Toyota Fire

El Toyota Fire ialah model bandar yang tergolong dalam segmen A dan merupakan kenderaan terkecil yang Toyota dijual di pengedarnya, tepat di atas model lain yang berjaya seperti Toyota yaris o el Toyota Corolla. Walaupun pada masa lalu ia dipasarkan dengan beberapa badan yang mungkin, ia kini ditawarkan secara eksklusif sebagai bandar lima pintu.

Generasi pertama Aygo telah dibentangkan secara rasmi pada tahun 2005. Masa kemegahan untuk model dalam kategori ini. Generasi pertama itu berada di pasaran sehingga 2014, setelah menjalani penyegaran pertengahan kitaran utama pada 2012 di sepanjang perjalanan.

Yang kedua, dan generasi terbaharu dipersembahkan di Geneva Motor Show 2014. Sejak itu, model Jepun yang kecil hanya mengalami kemas kini besar, pada 2018, di mana penambahbaikan dan inovasi diperkenalkan dalam setiap cara. Akhirnya, pada pertengahan 2021 utiliti kecil Jepun hilang daripada katalog, menyerahkan ruangnya kepada Toyota Aygo XCross.

Ciri teknikal Toyota Aygo

Aygo adalah hasil usaha sama beberapa jenama. Toyota, bersama-sama dengan konglomerat PSA, di mana mereka disepadukan Citroen y Peugeot, bersama-sama mengetuai pembangunan. Hasilnya ialah tiga model berbeza dalam penampilan, tetapi pada dasarnya sama. Boleh dikatakan si Aygo ialah sepupu pertama kepada Peugeot 108 dan Citroen C1, kerana walaupun mereka mungkin tidak kelihatan seperti itu, mereka adalah kereta yang sama dengan penutup yang berbeza.

Toyota Aygo dipasarkan secara eksklusif sebagai model lima pintu. Pengukurannya terus meletakkannya dengan sempurna dalam segmen A. 3,46 meter panjang, 1,61 meter lebar dan 1,46 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda hanya 2,34 meter. Pertempuran itu membolehkan anda menawarkan ruang dalaman yang sangat adil, dengan kapasiti untuk maksimum empat penumpang.

Isipadu bagasi Toyota Aygo mengumumkan 168 liter kapasiti minimum. Kelantangan ini boleh berkembang jika barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya ke bawah. Dalam konfigurasi lima pintunya, si kecil Jepun menunjukkan dua versi berbeza, satu dengan bahagian atas yang keras dan satu lagi dengan a bumbung kanvas boleh ditarik balik dipanggil x-sky. Ia bukan cabrio kerana tiang dan strukturnya tidak mengiringi bumbung bergerak.

Julat mekanikal dan kotak gear Toyota Aygo

Prestasi bandar yang Toyota Aygo sepatutnya membolehkannya menawarkan julat mekanikal yang sangat singkat, terhad secara eksklusif kepada versi petrol tunggal. Unit kuasa terhad tersebut sentiasa diuruskan oleh kotak gear manual lima kelajuan. Secara pilihan, terdapat kemungkinan memasang transmisi automatik lima kelajuan.

Enjin yang dimaksudkan ialah blok tiga silinder dengan susun atur hadapan melintang, disedut secara semula jadi dan dengan sesaran 998 sentimeter padu. menghasilkan 72 kuasa kuda pada 6.000 pusingan dan tork 93 Nm pada 4.400 putaran enjin. Secara rasmi mengumumkan penggunaan gabungan dalam kitaran WLTP sebanyak 4,8 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.

Pada masa ini masa depan rumah terkecil tidak diketahui. Dengan trend belian, segmen utiliti beralih ke arah mobiliti elektrik 100%.. Ramai pesaing Jepun telah mengambil langkah itu, tetapi Toyota pada masa ini tidak mengambilnya, jelas bertaruh pada teknologi hibrid konvensional seperti yang sudah dilakukan dengan rangkaian produk yang lain.

Peralatan Toyota Aygo

Dari pintu ke dalam, Toyota Aygo ditunjukkan sebagai tipikal bandar. Kualiti bahan tidak lebih daripada betul. Semua permukaan diperbuat daripada plastik keras, dan beberapa butiran kualiti diperolehi daripada kawasan tertentu seperti stereng kulit atau tempat duduk, yang menunjukkan fabrik sebagai bahan yang paling biasa, dan butiran kulit tertentu dalam kemasan tertinggi.

Seperti biasa di rumah, Aygo menunjukkan rangkaian peralatan yang sangat lengkap dan pelbagai di mana pilihan penyesuaian adalah luas dan pelbagai. Terdapat pada masa ini tersedia empat tahap berbeza: x-play, x-cite JBL, x-clusiv dan x-style. Tidak seperti tiga yang pertama, yang terakhir sentiasa dikaitkan dengan versi dengan teknologi kanvas mudah alih.

Dari segi peralatan, Aygo menyifatkan jangka hayat yang berlebihan dan tumpuan bandar yang jelas di mana kemewahan yang berlebihan tidak tersedia. Elemen penting seperti: kemasukan dan permulaan tanpa kunci, lampu nyalaan siang LED, Sistem multimedia skrin sentuh XNUMX-inci dengan sambungan dan navigasi peranti mudah alih, kawalan iklim automatik, stereng pelbagai fungsi dan peralatan keselamatan Toyota Safety Sense.

Toyota Aygo dalam video

Toyota Aygo mengikut Euro NCAP

Pada 2017 Euro NCAP menguji keselamatan Aygo dalam ujian nahas yang sudah terkenal. Selepas menjalani ujian ini, bandar Jepun telah diperakui dengan tiga daripada lima bintang keselamatan. Keputusan yang diperolehi menghasilkan penarafan 7,4 dalam perlindungan penumpang dewasa, 6,3 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 6,4 dalam perlindungan pejalan kaki dan 2,5 dalam pembantu pemandu. Selepas itu, ujian diulang dengan pakej keselamatan dipasang dan penarafan meningkat kepada empat bintang.

Toyota Aygo Km 0 dan terpakai

Pada tahun-tahun di mana Toyota Aygo telah dijual, telah mencapai angka jualan yang baik, terutamanya pada tahun-tahun milik generasi pertama (2005 – 2014). Perubahan dalam aliran pasaran telah menyebabkan kehausan dalam pembelian model kepunyaan segmen A, yang akhirnya kehilangan minat dan telah meningkatkan peratusan penurunan nilai mereka, yang dalam kes Jepun terletak dalam purata segmen tersebut.

Dalam saluran jualan sekunder seperti terpakai, kami mendapati bahawa unit termurah bertarikh dari generasi pertama dengan harga permulaan hampir 2.000 euro untuk model dengan lebih daripada 180 ribu kilometer. Pasaran Km 0 sangat kekurangan. Hampir tidak ada unit yang tersedia untuk dijual. Beberapa unit ini mempunyai harga diskaun yang menarik berbanding harga peniaga.

Saingan Toyota Aygo

Yang elektrik dianggap sebagai penyelesaian mobiliti yang ideal untuk laluan jarak dekat atau sederhana. Yang bandar adalah yang paling munasabah kerana harga yang terkandung dan banyak kelebihan yang mereka hadirkan. Hampir keseluruhan segmen A beralih kepada mobiliti elektrik. Sungguhpun begitu, Toyota Aygo masih bertaruh pada enjin terma, tetapi pesaingnya masih sama seperti yang kita sedia maklum. Sebagai tambahan kepada saudaranya C1 dan 108, unit seperti: Renault twingo, pintar untuk empat, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Bintang Angkasa Mitsubishi, suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Kelebihan pertaruhan pada teknologi bukan elektrik ialah 108 boleh menawarkan harga jualan yang lebih rendah.

Sorotan

• prestasi bandar
• Kemudahan pengendalian
• Mekanik yang mantap dan berjimat cermat

Untuk meningkatkan

• kualiti dalaman
• Harga tinggi
• tingkah laku jalan raya

Harga Toyota Aygo

Walaupun hayatnya yang panjang, peralatan yang lemah, atau rangkaian mekanikal yang pendek dan tidak cekap, Aygo boleh dianggap sebagai kereta yang mahal. Harga permulaan Toyota Aygo ialah 11.700 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan model dengan kemasan x-play dan kotak gear manual lima kelajuan. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Aygo dengan kemasan gaya-x dengan bumbung kanvas mudah alih dan kotak gear automatik. Harga permulaan unit itu ialah 15,000 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Fire