Volkswagen T-Roc

Rangkaian SUV Volkswagen menawarkan pelbagai kemungkinan model dan badan yang berbeza. The Volkswagen T-Roc berdiri sebagai salah satu unit terkecil dalam keluarga ini, tepat di bawah Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, tetapi di atas yang terkecil daripada semua, yang volkswagen t-cross. Empat model itu membentuk salah satu rangkaian terlaris di pasaran.

Kali pertama kami mendengar tentang T-Roc adalah di Pameran Motor Geneva pada tahun 2014. Pada masa itu, Volkswagen mempersembahkan produk itu kepada kami sebagai prototaip. Selepas tiga tahun pembangunan dan penalaan, pada pertengahan 2017, T-Roc menjadi kenyataan di Pameran Motor Frankfurt kursus itu. Permulaan peringkat yang masih berjalan dan yang mengekalkannya sebagai SUV keempat dalam sejarah rumah itu.

Selama bertahun-tahun T-ROC telah dikemas kini secara berperingkat, sehingga pada awal tahun 2022 pencucian kosmetik pertengahan umur dipersembahkan. Dengan cara yang sama, kami telah mengenali versi atau badan lain. Selepas SUV hardtop, versi boleh tukar muncul, iaitu Volkswagen T-Roc Boleh Tukar, dan baru-baru ini ia telah menjadi unit sukan, iaitu T-Roc R yang telah dilancarkan di pasaran sebagai yang paling berprestasi seisi keluarga.

Ciri teknikal Volkswagen T-Roc

Dengan kemunculan T-Roc, Volkswagen mempunyai dua model untuk segmen SUV kompak. Tetapi tidak seperti Tiguan T-Roc menikmati versi yang lebih kecil daripada platform MQB yang terkenal daripada Kumpulan Volkswagen. Perkara yang sama digunakan oleh produk lain yang dikenali seperti skoda kamiq, The Audi Q2 atau memiliki Volkswagen Golf.

Seperti yang telah kami katakan, struktur Volkswagen T-Roc disesuaikan khas untuk langkah-langkah tertentu, iaitu: 4,23 meter panjang (4,26 untuk Cabrio), 1,82 meter lebar dan 1,57 meter tinggi. Dimensi ini dikongsi untuk semua versi. Kepada mereka kita mesti menambah jarak roda 2,59 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang.

Tempat duduk belakang menikmati ruang yang adil dan betul, jadi lebih baik tidak melebihi jumlah empat penumpang. Satu perlima akan menyebabkan penumpang barisan belakang menunggang dengan tidak selesa, kedua-duanya kerana ruang bahu yang lemah dan kehadiran terowong penghantaran yang ditandakan. Isipadu batang berkisar antara 280 liter T-Roc Cabrio dan 445 liter T-Roc konvensional.

Julat mekanikal dan kotak gear Volkswagen T-Roc

Apabila menjana kuasa dan pemesinan T-Roc, Volkswagen menimbulkan tawaran mekanikal yang sangat pelbagai yang telah meningkat dari semasa ke semasa. Perlu diingatkan bahawa ia tidak membentangkan penyelesaian elektrik. Julat semasa terdiri daripada empat versi petrol dan dua diesel.. Walaupun perkara biasa ialah kesemuanya menghantar kuasa ke gandar hadapan, versi paling berkuasa boleh dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda 4MOTION.

Bahagian enjin diesel menawarkan motor tunggal dengan dua tahap kuasa yang berbeza. Ini ialah empat silinder 2.0 TDI. Pada tahap yang paling rendah, ia mempunyai 115 kuasa kuda dan 300 Nm tork. Dari sana lompat ke anda kapasiti maksimum 150 kuasa kuda dan 360 Nm tork. Ia menampilkan transmisi manual enam kelajuan sebagai standard, walaupun unit paling berkuasa boleh dikaitkan dengan transmisi automatik DSG tujuh kelajuan.

Enjin petrol menunjukkan julat kuasa yang lebih besar. Enjin terkecil ialah 1.0 TSI dengan tiga silinder dan 110 kuda. Dari situ kita pergi ke 1.5 TSI empat silinder yang menawarkan kuasa 150 kuasa kuda. Selepas itu, blok terbesar T-Roc akan dimainkan, iaitu 2.0 TSI, yang memberikan dua kuasa berbeza, 190 dan 300 kuda. Yang terakhir hanya terdapat dalam T-Roc R. Perubahan adalah DSG manual atau automatik dengan tujuh gear.

Peralatan Volkswagen T-Roc

Dari pintu di dalam Volkswagen T-Roc tidak memenuhi permintaan tipikal produk jenama atau dengan paras harga itu. Kebanyakan bahagian dalam diperbuat daripada plastik keras. Ia tidak mempunyai terlalu banyak permukaan sentuhan lembut, jadi rasa kualiti adalah lebih rendah daripada apa yang kita boleh lihat dalam produk lain dari rumah, seperti Volkswagen Polo.

Seperti biasa di rumah, Volkswagen menawarkan tahap peralatan yang berbeza, tiga untuk versi hardtop: T-Roc, Life dan R-Line, yang menjadi dua bagi kes T-Roc Convertible: Gaya dan R-Line. Kepada mereka semua kita boleh menambah T-Roc R, yang mempunyai kemasan khusus untuk dirinya sendiri. Dalam kesemuanya, bukan sahaja beban peralatan atau teknologi yang ada dipelbagaikan, malah penampilan estetik luaran dan dalaman juga diubah suai, serta program pemperibadian.

Setakat peralatan berkenaan, T-Roc menawarkan elemen biasa. Sistem penting seperti lampu hadapan LED Penuh, panel instrumen digital, kawalan iklim dua zon, sistem multimedia dengan panel sentuh sehingga 9,2 inci, pelayar, sambungan untuk peranti mudah alih, dan banyak lagi. Sudah tentu, peralatan keselamatan yang luar biasa dan elemen bantuan memandu disertakan.

Ujian video Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc mengikut Euro NCAP

SUV kompak syarikat Jerman itu memperoleh markah tertinggi, 5 bintang, dalam ujian keselamatan Eropah yang dijalankan ke atas semua model yang dipasarkan di benua itu. Dari segi aspek keselamatan khusus, ia masing-masing mendapat 96% dan 87% untuk perlindungan penghuni dewasa dan kanak-kanak, manakala keselamatan pejalan kaki mendapat 79% dan sistem keselamatan mendapat 71%. Penilaian ini masih sah selepas kemas kini pada awal tahun 2022.

Volkswagen T-Roc Km 0 dan Tangan Kedua

Populariti segmen SUV tidak berhenti berkembang. Ramai pembeli berusaha untuk memperoleh model jenis ini. Walau bagaimanapun, kos T-Roc yang tinggi menyebabkan ramai pelanggan memilih saluran jualan sekunder. Sepanjang beberapa tahun jualan ini, SUV Jerman telah memperoleh reputasi yang baik untuk ketahanan. Ini, ditambah dengan fakta bahawa ia adalah produk Volkswagen, bermakna itu peratusan susut nilainya lebih rendah sedikit daripada pesaing terdekatnya.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita dapati pelbagai kemungkinan. Beberapa daripada mereka melebihi 100 ribu kilometer terkumpul. Unit yang paling berpatutan adalah sekitar 18.000 euro, dan jika kita bergerak ke pasaran Km 0 kita melihat bagaimana harga tidak jauh berbeza dengan pesanan langsung. Stok Km 0 sangat lengkap dengan penyelesaian yang berbeza, terutamanya unit konvensional kuasa sederhana dan kemasan standard. Harga bermula sekitar 24.000 euro.

Saingan Volkswagen T-Roc

Segmen SUV kompak telah berkembang pesat tahun demi tahun, untuk meletakkan dirinya sebagai salah satu segmen utama dalam pasaran kereta, itulah sebabnya banyak jenama ingin memiliki model mereka sendiri. Persaingan Volkswagen T-Roc terdiri daripada model seperti Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Stonik, Ford Puma, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Juke nissan y Mazda CX-3, dalam kalangan yang lain. Kepada mereka kita boleh menambah unit pemotongan premium yang berbeza, seperti yang dinyatakan di atas Audi Q2, The BMW X2 o el RAKYAT MINI.

Sorotan

• Batang
• teknologi
• Design

Untuk meningkatkan

• harga
• bahan dalaman
• tempat duduk belakang

Harga Volkswagen T-Roc

Seperti biasa di Volkswagen, harga jualan lebih tinggi sedikit daripada yang ditawarkan oleh jenama umum yang lain. Dalam kes yang paling murah, harga permulaan Volkswagen T-Roc meningkat kepada 29.475 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu sepadan dengan model dengan kemasan Life dengan enjin 1.0 TSI 110 kuasa kuda dan kotak gear manual enam kelajuan. T-Roc Cabrio menaikkan bil minimum kepada 38.350 euro. Dan yang paling mahal, tidak menghairankan, adalah T-Roc R dengan harga minimum 58.935 ​​euro tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen T-Roc