Ujian gaya Seat Mii 1.0, ujian lelaki kecil Seat (II dan terakhir)

Ia berasal dari Kerusi Ujian Gaya Mii 1.0

Bersambung dengan ujian mii kerusi, kami telah bercakap tentang kerja badannya, dalaman dan dinamik pemanduannya. Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang penggunaan, peralatan dan harga.

Konsumo

El Penggunaan kerusi Mii dalam apa jua keadaan adalah rendah. Enjin 60 CV homologasikan 4,5 liter/100 km dan 75CV homologasi 4,7 l/100 km. Dalam ujian kami penggunaan purata ialah 5,7 liter/100 km walaupun saya harus mengatakan bahawa rentaknya sangat tangkas di jalan raya dan biasa di lebuh raya dan di bandar. Sudah tentu penggunaan sebenar dalam keadaan biasa (dan dengan enjin hidup, kerana unit ini mempunyai 800 km) adalah 0,2 atau 0,3 liter kurang.

Terdapat juga versi Ecomotive dengan Mula&Berhenti yang menghomologasikan 4,2 liter/100 km. Jika penggunaan tidak akan menjadi intensif di bandar, saya ragu bahawa ia berbaloi untuk membayar perbezaan ini.

Peralatan

El Tempat duduk Mii, seperti biasa dalam kereta murah Ia boleh dibeli dari sangat terdedah kepada dilengkapi dengan baik. Versi paling asas tidak mempunyai penghawa dingin (€700 sebagai pilihan). Secara umum, satu-satunya perkara yang saya rindui ialah beg udara tirai (walaupun ia mempunyai beg udara sisi yang sangat besar bahawa mengikut jenama juga melindungi kepala) yang pelarasan kedalaman roda stereng, pegang pemegang di atas bumbung untuk penghuni, kotak sarung tangan boleh dikunci dan tempat duduk dengan pelarasan pinggang. Ia menawarkan 4 beg udara sebagai standard, ESP dan sauh Isofix dengan Top Tether. Anda boleh melengkapkan penghawa dingin, roda aloi, lampu kabus, radio CD-Mp3 dan juga sistem inovatif seperti Sistem Mudah Alih SEAT atau pembantu brek di bandar.

El Sistem Mudah Alih SEAT ialah skrin pelayar boleh tanggal (€25 prapemasangan dan €300 untuk penyemak imbas) dengan pelbagai fungsi dan tetapan: pelayar, telefon bluetooth, kawalan radio atau pemain, pelbagai maklumat kereta, komputer perjalanan, dsb. Selain kelihatan menarik, ia membawakan sentuhan kualiti dan hiburan kepada kereta, pasti menggembirakan mereka yang terpikat dengan telefon generasi terkini dan seumpamanya.

El pembantu brek bandar Ia menggunakan laser untuk membaca jarak dari kereta di hadapan kita dan brek secara automatik untuk mengelakkan perlanggaran selagi kita tidak memandu lebih laju daripada 30 km/j. Di atas kelajuan itu, ia hanya mengurangkan kerosakan kesan. Menurut jenama itu, ia juga berfungsi dengan pejalan kaki, walaupun sistem itu tidak menjamin bahawa ia akan mengesan mereka melainkan mereka memakai jaket reflektif atau yang serupa.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

harga

El harga seat mii daripada €8.700 hingga €12.000 atau lebih. Harga adalah salah satu halangan terbesar kereta ini untuk menjadi laris, sejak buat masa ini tiada diskaun promosi dan ia keluar hampir sama dengan a Tempat duduk Ibiza. Untuk wang itu Seat meminta Mii anda boleh memilih model lain yang serupa dalam pertandingan dan telah meninggalkan insurans dan petrol untuk sepanjang tahun. Memang benar ia menawarkan butiran yang berkualiti dan bagus, tetapi ia adalah wang yang banyak.

Kesimpulan

Ini kereta yang bagus Tempat duduk Mii, tetapi malangnya Mahal betul. Diskaun promosi akan berguna untuk mula berlepas. Kecil di luar, lapang di dalam, ia menunggang dengan baik, stabil dan tidak kedekut pada peralatan keselamatan aktif (5 bintang EuroNCAP). Jika bukan kerana harganya, saya boleh melupakan sebahagian daripada kekurangannya dan saya akan gembira dengan faedahnya dan kerja baiknya di bandar dan di lebuh raya.