volkswagen t-cross

daripada 23.500 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 95 - 150hp
  • Penggunaan 5,6 - 5,9l/100km
  • Batang 385 - 455 liter
  • Penilaian 4

El volkswagen t-cross Ia adalah SUV terkecil yang ada pada jenama Jerman itu untuk dijual. Ia diletakkan di bawah model seperti Volkswagen T ROC, The Volkswagen Tiguan dan Volkswagen Touareg. Dengan ketibaannya, pengilang berjaya menembusi dengan ketara dalam setiap satu daripada segmen pasaran.

Kali pertama itu Volkswagen memberi amaran tentang ketibaan T-Cross adalah pada Pameran Motor Geneva 2016. Pada tahun itu pameran Switzerland menghadiri pelancaran prototaip yang memajukan bentuk B-SUV kecil. Sebuah kereta konsep bertajuk Volkswagen T-Cross Breeze yang akhirnya akan menjadi model pengeluaran.

hanya dua tahun kemudian Volkswagen T-Cross membuat penampilan di pasaran, walaupun sudah sebagai model 2019. Kemas kini yang sepadan dengan separuh kedua kitaran hayatnya diperkenalkan pada musim panas 2023. Julat mekanikalnya disemak sedikit, begitu juga dengan beban peralatan dan teknologi.

Ciri-ciri teknikal Volkswagen T-Cross

volkswagen t-cross

Sebagai SUV terkecil di rumah, ia menggunakan platform terkecil dalam Kumpulan Volkswagen. Di bawah kerja badan Volkswagen T-Cross seni bina MQB-A0 tersembunyi. Kita boleh melihat casis modular ini dalam banyak model lain konglomerat Jerman, yang seterusnya berkongsi dengan model kakak lain yang juga saingan, seperti DUDUK Arona o el skoda kamiq.

Secara luaran, ukurannya meletakkannya dengan sempurna dalam segmennya. Pasaran khusus tertumpu terutamanya pada mobiliti bandar. Ia mencapai 4,11 meter panjang, 1,78 meter lebar dan 1,56 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda 2,56 meter. Berjuang lebih daripada cukup supaya anda boleh menyeragamkan kabin untuk maksimum lima penumpang.

Mengenai jumlah kargo, Volkswagen T-Cross memformalkan batang dengan kapasiti minimum 385 liter. Memandangkan barisan kedua tempat duduk boleh dilaraskan secara membujur, volum itu boleh meningkat kepada 455 liter jika tempat duduk bangku digerakkan ke hadapan sejauh mungkin. Dalam kes yang paling optimum, volum maksimum dicapai apabila semua tempat duduk dilipat ke bawah, menawarkan kapasiti 1.281 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Volkswagen T-Cross

Apabila ia datang untuk menggerakkan T-Cross, Volkswagen mempunyai rangkaian enjin kuasa sederhana rendah. Seperti kebiasaan dalam industri, enjin diesel dihapuskan. Ini bermakna, semasa unit elektrik mendarat, hanya rangkaian mekanikal dengan blok petrol tersedia. Dua enjin yang menawarkan sejumlah tiga tahap prestasi.

Varian akses menunjukkan enjin yang sama. Ia adalah blok tiga silinder pengecas turbo 1.0 TSI dengan 999 sentimeter padu. Menawarkan dua tahap kuasa berbeza: 95 dan 116 kuasa kuda. Pengurusan diperoleh daripada kotak gear manual lima atau enam kelajuan. Secara pilihan, hanya untuk versi 1.0 TSI 110 hp, transmisi automatik DSG tujuh kelajuan tersedia.

Bahagian atas julat dari segi prestasi didatangkan dengan enjin empat silinder pengecas turbo di bawah hud. Versi 1.5 TSI dengan 1.498 sentimeter padu anjakan menghasilkan 150 kuasa kuda dan 250 Nm tork antara 1.500 dan 3.500 revolusi. Ia sentiasa dikaitkan dengan transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan. Seperti unit sebelumnya, ia menghantar semua kuasa ke gandar hadapan, tanpa kemungkinan memasang sistem pacuan semua roda.

Peralatan Volkswagen T-Cross

Dari pintu di dalam Volkswagen T-Cross kelihatan bagus, walaupun ia menggunakan plastik yang terlalu keras. Rasa kualiti betul, boleh jadi lebih baik. di pasaran Sepanyol Julat ini berstruktur sekitar tiga versi. Daripada peralatan yang paling kecil hingga terhebat ialah: T-Cross, Life dan R-Line. Dalam setiap daripada mereka, bukan sahaja peralatan dan julat mekanikal ditingkatkan, tetapi juga penampilan luaran dan dalaman sedikit diubah suai.

Sebagai standard ia mempunyai peralatan yang luar biasa, versi T-Cross merangkumi elemen berikut: Radio Media Komposisi dengan skrin lapan inci, pembantu amaran pelepasan lorong "Bantuan Lorong" atau sistem panggilan kecemasan. Sistem pengawasan "Front Assist" juga tidak kekurangan dengan fungsi brek kecemasan di bandar atau sistem panggilan kecemasan eCall.

Versi R-Line adalah yang paling lengkap daripada semua dan meningkatkan peralatan dengan ketara. Tambahkan kawalan pelayaran adaptif ACC sehingga 210 kilometer sejam dan sistem pengawasan "Front Assist" dengan brek kecemasan di bandar, pemilihan profil pemanduan atau pembantu undur "Pandangan Belakang".

Ujian Volkswagen T-Cross dalam video

Volkswagen T-Cross mengikut Euro NCAP

Volkswagen T-Cross adalah salah satu model terbaharu yang telah menjalani ujian impak Euro NCAP. Pada mereka, the german all road telah memperoleh markah tertinggi yang mungkin: 5 bintang. Peratusan perlindungan adalah seperti berikut. Sekiranya berlaku impak, penghuni dewasa mendapat perlindungan 97 peratus. Bagi pihak mereka, kanak-kanak menikmati 86 peratus keselamatan. Jika pejalan kaki atau penunggang basikal dilanggar, mereka mempunyai perlindungan 81 peratus. Akhirnya, dalam alat bantu memandu ia menikmati 80 peratus. Nilai ini dikekalkan selepas kemas kini 2023 kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Volkswagen T-Cross Km 0 dan terpakai

Permulaan komersial Volkswagen T-Cross sangat baru di Sepanyol. Atas sebab ini, bilangan unit terpakai dan sifar batu yang terdapat di pasaran adalah sangat rendah. Memandangkan rangkaian komersial menerima lebih banyak unit, ia akan meningkat kerana kadar jualan pertama terbukti memuaskan. Pada masa ini kita boleh mengesahkan bahawa nisbah susut nilainya adalah sekitar 32 peratus, min segmennya.

Jika kita melihat pada saluran majlis kita melihatnya unit yang paling berpatutan berharga hampir 13 atau 15 ribu euro untuk model 2019 dengan lebih daripada 20.000 kilometer terkumpul dan mekanik akses. Pasaran Km 0 lebih terhad. Beberapa unit untuk dijual, semuanya baharu dan dengan harga permulaan lebih rendah sedikit daripada senarai harga yang ditawarkan di pengedar. Alternatif untuk mereka yang tidak mahu menunggu.

Saingan Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross bergerak dalam segmen B-SUV. Oleh itu, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi dalam pasaran kerana ia adalah niche komersial dengan pertumbuhan tertinggi di Eropah. Antara saingan utama yang perlu dilawan model Jerman itu ialah sepupunya DUDUK Arona. Di samping itu, kami boleh menambah lebih banyak unit seperti: Citroen C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep mengecewakan, KIA Stonik, Mazda CX-3, Juke nissan, Vauxhall Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, ssangyong tivoliSuzuki vitara. Kesemuanya adalah sama dari segi saiz, harga dan ciri, walaupun mesti diakui bahawa Jerman adalah salah satu yang paling mahal dalam kategori itu.

Sorotan

  • kemungkinan peralatan
  • Design
  • Mekanik yang boleh dipercayai

Untuk meningkatkan

  • Kualiti kemasan
  • Julat mekanikal terhad dalam kuasa
  • Tiada versi dengan pacuan semua roda

Harga Volkswagen T-Cross

Seperti model Volkswagen yang lain, T-Cross tidak boleh dianggap murah. Pada masa ini, harga permulaan Volkswagen T-Cross ialah 23.500 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan kemasan asas dan mekanik peringkat permulaan dengan 95 kuasa kuda dan transmisi manual. Di sisi lain skala kita boleh meletakkan T-Cross Sport 1-5 TSI dengan 150 kuasa kuda dengan transmisi automatik DSG. Harga permulaan versi itu ialah 33.840 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.