Camel Trophy, kisah pengembaraan yang menjadikan Land Rover terkenal

piala unta

Adakah anda masih ingat SUV kuning itu melawat tempat paling terpencil di planet ini? Nah itulah piala unta. Sebaliknya ia adalah. Acara ini, yang pada masa itu berjaya di media, dilahirkan pada tahun 1980 dan boleh dibandingkan dengan Dakar sendiri dalam ketangguhan tanpa rasa takut. Land Rover mengambil kesempatan daripada kesempatan itu untuk mempromosikan rangkaiannya, menjadi pembekal dalam pertandingan sehingga tamatnya. Sesungguhnya Piala Unta tiada apa-apa tanpa Land Rover.

Kesatuan yang kadangkala kebetulan yang menjadikan kedua-dua elemen berfungsi adalah apa yang berlaku dalam peristiwa yang sukar ini bermula pada tahun 1980, dan berlangsung hampir dua dekad tanpa gangguan. Setiap tahun sehingga 1998, Piala Unta mengharungi laluan yang semakin sukar. Ia bukan hanya tentang merentas hutan atau tanah tinggi, ia adalah mengenai melintasi mereka dalam keadaan yang paling teruk.

piala unta

Tahun pertama Piala Unta, dinamakan sempena penaja, tidak menggunakan Land Rovers, tetapi a tiga pasukan jip dipimpin oleh orang Jerman. Ia adalah pada tahun 1981, dan mulai tahun itu, apabila Land Rover akan masuk sebagai pembekal kereta yang akan dipandu oleh peserta dan organisasi. Beberapa model telah berlalu, dari Range Rover, kepada Defender, tanpa melupakan Discovery atau yang malang Freelander dalam edisi terakhir tahun 1998.

Semua bermula di brazil, di Amazon. Di sana para peserta terpaksa mengatasi cabaran untuk menamatkan ujian dan menentang keadaan yang paling kompleks. Sedikit demi sedikit ujian itu mendapat kesan dan mendapat peserta, bergantung kepada sehingga 20 pasukan 2 orang. Setiap satu mewakili negara, dan Sepanyol telah ditetapkan untuk beberapa tahun yang baik.

Dari Brazil ia pergi ke Indonesia, Australia, Afrika, Siberia, Mongolia... Hampir 20 edisi acara permotoran paling sukar di dunia, dengan kebenaran daripada Dakar. Organisasi sedang mencari tarikh yang paling rumit untuk menjalankan acara, di mana para peserta menghadapi sejuk, panas, hujan, lumpur... Segala-galanya berbaloi untuk menguji beberapa pasukan yang akan melihat bagaimana mereka boleh memenangi trofi yang berbeza.

Sedikit demi sedikit Piala Unta semakin berkembang dan ingin menambah lagi ujian untuk para peserta. Orang yang paling murni menganggap bahawa sejak saat itu semangat asal ujian itu dibunuh. Menambah ujian basikal atau kayak, dan merupakan salah satu sebab Land Rover memutuskan untuk menghentikan perjanjian itu. Beliau menganggap, dan ini disokong oleh beberapa pengikut, itu off-roader tidak lagi menjadi asas acara itu.

piala unta

Ujian itu bersifat elitis, kerana beribu-ribu permohonan yang dikeluarkan, hanya dua orang boleh mengkonfigurasi pasukan setiap negara, dengan beberapa pengecualian di mana terdapat dua pasukan. Begitu juga ujian bergantung pada ketahanan fizikal dan psikologi, penentangan terhadap kesukaran, kemahiran di belakang roda dan keupayaan untuk menyelesaikan masalah yang timbul di sepanjang laluan yang kadang-kadang melebihi 3.000 kilometer.

Kereta yang disediakan sebagai standard, mereka tidak berbangga dengan pengubahsuaian yang terlalu kuat pada model yang meninggalkan kilang, yang mempromosikan kuasa Land Rover, sangat mempengaruhi imejnya pada tahun-tahun di mana Piala Unta diadakan. Khususnya, Range Rover, Land Rover Siri 3, Defender 90 dan 110, Discovery dengan mekanik diesel yang berbeza dan juga Freelander telah digunakan dalam edisi terkini ujian.

piala unta

Dicat kuning dan dengan hiasan Unta, perlindungan dipasang di bahagian bawah dan pada lampu, ia dipasang penggantungan bertetulang, bampar yang dipangkas, sangkar keselamatan, snorkel, lampu tambahan, win, rak bumbung untuk mengangkut alat ganti atau bahan api, tayar khusus, pemasangan elektrik kalis air, peralatan navigasi atau senarai item hidup seperti penyodok atau tali. Bergantung pada edisi, kereta itu diubah suai mengikut beberapa parameter atau yang lain, tetapi mereka tidak pernah membuat persiapan yang melampau.

Jika ia adalah ujian, yang menuntut begitu banyak daripada kereta itu mereka sentiasa tiba dalam keadaan hancur di garisan penamat selepas beberapa hari pengembaraan. Bukan kelajuan yang penting. Malah, dalam beberapa peringkat mereka hanya mara beberapa meter kerana keadaan muka bumi. Antara pesaing terdapat komunikasi dan bantuan, satu set yang sempurna untuk mengklasifikasikan acara ini sebagai acara pengembaraan tulen.

piala unta

Piala Unta akhirnya diherotkan, mungkin disebabkan kejayaan medianya. Land Rover menarik balik tajaannya dan oleh itu kereta mereka, meninggalkan persaingan sebagai anak yatim dan memaksanya mati. Percubaan telah dibuat untuk memulihkan semangat asal itu dengan pertandingan lain yang serupa dan nama yang berbeza.

Sebenarnya, dia sendiri Land Rover melancarkan acara serupa yang dipanggil Cabaran G4 yang dengan cara tertentu meniru pengembaraan Piala Unta, walaupun secara ingin tahu ia juga termasuk aktiviti sebagai tambahan kepada pemanduan tulen. Bagaimanapun, ia juga hilang, kali ini disebabkan krisis global yang menamatkan peringkat pengembaraan media yang hebat. Yang sebenarnya kesedaran alam sekitar Ia juga telah mempengaruhi kehilangan sebahagian besar peristiwa ini, walaupun tanpa kajian tentang kesan sebenar mereka.

Perlu diingatkan bahawa pengembaraan seperti Piala Unta juga telah membawa sebutir pasir ke tempat-tempat yang selalunya terpencil sepenuhnya. Akhirnya, dia telah meninggalkan kami dengan beberapa imej pengembaraan yang paling mengagumkan, seperti imej yang kami lihat kereta dinaikkan dalam sampan asas untuk menyeberangi sungai, kereta tenggelam sepenuhnya atau dibantu oleh helikopter.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.