Beberapa hari yang lalu Mitsubishi mengumumkan kehadirannya di Pameran Motor Tokyo. Rumah tiga berlian itu tertumpu pada memperbaharui imej dan tawaran model, kerana mereka agak ketinggalan. Untuk melakukan ini, mereka bertaruh pada apa yang mereka tahu cara terbaik, SUV dan kenderaan Key Car. Oleh itu, mereka telah menunjukkan dua model yang dunia dahulu dan satu, iaitu Engelberg Tourer, yang telah kita temui di Geneva Motor Show yang lalu.
Semua, berikan pistol permulaan kepada mereka cadangan yang akan datangSeperti ASX generasi kedua. Walau bagaimanapun, kompak serba boleh, bukannya diilhamkan pada tahap estetik, akan menumpukan pada penyepaduan teknologi baharunya. Ya, kerana antara kebaharuan adalah Konsep Mitsubishi MI-TECH, kereta dengan a powertrain yang unik. Sekarang, kita perlu melihat sama ada ia mengambil masa yang lama untuk menjadi kenyataan atau jika, sebaliknya, ia adalah perkara kecil.
Konsep Mitsubishi MI-TECH memajukan teknologi baharu
Yang paling revolusioner daripada Konsep Mitsubishi MI-TECH itu tidak mempunyai bumbung, pintu dan tempat duduk belakang. Di samping itu, untuk membentuk kerja badannya yang berani, penciptanya memilih garis lurus dan volum bertanda. Oleh itu, kawasan seperti bahagian hadapan menonjol, dengan a gril tertutup besar, kerana menjadi elektrik, ia tidak memerlukan penyejukan. The lampu depan mempunyai bentuk "T". dan bercantum dengan bumper, garisan sudut.
Walaupun begitu, yang paling relevan ialah bahagian belakang, kerana ia digabungkan empat turbin. Sekarang, kita sudah tahu kegunaannya kerana ia adalah cara yang mereka perlu lakukan enjin turbin gas sejuk yang menggerakkan empat motor elektrik. Untuk mengesannya, mereka telah menggunakan ruang sandaran kepala, memanjangkannya ke belakang. Mereka menamatkan set, beberapa gerbang roda yang murah hati dan roda aloi reka bentuk sporty.
Jika kita masuk ke dalam, itu susun atur kawalan dan kawalan ia adalah minimalis. Oleh itu, fungsi utama diamanahkan kepada satu siri butang dalam bentuk papan kekunci. Di samping itu, ia mempunyai yang canggih antara muka mesin manusia (HMI) yang menayangkan maklumat ke cermin depan melalui teknologi optik. Akhirnya, ia menyerlahkan integrasi sistem keselamatan MI-PILOT, yang merangkumi sistem seperti brek anti-perlanggaran kecemasan.
Kuasa pacuan itu mencapai tanah melalui keempat-empat roda. Inovasi ini telah dipanggil Sistem 4WD Motor Empat dengan Kawalan Yaw Aktif (AYC) Motor double depan dan belakang. Untuk melakukan ini, mereka telah meletakkan motor elektrik pada setiap roda, menyesuaikan pengagihan tork dan yang paling penting, menghalangnya daripada tersekat walaupun dua rodanya terputus hubungan dengan tanah.
Konsep K-WAGON SUPER HEIGHT juga tidak ketinggalan
Satu lagi yang pertama di dunia Mitsubishi ialah Konsep K-WAGON SUPER HEIGHT. Dengan itu, mereka mengesahkan komitmen mereka terhadap pasaran tempatan mereka, Jepun, memandangkan kenderaan jenis ini adalah antara yang paling diminati. Dalam estetikanya, ketinggian menonjol berbanding lebar, dengan bahagian hadapan yang mempamerkan evolusi terkini Bahasa MMC Dynamic Shield. Di kawasan sisi, menyerlahkan jarak antara paksi, kerana terima kasih kepada mereka, ia menawarkan ruang yang luas di dalam petak penumpang. Begitu juga, gerbang roda, dan elemen lain, mempunyai perlindungan plastik, tipikal SUV.
Di dalamnya menonjol kerana menawarkan yang hebat tahap kebolehdiaman dalam ketinggian. Di bangku belakang, dengan lebar, ia akan menjadi lebih baik untuk dua daripada tiga orang dewasa untuk melakukan perjalanan, walaupun untuk ruang kaki, ia berada pada tahap yang lebih tinggi. Menyerlahkan reka bentuk papan pemuka, berfungsi sepenuhnya dan bersedia untuk mencapai mana-mana model jenama. Akhirnya, ia dilengkapi dengan e-Bantuan keselamatan pencegahan dengan bantuan pemandu MI-PILOT.
air pancut - Mitsubishi
