberapa tahun nama itu kekal dalam limbo komersial, muncul semula pada 2018, pada ketika itu Mitsubishi membangkitkannya dengan nama keluarga Cross.

Mitsubishi Eclipse Cross ialah produk rumah yang paling moden dan terkini. Mengikut saiz, ia diletakkan di tengah-tengah antara dua SUV lain di rumah itu, iaitu Mitsubishi ASX dan Mitsubishi Outlander. Walaupun produk muda, pada penghujung tahun 2021 ia mengalami sedikit peningkatan. Pergerakan yang digunakan untuk memasukkan varian mekanikal baharu dan lebih cekap.

Ciri teknikal Mitsubishi Eclipse Cross

Walaupun merupakan produk baharu, pembangunan Eclipse Cross adalah berdasarkan platform yang sama yang digunakan oleh dua saudaranya dalam rangkaian tersebut. Seni bina GS digunakan sebagai asas, walaupun menggunakan pengubahsuaian yang diperlukan untuk mematuhi saiz, julat enjin dan peralatan yang lebih moden. Ia adalah yang pertama menerima satu siri elemen yang kemudiannya akan mencapai lebih banyak model rumah.

Mitsubishi Eclipse Cross terletak dengan sempurna dalam segmen C-SUV, segmen SUV kompak. Secara luaran, ia mencapai ketinggian yang membawa kita ke 4.54 meter panjang, 1,8 meter lebar dan 1,68 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak tanah 19 sentimeter dan jarak roda 2,67 meter.

Pertempuran ini diterjemahkan ke dalam ruang penumpang yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang. Tiga daripadanya terletak di barisan belakang dengan ruang yang betul, walaupun dengan tempat duduk tengah lebih terhad dari segi saiz dan keselesaan. Mengenai kapasiti beban, Eclipse Cross mengumumkan isipadu batang minimum 404 liter, boleh dikembangkan kepada 1.153 liter apabila barisan belakang dilipat ke bawah. Kelantangan berkurangan disebabkan oleh bateri mekanik hibrid plug-in.

Julat mekanikal dan kotak gear Mitsubishi Eclipse Cross

Zaman baharu menuntut langkah kecekapan baharu. Mitsubishi berhasrat untuk meninggalkan pasaran Eropah, tetapi sehingga itu berlaku, Eclipse Cross menerima kebaharuan penting pada penghujung tahun 2020. Selaras dengan keperluan pematuhan dengan pelepasan, ia dipisahkan daripada semua mekanik petrolnya, seterusnya mempunyai julat berdasarkan sepenuhnya pada unit hibrid pemalam berlabel ZERO daripada JP.

Seperti abangnya, Mitsubishi Eclipse Cross secara eksklusif memasang unit elektrik yang sangat tinggi. Ia terdiri daripada enjin petrol empat silinder dan 2.360 sentimeter padu yang menghasilkan 98 kuasa kuda dan 193 Nm tork. Ditambah padanya ialah a motor elektrik hadapan dengan 82 kuasa kuda, dan motor elektrik belakang dengan 95 kuasa kuda. Kedua-duanya dibekalkan kuasa oleh seorang Bateri litium-ion berpusat dengan kapasiti 13,8 kWj.

Kehadiran dua motor elektrik itu menyediakan sistem pacuan semua roda elektrik. Pengurusannya diperoleh daripada transmisi automatik dan kuasa pengecasan maksimum ialah 22 kW dalam arus terus. keseluruhan set membangunkan kuasa maksimum 188 kuasa kuda dengan 100% autonomi elektrik yang diluluskan sepanjang 45 kilometer. Kelajuan tertinggi 162 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 10,9 saat.

Peralatan Mitsubishi Eclipse Cross

Dari pintu ke dalam Mitsubishi Eclipse Cross menawarkan kabin yang dipersembahkan dengan baik. Walaupun plastik keras berlimpah, rasa kualiti yang dilihat adalah betul berkat penggunaan bahan yang lebih halus seperti kulit, walaupun hanya tersedia dalam kemasan tertinggi dalam julat. Persekitaran adalah teknologi, tetapi tidak seperti model saingan lain yang menikmati sistem yang lebih maju.

Seperti biasa di rumah Jepun, Eclipse Cross menawarkan tahap kemasan dan peralatan yang berbeza: Gerakan, Kaiteki dan Kaiteki +. Perbezaan antara tahap jelas ketara dalam bahagian teknologi, walaupun terdapat juga variasi dalam beberapa elemen luaran seperti tayar. Walaupun begitu, penyesuaiannya tidak begitu hebat, dengan semua kemasan sangat tertutup dari segi konfigurasi.

Dari segi peralatan, Mitsubishi Eclipse Cross menawarkan teknologi rumah yang paling moden, seperti yang sepadan dengan model terkininya. Perlu diperhatikan: kamera pandangan belakang, lampu utama LED, kawalan iklim, sistem multimedia dengan skrin 8 inci, radio digital, pelayar, sambungan untuk peranti mudah alih, akses dan permulaan tanpa kunci dan pasukan keselamatan yang besar dan pembantu pemandu.

Mitsubishi Eclipse Cross pada video

Mitsubishi Eclipse Cross mengikut Euro NCAP

Mitsubishi Eclipse Cross telah tertakluk kepada ujian impak yang mencabar yang dianjurkan oleh Euro NCAP pada 2017, meningkat sebagai kenderaan paling selamat dalam kategorinya dengan 5 bintang dan skor yang diedarkan seperti berikut. Perlindungan untuk penghuni dewasa sekiranya berlaku impak ialah 97 peratus dan 78 peratus untuk bayi. Sekiranya pejalan kaki dilanggar, ia telah memperoleh 80 peratus yang luar biasa. Akhirnya, dari segi bantuan memandu, ia telah mencapai 71 peratus yang tinggi. Hari ini penilaian ini kekal sah kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Mitsubishi Eclipse Cross Km0 dan bekas

Mitsubishi Eclipse Cross ialah model terbaru dalam pasaran kami. Dengan hanya tiga tahun hayat, ia masih belum mempunyai masa yang cukup untuk membina reputasi komersial. Ia bukan produk tarikan komersial khas, dan oleh itu pasaran jualan sekunder tidak menawarkan banyak alternatif yang mungkin. Dalam mereka kami melihat bahawa purata susut nilai adalah lebih tinggi daripada purata, iaitu antara 30 dan 35%.

Tawaran kenderaan Km 0 hampir tiada, hanya beberapa unit makan malam, semuanya sebelum penggayaan semula pada penghujung tahun 2020 dan oleh itu dengan mekanik petrol. Saluran terpakai dan terpakai tidak menawarkan lebih banyak alternatif, hampir seratus. Kami memerhatikan itu harga bermula daripada jumlah hampir 15.000 euro untuk model 2018 dengan hanya lebih 100 ribu kilometer terkumpul dan dengan 150 kuasa kuda mekanik petrol.

Saingan Mitsubishi Eclipse Cross

Mengikut saiz, Mitsubishi Eclipse Cross terletak dalam segmen SUV kompak, walaupun dengan pendekatan estetik tidak banyak saingan yang boleh dibandingkan. Perkara yang sama berlaku dari segi pendekatan hibrid plug-innya, di mana sukar untuk mencari musuh yang paling jelas. Tidak dinafikan yang paling serupa ialah Ford kuga, The Nissan Qashqai, The Toyota RAV4 dan Volkswagen Tiguan, semuanya dengan sistem hibrid pemalam. Tetapi sebagai tambahan kepada mereka, kami boleh menambah unit biasa pasaran C-SUV, seperti SEAT Ateca, Peugeot 3008, Kia sportage, Hyundai Tucson o skoda karoq. Tidak seperti yang sebelumnya, ini tidak menggunakan sistem hibrid yang sangat elektrik, tetapi ia adalah sama dari segi saiz dan harga.

Sorotan

• Label SIFAR
• Confort
• Kualiti yang dirasakan

Untuk meningkatkan

• Harga tinggi
• Peralatan
• batang berkurangan

Harga Mitsubishi Eclipse Cross

Perlu diingat bahawa disebabkan rangkaian hibrid plug-in, harga jualan Eclipse Cross telah meningkat dengan ketara. Untuk Sepanyol harga permulaan Mitsubishi Eclipse Cross ialah 43.900 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan unit dengan kemasan Gerakan, yang paling rendah dalam julat. Model yang paling mahal adalah Eclipse Cross Kaiteki + dengan harga yang bermula pada 49.800 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Mitsubishi » Salib Gerhana Mitsubishi