Teratai Emira

Teratai Emira

daripada 109.507 euro
  • Kerja badan coupe
  • Pintu 2
  • Plaza 2
  • Kuasa 360 - 400hp
  • Penggunaan 10,7 l / 100km
  • Batang liter 151
  • Penilaian 4,8

Teratai, pengeluar kereta sukan kecil Inggeris klasik, nampaknya hidup sebagai remaja kedua. Walaupun senarai modelnya tidak terlalu panjang, semuanya menambah kepada sebuah keluarga kecil di mana prestasi dan sensasi berada di atas kualiti lain. The Teratai Emira adalah tambahan terbaru kepada kumpulan itu. Sebuah kereta sport dua tempat duduk dalam keadaan sangat baik.

Pelancaran komersial Emira berlaku pada musim panas 2021, walaupun pelancaran pengkomersilannya tidak berlangsung sehingga musim bunga tahun 2022. Idea Lotus adalah untuk meletakkan makhluk barunya di antara Lotus Elise dan Tuntutan Lotus, dalam prestasi dan saiz, sekurang-kurangnya itulah yang ditunjukkan oleh nombor.

Dengan Lotus Emira falsafah reka bentuk baharu diperkenalkan di dalam rumah. Imej yang lebih moden dan berasingan bagi tokoh tradisionalnya dan yang banyak dikongsi dengan Teratai Evija, yang dipanggil untuk menjadi generasi baharu supercar elektrik. Emira meneruskan tradisi rumah itu dalam menamakan modelnya dengan huruf pertama E. Pembuatannya akan dilakukan di kilang Inggeris di Norfolk.

Ciri-ciri teknikal Lotus Emira

Asas untuk kereta sport dipertimbangkan sedemikian mungkin berbeza-beza bergantung pada maksud reka bentuk itu sendiri. Walau bagaimanapun, peraturan asas model berprestasi tinggi terletak pada strukturnya. Emira menggunakan casis tertentu, direka untuknya, dibina hampir keseluruhannya dalam aluminium. Dengan itu, adalah mungkin untuk meningkatkan ketegaran struktur sambil mengurangkan berat keseluruhannya secara drastik.

Casis ini mempunyai dua konfigurasi berbeza bergantung pada perkara yang dicari oleh setiap pelanggan.. Pilihan Tour lebih direka untuk kegunaan harian kenderaan, dengan persediaan yang lebih mesra dengan keadaan persekitaran biasa. Pilihan Sukan jelas tertumpu pada penggunaan yang lebih sporadis dan sporty. Perubahan itu digunakan pada elemen yang berbeza seperti penggantungan, stereng atau juga tayar, dapat memasang tayar separa licin daripada Michelin.

Pada masa ini Lotus tidak menyatakan langkah konkrit untuk Emira. Tetapi diketahui bahawa kerana saiz ia akan melawan kereta sport kompak lain di pasaran. Apa yang telah diumumkan ialah berat rendah 1.405 kilogram akses. Angka yang sangat kompetitif memandangkan faedahnya. Dari segi jumlah kargo, Lotus Emira mengumumkan kapasiti sebanyak 359 liter secara keseluruhan. 151 liter dari bekas kecil di belakang enjin, dan 208 liter ditemui di belakang tempat duduk.

Julat mekanikal dan kotak gear Lotus Emira

Secara mekanikal, jantung yang akan memacu Lotus Emira boleh didapati ditempatkan dalam kedudukan membujur tengah. Kereta sukan Inggeris mempunyai dua pilihan mekanikal yang mungkin, kedua-duanya petrol. Pengilang telah pun mengumumkan bahawa ini akan menjadi model pembakaran 100% terakhirnya, kerana ia mencadangkan strategi yang kukuh dari segi elektrifikasi, dengan Evija, dan 2.000 kudanya, mendahului.

Tawaran bermula dengan a enjin empat silinder pengecas turbo dua liter. Ia adalah enjin asal Mercedes AMG, yang sama yang digunakan dalam unit sukan di Mercedes A-Class. Menyampaikan 360 kuasa kuda. Walaupun blok itu berasal dari Jerman, jurutera Inggeris menggunakan pelarasan akhir supaya ia mampu menahan prestasi tinggi yang akan dikenakan semasa hayat bergunanya.

Unit mekanikal kedua dibentangkan dengan blok enam silinder dalam vee 3,5 liter dengan pemampat yang mampu mencapai 400 kuasa kuda. Ia adalah blok yang terkenal di dalam rumah, kerana ia sangat serupa dengan yang ditawarkan oleh model lain seperti Exige dan Teratai Evora. Pengurusannya diperoleh daripada kotak gear manual atau automatik yang, pada setiap masa, tanpa mengira versi, mengalihkan semua kuasa kipas ke gandar belakang.

Peralatan Lotus Emira

2022 Teratai Emira

Ketika menyusun kabin kecil Emira, Lotus telah berusaha untuk mencipta persekitaran yang lebih lengkap dan halus daripada yang ditawarkan oleh model firma lain yang lebih klasik.. Atas sebab ini, elemen berkualiti tinggi digunakan yang meningkatkan sensasi penghuni. Semua ini tanpa kehilangan ciri-ciri suasana perlumbaan yang sentiasa dinikmati oleh model pewaris Colin Chapman.

Tidak seperti jenama lain, orang Inggeris tidak mengedarkan peralatannya dalam tahap yang berbeza. Tawaran itu termasuk pada setiap masa peralatan maksimum yang mungkin bagi kenderaan itu. Pilihan penyesuaian memfokuskan pada aspek lain seperti warna, roda atau jahitan upholsteri. Ini membolehkan setiap pelanggan membina setiap kereta mengikut citarasa mereka. Membayar jumlah yang tidak tetap untuknya.

Dari segi peralatan, Lotus Emira boleh dianggap sebagai model rumah yang paling lengkap. Ia menggabungkan teknologi terkini yang tidak dapat dinikmati oleh adik-beradiknya. Elemen seperti: Lampu depan LED, instrumentasi digital dengan skrin 12,3 inci, sistem multimedia dengan panel sentuh 10,25 inci, stereng pelbagai fungsi dan ketersambungan untuk peranti mudah alih harus diserlahkan. Satu lagi bahagian pilihan bertujuan untuk meningkatkan keupayaan dinamik.

The Lotus Emira pada video

Lotus Emira saingan

Lotus sentiasa jauh dari ceruk pasar tradisional. Modelnya sentiasa menawarkan keadaan yang lebih tipikal bagi kereta sport yang digunakan secara sporadis dan sekali-sekala. Emira komited kepada pendekatan yang separa berbeza, kerana ideanya adalah untuk berjuang dalam segmen kereta sport kompak premium. Dalam niche pasaran ini kita dapati model yang diiktiraf sebagai Audi TT Coupe, The Alpine A110, The Porsche 718 Cayman o el Siri BMW M2. Kesemua mereka mempersembahkan konsep yang sama iaitu sebuah kereta sport kecil dengan harga separa berpatutan.

Sorotan

  • tingkah laku dinamik
  • Design
  • Kebaikan

Untuk meningkatkan

  • harga
  • kebolehdiaman dalaman
  • pilihan peralatan

harga lotus emira

Tiada apa-apa dalam Emira membuatkan anda mengharapkan harga jualan yang berpatutan atau rendah. Malah, ia diletakkan sebagai model syarikat yang paling mahal. Harga permulaan Lotus Emira ialah 109.507 euro, tanpa tawaran atau promosi. Dengan mengambil kira program penyesuaian yang meluas, kami mesti menganggap kos ini sebagai anggaran, kerana angka itu boleh berbeza-beza bergantung pada citarasa dan permintaan setiap pelanggan.

Galeri foto Lotus Emira

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.