Toyota yaris

daripada 19.050 euro
  • Kerja badan utilitarian
  • Pintu 3 - 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 116 - 261hp
  • Penggunaan 3,9 - 8,2l/100km
  • Batang liter 270
  • Penilaian 4,2

El Toyota yaris Ia adalah pertaruhan gergasi Jepun untuk menguasai segmen utiliti. Kali pertama kami melihat Yaris adalah pada tahun 1999. Edisi pertama itu terdiri daripada tiga badan berbeza; hatchback, coupé dan sedan, bagaimanapun, hanya satu daripadanya mencapai pasaran Eropah, dalam format tiga dan lima pintu.

Sepenuhnya 2020 Toyota telah mempersembahkan generasi baru, keempat yang sampai ke jalan raya. Model yang semakin popular untuk teknologi hibridnya, sangat dituntut di ruang bandar di mana Yaris boleh mengakses tanpa masalah sekatan atau zon pelepasan rendah, sejak sekali lagi ia memperakui label ECO DGT.

Untuk edisi baharu ini, Toyota Yaris mempersembahkan rupa yang sama sekali berbeza berbanding sebelum ini. Perubahan radikal gaya yang memfokuskan pada penampilan yang lebih kepada citarasa Eropah, salah satu pasaran terpenting untuk utiliti Jepun. Tidak seperti edisi lepas, yang keempat datang dalam satu format, walaupun dalam dua badan yang mungkin, lima pintu untuk versi biasa, dan tiga pintu untuk Toyota GR Yaris baharu.

Ciri teknikal Toyota Yaris

Toyota Yaris2020

Apabila kami katakan Yaris adalah serba baharu, kami maksudkannya dari hujung rambut hingga hujung kaki. Itu membayangkan platform baharu. Seni bina TNGA (Toyota New Global Architecture) Ia membolehkan Yaris baharu memiliki teknologi rumah yang paling canggih, serta menyediakan pengalaman pemanduan yang lebih baik dan akses kepada lebih banyak teknologi.

Untuk edisi ini Toyota Yaris menukar dimensi luarannya. 3,94 meter panjang, 1,74 meter lebar dan 1,5 meter tinggi. Tahap yang sangat baik untuk persekitaran bandar, julat tindakan utamanya. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda sepanjang 2,56 meter, yang diterjemahkan ke dalam petak penumpang yang direka untuk maksimum lima orang.

Setakat kapasiti beban berkenaan, dimensi luar baharu membolehkan anda menikmati yang lebih besar batang, dengan kapasiti minimum 286 liter. Jumlah ini boleh ditambah lebih seribu liter jika kita menurunkan barisan kedua tempat duduk dalam nisbah 60:40. Langkah-langkah ini dipotong dengan ketara apabila bercakap tentang versi GR Yaris, model yang lebih tertumpu pada prestasi.

Julat mekanikal dan kotak gear Toyota Yaris

Platform Toyota TNGA

Sejak generasi terakhir, Yaris menyingkirkan semua mekanik yang bukan hibrid. Toyota mempertaruhkan segala-galanya pada mobiliti mampan, dan oleh itu Yaris konvensional hanya akan menikmati versi hibrid. Satu-satunya pengecualian ialah GR Yaris, yang sebaliknya hanya akan mempunyai varian mekanikal, enjin petrol berprestasi tinggi.

Generasi keempat sistem hibrid Toyota menggunakan a enjin petrol tiga silinder dengan sesaran 1.5 liter. Ia menghasilkan 116 kuasa kuda dan tork maksimum 120 Nm. Ditambah dengan enjin, kami mempunyai bateri litium-ion dan motor elektrik tambahan yang memberikan kuasa 59 kW dan tork 141 Nm, yang mampu menggerakkan kenderaan 100% secara elektrik untuk jarak kira-kira dua kilometer.

Rumah yang paling berprestasi ialah GR Racing. Keluarga GR terus berkembang selepas ketibaan Toyota GR Supra. Dalam kes ini, Yaris dilengkapi dengan a tiga silinder dan 1.618 sentimeter padu. Membangunkan sejumlah 261 kuasa kuda dan 360 Nm tork. Ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 5,5 saat dan menampilkan tetapan yang disesuaikan khas dengan pembezaan jenis Torsen, suspensi diubah suai dan tayar Michelin Pilot Sport 4S.

Peralatan Toyota Yaris

Toyota Yaris Style Edisi Perdana

Segmen utiliti bandar tidak pernah menonjol untuk peralatannya yang luas dan berkualiti tinggi. Walau bagaimanapun, pengeluar telah mengambil langkah ke hadapan dan kumpulan model terkini mempunyai kemasan dan teknologi yang lebih baik, seperti yang berlaku pada Toyota Yaris. Ia mempersembahkan kabin yang lebih baik dalam bahan dan pelarasan, meningkatkan sensasi kualiti yang dirasakan berbanding generasi sebelumnya.

Apabila menyediakan Toyota Yaris, lima barisan peralatan tersedia: Edisi S, Business Plus, Active Tech, Style dan GR Sport. Penampilannya sangat serupa antara satu dan yang lain, memfokuskan perubahan pada perincian seperti bampar, roda dan warna, dapat memilih cat dua tona dalam tahap yang lebih tinggi. Kemasan GR Sport terletak di tengah-tengah antara julat biasa dan GR Yaris. Estetika tertentu dengan konfigurasi dinamik tertentu.

Setakat peralatan berkenaan, lonjakan kualitatif dan kuantitatif Toyota Yaris adalah sangat besar. Perlu diperhatikan kehadiran lampu LED, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, sambungan untuk peranti mudah alih, Paparan Head-Up, pengecas wayarles, gugusan instrumen separa digital, dan sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga lapan inci, dalam kalangan yang lain. Ia juga menyerlahkan kehadiran pelbagai elemen keselamatan dan alat bantu memandu.

Uji Toyota Yaris pada video

Toyota Yaris mengikut Euro NCAP

Dari segi keselamatan, boleh dikatakan Yaris merupakan salah satu model paling pelindung dalam kategorinya. Euro NCAP menguji keselamatan kompak pada tahun 2020, memperoleh keputusan lima bintang, markah tertinggi yang mungkin. Keputusan mengikut bahagian ialah: 86 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 81 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 78 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 85 daripada 100 dalam pembantu pemandu.

Toyota Yaris Km 0 dan terpakai

Toyota Yaris adalah salah satu kereta bandar terlaris di Sepanyol. Sejak generasi pertama, ia telah mendapat reputasi sebagai model yang kukuh dan boleh dipercayai. Berkat itu, susut nilainya adalah antara yang terbaik dalam segmen itu, berada pada kira-kira 24 peratus. Pasaran terpakai dan terpakai mempunyai pelbagai pilihan, dengan pasaran Km 0 menjadi lebih terhad disebabkan oleh perubahan generasi semasa.

Jika kita melihat saluran terpakai atau majlis, kita melihatnya unit termurah adalah yang sepadan dengan generasi pertama, tahun 1999, dengan mekanik petrol. Unit-unit ini mempunyai harga permulaan kurang daripada 1.000 euro. Di sisi lain skala adalah unit hibrid generasi ketiga, dengan anggaran harga sekitar 6.000 euro untuk unit selepas 2015.

Toyota Yaris saingan

Toyota Yaris Style Edisi Perdana Belakang

Walaupun ia bukan segmen pasaran yang paling popular, niche utiliti bandar adalah sangat penting kepada jenama. Semua komited untuk memperkenalkan sekurang-kurangnya satu model dalam segmen, dan oleh itu Toyota Yaris mesti menghadapi persaingan yang sangat sukar. Saingan terdekatnya ialah: Honda Jazz, Peugeot 208, Renault Clio, DUDUK Ibiza, ford Fiesta, Hyundai i20, Kia rio, Opel Corsa, Dan Volkswagen Polo dalam kalangan yang lain. Sangat sedikit daripada pesaing tersebut yang mempunyai skim hibrid seperti Yaris, walaupun semakin banyak model menyertai kereta hibrid itu.

Sorotan

  • Reka bentuk baru
  • peralatan yang baik
  • mekanik yang cekap

Untuk meningkatkan

  • sedikit faedah
  • Harga tinggi
  • Dalaman Espacio

Harga Toyota Yaris

Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang harga. Yaris generasi terbaru lebih mahal sedikit daripada pesaingnya kerana teknologi hibrid. Walau bagaimanapun, jurang generasi keempat ini telah mengecil. Harga permulaan Toyota Yaris ialah 19.050 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah ini sepadan dengan unit asas dengan kemasan Edisi S. Sebaliknya, di sisi lain skala kita dapati Toyota GR Yaris yang sporty, yang harga permulaannya untuk pasaran Sepanyol ialah 38.250 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.