Nissan X-Trail

Era SUV ditandai dengan dua model yang sangat penting, kedua-duanya dalam keluarga yang sama. Mengikut kelantangan, yang Nissan Qashqai menandakan sebelum dan selepas dalam industri. Semua orang menganggapnya model yang memulakan era SUV, tetapi kita tidak boleh melupakan abangnya. The Nissan X-Trail ia juga mendedahkan kepada dunia bahawa format unggul berjaya.

Perjalanan komersial X-Trail bermula pada tahun 2000. Selama bertahun-tahun model Nissan telah bertambah berat di pasaran. Sepanjang empat generasinya sekarang, SUV itu telah mendapat kualiti, pada masa yang sama bahagian wataknya sebagai 4×4 telah dibuang. Generasi terbaru yang dibentangkan pada penghujung 2022 menjadikan Nissan X-Trail 2017, yang setakat ini adalah yang paling berjaya.

Ciri teknikal Nissan X-Trail

Walaupun kita bercakap tentang generasi baru, Nissan mengekalkan beberapa elemen versi sebelumnya, seperti platform. Dengan reka bentuk yang berbeza, di bawah kerja badan berotot kita dapati platform CMF-C pakatan Nissan-Renault. Ia adalah struktur yang sama yang boleh kita lihat dalam model lain seperti renault austral atau Qashqai itu sendiri, walaupun dengan format yang diperluaskan.

Mengikut saiz, X-Trail ialah SUV terbesar di rumah, dengan jelas meletakkan dirinya dalam segmen D-SUV Eropah dan melebihi ukuran nissan ariya. Secara lahiriah ia mencapai langkah-langkah yang membawanya ke 4,68 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,71 meter tinggi. Untuk dimensi ini kita mesti menambah jarak roda 2,7 meter yang membolehkan ia menawarkan kabin untuk lima atau tujuh penumpang yang terletak di atas dua atau tiga baris tempat duduk.

Tiga daripada penumpang itu duduk di barisan kedua yang lapang. Bagi dua ruang tambahan, kelemahan terbesar ialah akses sukar yang mereka sediakan, selain ruang kecil yang mereka tawarkan, terhad untuk orang dewasa dalam perjalanan singkat atau untuk kanak-kanak. Batang Nissan X-Trail berkembang sejajar dengan pendahulunya, mencapai kapasiti minimum 575 liter485 untuk versi tujuh tempat duduk.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Nissan X-Trail

Dengan penyesuaian kepada dasar alam sekitar Eropah yang baharu, Nissan menyingkirkan enjin diesel kerana ia tidak memenuhi sasaran pelepasan. Untuk tujuan itu X-Trail baharu berpuas hati secara eksklusif dengan tiga versi: petrol dan dua hibrid yang diiktiraf di bawah nama e-Power. Keseluruhan rangkaian mendapat label DGT ECO dan sentiasa dikaitkan dengan transmisi automatik Xtronic.

Versi akses ialah X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV. Ia menggunakan enjin petrol dengan sistem Mild-Hydrid 12 volt. Mengumumkan 163 kuasa kuda dan 300 Nm tork. Dari situ, versi e-Power hibrid generasi terkini mula dimainkan. Mereka mempunyai keistimewaan bahawa motor elektrik sentiasa bertanggungjawab untuk menggerakkan roda, manakala enjin haba bertindak sebagai penjana.

Pada tahap prestasi pertama ialah X-Trail 1.5 e-Power 4×2 dengan output kuasa 204 kuasa kuda dan 330 Nm tork. Di atasnya berdiri X-Trail 1-5 e-Power 4×4 motor dwi yang meningkatkan prestasi sehingga 214 kuasa kuda dan 525 Nm tork. Dalam kedua-dua kes, bahagian elektrik mempunyai bateri dengan kapasiti berguna 1,8 kWj yang membolehkan pemanduan semasa momen tertentu dalam format elektrik 100%.

Peralatan Nissan X-Trail

Di dalam pintu, X-Trail sentiasa menunjukkan pengetahuan terbaik Nissan. Walaupun untuk harga ia disepadukan ke dalam segmen umum, ia mesti diakui bahawa kualiti kemasan adalah lebih baik daripada standard. Kedua-dua persembahan dan bahan adalah baik, menghantar sentuhan yang menyenangkan dan sensasi keselesaan dan kualiti yang betul..

Seperti biasa dalam jenama Jepun, tahap trim yang berbeza ditawarkan. Daripada endowmen terendah hingga tertinggi kami temui: N-Connecta, Acenta, Tekna dan Tekna+. Perbezaan utama antara mereka terletak pada beban teknologi, walaupun perubahan juga boleh dilihat pada tahap estetik, terutamanya dalam kemasan tertinggi.

Dari segi peralatan, Nissan X-Trail baharu menunjukkan lonjakan generasi termasuk sistem termaju. Koleksinya adalah panjang, walaupun perlu diperhatikan elemen seperti: lampu utama LED, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan skrin 12,3 inci, sambungan wayarles untuk peranti mudah alih, kamera tempat letak kereta, bumbung matahari, Paparan Kepala dan pakej keselamatan yang lengkap. dengan pembantu dengan pemanduan autonomi tahap 2.

Nissan X-Trail dalam video

Nissan X-Trail Km 0 dan terpakai

Sejak Nissan X-Trail generasi pertama memasuki pasaran pada tahun 2000, ia telah menjadi salah satu model terlaris jenama itu. Fakta ini membolehkan bilangan unit yang tersedia dalam saluran jualan alternatif menjadi sangat tinggi, berkat fakta bahawa ramai pembeli mencarinya sebagai kenderaan untuk pelbagai kegunaan. terima kasih kepada itu susut nilainya adalah sekitar 34,5%, salah satu nilai tertinggi dalam segmen itu.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita melihat bahawa unit termurah sepadan dengan generasi pertama (2000-2007). Harga bermula pada angka di bawah 2.000 euro untuk model dengan lebih daripada 250 kilometer. Dalam saluran Km 0, ia mempunyai banyak pilihan yang lebih sedikit sejak model itu memulakan hayat pengkomersialannya. Harga yang ditawarkan bermula dari 39.000 euro, yang hampir tidak ada perbezaan besar berkenaan dengan harga kilang.

Saingan Nissan X-Trail

Tahun demi tahun segmen D am semakin bertambah berat di Eropah. Semua pengeluar berjuang dengan niat untuk menangkap sekeping pai besar. X-Trail masih menjadi salah satu rujukan, tetapi sepanjang masa yang diambil oleh Nissan untuk mengemas kininya, saingan yang sangat sukar telah muncul. Beberapa contoh adalah: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeer cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Toyota Rav4, Skoda Kodiaq o SEAT Tarraco, Antara lain.

Sorotan

• pemanduan yang bagus
• kemungkinan peralatan
• Dalaman Espacio

Untuk meningkatkan

• Dinamik
• Harga kemasan unggul
• Akses ke barisan ketiga tempat duduk

Harga Nissan X-Trail

Dengan nilai untuk wang sebagai standard, X-Trail sekali lagi menduduki kedudukan istimewa dalam kategori tersebut. Julat harga Nissan X-Trail di Sepanyol bermula pada 39.900 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu dikaitkan dengan versi 1.5 petrol MHEV dan pemangkasan N-Connecta. Yang paling mahal dalam keluarga ialah versi hibrid 4×4 dengan 214 kuasa kuda dan kemasan Tekna+. Dalam kes ini, harga permulaan bermula pada 54.250 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Nissan » Nissan X-Trail