Renault Clio

  • Kerja badan utilitarian
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 67 - 140hp
  • Penggunaan 3,9 - 5,4l/100km
  • Batang liter 391
  • Penilaian 4,4

El Renault Clio Ia adalah model utiliti untuk segmen B firma Perancis Renault. Model ini, dalam generasi pertamanya, telah dilancarkan di pasaran pada tahun 1990 sebagai pengganti kepada Renault 5 yang terkenal. Ia mewakili perubahan penting untuk jenama itu disebabkan oleh teknologi dan kecekapan, tetapi juga kerana ia adalah model pertama generasi baharu kenderaan Renault. Malah, dia adalah orang pertama yang menggunakan "nama yang betul" dan bukan nombor. Dia akan diikuti oleh orang lain seperti yang paling moden Renault arkana o renault austral.

Selepas empat generasi kejayaan komersial yang tidak diragui, Pada Pameran Motor Geneva 2019, generasi kelima utiliti Perancis telah dipersembahkan secara rasmi, juga dikenali sebagai Clio V, mencapai pasaran pada bahagian akhir tahun yang sama. Walaupun reka bentuknya agak serupa dengan model terdahulu, ia membawakan lebih banyak teknologi dari segi keselamatan, peralatan dan juga kecekapan, malah ia turut hadir dengan varian hibrid pengecasan sendiri. Selama bertahun-tahun model telah dikemas kini berdasarkan pengubahsuaian berterusan.

Ciri teknikal Renault Clio V

Renault Clio hadapan

Selepas kemunculan generasi baharu, Clio mengeluarkan badan tiga pintu dan hanya tersedia dalam format lima pintu. Di bawah badan dipasang platform CMF B dari pakatan Nissan-Renault. Seni bina serba boleh ini membolehkan penggunaan mekanik elektrik dan sama seperti yang boleh kita lihat dalam model lain seperti Renault Captur o el Juke nissan, Antara lain.

Oleh kerana ukurannya, Clio terletak dengan sempurna dalam segmen Eropah B: 4.05 meter panjang, 1,79 meter lebar dan 1,44 meter tinggi. Untuk dimensi ini kita mesti menambah jarak roda 2,58 meter yang diterjemahkan kepada kebolehdiaman yang baik untuk maksimum lima penumpang. Renault Clio direka terutamanya untuk kegunaan bandar atau antara bandar, walaupun ia juga sesuai untuk perjalanan jauh.

Bagi kapasiti beban, utiliti Perancis menunjukkan batang yang berbeza-beza saiznya bergantung pada mekanik yang dipilih. Rangkaian tradisional menawarkan volum minimum 340 liter. Disel mengurangkan ruang kepada 315 liter dan versi hibrid kepada 254 liter kerana sebahagian daripada sistem elektrik tersembunyi di bahagian bawah batang palsu.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Renault Clio

Renault Clio belakang

Walaupun pada mulanya Clio dilancarkan di pasaran dengan versi terma konvensional, peraturan Eropah baharu memerlukan sistem elektrik yang mengurangkan pelepasan. Dengan cara ini, Renault Clio menawarkan diesel, petrol, mekanik LPG dan juga hibrid bukan plug-in. Portfolio yang sangat luas yang meletakkannya sebagai salah satu peneraju dalam kategori tersebut. Semua versi memperoleh kuasa dari gandar hadapan melalui kotak gear manual atau automatik bergantung pada mekanik.

Dengan kuasa julat bermula dengan Clio SCe dengan enjin tiga silinder atmosfera dan 999 sentimeter padu sesaran. Ia menghasilkan 67 kuasa kuda dan 95 Nm tork. Dia diikuti oleh Clio TCe dengan blok turbo tiga silinder yang menghasilkan 91 kuasa kuda dan 160 Nm tork. Menggunakan kombinasi mekanikal yang sama kita dapati LPG bifuel Clio dengan 100 kuasa kuda. Ia mempunyai tangki bahan api 40 liter dan tangki LPG 22,5 kilogram.

Bergerak menaiki tangga kuasa, yang seterusnya muncul ialah Clio Blue dCi diesel dengan 100 kuasa kuda. Yang paling prestacional julat pula adalah yang paling mampan; yang Clio E-TECH hibrid. Ia mempunyai enjin petrol empat silinder pengecas turbo yang digabungkan dengan dua pemacu elektrik dan bateri kapasiti bersih 0,85 kWj yang mencapai julat elektrik hampir 5 kilometer. Nikmati label DGT ECO.

Peralatan Renault Clio

Dengan pelancaran generasi kelima Clio, Renault mahu meningkatkan kualiti kenderaannya dengan menawarkan kemasan melebihi standard dalam setiap kategori. Dari dalam pintu kami menghadapi salah satu utiliti terbaik di pasaran untuk pembentangan dan kemasan. Bahan dengan sentuhan dan pelarasan yang menyenangkan yang meningkatkan rasa kualiti dan ketahanan.

Seperti biasa untuk Renault, julat kemasan dibahagikan kepada tahap yang berbeza: tulen, keseimbangan, evolusi, tekno dan hibrid penuh kejuruteraan E-Tech. Perbezaan utama antara mereka terletak pada bahagian teknologi, walaupun terdapat juga perubahan pada tahap estetik dan mekanikal. Mekanik hibrid hanya tersedia dalam kemasan tertinggi.

Dari segi peralatan, Clio menawarkan paparan sistem yang banyak, sebahagian daripadanya tipikal bagi segmen yang lebih tinggi. Elemen seperti: Lampu depan LED penuh, instrumentasi digital, akses dan permulaan tanpa kunci, sistem multimedia dengan panel sentuh menegak dengan saiz maksimum 9,3 inci, navigasi, pengecasan aruhan, ketersambungan untuk peranti mudah alih, kawalan iklim automatik, kamera tempat letak kereta terserlah. dan ramai pembantu pemanduan.

Ujian video Renault Clio

Renault Clio mengikut Euro NCAP

Pada tahun 2019, dengan pelancaran generasi baharu, Renault Clio menjalani ujian Euro NCAP biasa, memperoleh penarafan lima bintang, markah tertinggi yang mungkin. Keputusan mengikut bahagian adalah seperti berikut: 96 daripada 100 dalam perlindungan untuk penumpang dewasa, 89 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 72 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 75 daripada 100 dalam pembantu dan alat bantuan memandu. Nilai-nilai ini masih sah hari ini kerana tiada perubahan dalam struktur kereta.

Renault Clio Km 0 dan terpakai

Memandangkan ini adalah kereta dengan sejarah komersial yang panjang, pasaran jualan alternatif menunjukkan banyak pilihan yang berbeza. Renault Clio sentiasa dihargai di kalangan masyarakat kerana kepraktisannya, ketahanan dan kelakuannya yang baik, serta penggunaannya yang rendah. Purata susut nilai adalah sekitar 28%, nilai purata dalam kategori tersebut.

Memandangkan sudah ada lima generasi berbeza, nilai purata pasaran terpakai berubah dengan ketara bergantung pada umur. Model generasi pertama adalah yang paling murah, bermula pada 300 euro. Dalam pasaran 0 km terdapat sejumlah besar pilihan yang mungkin. Harga bermula pada sekitar 16.000 euro untuk model dengan mekanik TCe 90 kuasa kuda dan kemasan akses.

Saingan Renault Clio

Sehingga kemunculan SUV, segmen B Eropah telah menjadi yang paling penting mengikut volum pasaran. Ini bermakna semua jenama menawarkan sekurang-kurangnya satu unit dalam kategori tersebut. Saingan Renault Clio adalah banyak dan pelbagai, termasuk tokoh terkenal seperti: Tempat duduk Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, ford Fiesta, Toyota yaris, Opel Corsa o Citroen C3. Di antara kesemuanya, Clio menonjol kerana ketahanan, tingkah laku yang baik, kemasan yang baik dan nilai untuk wang.

Sorotan

  • Reka bentuk muda dan menarik
  • Tawaran mekanikal yang luas
  • Kapasiti batang yang baik

Untuk meningkatkan

  • Kualiti dalaman yang agak lebih baik
  • Rasa pemanduan yang tidak bermaklumat
  • Operasi enjin tiga silinder

Harga Renault Clio

Clio sentiasa menjadi salah satu model kegemaran di pasaran untuk harga yang menarik. Generasi kelima telah menaikkan kadar dengan ketara dengan menawarkan peralatan asas yang sangat murah dan kemasan berkualiti tinggi. Harga permulaan Renault Clio ialah 15.880 euro, tanpa tawaran atau promosi. Angka itu merujuk kepada model dengan kemasan tulen dan mekanik SCe 67 kuasa kuda dengan transmisi manual lima kelajuan. Yang paling mahal dalam keluarga ialah 140 kuasa kuda Clio E-TEch kejuruteraan hibrid penuh dengan transmisi automatik. Harganya bermula pada 26.345 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.