Volkswagen ID.4 - Data teknikal, peralatan, harga, foto dan banyak lagi

Yang elektrik menangkap hampir semua perhatian keluaran baharu. Volkswagen mempunyai agenda tepu dengan pelancaran kenderaan elektrik milik rangkaian ID. The Volkswagen ID.4 Ia adalah model ketiga untuk melihat cahaya selepas penampilan Volkswagen e Up! dan Volkswagen ID.3. Persilangan 100% pertama daripada firma Jerman yang memasuki pasaran, sebuah keluarga yang kemudiannya berkembang dengan ketibaan Volkswagen ID.5, varian coupe.

Selepas beberapa tahun ujian dan pembangunan, ID.4 dibentangkan dalam masyarakat pada pertengahan tahun 2020. Sedikit demi sedikit rangkaian elektrik mereka dari Wolfsburg berkembang dengan badan dan penyelesaian yang berbeza. Dengan cara ini, pengilang membuat lonjakan ke pasaran yang tidak lama lagi akan menguasai industri. Mobiliti elektrik mewakili masa depan paling segera bagi adegan kereta Eropah.

Ciri teknikal ID Volkswagen.4

Apabila membangunkan keluarga elektrik baharu, Volkswagen telah mencadangkan struktur modular yang mudah dilaraskan kepada pelbagai jenis model dan badan. Platform MEB bersembunyi di bawah siluet ID Volkswagen.4. Ia adalah struktur yang sama yang digunakan oleh elektrik jenama lain seperti ID.3 atau ID Volkswagen. Buzz, tetapi dengan pelarasan dimensi yang berbeza.

Dalam kes ID.4, ukuran meletakkannya dengan sempurna dalam segmen silang padat. 4,58 meter panjang, 1,85 meter lebar dan 1,61 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah pekali seretan 0,28, berat skala 2.124 kilogram dan pertempuran 2,77 meter.

Jarak roda sedemikian membolehkan ia menawarkan ruang dalaman yang betul, di mana penghuni barisan kedua tempat duduk boleh menikmati ruang yang cukup untuk kaki dan kepala. Setakat kapasiti beban berkenaan, ID.4 menawarkan a volum but minimum 543 liter, boleh dikembangkan kepada 1.575 apabila keseluruhan barisan kedua tempat duduk dilipat ke bawah.

Julat mekanikal dan kotak gear ID Volkswagen.4

Volkswagen ID.4 telah dibangunkan dari awal sebagai kenderaan elektrik 100%. Dalam julatnya kita tidak akan melihat mekanik pembakaran. Volkswagen telah membangunkan satu skim yang akan menjadi tonik semasa dalam rangkaian elektrik baharunya. Seorang mekanik yang sentiasa disertakan dengan transmisi automatik dan skema pacuan gandar belakang.

Julat ini berkisar pada dua tahap bateri. Versi akses sukan a bateri litium-ion dengan kapasiti 55 kWj yang dikaitkan dengan pacuan roda belakang 149 kuasa kuda tunggal yang mendapat a Autonomi yang diluluskan sepanjang 360 kilometer dalam kitaran WLTP. Di atasnya ialah versi yang lain dengan Bateri kapasiti bersih 77 kWj.

Unit dengan autonomi terbesar ditandakan oleh versi Pro daripada 174 kuda yang menawarkan jarak 531 kilometer. Meningkatkan prestasi kami dapati versinya Prestasi Pro 204 kuda dengan autonomi yang sama. Di atas semua berdiri Volkswagen ID.4 GTX dengan dwi motor dan 299 kuasa kuda yang mencapai autonomi yang diluluskan sejauh 499 kilometer dalam kitaran WLTP.

Peralatan ID Volkswagen.4

Yang elektrik dikelilingi oleh aura teknologi. Elektrik dan teknologi adalah dua konsep yang datang seiring, dan Volkswagen ID.4 mempersembahkan kabin yang sesuai dengan segmennya. Seperti semua produk rumah, ia menghantar sensasi kualiti yang betul dengan perhatian yang besar terhadap proses pembuatan. Walaupun kualiti mungkin lebih baik, rasa ketahanan adalah tinggi.

Seperti yang sudah menjadi kebiasaan dalam keluarga elektrik Volkswagen serba baharu, tawaran komersial berbeza-beza mengikut versi konvensional. ID.4 menampilkan beberapa tahap pemangkasan: Tulen, Pro dan GTX. Perbezaan antara mereka bukan sahaja terletak pada teknologi, tetapi juga dalam estetika, menawarkan butiran peribadi untuk unit yang lebih sporty seperti set roda dan kombinasi warna.

Dari segi peralatan, ID.4 menggunakan pelbagai sistem dan teknologi. Di antara keseluruhan senarai, sebahagian daripadanya pilihan, perlu diperhatikan kehadiran: lampu depan LED penuh, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, kawalan iklim tiga zon, Paparan Kepala dengan realiti tambahan, penutup batang elektrik, bumbung panorama, panel instrumen digital, sistem multimedia Discover Pro, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan banyak lagi. Program bantuan dan pembantu memandu yang meluas turut disertakan.

Volkswagen ID.4 pada video

Volkswagen ID.4 mengikut Euro NCAP

Sewajarnya, pada tahun 2021 Euro NCAP menguji keselamatan Volkswagen ID.4. Badan penilaian keselamatan armada kereta di Eropah mengkatalogkannya dengan lima bintang keselamatannya. Selepas ujian kemalangan yang keras, keputusan yang diperoleh ialah: 9,3 dalam perlindungan penumpang dewasa, 8,9 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 7,6 dalam kelemahan pejalan kaki, dan 8,5 dalam kawalan dan operasi pembantu.

Volkswagen ID.4 saingan

Sedikit demi sedikit pasaran elektrik berkembang dalam jualan dan model yang tersedia. Kebanyakan jenama sedang melancarkan unit pertama untuk dijual, dan oleh itu saingan tidak berhenti berkembang. Volkswagen ID.4 memasuki segmen C-SUV generalis elektrik. Antara saingannya kita boleh menyerlahkan: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-E y Tesla Model 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Kami juga boleh menambah unit hibrid plug-in lain seperti DS 7 Crossback E-TENSE, The Mitsubishi Outlander PHEV o el Volvo XC40 PHEV. Jelas sekali model-model ini bukan saingan mengikut konsep, tetapi ia mengikut saiz persekitaran yang tersendiri dan serupa.

Sorotan

autonomi elektrik
Peralatan
Dalaman Espacio

Untuk meningkatkan

kualiti dalaman
harga
jarak yang dikurangkan

Harga Volkswagen ID.4

Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang harga, dan sudah tiba masanya untuk bercakap tentang salah satu titik paling lemah dari mana-mana kereta elektrik. Jika kita ambil sebagai rujukan a Volkswagen Tiguan, ID.4 adalah jauh lebih mahal daripada unit mekanikal yang sepadan. Harga permulaan Volkswagen ID.4 ialah 40.600 euro, tanpa tawaran atau bantuan. Harga itu berkaitan dengan versi dengan akses mekanikal dan kemasan Tulen. Yang paling mahal dalam keluarga ialah ID.4 GTX 299 kuasa kuda dengan harga minimum 57.070 euro, tanpa tawaran atau promosi.