Kia Rio dikemas kini dengan enjin Mild Hybrid dan lebih banyak pembantu

Jenama Korea Selatan mempersembahkan beberapa jam yang lalu kemas kini modelnya untuk segmen B, iaitu Kia rio. Seperti yang kita katakan, ia bukan pengubahsuaian menyeluruh, tetapi penggayaan semula. Sudah tentu, terdapat perubahan yang ketara dan penting, terutamanya dalam bahagian mekaniknya. Dan ia adalah bahawa Kia Rio, antara lain, memperkenalkan enjin Mild-Hibrid.

Terdapat juga beberapa perubahan estetik, penambahbaikan di pedalaman, teknologi yang lebih besar daripada infotainment dan lebih banyak pembantu untuk pemanduan, sesuatu yang penting hari ini dalam semua model. Kami masih tidak mempunyai harga mereka, tetapi kami tahu bahawa permulaan pemasaran telah dirancang untuk suku ketiga 2020 ini.

Perubahan luaran kecil, lebih banyak teknologi di dalam

Bermula dengan perubahan estetik, sebenarnya anda perlu melihat butiran untuk membezakannya daripada pendahulunya. Ambil perhatian, sebagai contoh, bahawa gril telah direka bentuk semula dan lampu utama telah menerima sedikit perubahan. Jelas sekali bahawa bampar telah dirombak untuk meningkatkan kesukanan mereka, walaupun ini boleh dikatakan hanya boleh dilihat dalam Kemasan sukan GT Line. Lampu belakang juga telah disemak.

Juga bukan bahawa dalaman telah membentangkan variasi yang sangat besar, kerana kehalusan yang dilihat di luar dikekalkan. Kia mengatakan bahawa mereka telah mengusahakan kualiti beberapa bahan, cuba memperbaiki penampilan dan, di atas semua, hasilnya dari masa ke masa. Sudah tentu, skrin telah diperbaharui dengan a Paparan sentuhan 8 inci, yang mengintegrasikan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa perlu menggunakan kabel, sesuatu yang cukup dihargai.

Perubahan besar adalah di bawah tudung

Kebaharuan utama adalah dalam julat mekanikalnya. Seperti yang kami katakan pada mulanya, Kia Rio 2020 akan ditawarkan mekanikal hibrid mikro (Mild Hybrid) pada 48 volt. Perincian ini, di samping mengurangkan penggunaan dan pelepasan, akan menyediakan negara kita dengan eko-label DJP, dengan semua kelebihan yang ada padanya.

Enjin baharu ini ialah a 1.0T-GDI (turbo petrol), yang akan tersedia dalam versi 100 dan 120 hp. Seperti dalam kes lain, sistem elektrik terdiri daripada motor kecil yang membantu dalam fasa pecutan dan juga untuk menghidupkan enjin haba. Dalam dua tahap kuasa ia akan mempunyai tiga mod pemanduan, iaitu Eco, Normal dan Sport.

Perincian yang menarik ialah ia dikaitkan dengan a kotak gear manual pintar dipanggil "iMT". Klac dikawal sepenuhnya secara elektronikbukannya mempunyai sambungan mekanikal. Ini membolehkan pengurusan elektronik menghentikan enjin haba lebih awal daripada sistem berhenti mula konvensional, meningkatkan kecekapan bahan api.

Dan juga lebih banyak keselamatan

Mengenai sistem keselamatan aktif dan pembantu pemanduan, Kia Rio yang dikemas kini mengumumkan ketibaan ombak yang baik. Antara lain, ia akan mempunyai brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal, amaran keluar lorong dan pengesanan keletihan sebagai standard.

Untuk perkara di atas kita mesti menambah pilihan yang mungkin sensor kehadiran di titik buta, amaran had laju, kawalan trafik rentas belakang, kawalan pelayaran pintar dan bantuan penyelenggaraan lorong. Di samping itu, dua yang terakhir ini boleh bekerja bersama pada kelajuan sehingga 180 km/j, mengawal kedua-dua garisan dan papan tanda jalan, serta peredaran seluruh kenderaan di kawasan itu.