Generasi pertama dari Morgan Tambah Lapan telah dalam pengeluaran tanpa gangguan antara tahun 1968 hingga 2004. Pemberhentian pengkomersialannya adalah disebabkan oleh pertukaran tangan yang telah pupus Kumpulan Rover.
Konsortium Inggeris, pada masa itu anak syarikat kepada Kumpulan BMW ia dijual kepada sekumpulan pelabur British. Atas sebab ini, perjanjian kerjasama mereka telah dilanggar dan mereka berhenti menggabungkannya mekanikal petrol V8.
La generasi kedua model itu hidup semula pada tahun itu 2012 untuk diteruskan sehingga hari ini. Pada kesempatan ini, saya akan melakukannya secara eksklusif sebagai a versi Plus Four yang lebih berkuasa. Atas sebab ini, mereka mengekalkan saiz luaran dan, dengan pengecualian enjin, ciri teknikal.
Ciri teknikal Morgan Plus Eight
El Morgan Tambah Lapan dibuat pada yang sama casis modular diperbuat daripada keluli tergalvani digabungkan dengan kayu dan aluminium yang memberi kehidupan kepada Plus Four. Terima kasih kepadanya, ia boleh menawarkan berat akhir pada skala hanya 1.220 kilo. Secara zahirnya ia sampai 4,01 meter panjang, 1,75 meter lebar dan 1,22 meter tinggi.
Su jarak antara paksi mencapai 2,48 meter dan terima kasih kepadanya, ia menawarkan kabin yang diluluskan untuk memuatkan dua penghuni di dalamnya. The kapasiti batang anda tidak didedahkan oleh jenama.
Di dalamnya Ditambah Lapan, seperti dalam 4/4 atau Plus Four, ia tidak perlu digunakan topi keledar supaya pemandu dan penumpang melindungi kepala mereka, kerana ia mempunyai cermin depan.
Julat mekanikal dan kotak gear Morgan Plus Eight
La julat mekanikal yang Morgan Tambah Lapan Ia terdiri daripada enjin petrol tunggal yang dibangunkan oleh BMW. Ia mempunyai liter 4.8 anjakan, lapan silinder disusun dalam V pada 45 darjah dan aspirasi atmosfera. Enjin ini mematuhi peraturan pelepasan Euro 6.
Kuasa yang dihasilkan oleh mekanik ini ialah 367 CV pada 6.300 rpm dengan tork maksimum 490 Nm. Pasukan berkuda ini diuruskan melalui dua kotak gear berbeza. Ada manual dengan 6 kelajuan direka dan dikeluarkan oleh BMW dan satu lagi automatik dengan penukar tork, ditandatangani oleh pakar ZF, juga dengan 6 perhubungan.
Daya mekanisme ini mencapai tanah melalui roda gandar belakang. Namun, capai a pecutan dari 0 hingga 100 kilometer oleh hora en 4,5 saat dan kelajuan tertinggi 273 kilometer sejam. Tangki bahan api ialah 55 liter.
Peralatan Morgan Plus Eight
Kemungkinan peralatan bagi Morgan Tambah Lapan Mereka sangat terhad dan asas. Ia mempunyai, sebagai standard, tudung kanvas dengan operasi manual, dipanggil mohair dan tali pinggang keledar daripada tiga mata.
Senarai elemen pilihan memikirkan kemungkinan memilih pelbagai warna cat untuk bahagian luar, seperti banyak jenis cat lain. kulit untuk bahagian dalam dan tempat duduk, serta berbeza cetakan dalam kayu dan aluminium berus untuk papan pemuka.
Seperti 3-Wheeler, 4/4 atau Plus Four, salah satu kelemahan besar Plus Four ialah tidak boleh memasang alat bantu dan sistem pemanduan aktif.
Ini kerana ia adalah model buatan tangan dengan jualan yang sangat terhad, jadi ia tidak perlu memasukkan elemen keselamatan tertentu yang diperlukan dalam kenderaan lain, seperti yang dikehendaki oleh undang-undang. Peraturan homologasi Eropah.
Morgan Plus Eight pada video
Morgan Plus Eight dan pesaingnya
Mengikut saiz, konsep dan kedudukan dalam pasaran Morgan Tambah Lapan ia adalah model yang berkongsi saingan dengan adiknya, Plus Four. Hampir satu-satunya pesaing di pasaran yang boleh dianggap sebagai saingan ialah Caterham Tujuh atau memiliki Morgan 4/4.
Seperti rakan senegara Inggerisnya, the Ditambah Lapan menawarkan a berat Skala akhir yang sangat terkandung, sensasi sukan yang menakjubkan dan tingkah laku dinamik pada ketinggian. Titik lemahnya berpusat pada satu keselamatan kecil, bahagian dalam yang sangat sederhana dan penyebaran yang sangat terhad.
Morgan Plus Eight dari Km0 dan terpakai
El Morgan Tambah Lapan walaupun pada hakikatnya ia dipasarkan di Sepanyol, ia adalah model yang sama sekali tidak diketahui di negara kita. Sebabnya ialah firma Inggeris itu mempunyai a rangkaian pengedaran yang sangat terhad dan sebagai tambahan, ia tertumpu kepada orang awam yang sangat eksklusif dan terpilih.
Atas kedua-dua sebab, mencari unit dalam pasaran separuh baharu atau kilometer sifar boleh dikatakan mustahil. Jika kami berminat dengan unit kami perlu menghubungi Tayre atau yang lain pengimport selari untuk mencarinya dan membawanya kepada kami secara eksklusif.
Sorotan
- Nisbah berat/prestasi/kuasa
- Kecemerlangan
- sensasi sukan
Mata Boleh Diperbaiki
- dalaman yang sangat sederhana
- Penyebaran yang sangat terhad di Sepanyol
- Ketiadaan pemanduan aktif dan alat bantuan keselamatan
Harga Morgan Plus Eight
El harga rasmi dengan mana ia boleh didapati Morgan Tambah Lapan di Sepanyol ia bermula pada 130.114 euro. Walau bagaimanapun, jika kita mencari laman web Inggeris jenama itu, kita hanya mempunyai kemungkinan mengkonfigurasi model mengikut citarasa kami, tetapi ia tidak memberikan kadar jualan akhir pada bila-bila masa.
Di laman web rasmi Tayre, salah satu daripada pengimport pegawai yang membawa model jenama Inggeris ke negara kita, tiada maklumat diberikan dalam hal ini (walaupun ia menunjukkan) tentang kadar harga yang mungkin ada pada model itu dalam versinya dengan konfigurasi akses.
Oleh itu, mengambil kira bahawa jenama perlu menyesuaikan pembuatan model dengan piawaian homologasi bagi setiap negara, dan yang boleh dikonfigurasikan dengan berbilang elemen, harga boleh berbeza dengan ketara antara sesetengah pasaran dan yang lain.
Galeri Foto Morgan Plus Eight
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.