El Master Renault adalah kenderaan komersial terbesar dipasarkan oleh firma Perancis itu. Ia kini dalam generasi ketiga yang dilancarkan di pasaran pada tahun 2010.
Generasi pertama dari Master mencecah pasaran pada tahun tersebut 1980 dan terus dijual, dengan pelbagai perubahan dan versi, sehingga 1997. Sebagai rasa ingin tahu, Renault memasarkan versi 50 Series berdasarkan Dodge 50 Series.
Generasi kedua, yang tiba di pasaran pada tahun itu 1997 dibangunkan bersama-sama dengan Nissan, Opel dan Vauxhall, yang mana saudara perempuan Interstar dan Movano mereka dilahirkan.
ciri-ciri teknikal Master Renault
El Master Renault ia boleh didapati dengan badan yang berbeza panjang dan petak penumpang. Bergantung pada badan kita boleh membezakan: 3 ketinggian yang berbeza, 4 longitud, versi van, teksi panjang, kabin lantai atau pengangkutan penumpang (Combi dan Bas).
versi kabin H1 Mereka mempunyai ketinggian luaran sebanyak 2,31 meter; H2 berukuran 2,50 meter dan akhirnya, H3 berukuran 2,81 meter tinggi. Untuk bahagiannya, varian badan L1 (pendek) mengukur dengan tepat 5,03 meter panjang, badan sederhana L2 dan L3 mencapai 5,54 meter dan 6,19, untuk badan panjang L4 kekal pada 6,68 meter.
Beban maksimum yang boleh dibawa oleh Guru adalah berkisar dari Kilogram 2.800 dalam versi L1H1 sehingga Kilogram 4.500 versi Large Volume Propulsion L4H3. Jarak roda antara 3,18 meter untuk versi L1 hingga 4,33 meter untuk badan L4.
Dalam kes versi Combi y Bas, petak penumpang diluluskan untuk memuatkan dari 2 hingga 17 penghuni di dalamnya.
Julat mekanikal dan kotak gear Renault Master
Julat mekanikal bagi Master Renault Ia dibentuk oleh blok kitaran diesel yang sepadan dengan keluarga dCi Tenaga. Ia mempunyai liter 2.3 anjakan, empat silinder dan turbo (berganda dalam versi paling berkuasa) untuk menawarkan prestasinya dalam beberapa langkah: 110, 130, 145, 165 dan 170 CV.
Sebagai standard, semua lima versi menghantar kekuatan mereka kepada gandar belakang. Walau apa pun, dan sebagai pilihan, terdapat kemungkinan mempunyai pacuan empat roda dengan kunci pembezaan mekanikal. The kotak gear tersedia adalah manual dengan 5 atau 6 hubungan, tidak mempertimbangkan, atau sebagai pilihan transmisi jenis automatik.
peralatan Master Renault
Untuk Master Renault, peluang untuk peralatan yang anda boleh masukkan dalam pasaran Sepanyol dikumpulkan mengikut jenis kerja badan. Terdapat versi Van, Combi y Casis Cab yang seterusnya tersedia dengan panjang dan kapasiti beban yang berbeza.
Daripada penyiapan yang paling asas, yang Master menggabungkan elemen seperti kawalan cengkaman dan kestabilan atau amaran tekanan tayar. Kelemahan utama adalah meninggalkan sebagai peralatan pilihan kawalan kelajuan, penyaman udara atau beg udara untuk penumpang.
Jika kita meningkatkan julat dan mengakses versi untuk penumpang Combi y Bas, peralatan lebih lengkap. Dalam kes ini, Guru akan menggabungkan kamera pandangan belakang dalam cermin pandang belakang, sistem infotainment dengan skrin sentuh dan navigator bersepadu, sambungan Bluetooth dengan soket USB tambahan atau bilangan beg udara yang lebih banyak.
Master Renault di video
Renault Master dan pesaingnya
Saingan utama Master Renault adalah saudara-saudaranya, Opel movano y Nissan nv400. Di sebelah mereka adalah Pelompat Citroën, Peugeot boxer, Mercedes Benz Sprinter, Fiat ducato o Volkswagen Crafter.
Untuk membezakan dirinya daripada pesaingnya, Master menawarkan a julat mekanikal yang boleh dipercayai dan tahan lama dan pelbagai kemungkinan kerja badan. Sebaliknya, jurujual Perancis itu tidak boleh bersaing dengan pesaingnya kemodenan, kualiti kemasannya atau kemungkinan peralatan keselamatan.
Renault Master of Km0 dan terpakai
El Master Renault, adalah salah satu kenderaan penumpang industri dan besar yang paling banyak diminta di Sepanyol. Atas sebab ini, bilangan unit yang tersedia di pasaran untuk sifar kilometer atau second hand adalah murah hati. The susut nilai purata terletak dalam rahsia 37,5 por ciento.
Jika kami berminat untuk memperolehi seunit second hand, kita boleh mengakses a Cikgu Combi generasi kedua (tahun 2010) dengan purata 82 ribu kilometer bernilai euro 15.400. Mekaniknya ialah kitaran diesel dengan kuasa 2.5 liter dan 120 CV, kotak gear manual 5-kelajuan dan kapasiti untuk 9 penumpang (termasuk penyesuaian untuk orang kurang pergerakan).
Sekiranya anda sedang mencari a Master sifar kilometer, atau pengurusan, kami dapati unit yang didaftarkan pada 2018 (generasi ketiga) untuk 23 ribu euro. Bodywork yang dipilih ialah kotak terbuka Chassis Cab yang memuatkan mekanik 2.3 liter dCi diesel 110 hp, kotak gear manual 6-kelajuan dan penamatan T L2 3500.
Sorotan
- Pelbagai jenis badan untuk dipilih
- Memuatkan kapasiti
- Mekanik yang boleh dipercayai dan berjimat cermat
Mata Boleh Diperbaiki
- Lebar sayap dan badan L4H3 kebolehgerakan
- kemungkinan peralatan
- Kualiti kemasan
Harga Renault Master
Julat harga bagi Master Renault untuk pasaran Sepanyol (tanpa menolak kemungkinan diskaun dan promosi) bermula dalam euro 19.400 untuk versi Cab Chassis. Mekanik yang berkaitan ialah akses diesel 2.3 liter dCi 110 hp, dengan kotak gear manual 6-kelajuan, pemacu gandar belakang dan kemasan T L2 3500.
di bahagian atas julat Master, terdapat badan penumpang Bas L3H2. Mekanik sepadan dengan blok diesel biturbo 2.3 liter dCi Tenaga 165 hp dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan pendorongan yang memulakan kadarnya dalam euro 30.500. Untuk kadar ini perlu menambah pakej yang berbeza dan peralatan pilihan.
Galeri foto Renault Master
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.