Volkswagen amarok

Segmen pick-up bukanlah yang paling komersial dalam pasaran di negara kita, tetapi jika kita mengambil kira pasaran global, memang begitu. Satu daripada setiap empat kenderaan yang beredar di dunia ialah pikap, pasaran yang sangat besar di mana banyak syarikat bersaing dengan pelbagai model. The Volkswagen amarok Ia adalah model firma Jerman untuk bersaing dalam segmen ini.

Volkswagen mengambil masa lebih lama daripada yang diperlukan untuk melancarkan model Amarok. Pelbagai unit saingan telah lama berada di pasaran apabila pemain Jerman itu muncul. Ia adalah pada tahun 2010 apabila pelancaran rasmi berlaku. Memihak kepadanya, mesti diakui bahawa ia segera menjadi salah satu trak paling menarik di pasaran berkat reka bentuk Walter de Silva.

Generasi pertama menghentikan aktivitinya pada penghujung 2020 sementara menunggu edisi kedua yang tiba secara rasmi pada musim panas 2022.. Amarok generasi baharu yang lebih hebat dan dengan keupayaan yang lebih baik terima kasih kepada pakatan yang ditandatangani Ford untuk pembangunan bersama. Terima kasih kepada ini, kami melihat kerjasama yang mempersembahkan dua model berkembar: Amarok dan Ford Ranger.

Ciri teknikal Volkswagen Amarok

Amarok telah menjadi pelancongan terbesar yang dipasarkan oleh Volkswagen bersama-sama dengan badan yang berbeza Volkswagen multivan. Memandangkan keadaan dan ciri-ciri tertentu, generasi kedua menggunakan casis rangka dan rel konvensional yang diwarisi daripada Renjer yang membolehkannya berkembang dalam saiz dan memaparkan data kapasiti beban yang lebih baik.

Di pasaran kami, ia ditawarkan dengan dua badan yang mungkin, satu dengan kabin tunggal dan kotak yang diperbesarkan dan satu lagi dengan kabin berkembar dan kotak kecil. Dengan jarak roda yang ditetapkan pada 3,27 meter, dimensi luar membawa kita ke 5,35 meter panjang, 1,91 meter lebar dan 1,89 meter tinggi dengan berat minimum pada penimbang melebihi dua tan berat.

Oleh kerana saiz dan cirinya, Amarok duduk dengan selesa di bahagian tengah. Kepelbagaian badan membolehkan untuk mempunyai kotak dengan kapasiti yang berbeza. Dengan panjang antara 1,54 dan 2,3 meter, kapasiti beban maksimum mencapai 1,16 tan untuk versi teksi tunggal. Dalam format kabin berkembar, empat pintu dan lima penumpang, kapasiti dikurangkan kepada 700 kilogram.

Julat mekanikal dan kotak gear Volkswagen Amarok

Dengan berat lebih daripada dua tan dan kapasiti muatan lebih daripada 1.000 kilogram, Volkswagen Amarok memerlukan enjin berkuasa untuk dapat menggerakkan begitu banyak jisim. Tawaran mekanikal berlegar di sekitar dua enjin diesel dan versi petrol. Kemudian, varian elektrik 100% akan diperkenalkan dalam julat yang telah pun disahkan oleh Volkswagen, tetapi banyak butiran masih belum diberikan.

Enjin untuk akses kepada julat ialah 2.0 TDI empat silinder yang menawarkan tahap kuasa dan prestasi yang berbeza. Antara 150 dan 209 kuasa kuda dan antara 350 dan 500 Nm tork. Kuasa pergi ke gandar belakang atau ke semua empat roda (4MOTION drive) dengan menguruskan kotak gear manual lima kelajuan sebagai standard atau automatik dengan enam atau 10 gear sebagai pilihan.

Di atas unit tersebut ialah Amarok 3.0 TDI dengan blok enam silinder yang menawarkan 241 atau 250 kuasa kuda dengan tork 600 Nm. Ia sentiasa dikaitkan dengan pacuan semua roda dan dengan transmisi automatik 10-kelajuan. Rumah yang paling berkuasa ialah Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) dengan 302 kuasa kuda dan 452 Nm tork. Juga dikaitkan dengan kotak gear 10-kelajuan dan pemacu 4MOTION.

Peralatan Volkswagen Amarok

Dengan pelancaran Volkswagen Amarok, firma Jerman itu mahu memberi tumpuan kepada penggunaan profesional dan rekreasi. Tidak seperti pesaingnya, ideanya adalah untuk menakluk pelanggan yang lebih tertumpu pada penggunaan rekreasi.. Falsafah ini jelas di dalam kenderaan, di mana penampilan yang dipersembahkan dengan sangat baik ditawarkan, dari segi teknologi dan kualiti, menunjukkan bahan yang lebih baik daripada standard kategori, sekurang-kurangnya dalam kemasan yang unggul.

Seperti kebiasaan di syarikat Jerman, Amarok mengedarkan peralatannya ke dalam tiga tahap berbeza. Daripada peralatan standard terendah hingga tertinggi yang kami temui: Amarok, Style dan Aventura. Perbezaan di antara mereka terletak pada beban sistem dan teknologi, walaupun terdapat juga perbezaan estetik yang jelas, daripada pendekatan yang lebih profesional kepada pendekatan yang lebih rekreasi dengan roda sehingga 21 inci dan butiran khusus dengan mekanik tertentu.

Dari segi peralatan, generasi kedua Amarok telah direka untuk mempamerkan teknologi paling canggih dalam kategori tersebut. Dalam senarai elemen, sistem seperti: lampu depan LED penuh, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh menegak 10 inci, kamera tempat letak kereta, pembantu penunda, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan pasukan yang lengkap menyerlah. pembantu keselamatan dan pemanduan.

Volkswagen Amarok dalam video

Volkswagen Amarok mengikut Euro NCAP

Apabila bercakap tentang perlindungan terhadap impak, pikap yang didaftarkan sebagai kereta penumpang mesti mematuhi ujian kemalangan yang sama seperti kereta penumpang. Pada penghujung tahun 2022, Euro NCAP menganugerahkan Volkswagen Amarok lima bintang keselamatan, markah tertinggi yang mungkin. Keputusan mengikut bahagian adalah seperti berikut: 84 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 90 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 74 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 84 daripada 100 dalam alat bantuan memandu. Penilaian dikongsi dengan Renjer kerana kedua-duanya adalah berdasarkan platform yang sama.

Volkswagen Amarok dari Km 0 dan terpakai

Hakikat menjadi salah satu pick-up terakhir yang memasuki pasaran bermakna jualan Amarok tidak pernah relevan. Malah, ia adalah salah satu model yang paling kurang dijual dalam kategori itu. Semua ini menyebabkan kekurangan unit tertentu yang tersedia dalam saluran jualan alternatif. Walaupun begitu, ia sentiasa mendapat reputasi yang layak untuk ketahanan dan kapasiti. Terima kasih kepada ini, ia diperhatikan bahawa peratusan susut nilai adalah rendah, sekitar 25%, anggaran yang sesuai untuk kategori.

Sejak pengeluaran dan pemasaran Amarok pertama selesai pada awal tahun 2020, tiada pasaran Km 0 untuk mencari unit menunggu unit generasi kedua. Jika kita melihat pada saluran terpakai atau majlis, kita dapati bahawa terdapat sedikit tawaran yang tersedia. Unit termurah sepadan dengan kenderaan dengan fokus industri edisi pertama yang jelas dengan lebih daripada 250.000 kilometer. Harga antara 13.000 dan 55.000 euro, set yang terakhir untuk model enjin Full-Equipe generasi terkini dan 258 kuasa kuda.

Saingan Volkswagen Amarok

Walaupun jualan di Eropah jauh daripada menyamai jualan di benua lain, pasaran pick-up telah berkembang dengan pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Ini bermakna bahawa Volkswagen Amarok sentiasa menghadapi senarai saingan yang, walaupun tidak begitu popular, dikenali di kalangan peminat kategori itu. Saingan tersebut ialah: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan navara, Mitsubishi L200, Mercedes X-Class, Isuzu DMAX y FIAT Fullback, dalam kalangan yang lain. Kesemuanya adalah sama dari segi konsep dan keupayaan, walaupun Volkswagen diletakkan pada tahap tertinggi untuk peralatan dan harga.

Sorotan

• kemahiran luar jalan
• kemungkinan peralatan
• Memuatkan kapasiti

Untuk meningkatkan

• harga
• harga pilihan
• Sedikit penyesuaian

Harga Volkswagen Amarok

Sejak kebelakangan ini tawaran pick-up di Eropah telah meningkat dengan ketara, tetapi model Jerman adalah antara yang paling mahal dalam kategori itu. Harga permulaan Volkswagen Amarok ialah 49.005 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu dikaitkan dengan versi akses yang lebih tertumpu pada penggunaan profesional dengan 170 kuasa kuda dan transmisi manual. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Amarok Aventura dengan enjin V6 241 kuasa kuda. Kadar asasnya bermula pada 64.990 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen amarok