Kereta elektrik sedang dalam perjalanan untuk menjadi sumber utama jenama kereta. Pada tahun-tahun akan datang, keluarga elektrik akan berkembang dalam pengedar. Skoda mempunyai rancangan bercita-cita tinggi untuk masa depan, walaupun pada masa ini tawarannya lebih terhad. Model ketiga syarikat yang menyertai keluarga berkuasa bateri itu ialah Skoda Enyaq Coupe, yang boleh dianggap sebagai elektrik pertama yang mempunyai huruf permulaan sukan dan lambang RS rumah Czech.
Pada hakikatnya, Enyaq Coupé harus dianggap sebagai varian badan yang sudah terkenal skoda enyaq, elektrik volum pertama syarikat. Dibentangkan kedua-duanya dengan perbezaan hanya beberapa bulan, varian coupe dilancarkan di pasaran pada awal 2022. Dengan cara ini, orang Czech memasuki pasaran yang, buat masa ini, adalah terhad, dan di mana Kumpulan Volkswagen memonopoli hampir semua unit yang tersedia untuk pembelian.
Ciri teknikal Skoda Enyaq Coupe
Penampilannya tidak dapat dibandingkan dengan rangkaian Skoda yang lain, kecuali untuk Enyaq. Format coupénya menyembunyikan platform yang dikongsi dengan ahli konglomerat Jerman yang lain. Di bawah kerja badan Skoda Enyaq Coupé, seni bina MEB tersembunyi, yang sama digunakan oleh model berkembar seperti Volkswagen ID.5 o el Audi Q4 e-tron Sportback. Platform khusus untuk kenderaan elektrik format besar.
Mengenai dimensinya, Skoda Enyaq Coupé boleh dianggap sebagai model segmen D elektrik. Secara luaran ia mencapai 4,65 meter panjang, 1,88 meter lebar dan 1,62 meter panjang.. Untuk tahap ini kita mesti menambah jarak roda 2,76 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang sangat luas untuk maksimum lima orang, di mana bateri dipasang di seluruh lantai kereta.
Walaupun formatnya lebih sporty, Skoda telah berjaya untuk tidak merosakkan kebolehdiaman dalaman. Hasilnya hanya menyebabkan kehilangan 15 liter berbanding Enyaq biasa. Enyaq Coupé mengumumkan volum but minimum 570 liter. Kapasiti yang boleh diperbesarkan dengan ketara melebihi 1.500 liter jika barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya ke bawah dalam nisbah 60:40. Gerakan ini boleh dilakukan dari batang itu sendiri.
Rangkaian mekanikal Skoda Enyaq Coupé
Inisial RS ialah maksud cabang yang paling sporty dan bersemangat Skoda. Sehingga kini mereka tidak pernah dikaitkan dengan model elektrik, Enyaq Coupé menjadi yang pertama menerima penghormatan sedemikian. Sebagai tambahan kepada varian yang lebih berprestasi ini, julat melengkapkan pelbagai alternatif. Tawaran itu berkisar pada kehadiran dua saiz bateri, penyediaan satu atau dua motor dan daya tarikan berganda; gandar belakang atau pacuan semua roda.
Julat bermula dengan Enyaq Coupe iV 80. Ia terdiri daripada bateri 77 kWj kapasiti berguna dengan satu motor 204 kuda dan 310 Nm tork, berjaya menyeragamkan autonomi maksimum 553 kilometer dalam kitaran WLTP. Ia menawarkan kuasa pengecasan sehingga 135 kW dalam arus terus dan sehingga 11 kW dalam arus ulang alik.
Di atas versi ini disertakan unit motor berganda. Rumah yang paling sporty ialah Skoda Enyaq Coupe iV RS dengan motor berkembar, bateri 77 kWj berguna dan 299 kuasa kuda dengan tork 460 Nm. Peningkatan prestasi mengehadkan autonomi yang diluluskan, menunjukkan julat maksimum 522 kilometer dalam kitaran kelulusan WLTP.
Peralatan Skoda Enyaq Coupe
Seperti kenderaan elektrik lain, Skoda Enyaq Coupé menonjol sebagai model berteknologi dan canggih. Penyampaian elemen dalaman adalah sama seperti dalam saudara konvensionalnya. Sebuah kabin dipersembahkan dengan baik dalam bahan, pelaksanaan dan kemasan. Ia menonjol kerana penampilannya yang minimalis, di mana semua perhatian diterima oleh skrin digital.
Tidak seperti julat terma, keluarga elektrik tidak menawarkan tahap peralatan biasa. Tawaran itu berkisar pada versi mekanikal, lebih besar saiz dan kuasa bateri, lebih banyak peralatan. Untuk itu kita mesti menambah kemasan Sportline dan RS. Unit ini juga mempengaruhi bahagian estetik, termasuk elemen tertentu dalam unit yang lebih sporty dengan aksen dan rodanya sendiri sehingga 21 inci.
Dari segi peralatan, Skoda telah melengkapkan segala-galanya dan sedikit lagi. Bahagian dalaman yang diperbuat daripada bahan kitar semula ini dilengkapkan dengan kehadiran elemen seperti: Lampu depan LED penuh, Paparan Kepala, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, sambungan terkini, panel instrumen digital, pengecas aruhan, sambungan WiFi dan banyak lagi. lagi. tambah. Semua ini dipusatkan dalam skrin besar, 13 inci, yang menguasai keseluruhan bahagian atas papan pemuka.
Skoda Enyaq Coupe pada video
Skoda Enyaq Coupé mengikut Euro NCAP
Sebagai pilihan badan, badan yang bertanggungjawab menilai keselamatan kereta di Eropah tidak membezakan antara Enyaq dan Enyaq Coupé, menerima penarafan keselamatan lima bintang yang sama mengikut Euro NCAP. Selepas ujian kemalangan yang keras, keputusan yang diperoleh ialah: 94 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 89 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 71 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki, dan 82 daripada 100 dalam kawalan dan operasi pembantu. untuk memandu.
Saingan Skoda Enyaq Coupe
Walaupun bahagian pasaran kereta elektrik masih jauh dari syarat kereta pembakaran, tawaran itu terus berkembang dalam setiap keluarga. Sedikit demi sedikit kita menyaksikan lebih banyak pelancaran, dan banyak pengeluar memilih segmen D-SUV sebagai fokus utama mereka. Ini bermakna antara saingan Skoda Enyaq Coupé kita boleh menemui model seperti itu Tesla Model Y, The Ford Mustang Mach-E dan Kia EV6, antara lain, turut menonjolkan saudara-saudara keluarganya; yang Volkswagen ID.5 dan Audi Q4 e-tron Sportback.
Sorotan
- julat yang pelbagai
- Design
- Kebolehdiaman
Untuk meningkatkan
- Precios
- peralatan asas
- Caj semula 125 kW pilihan
Harga Skoda Enyaq Coupe
Mengenai harga, versi Coupé lebih mahal sedikit daripada Enyaq konvensional. Bagi Sepanyol, harga permulaan Skoda Enyaq Coupé telah ditetapkan pada 61.100 euro, tanpa tawaran atau pelan bantuan. Jumlah itu sepadan dengan model iV 80 dengan 204 kuasa kuda dan sehingga 553 kilometer autonomi. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Enyaq Coupé iV RS dengan 299 kuda dan 522 kilometer autonomi. Dalam kes itu, harga bermula pada 64.600 euro, tanpa tawaran atau diskaun.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.