Lotus Evora - Spesifikasi teknikal, ujian, enjin, peralatan, gambar dan harga

Apabila legenda Colin Chapman mengasaskan rumah itu Teratai dia tahu apa yang dia buat. Bekas pemandu Formula 1 itu memahami semangat kesukanan seperti beberapa orang lain, dan dalam pencariannya untuk kelajuan dia memutuskan untuk mewujudkan firma kereta sukannya sendiri pada tahun 1952. Sejak itu, banyak model telah berjalan di asfalt, warisan yang mencapai Teratai Evora.

Di antara semua model rumah, Lotus Elise, Tuntutan Lotus dan Evora, yang terakhir Ia adalah model yang paling "biasa", untuk meletakkannya dalam beberapa cara. Walaupun saudara-saudaranya memilih konfigurasi dua tempat duduk, Evora boleh menerima beberapa penumpang belakang, walaupun mereka tidak menikmati banyak ruang atau kemewahan yang hebat.

Sejarah Lotus Evora bermula pada tahun 2010. Sejak itu ia telah meletakkan dirinya sebagai model jenama yang paling mahal, walaupun bukan yang paling berkuasa atau berprestasi. Sejak pelancarannya, kami telah melihat kepelbagaian model dan edisi, setiap satu lebih berkuasa daripada yang sebelumnya. Oleh itu, model itu tidak mengalami penggayaan semula, walaupun edisi semasa bermula dari 2016 dan 2017.

Ciri teknikal Lotus Evora

Semua model Lexus mempunyai saiz yang serupa, dan ini membolehkan pengeluar menjimatkan banyak usaha dalam pelbagai aspek dengan berkongsi komponen. Platform Evora berasal secara langsung daripada platform saudara-saudaranya. Ia menggunakan aluminium dan gentian kaca yang dicantumkan dengan rivet dan gam epoksi.. Terima kasih kepada ini, pengurangan berat badan adalah ketara.

Berat Lotus Evora hampir tidak 1.350 kilogram, sedikit lagi untuk versi 2+2. Ia ringan dalam saiz kecil, walaupun ia adalah model terbesar rumah. 4,38 meter panjang, 1,84 meter lebar dan hanya 1,23 meter tinggi. Dimensi tersebut meletakkannya sebagai kereta sport kompak, dengan beberapa musuh yang sangat kuat.

Untuk dimensi luaran mesti ditambah jarak roda 2,57 meter. Itu meninggalkan kita dengan a kabin untuk dua penumpang, atau pilihan untuk empat dalam konfigurasi 2+2. Dari segi kapasiti kargo, batang belakang kecil menunjukkan isipadu tetap 160 liter. Cukup untuk memuatkan beberapa beg galas.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Lotus Evora

Sebagai model terbesar rumah itu, Evora menggunakan enjin terbesar yang ada. Sebenarnya, hanya satu enjin yang bertanggungjawab untuk menggerakkan Evora, satu kuasa, tetapi dua konfigurasi berbeza. Evora GT410 dan Evora GT410 Sport Ia adalah satu-satunya dua versi yang tersedia dalam julat, dan walaupun ia kelihatan serupa, ia mempunyai perbezaan yang jelas.

Dalam enjin no, kedua-duanya menikmati satu blok petrol V6 3,5 liter supercharged menghasilkan 416 kuasa kuda pada 7.000 rpm dan 420 Nm tork puncak pada 3.500 revolusi. Itu menjadikan kita mempunyai nisbah kuasa kepada berat sebanyak 305 kuasa kuda setiap 1.000 kilogram berat. Kedua-dua versi menawarkan data prestasi yang sama: dari 0 hingga 100 km/j dalam 4,1 saat dan kelajuan tertinggi 298 km/j.

Perbezaan antara kedua-dua model adalah persediaan. Walaupun kedua-duanya menawarkan tahap kesukanan yang tinggi, versi Sport GT410 sedikit lebih radikal. Dalam semua kes kuasa disalurkan ke gandar belakang melalui pembezaan gelinciran terhad Torsen, dan pengurusan boleh diamanahkan kepada kotak gear manual enam kelajuan atau transmisi automatik dengan bilangan perhubungan yang sama.

Peralatan Lotus Evora

Seperti yang telah kami katakan, Lotus Evora adalah model rumah yang paling "biasa". Kami bukan sahaja mengatakan ini kerana bahagian dalam dengan dua tempat duduk belakang, kami juga mengulas mengenainya kerana kualiti kemasan, bahan yang digunakan dan tahap teknologi. Bahagian dalam Evora adalah unik untuk keluarga, dengan semua panel ditampal sepenuhnya, tidak seperti yang kita lihat pada adik-adiknya.

Lotus tidak menyediakan pelbagai peralatan seperti itu, tetapi kami boleh mengubah konfigurasi Evora mengikut keinginan kami. Pelbagai jenis warna badan tersedia, dan pelbagai kemungkinan konfigurasi yang baik untuk bahagian dalam dengan bahan seperti kulit atau Alcantara. Sebahagian besar pilihan menumpukan pada peningkatan dinamik dan prestasi, seperti ekzos titanium atau cakera brek berlubang dan berventilasi.

Setakat peralatan berkenaan, kemas kini terkini Lotus Evora telah memperkenalkan sejumlah besar sistem canggih. Tiada alat bantu memandu atau pembantu, tidak ada dan tidak dijangka, tetapi sebaliknya kita boleh menemui panel instrumen separa digital, butang tekan mula, kawalan iklim, kawalan pelayaran, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan sistem multimedia skrin sentuh lapan inci. Cukup untuk menjadikan kereta sport ini lebih berfungsi sedikit.

The Lotus Evora dalam video

Saingan Lotus Evora

Lotus Evora ialah salah satu kereta sukan paling eksklusif yang boleh anda beli. Walaupun pengeluarannya sangat rendah, ia memasuki segmen yang sangat kompetitif dan di mana saingan hebat datang dari Jerman dengan nama yang sangat dikenali. Porsche 718 Cayman, Audi TT, BMW Z4, Toyota GR Supra, Alpine A110 y Jaguar F-Type, adalah musuh paling jelas dan paling langsung bagi bahasa Inggeris. Di antara kesemuanya, Evora terserlah dengan susunan radikalnya, untuk reka bentuk dan eksklusivitinya.

Sorotan

nisbah berat kuasa
Kebaikan
Semangat kesukanan

Untuk meningkatkan

Kebolehdiaman
Kebolehan bergerak
keselesaan tunggangan

Harga Lotus Evora

Mari kita mulakan dari asas bahawa, untuk saiz dan peralatan mereka, Lotus adalah model yang mahal, tetapi ia adalah harga yang perlu dibayar untuk mendapatkan perkhidmatan kereta sport eksklusif dan berprestasi tinggi. Evora adalah rumah yang paling mahal, dalam kes terbaik harga Lotus Evora bermula pada 109.512 euro untuk versi GT410. Yang paling mahal ialah GT410 Sport, yang harga permulaannya ialah 121.947 euro untuk pasaran Sepanyol. Kuantiti ini mesti diambil sebagai anggaran kerana ia boleh berbeza-beza bergantung pada kemasan akhir yang setiap pelanggan inginkan.