Kotak engkol enjin: fungsi, bahagian, kerosakan, jenis...

Lokasi kotak engkol enjin

Kotak engkol adalah tempat ia disimpan Minyak bertanggungjawab ke atas pelinciran enjin. Oleh itu, ia mempunyai bentuk yang serupa dengan baldi atau tab mandi kecil yang diskrukan ke bahagian bawah enjin. Tepat di atasnya adalah aci engkol, The batang penghubung dan di atas piston.

Sebab mengapa ia berada di bahagian paling bawah enjin adalah kerana minyak akhirnya jatuh di sana kerana graviti. The pam minyak ia menyedut pelincir daripadanya ke bahagian atas enjin, tetapi ia sentiasa jatuh semula ke dalam kotak engkol sebaik sahaja ia telah melincirkan semua bahagian. Dengan cara ini anda mencipta a kitaran yang memastikan enjin dilincirkan pada setiap masa.

bahagian kotak engkol

sarung atas

Kotak engkol enjin boleh dipecahkan kepada beberapa bahagian yang sangat penting. Yang pertama daripada mereka dipanggil kotak engkol atas atau aci engkol. mesti ada satu ketegaran yang tinggi kerana semua daya dan getaran yang dihasilkan oleh pergerakan enjin mempengaruhinya. Atas sebab ini, ia mesti diperbuat daripada bahan yang baik yang menjamin berfungsi dengan betul pemasangan motor.

bah bawah

Bahagian kedua dipanggil carter inferior atau minyak. Sekeping ini dipasang pada yang sebelumnya terima kasih kepada beberapa skru dan ia adalah yang berbentuk baldi. Di antara kuali minyak dan aci engkol terdapat gasket untuk memastikan ketat pemasangan dan mengelakkan minyak daripada keluar.

kotak engkol enjin

gasket dan skru

Untuk memastikan tiada kebocoran minyak di persimpangan bahagian, bah Ia akan sentiasa disertakan dengan gasket dan skru yang sepadan.. Walaupun pemasangan nampaknya mudah, semua skru perlu diketatkan dengan tork yang ditunjukkan oleh pengeluar, kerana jika kita pergi terlalu jauh, kita boleh mengubah bentuk kotak engkol dan mencipta celah di mana minyak hilang.

Sebaliknya, kotak engkol mempunyai a skru di mana minyak akan tercabut bila kau nak berubah. Bahagian yang sama penting yang perlu diperiksa dengan kerap untuk kebocoran minyak.

penutup bah kereta

Walaupun ia bukan sebahagian daripada kotak engkol itu sendiri, ia penting untuk melindunginya daripada kemungkinan kesan yang berlaku semasa memandu. Dalam kepingan gentian, plastik atau logam yang menghalang kotak engkol daripada terdedah kepada penyelewengan dalam tanah, batu atau unsur lain yang boleh merosakkannya.

Tukar minyak enjin - bolt kotak engkol

Operasi kotak engkol enjin

Walaupun kesederhanaan yang jelas, kotak engkol adalah direka bentuk dengan bentuk tertentu untuk menjamin bekalan minyak. Terutama di dalam. Terima kasih kepada ini, ia dicapai bahawa pam minyak boleh menyedut jumlah minyak yang diperlukan untuk pelinciran yang betul enjin kereta kita.

Pam minyak biasanya berada di bahagian paling bawah kotak engkol supaya ia boleh menghisap minyak yang diperlukan pada setiap masa. Sekiranya enjin kita mempunyai sedikit minyak, pam tidak akan dapat menyedut minyak, jadi kita boleh menghadapi risiko enjin merampas.

130.000 km tanpa tukar minyak
artikel berkaitan:
130.000 km tanpa tukar minyak, beginilah rupa enjin anda

Bentuknya juga direka supaya inersia lengkung memotong bekalan minyak sesedikit mungkin kepada bom Anda perlu memahami bahawa kereta itu boleh dikenakan beberapa kuasa G yang cukup kuat. Ini menyebabkan minyak hanyut ke satu sisi dan mungkin tidak dapat dicapai oleh sedutan pam. Dalam kereta di mana kesan ini sangat ketara, seperti kereta sukan, sistem yang dipanggil dry sump digunakan.

bah kering

Sistem bah kering menghapuskan masalah bekalan minyak yang disebabkan oleh inersia selekoh yang sangat keras, pecutan dan brek. Operasinya adalah berdasarkan mengumpul minyak dalam tangki berasingan, bukannya dalam kotak engkol. Oleh itu namanya bah kering.

Di dalam tangki ini, minyak dihalang daripada bergerak secara berlebihan dengan daya G terima kasih kepada beberapa plat penyekat. Pam minyak sentiasa sedut semua minyak biarkan ia jatuh ke dalam kotak engkol dengan lebih kuat daripada yang anda masukkan ke dalam enjin. Dengan cara ini, tangki sentiasa mempunyai semua minyak yang ada.

Disedut masuk begitu kuat, ia juga menyedut udara ke dalam kotak engkol. Tetapi yang ini dikeluarkan oleh terima kasih kepada a pemisah siklon, yang tidak lebih daripada corong yang menghasilkan pusaran dengan minyak di luar dan udara di dalam. Apabila ia menjadi lebih sempit dan lebih sempit, ia menghilangkan jurang udara di dalamnya. Dalam video berikut anda boleh melihat cara set berfungsi dengan jelas:

Enjin 2 lejang tidak mempunyai kotak engkol

Walaupun ia adalah elemen yang kerap, tidak semua enjin mempunyai bah. Sebagai contoh, enjin dua lejang tidak mempunyai kotak engkol kerana minyak dibekalkan bercampur dengan bahan api dan udara. Oleh itu, mereka biasanya menggunakan lebih banyak minyak daripada enjin empat lejang. Aci engkolnya berada di dalam ruang silinder yang hampir tidak meninggalkan ruang di dalamnya. Ia adalah motor yang lebih tipikal dalam moped dan dalam mesin perindustrian.

Kerosakan dalam kotak engkol

Retak atau pecah

Menjadi elemen yang begitu mudah, kerosakan dalam kotak engkol biasanya merujuk kepada beberapa retak atau pecah dihasilkan oleh pukulan atau kebocoran minyak melalui gasket kerana pemasangan yang tidak baik. Dalam kes ini, yang paling biasa ialah menukarnya kepada yang baharu. Walau bagaimanapun, terdapat kemungkinan kerosakan lain yang berkaitan dengannya, seperti peningkatan tekanan dalam kotak engkol dalam kedua-dua enjin diesel dan petrol. Situasi di mana elemen lain campur tangan dan yang biasanya merupakan gejala kerosakan pada bahagian lain enjin.

Jenis penapis minyak
artikel berkaitan:
Jenis penapis minyak

tekanan kotak engkol

Untuk memahami masalah terakhir ini, adalah perlu untuk mengetahui bagaimana enjin berfungsi dan, di atas semua, bahawa operasinya tidak sempurna. Dengan suhu yang dicapai oleh minyak wap dihasilkan Jika dibiarkan, ia boleh meningkatkan tekanan secara berlebihan di dalam kotak engkol dan menyebabkan kehilangan kekejangan dan masalah lain.

Itulah salah satu sebab mengapa enjin moden mempunyai a Injap PVC atau pengudaraan kotak engkol positif. Ini bertanggungjawab untuk menghapuskan tekanan berlebihan itu dan memasukkannya semula ke dalam salur masuk kereta, supaya ia terbakar dalam kebuk pembakaran. Dengan cara ini, pelepasan gas yang berbahaya kepada alam sekitar dan manusia dapat dielakkan. Jika injap ini tidak berfungsi dengan betul, tekanan kotak engkol boleh meningkat dengan ketara, menyebabkan masalah enjin yang serius.

Enjin Rover V8 tanpa kuali minyak

Selain wap minyak, tekanan di dalam kotak engkol juga boleh meningkat dengan cara lain. Tidak kira seberapa baik kebuk pembakaran mereka berfungsi, mereka sentiasa akan kehilangan sedikit tekanan antara gelang omboh dan silinder. Tekanan yang mengalir ke bahagian dalam kotak engkol. Jika kelegaan omboh berlebihan, tekanan itu akan mencetuskan, menjadikan injap PVC perlu bekerja lebih keras.

Harga tukar kotak engkol

Jika atas sebab apa pun anda perlu menggantikan kotak engkol enjin anda, anda harus tahu bahawa ia adalah operasi yang agak mudah, tetapi disyorkan bahawa ia dijalankan oleh seorang profesional. Seperti yang telah kami nyatakan sebelum ini, skru mesti diketatkan dengan tork yang disyorkan oleh pengilang untuk mengelakkan ubah bentuk pada logam yang boleh menyebabkan kebocoran. Harga penggantiannya adalah antara 150 dan 400 euro. Walaupun julat ini boleh melebihi dalam sesetengah model premium atau sukan. Jika hanya gasket yang akan ditukar, harga boleh jauh lebih rendah, tetapi ia disyorkan bersihkan kotak engkol dengan baik untuk memastikan bahawa penempatannya adalah hermetik yang mungkin.

Gambar 4 – Graham Robertson


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.