Kami mengetahui secara mendalam sistem keselamatan Volvo V40

Saya fikir jika saya katakan bahawa Volvo boleh keluar sebagai definisi keselamatan dalam kamus tiada siapa yang akan terkejut. Perkara yang paling menarik ialah hubungan ini telah dicapai dengan mengusahakan aspek ini selama beberapa dekad, datang untuk menawarkan kenderaan dalam julatnya dengan markah rekod dalam ujian keselamatan, seperti Volvo V40.

Banyak kali teknologi ini disembunyikan daripada pelanggan, dan itulah sebabnya Volvo telah menjemput kami kenya Pusat Latihan untuk mengetahui secara terperinci sistem keselamatan baharu yang ditawarkan oleh V40, buat masa ini kenderaan jenama paling canggih dan paling selamat. Ini telah menyebabkan ia menjadi penjual terbaik rangkaian di Sepanyol, malah di hadapan, dalam pasaran SUV yang sesak, XC60.

Salah satu inovasi terbesar dalam Volvo V40 ialah beg udara pejalan kaki. Keprihatinan Volvo terhadap keselamatan alam sekitar dan minat EuroNCAP yang semakin meningkat dalam keselamatan pejalan kaki menjadikan V40 kenderaan pertama yang dilengkapi dengan sistem ini, yang mengurangkan kerosakan yang berlaku sekiranya berlaku perlanggaran.

Konsep sistem ini agak mudah. Elemen piroteknik memecahkan engsel hud untuk menaikkan bahagian belakangnya dan menjauhi bahagian yang lebih keras seperti enjin. Seterusnya, beg udara muncul meliputi bukan sahaja bahagian bawah cermin depan, tetapi juga tiang-A. Ini melindungi, terutama sekali, pejalan kaki daripada hentaman kepala.

Operasinya adalah berdasarkan satu siri sensor diletakkan di hadapan bahawa mereka mampu mengesan jika halangan yang kita langgar adalah seseorang atau sesuatu yang lain. Contohnya, memukul kon atau bollard tidak menyebabkan sistem diaktifkan tanpa perlu. Sebaliknya, ia agak jelas, kerana pengaktifannya mengandaikan menggantikan beg udara, dan elemen piroteknik. Tudung aluminium mesti diganti.

Sebagai tambahan kepada sistem ini apabila tiada penyelesaian, Volvo V40 boleh dilengkapi dengan satu siri kamera dan radar yang menjangkakan kemungkinan kejadian seperti perlanggaran. Salah satu sistem yang paling menarik ialah kawalan pelayaran adaptif, mampu mengawal kelajuan bergantung pada kereta di hadapan kita, serta mampu memberhentikan kereta sepenuhnya sekiranya berlaku kesesakan lalu lintas.

Tepatnya keupayaan untuk berhenti jelas dengan sistem Keselamatan Bandar, sesuatu yang kami sudah mencuba pada kesempatan lain dan yang kini telah dipertingkatkan untuk berfungsi sehingga 50km/j. Sistem ini mampu memberhentikan kenderaan pada kelajuan rendah apabila ia mengesan halangan. Selain itu, Volvo telah berusaha supaya sistem brek automatiknya juga mampu mengesan penunggang basikal atau pejalan kaki, mengaktifkan brek apabila perlanggaran akan berlaku dikesan.

Sistem lain yang menonjol dalam Volvo V40 ialah BLIS baharu, sistem amaran titik buta yang bukan sahaja memberi amaran tentang kehadiran kenderaan lain di sebelah kita, tetapi juga tentang ketibaan kenderaan pada kelajuan tinggi sehingga 70 meter di belakang kami. Ini dilakukan dengan meletakkan radar di bahagian belakang yang bukan sahaja membaca persekitaran terdekat kita, tetapi juga beberapa meter di luar.

pasukan baru Volvo On Call adalah satu lagi kebaharuan. Ini ialah sistem yang tidak lama lagi akan diwajibkan di Kesatuan Eropah, dan mampu memberitahu a perkhidmatan kecemasan atau bantuan peribadi jika diminta, menghantar data tepat lokasi kami. Selain itu, sekiranya berlaku kemalangan di mana beg udara digunakan, amaran dihantar secara automatik.

Di sebelahnya ialah Keselamatan Panggilan, aplikasi yang boleh kami gunakan daripada telefon pintar atau tablet kami dan yang berkomunikasi dengan kenderaan. Dengan itu kita boleh melihat pelbagai parameter seperti autonomi yang tersedia, atau hanya melihat jika terdapat tingkap atau pintu terbuka. Dari peranti mudah alih kita boleh tutup atau buka pintu, tentukan lokasinya pada peta, malah mulakannya dari jauh.