Ia bukan peraturan bertulis atau tidak gentar, tetapi industri automobil mempunyai beberapa menetapkan tarikh akhir untuk jenama mengemas kini model mereka. Sebagai peraturan umum, kitaran hayat kenderaan "jenis" biasanya antara enam dan lapan tahun. Melangkah lebih jauh adalah sangat berisiko, kerana ia membuatkan mereka kehilangan daya tarikan kepada saingan mereka. Walau bagaimanapun, terdapat jenama yang berani melanjutkan syarat ini dengan hasil yang sangat baik. Salah satu model yang paling ikonik ialah Fiat 500.
Tetapi tidak semua kes seperti ini, kerana terdapat firma yang memanjangkan hayat model atas sebab lain. Yang paling biasa ialah itu mereka tidak mempunyai wang untuk membentuk generasi baru. Oleh itu, untuk tidak kehilangan daya tarikan dan tenggelam dalam senarai jualan, mereka menggunakan penambahbaikan halus kepada mereka supaya mereka tidak kelihatan ketinggalan zaman. Dan kemudian ada kes Lada granta, model Rusia yang hari ini diraikan dengan bergaya yang telah dikeluarkan selama sepuluh tahun...
Pengeluaran Lada Granta bermula pada 29 November 2011…
Lada adalah salah satu jenama paling pelik bagi mereka yang mengisi sektor automobil yang luas. Seperti yang anda sedia maklum, kehadirannya terhad kepada segelintir pasaran, menguasai dengan tangan besi di negara asalnya, Rusia. Ini mungkin kuncinya supaya syarikat induknya, Renault, tidak bimbang tentang "menyuntik" wang yang sukar dan sukar untuk menjadikan rangkaiannya lebih kompetitif dan boleh dijual. Contoh terbaik ialah Niva purba, yang telah berniaga selama lebih empat dekad.
Kembali ke Lada Granta, firma itu meraikan dekad pengeluaran ini dengan menonjolkan beberapa pencapaian yang telah dicapainya. Seperti yang mereka jelaskan, dicipta sebagai model kos rendah, yang telah membolehkannya menjadi kenderaan baharu termurah di Rusia hari ini. Mereka juga menunjukkan bahawa ia adalah model pertama, dalam konfigurasi asasnya, untuk melengkapkan a beg udara untuk pemandu. Ia juga merupakan model pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan transmisi automatik.
Salah satu sebab kejayaannya, sebagai tambahan kepada harganya, adalah tawaran hebat yang tersedia. Granta dijual dari dalam versi hatchback untuk diambil atau saloon dengan siaran SUV. Rangkaian mekanikal bukan untuk ditulis di rumah kerana ia berputar di sekitar blok petrol 1.6 liter lama dengan 8 atau 16 injap. Bergantung pada versi yang dipilih kuasa antara 90 hingga 106 hp dan transmisi adalah manual dan automatik dari 4 hingga 5 hubungan.
Dengan semuanya, Dalam dekad ini, lebih daripada sejuta unit Granta telah meninggalkan kilang. Begitulah kejayaannya, di samping Togliatti, ia dihasilkan di kilang yang mereka ada di Mesir, Kazakhstan dan Uzbekistan. Bersikap sebegitu, memang mustahil untuk menafikan kejayaannya, namun nampaknya sudah tiba masanya mereka memikirkan penggantinya. Kita perlu melihat berapa lama mereka mengambil masa dan jika mereka mengubah falsafah mereka atau meneruskan jalan yang sama. Siapa tahu…
Sumber – Lada